摘要：隧道襯砌一般作為平面問題進行計算,但在出現局部厚度不足時,空間模型能更好地反映隧道縱向上的受力不均勻。本文根據某隧道工程二襯局部厚度不足的實例,分別建立了平面及空間模型,對二襯的內力及安全系數進行了校核、對比。計算結果顯示:平面模型得出的襯砌軸力均大于空間模型,而彎矩均小于空間模型;襯砌厚度不足處的安全系數滿足要求,其值的大小并無明顯規律。