摘要：既有鐵路換梁改造中,為了在盡量不減小鐵路橋下凈空的情況下,保證新建橋梁的強度和穩定性、減少施工對橋下公路運營及鐵路本身運營的影響,文章開展了采用正交異性橋面板鋼箱梁替代既有鋼板梁結構應用的研究。由于正交異性橋面板鋼箱梁自重輕、結構高度低等特點,施工方案可采用廠內預制現場拼裝架設的方式,加快了工程進度,有效解決了既有鐵路換梁存在的難題,可為類似工程提供參考。