摘要：我國鐵路客運專線建設的資金籌措問題日益凸顯,尤其是對于地方鐵路客運專線的建設,資金的供求矛盾更為突出。通過比較國內(nèi)外鐵路客運專線建設融資模式的經(jīng)驗,資產(chǎn)證券化有利于擴大權(quán)益性融資比例和減少負債性融資比例,可以作為一種新型的融資模式。本文以吉林省鐵路客運專線建設為例,提出了以資產(chǎn)證券化為主并兼顧其他渠道的多元化融資模式,以期為我國地方鐵路客運專線建設的融資模式設計提供建議。