摘要：通過對國內汽、煤、柴油消費形勢分析,指出未來航煤需求剛性增長,壓減柴油、增產航煤是燃料型煉廠產品結構調整的方向。湖南長沙黃花國際機場第二跑道投入運營后,國際航班增加,保稅航煤消費需求增長較快,C企業積極開通保稅航煤業務、提高周邊航煤市場占有率。通過優化常減壓裝置操作,拓寬常一線餾程增產航煤組分油;采取技術措施,消除航煤加氫精制裝置高負荷運行的瓶頸;優化儲罐調配,拓展出廠方式,提高航煤儲運能力,從而實現了增產航煤目標,調整了產品結構,降低了柴汽比。