摘要：為降低高速公路彎坡組合路段載重車追尾碰撞風險,通過研究不同平縱組合下高速公路彎坡類型,界定彎坡組合路段參數范圍,選取具有較強代表性的車型,針對現有最小安全車距模型的缺陷,建立基于載重車制動減速系統且滿足駕駛人駕駛行為特性的彎坡組合路段安全車距計算模型并對其參數進行標定;利用載重車仿真軟件TruckSim 2016建立彎坡段雙車跟馳模型,分析小半徑平曲線下載重車爬坡與下坡行車狀態時車輛滑移率、行駛速度、車間距等指標,驗證該最小安全車距模型的有效性。