摘要：高速雙體船在航行過程中的航態與靜止狀態下的航態有明顯不同(尤其是升沉、縱傾),為解決因船舶姿態變化導致阻力預報困難的問題,提出借助CFD方法對船模姿態與船模阻力進行耦合計算,并將計算結果與模型試驗結果進行比較,結果表明該方法具有計算精度較高、計算速度較快等特性,可以用于高速雙體船方案比選、優化階段的快速性預報等.
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