摘要：一般高速動車組前端開閉機構(gòu)的活動艙門一次旋轉(zhuǎn)后即可到達預(yù)設(shè)位置,實現(xiàn)開閉機構(gòu)的開啟與關(guān)閉;現(xiàn)隨著車頭防爬器在動車組上運用的越來越多,擠壓了車頭罩內(nèi)部空間,使得活動艙門按照常規(guī)設(shè)計方法無法避開防爬器,需要對運動軌跡做出優(yōu)化,采用分步旋轉(zhuǎn)的方式實現(xiàn)艙門動作。
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