摘要：安徽蕭縣岱湖大橋全長374m,為15孔連拱實腹上承式鋼筋混凝土拱橋(16+18+20+22+24+26+27+28+27+26+24+22+20+18+16)m。為有效控制多跨連拱效應,改善結構受力,詳細介紹了該橋的總體設計和施工方案,并采用Midas/Civil軟件進行結構分析。計算結果表明:1)在5號和10號墩處設置制動墩,采用了比其他墩剛度更大的群樁基礎,可使連拱引起的水平推力逐步均勻緩解,同時便于拱肋結構分批落架施工;2)拱肋截面承載能力驗算最小安全系數為2.27,裂縫最大寬度為0.135mm,滿足設計規范要求。