摘要：軟弱夾層隧道施工過程中,受巖體軟硬不均和層理分布影響,使初期支護受力變形不協調分布,從而易引起支護結構破壞甚至洞室整體失穩破壞。以蘭渝鐵路東扎溝隧道為工程背景,分析了隧道施工變形的縱向分布規律與地質條件變化的關系,施工變形的橫斷面分布規律與地質條件的關系,研究了加強支護后圍巖壓力、初期支護結構應力的橫斷面分布和變化規律,得出一些有益的結論,為類似工程提供借鑒。