摘要：斯里蘭卡的艦船裝備維修主要采用預防性計劃維修模式。本文針對維修模式改革需求,對各種現(xiàn)有維修模式進行了分析比較,深入研究了狀態(tài)維修的技術特點和現(xiàn)有技術手段。研究了計劃維修模式下的艦用MTU柴油機大修數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)分析的基礎上,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行的維修模式存在過度維修的傾向。因此斯里蘭卡海軍提出將狀態(tài)維修技術引入艦用MTU柴油機的維修工作實踐之中,并選取兩臺MTU柴油機,開展了歷時兩年多的油液鐵譜分析以及實驗數(shù)據(jù)記錄,根據(jù)油液中金屬元素磨損數(shù)據(jù)的分析結果,確定將W5和W6等級修理的時間間隔各延長15%,從而減少維修費用并提高維修效率。