摘要：主要研究航行于惡劣海況下,后端壁在船中0.4L范圍內(nèi)的長(zhǎng)首樓型船所受的波浪載荷特性。通過對(duì)分段龍骨梁船模進(jìn)行波浪載荷試驗(yàn)測(cè)試,結(jié)合在時(shí)域內(nèi)基于三維非線性水彈性理論對(duì)此船進(jìn)行數(shù)值預(yù)報(bào),綜合研究長(zhǎng)首樓型船所受的波浪載荷特性。研究發(fā)現(xiàn)在航速較高、海況較為惡劣時(shí),長(zhǎng)首樓型船所受的砰擊顫振彎矩顯著,甚至在數(shù)值上超過了低頻波浪彎矩幅值。這對(duì)長(zhǎng)首樓型船首尾甲板過渡處較弱剖面結(jié)構(gòu)的安全性危脅較大,需要在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)估和設(shè)計(jì)中給予重視。