摘要：介紹了電動汽車電磁兼容干擾源常用定位方法及優化策略。為快速定位干擾源,在整車EMC測試中采用系統間與系統內排除法,同時借助近場探頭掃描、零部件測試不斷縮小排查范圍。最終確認,導致發射超標的器件為電池管理系統主板的隔離電源芯片ADUM5401。