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本研究在對近代城市群空間關系理論進行梳理的基礎上,運用復雜網絡分析方法,對紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區、粵港澳灣區城市群空間關系展開實證研究。從網絡整體、節點城市兩個層面,對灣區城市群空間關系進行綜合研判,并對跨海通道的空間關系影響進行量化分析。

研究發現,四大灣區在整體格局、節點城市空間關系權重上存在較大差異;同時,各大灣區跨海通道的建設對城市群空間關系改變顯著,其影響模式與程度并不與設施距離構成簡單線性關系,而是與灣區陸海空間架構、節點城市與設施的空間分布方式、路網格局等要素存在復雜關聯。

本研究提出的灣區城市群空間關系測度方法體系,有助于深入理解灣區城市群空間關系特征及演變規律,對于灣區城市群空間發展策略的制定和優化,具備科學參考價值。研究應用空間句法考察了曼哈頓城市形態演變及曼哈頓街區合并對城市局部及整體城市形態的影響,以探討其背后反映的城市形態與城市社會經濟活動之間的互動關系。

研究認為,曼哈頓城市形態具有彈性特征,使其在因街區合并等帶來的城市形態演變過程中保持了較高的可達性,同時形成了具有多中心性及多樣性的城市形態。不同功能合并街區呈現的差異化空間形態表明,城市形態對社會經濟活動具有重要的支撐作用。