時間：2023-03-07 14:57:54
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關鍵詞：信息時代；建筑設計領域；新變化
中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：
所謂的信息時代，就是指在計算機的出現和普及后，信息的流通變得越來越快速而便利，不斷膨脹的社會信息量和不斷提高的信息傳輸速度，對社會產生重要影響的時代。這個時代最大的特點就是計算機和互聯網將個人與新聞信息、商業信息、娛樂信息等緊密相聯，使人們的思想和觀念等在潛移默化之中受到改變，信息時代對人類的生活方式和生存狀態都有直接而巨大的影響。當然建筑領域這個關乎著人們居住環境質量的領域也毫不例外地受到信息時代的影響而發生改變，而能否對這些變化有充分透徹的了解就成為當代建筑設計師能否的關鍵。
信息發展和建筑設計的關系
當社會進入信息時代后，城市的產業結構就會發生改變，人們的生活方式和生活需求也會隨之發生變化，對建筑的要求不斷提高是信息時代人們最鮮明的特點之一。相比起舊式且功能單一的建筑，人們更傾向于具有雅觀的外形設計，自動化的照明、溫控、報警系統以及散熱效果好、安全監控健全、防火設備完善等優點的新式建筑，因為這樣的新式建筑才能更好地滿足現今人們對居住環境的需求。除了對人們對建筑思想觀念的改變外，在建筑設計工作中，信息時代帶來的影響也非常明顯。例如過往使用的圖板建筑設計作圖方式，現在變成了全程使用計算機作圖，由于通過計算機除了可以進行一般的畫圖外，還可以將建筑設計過程中的方案設計、施工圖繪制、再到效果圖的制作以及設計結構的計算等關鍵環節一手包辦，使用計算機制作出建筑模型，不僅可以省掉實體建筑模型的制作材料，還在一定程度上節省了時間。另外，在以往只有政府部門、施工部門和建筑設計師才能接觸得到城市建筑規劃和設計方案，現在一般百姓也能通過互聯網了解得到，并可以對建筑的規劃設計進行監督、提議。
信息時代人們對建筑的觀念和建筑設計的關系
目前，經過信息時代的不斷加深，計算機和互聯網逐漸從一種獲取信息的方式轉變成一個人們心靈的居住方式，這種觀念的轉變帶給傳統建筑文化巨大的沖擊。隨著網絡占據人們生活的比重越來越大，人們對現實的居所和虛擬的居所之間的限界越來越不模糊，盡管這兩中“居住方式”對人們的滿足方面并不完全相同。互聯網在很多人的心目中已經是一個比較美好的存在，長期受網絡所影響，在現實中對事物的要求也會隨之提高。由于網絡世界是一個龐大的數據庫，以及其擁有隨時性、廣泛性、跨越時空界限等傳播特點，人們可以隨時通過網絡了解到全世界每個角落的優秀建筑和創造性的建筑設計作品，人們在對現實的建筑設計進行評價時，往往會將現實建筑設計與從網絡中看到的其他優秀建筑設計進行對比，而不是只與比較小的區域范圍之內的建筑物進行比較。因此人們對建筑的觀念在不斷轉變，對建筑設計的要求在不斷提高。
建筑設計師在信息時代建筑設計中的角色變化
信息時代對建筑設計領域的直接影響并不是只有設計方式上，而是多層面、多角度地影響著建筑設計，包括建筑設計師的建筑設計觀念、設計手段、建筑設計的側重點等。以上多方便的變化使建筑設計師在現時建筑設計中所扮演的角色和應發揮的作用也在逐漸轉變。其中，尤其是VirtualReality（簡稱VR技術）的出現，VR技術一種計算機的設計輔助技術，它的原理是通過計算機的相關程序設定，利用多種傳感儀器，讓建筑設計師穿上和戴上在一個模擬的環境里對設計好的建筑模型進行全面的觀察，使建筑設計師能夠根據充滿真實感的觀察結果對建筑設計方案進行調節和改進，以達到有效地將建筑設計變得更加合理、可靠的目的。這種先進的虛擬技術在給予了建筑設計師巨大的便利，同時也對建筑設計師的地位和作用產生不小的動搖，以往建筑設計全程都必須由建筑設計師負責的方式發生了改變。
設計手段的變化
通過VR技術，建筑設計師在設計時不在停留在紙面或者三維模型上，而是可以親身感受自己所設計的建筑，建筑的實用性和合理性一目了然，可以隨心所欲對建筑設計進行改進和補充，讓建筑師們可以充分將自己的設計理念和設計水平發揮出來，并能夠將周圍環境模擬成現實中的環境，直觀地判斷出設計的建筑是否美觀以及與環境是否融洽，使建筑設計在物理層面上不斷提高。顯然，信息時代的建筑設計手段變得更加方便和人性化。
設計檢驗手段的變化
除了VR技術帶給建筑設計手段巨大的變化外，數據風洞技術也對建筑設計檢驗手段產生不小的影響。風洞是指一種可以由人工制造并可以進行控制的氣流，模擬出物體經過時周圍的氣體流動，可以有效、準確地測量出氣流對物體的產生作用力的實驗設備。而數據風洞技術能夠有效地對建筑周圍的環境進行分析、檢測，它的原理是通過計算機，根據流體學的相關理論，模擬出建筑設計的模型和低俗風洞，分別對模擬建筑模型內的氣體流動變化、煙霧散去速度以及熱傳遞效果等氣體環境特性進行檢測。數據風動技術的檢測結果對建筑設計師認識自己所設計的建筑環境質量有很大幫助，從而使建筑設計師能夠有針對性地改進建筑設計的室內氣體環境，令建筑的室內環境變得更加舒適、宜人。
（三）建筑設計師與業主的交互手段的變化
VR技術不僅有利于建筑設計師與建筑設計之間的交互性，同時也加強建筑設計師與業主之間的互動和交流。建筑設計師可以通過虛擬現實技術向業主展示其建筑設計，在展示的過程中，建筑設計師還可以向業主傳達自己的設計思想和理念，講解建筑每一部分的用途和特點，讓業主不但可以提前親身感受建筑設計，還能通過建筑設計師的解說，更加深入地了解這一建筑設計的魅力所在，業主如果發現建筑設計中有部分問題或者不滿的地方，可以隨時向建筑設計師提出意見，建筑設計師通過考慮如果意見合理的話就可以對建筑設計作出適度的調節，這種交互方式可以有效地使建筑設計師和業主之間都得到滿足。
VR技術的出現，實現了建筑設計手段、設計檢驗手段以及設計師與業主之間的交流手段的躍進，建筑設計師的設計水平和理念以及業主的意見都能從中得以充分的發揮，從而使建筑設計的質量能夠有更大的提高。但是VR技術始終具有虛擬性和局限性，如果在建筑設計的過程中過分依賴它的話，有可能會導致設計與現實存在一定差距的問題，而且會局限了設計師的創造性思維，過多的重視物理性的問題，而忽視了在建筑的美以及其他精神層面上的追求。相比起物理層面上的享受，在這個信息時代中，人們精神層面上的追求絲毫不比物理層面上的低。因此，將一般的設計技術和VR技術適度的交替運用，才能同時把建筑師的設計能力、修養、悟性等充分發揮出來，使建筑設計在物理層面和精神層面上都能上升到更高的等級。
結束語
綜上所述，在信息時代的影響下，建筑設計領域的方方面面都受到了不同程度的改變，建筑設計師要想設計出令人滿意的優質建筑，就要充分了解現代人們對建筑的需要，適當地使用新型的設計技術，在同時兼顧建筑的物理與精神層面的基礎上進行設計。
參考文獻：
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[2]磯崎新.反建筑史[J].香港日瀚國際文化有限公司，2002.
關鍵詞關鍵詞：控制性詳細規劃；GIS；管理系統
中圖分類號：TP319 文獻標識碼：A 文章編號文章編號：16727800（2013）007007703
0 引言
2008年新《城鄉規劃法》頒布之后，控規在城鄉規劃與建設管理過程中的作用和地位得到進一步提升。隨著控規覆蓋范圍的大幅增長，控規在保障建設開發程序合法性方面發揮了重要作用，但控規制度的變遷與外部環境變化對傳統控規體系也形成了巨大沖擊，控規面臨著城市快速發展與靜態藍圖之間的矛盾，以及控規編制與管理技術的自身科學性等問題。
在這種背景下，規劃人員迫切需要反思控規管理過程，通過有效途徑來提高控規編制科學性、動態管理水平、控規編制及應用效率。本文以廣東江門為例，在江門規劃管理信息系統以及規劃地理信息數據庫基礎上，利用OA、GIS和CAD技術來設計和開發控規綜合管理系統，通過實現控規基礎資料搜集、規劃編制、規劃審批、成果入庫及控規應用的“全過程”管理，探索解決控規管理所面臨的問題。
1 系統設計
1.1 設計思路
通過調查研究，我們發現江門控規的編制和審批實際工作中存在以下幾方面的問題：設計方案和成果缺乏統一標準，對控規成果的審核缺乏技術手段；審核難度大，控規調整頻繁；規劃設計和管理的工作量增大，控規成果的管理和應用信息化水平低。為了更好地解決這些問題，提出了以下系統設計思路：
（1）遵循“系統建設，標準先行”的原則。按照江門城鄉規劃管理的實際情況，通過制定一套統一、明確的數據標準，來保障控規成果的一致性和規范性，標準包括有控規編制技術標準、控規審查技術標準以及控規建庫規程等。
（2）綜合集成信息化手段（OA、GIS和CAD技術）對控規管理的“全過程”進行信息化提升。一方面提高規劃編制及更新調整的工作效率，另一方面通過制定規范標準，對規劃成果進行自動監理審核，來提高規劃審批工作效率。
（3）權威數據庫建設是核心。在共享已有信息數據庫（采用江門統一的平面及高程系統）的基礎上，建立江門市的控規規劃成果數據庫，根據控規要素分層存儲并使數據庫有良好的兼容性和擴展性。
（4）頂層制度建設是系統高效應用的保障。制定并執行一套明確的“業務管理流程”，保障控規編制、審查程序的規范性，維護權威的規劃基礎資料數據。
1.2 技術路線
控規綜合管理系統既要具有強大的繪圖功能及豐富的二次開發程序，能夠滿足規劃編制繪圖的需要，又要能夠將空間圖形數據和屬性數據有機結合在一起，通過OA系統進行辦案、查詢、分析、建模，并以空間可視化的方式表達出結果。單一采用GIS軟件或CAD的平臺均無法滿足系統建設要求，本文采用Visual C++，通過Oraclc數據庫、CAD、Arcgis的集成實現優勢互補，研發對規劃信息數據庫、地理信息數據庫以及設計方案成果數據的綜合應用系統。
1.3 系統架構設計
系統架構邏輯上分為6個層次，如圖2所示。
（1）環境支撐層。主要由網絡、計算機設備、操作系統等組成，是用來支撐信息系統運行的軟硬件環境，構成系統應用的底層基礎。
（2）制度標準層。屬于系統平臺標準的頂層設計，包括控規編制技術標準、控規數據庫建庫標準、控規成果信息監理及檢測標準以及控規管理操作程序等。
（3）數據服務層。包括規劃基礎資料庫、規劃成果庫、地理信息數據庫等，構成系統的數據共享應用的核心。
（4）開發組件層。包括平臺中間件或功能接口，是實現系統功能開發的支撐。
（5）功能展現層。包括項目管理、輔助設計、輔助審批、數據應用以及控規應用等分類功能展現。
（6）用戶應用層。提供全過程用戶（包括規劃局、設計院、信息中心等）的系統應用。
1.4 系統功能設計
系統功能結構按照邏輯可劃分為5個模塊：控規項目管理模塊、控規輔助設計模塊、控規數據監理及指標計算模塊、控規數據入庫及GIS模塊以及控規規劃應用模塊，各模塊的主要功能如圖2所示。
（1）控規項目管理模塊。主要功能是將控規編制成果同控規編制要求、辦公系統的案件連接，方便審批自動檢測以及入庫后的圖文自動關聯。系統設計上采用案件編號作為唯一關鍵字實現關聯。該模塊包括基礎資料錄入、案件關聯等功能。
（2）控規輔助設計模塊。主要功能是提供自動化程序輔助控規編制設計，提高編制效率。該模塊包括道路設計、地塊繪制、用地分割、管線及設施設計、屬性標注、圖則生產、專題圖制作等功能。
（3）控規數據監理及指標計算模塊。主要功能是根據編制要求及技術標準對編制成果本身是否符合規范報批要求以及成果反映的指標及規劃意圖是否符合編制要求進行檢測，既規范編制工作，又提高審查深度及效率。
（4）控規數據入庫及GIS模塊。主要功能是實現控規數據檢測、整理及入庫、借助ARCSDE實現空間GIS數據的互操作。
（5）控規規劃應用模塊。主要功能是根據模版系統填寫規劃條件以及規劃數據共享應用。
1.5 系統數據管理
（1）控規設計方案的屬性擴展。傳統的控規編制中，由于控規編制沒有統一的行業數據規范，因而規劃師僅僅把Autocad當作繪圖工具將規劃內容用圖紙的方式表達出來。這樣就帶來了數據規范和數據質量存在問題以及控規建庫后期工作量偏大等問題。GIS系統作為海量數據管理和空間信息分析的有力工具，能夠較好解決控規建庫及科學分析等問題。本文通過對控規編制生產、管理、應用的數據進行梳理，按空間數據與屬性數據進行有序組織，重點強化屬性數據組織的研究。
在深入研究江門控規成果編制及應用的要求基礎上，制定出控規的屬性字段設計規范以及編制制圖規范。利用AutoCAD空間圖形實體的擴展實體數據（Extended Data），將分組段定義的控規控制、引導指標作為屬性數據，通過程序開發寫入擴展圖元，創建出控規專用圖形實體，使之具備指標計算、監理差錯以及GIS實體數據的基本特征。
（2）GIS在控規管理中的應用。借助ARCGIS提供的位置查詢、屬性查詢、疊置分析、緩沖區分析、網絡分析等GIS技術手段對控規編制的基礎資料、編制成果進行數據分析及處理。在兼顧規劃設計習慣和效率的前提下，提高了規劃成果編制的科學性和規范性。
（3）控規數據的動態更新與共享。在城市發展中，隨著外部條件的變化，控規的反思、檢討、修正和調整工作頻繁。實現 AutoCAD 與 GIS 空間數據的雙向互通與互操作，在兼顧兩種平臺、數據表現一致的情況下，做到數據格式之間的無損轉換，減少數據更新入庫的工作量，提高控規數據更新效率。
2 系統應用
2.1 控規全程動態管理
通過 CAD、GIS、Oracle數據庫和工作流技術的集成，實現了空間數據庫的聯動，為參與控規項目的規劃管理者、設計師、信息管理者等不同角色，提供包括控規基礎資料收集、編制、審批、入庫、應用的“全過程”管理，如圖4所示。
2.2 自定義規則監理查錯
系統通過將技術標準和管理規定向自定義規則檢測模板移植，實現了控規成果的數據監理和查錯，使得規劃設計師和管理者有據可依，從而提高了控規審查的客觀性及高效性。自定義規則檢測模板如圖6所示。
2.3 實現同現有信息系統有機結合
（1）通過實現控規管理系統的整合，將江門現有的修詳規電子報批、建筑單體電子報批等業務無縫結合起來，形成一個環環相扣的管理體系。控規與修詳規、建筑單體業務整合流程如圖6所示。
（2）控規管理系統的實施，最終目標是將控規方案數據物盡其用。由于控規數據標準完全兼容現有的圖文辦公系統中的GIS數據標準，控規數據入到GIS庫后，可以通過定制現有的圖文辦公系統來實現方案數據的瀏覽、分析、符號化顯示等應用，因而可以借助控規綜合管理系統進一步整合規劃辦公自動化系統、電子報批系統、規劃數據庫、地理信息數據庫的應用，形成以控規業務為核心的規劃綜合管理平臺，其平臺結構如圖7所示。
3 結語
自該系統投入使用以來，江門市城鄉規劃局已借助該系統組織完成多項控規的編制、審查及數據入庫，并取得較好的效果。該系統的應用規范了控規的數據標準，維護了基礎資料數據的權威性，簡化了規劃編制審批管理過程，縮短了審批時間，提高了規劃工作效率。從長遠來看，該系統能夠為城市規劃管理提供更科學、高效的技術支撐平臺，對建設智慧型城市、創新型城市具有十分重要的意義。
參考文獻：
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[2] 朱一中，丁煥峰.關于我國控制性詳細規劃問題與改革的再思考——基于一個規劃選址案例的分析[J].城市發展研究，2011（11）.
這種幾何形狀路面磚外形設計靈感，來自人類足跡的形狀。將人腳踏在沙地上留下的痕跡。通過線性參數和多邊形參數進行處理，得到這種“足跡”形狀路面磚的抽象圖(圖1、2、3、4)。種塊型設計基于對普通幾何形狀的研究。歷史上，有許多路面鋪設的面層材料都具有文化的象征。在古羅馬,重要道路都是用石塊鋪設建造，以此作為被帝國所征服土地的象征；此外,與幾何形狀相關的阿拉伯文明靈感則是源自數學規則。“足跡”路面磚參考了所有這些古老路面材料的傳統。此外,對Escher*幾何圖形畫的綜合研究，也是開發這種形狀路面磚的靈感源泉。基于對稱、旋轉和排比規則,采用手工繪圖與CAD技術相結合方式，設計成為具有多種組合的簡單圖形。結果得到一種可以采用干硬性混凝土在振動成型機上生產的雙層布料混凝土路面磚———10cm厚、38cm長、10cm寬。它是包括了四個等角邊和兩個等長邊，構成一種不規則形狀，可實現連鎖鋪設效果和不同鋪設組合。塊型的邊與邊之間不同的夾角和磚側面的凸狀肋，意味著鋪設時能實現磚與磚之間的連鎖效應，路面具有卓越的力學特性，能夠承受車輛交通荷載，防止在車輛加速和剎車的應力作用下路面磚出現橫向漂移。在“足跡”構想成為設計大賽的獲勝提案后，從2004年開始塊型的研發。為將這項設計引入市場，在過去幾年里,設計師集中于改善最初的構想方案、并改進技術。在2010年完成塊型的研究設計后,提交路面磚幾何圖形在歐洲專利局進行注冊。
2應用鋪設時的組合與圖案
小尺寸路面磚路面系統獲推廣應用，并不僅僅是其個體形狀和表面具有彩色效果。在路面使用過程中，路面磚之間相互結合方式、能與其它路面面層材料組合使用，并可通過簡單設計使路面變成圖案鮮明的路面系統，也起著重要作用。“足跡”路面磚在鋪設應用時具有多種圖案組合和連鎖方式供選擇。塊型和鋪設圖案設計的一個重要特性是：能夠在路面磚之間“開孔”、填充土壤或砂石，植草和供滲透雨水之用，并且可鋪出不同的圖案。100%滿鋪路面磚的路面(圖5)顯示出路面完全被“足跡”連鎖路面磚覆蓋；70%鋪設面積的路面(圖6)，可有不同的組合，開孔內填土壤、植草，路面磚可按不同的百分比進行組合。實際上，鋪設“足跡”路面磚路面，允許設計成具有漸變圖案的路面，路面的“開孔”率可從0%到40%變化(圖7)。這就為在城市硬化路面和自然地表之間創造了一種“柔和”邊界過渡的杰出解決方案。另一種鋪設組合是矩形區域的圖案(圖8)。今后存在開發出更多鋪設圖案組合的可能性。用“足跡”路面磚進行圖案組合是一種“開放型”系統，無疑景觀設計師在用于他們承擔的項目中，可以作為一種具有美學和力學雙重優勢的路面設計的創作資源。未來幾年，專業人員將繼續探索開發新的組合方式。
3“足跡”路面磚路面的力學特性
除了美觀外,用“足跡”路面磚鋪設的路面，在有車輛交通量和行人通過的情況下也表現非常好。“足跡”具有多個斜角、特殊的幾何形狀，使磚之間實現完全連鎖，意味著當單塊路面磚受外力時，路面結構具有均衡地將應力傳遞至連鎖路面整個“網絡”的功能。當路面磚受到豎向垂直重力作用時,磚自身截面厚度(10cm)(圖10)和在墊砂層砂的共同作用，可保證路面在彎曲應力下不會損壞；同時,當一塊或多塊路面磚承受來自各個方向的水平力時,路面磚之間接觸面可以傳遞、分散這類荷載。因此，路面上的所有“足跡”路面磚，都具備一個力學性能優良的“工作區”。為改善相鄰路面磚之間的結構“連接”性能，“足跡”路面磚邊緣需做“倒角”處理，并在縫隙中填充縫隙砂。當地表面施加重力時,縫隙砂的存在產生一定程度向外傳遞豎向變形和應力的作用,進而產生水平力(見圖9所示)。當采用“足跡”路面磚不完全覆蓋路面表面的鋪設方案時（編輯注：指前文中介紹的非100%鋪設），磚之間填充材料也能起到傳遞受力的作用。這種情況下,向路面“開孔”處填充砂子的過程，應利用水對砂子充分壓實,這項工作應由專業人員操作。
4“足跡”路面磚表面紋理的類型
在塊型設計開發過程中，嘗試了幾種磚表面紋理(圖11A、11B)。作為該項研究的結果，最終選擇平整表面作為較好的表面。因為，我們注意到保持“足跡”路面磚之間縫隙的輪廓分明很重要,磚表面簡明，意味著在任何路面都具有極好的適應性(圖12)。此外，當路面磚采用不規則表面時，表面更容易積存污染物、砂子和油污，平整表面更容易維護。我們也考慮了“足跡”路面磚表面色彩問題,試圖找到最適應自然和城市空間的路面磚顏色。目前，市場上有五種顏色(灰色、米白色、黑色、棕色和黃土色)的“足跡”路面磚可供選擇,涵蓋幾乎所有可能的用途(圖13)。
5工程應用和推廣活動
“足跡”路面磚的發明者和西班牙Escofet公司（公司網址）共同擁有這種路面的專利生產許可證。該公司成立于1886年，是一家具有悠久歷史的公司，一直與建筑設計師、景觀設計師和城市規劃設計師密切合作，已經收到對“足跡”路面設計的良好反饋意見。“足跡”路面磚生產容易、使用時力學性能好、路面鋪設圖案多，意味著工程技術人員可在很多場合選擇使用這種產品。此外,人類足跡的普遍性可以成為多元文化國家的象征，它具有詩意和靈感的外形，可以使連鎖混凝土路面磚承接更多文化元素、提升產品價值。2011年以來,為了把“足跡”路面磚產品及路面系統推向全世界，發明者與Escofet公司共同開展一項專門營銷活動，包括制作專門網站（footprint.cat）、印制宣傳冊、撰寫技術論文和贈送裝有微縮木質“足跡”路面磚模型的盒子(比例1:5)(見圖15)，以及成立營銷隊伍,充分宣傳“HUELLA的效益和主要特征。依照Escofet公司的銷售規劃，擬在世界各地尋求合作伙伴,通過“專利生產許可證”方式，合作伙伴可以在當地生產和推廣使用“足跡”路面磚。最終達到通過消除運輸費用和財務費用，來降低“足跡”路面磚的使用成本。
6內涵概念研究
Abstract：This paper firstly elaborated GeoDesign as a nascent concept, a set of techniques and enabling technologies for planning built and natural environments in an integrated process. The paper then proceeded to further discuss GeoDesign as a procedure-oriented framework. Furthermore, cases studies shows GeoDesign as a design and planning method which tightly couples the creation of design proposals with impact simulations informed by geographic contexts for urban smart growth.
Key word ： Geodesign; Procedure-Oriented Design; case study
中圖分類號：G623.45文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）
導言：
“我們被推動到一個時代，沒有規劃，沒有控制，剎車失靈！”
——比爾·喬伊Sun Microsystm 公司
1.定義
地理設計是一整套的技術手段，它使得規劃建設技術以及自然環境在一個整體的環境中進行，這包括方案項目的概念性設計、基地分析和概念性設計、前期分析、設計導則，利益相關者參與協作、地理設計創造，模擬及評價（包括其他階段）過程。因此，地理設計是一整套設計和規劃方法論，它緊密聯系并耦合設計創造性方案與地理背景的影響模型。
2.設計，是名詞，也是動詞
設計的本質，必然是一門藝術的和問題解決的過程。哈佛大學景觀設計系教授Carl Steinitz 指出，設計作為動詞的過程，就是實現設計作為名詞的過程。在某種程度上，這已經被GIS從業者在城市與區域規劃領域所不斷實踐。設計是在一系列的條件限定框架下的藝術創造。其限制在于功能上，世界觀上，偏好及其它因素的原因的限制上，限制也源自場地。GeoDesign使得這一過程更加容易，使其成為一個整體工作流的一部分，建立一種面向未來的協同設計框架。設計時間、周期被縮短，地理設計使得分析策略能在設計階段更早的階段介入并發揮作用，設計考慮場地，設計結合自然，這本身就是麥克哈格的核心思想，也是我們研究和發展地理設計的努力方向。地理設計采取了跨學科的視角，合成的方案以解決優化地區、全球有關區位、方位以及項目特色的關鍵問題。融合已有知識與高級分析策略，管理工具，以改變我們星球的未來，一個人類擾動下的自然生態環境。歷經時間的改變過程，通過實時傳感器的輸入，顧客化的界面，考慮這些面對對象的地理設計過程，地理設計另外一個關鍵因素就是設計個體的交流及集體設計。
3.面向過程的設計框架
卡爾斯坦尼茲，哈佛大學的一位城市規劃師，開創了眾多關于地理設計的早期觀點，應用這一GIS分析框架。他的景觀改變模型，使得多解規劃成為可能。地理設計使我們能設計并評估各種未來預景，幫助我們理解最有教育意義的，最全面信息的，最優化規劃預景，使得人與自然更和諧的共存。建立這些間隔化的體驗，地理設計形成并拓展了地球空間技術在規劃設計流的角色，跨越項目設計的整個生命周期（表1）。
表1GIS分析研究框架
地理設計包括三種活動空間：工作環境（在那里展開工作），設計工具（規劃師做工作的工作），支持工作流（設計師如何工作）。而三者的不協調將阻礙設計過程的順利進行。
工作環境——包括場地、桌面系統、企業服務器與數據庫，使用文獻管理系統，合作的環境，與公司機構內外的交互。
設計工具——地理設計使用大量的工具輔助設計。無論設計者是在2D或3D環境中工作。
支持工作流——大多數的地理設計流，至少在一個細節水平，是具體的。
三種工具流于地理設計有關。一個是關于土地利用，一個是有關設計，建設及建造基礎設計，一個是有關2D的CAD的使用。關鍵的軟件需求包括地理設計中豐富的3D可視化體驗，存儲索引所有項目數據。建模經歷時間，現實傳感器的投入，顧客化的界面，參與及所有工作流。考慮到這些面對過程的地理設計本質。另外一個關鍵成分包括個人交流和集體設計。這些模型成本項目設計、建造，管理及監理的手段。因為數字設計軟件，以及豐富的3D模型是地理設計的中心。
4.從理論到實踐
4.1 珠海城西城市設計
方案一
方案二
珠海城市西城市設計的核心區方案，兩方案主要從交通方面和產業布局綜合考慮城市形態發展。基于空間句法的拓撲分析，對兩個方案的路網的可達性和聯通性進行綜合對比研究。研究發現，方案一中，道路對城市基礎設施的可達性均好，有利城市未來空間拓展和產業布局。方案二，一些區域的道路可達性較差，但對當地生態可以過程適當保護。因此，綜合考慮使用方案一作為城市設計最終方案。
4.2 江嘉興濕地公園核心棲息地選址研究
嘉興濕地基于生態敏感性的保護區核心區選址
浙江嘉興濕地概念性規劃需要劃定30平方公里左右的濕地核心區，我們通過場地實地踏勘和調研，并結合相關的研究資料和一些研究信息，對場地已進行一系列的生態分析，并最終疊加出生態敏感性分析，指導方案的最終規劃實施。
科學劃定出核心區的范圍。中部為較大的保護區邊界。北部兩塊為次大保護邊界。南部一塊與河蕩聯系。考慮到北部的區位條件和生態環境，應作為一期濕地修復的重要核心區塊。而中部、南部斑塊，考慮與人口遷徙等因素，為二三期建設的區塊，并結合旅游開發等項目，重點打造濱水活動區。據景觀生態學原理，各區塊間，用綠道系統鏈接，保證斑塊的網絡連通性和過程的聯系性，實現區域生態格局的安全。這些綠道系統整合自行車等非機動車交通廊道，并與現狀林網聯系起來，保證生物（哺乳類如刺猬、鳥類如白鷺）空間遷徙的安全和聯系性。在斑塊內部設置動態監測系統，斑塊構建環狀非機動車交通體系。
關鍵詞：城市中軸線；空間序列；交通組織
中圖分類號: TU2 文獻標識碼：A
1 何為城市中軸線
城市規劃學中，“城市中軸線”是由系列建筑或街道顯示的一條軸線，其在城市整體平面布局中居于控制性的地位。從存在形式劃分，城市中軸線包括實體中軸線和空間中軸線。前者在中軸線上布置建筑物，給人以強烈的空間形象，后者把中軸空出來，淡化處理。在現實中，兩者往往組合出現。
2 國內外城市中軸線空間形態分析
2.1巴黎城市中軸線
巴黎的中軸線在軸線的重要節點布置大型廣場，在軸線頭尾布置標志性建筑物，使城市空間開闔有序。除此之外，還有許多副軸線通向市內許多廣場和建筑群，形成了許多對景和借景。
在交通組織上，在主要節點設置地鐵車站，從凱旋門到德方斯段采取了人車完全分離的立體式交通組織方式。在空間序列上，長達8km的巴黎城市軸線劃分為若干區段。從盧浮宮到星形廣場，城市軸線始終采用廣場和街道對稱布局的模式，進入德方斯后，建筑及景觀都采用靈活布局的方式。
2.2深圳中心區中軸線
軸線北段是行政、文化中心和市民廣場，南部主體是綠化公園，兩側為商業建筑，其中中央綠化帶為復合型的城市生態綠地，地面是城市公共綠化空間，地下是結合地鐵交通樞紐的地下綜合商業區。
立體空間序列上，以市民中心、山脈高空瞭望臺為中心，兩條高層建筑建筑限高100米，均衡對稱布置，形成的城市天際線成為周圍山脈輪廓線的延伸。公共空間的綠化設計上，中央區域是中心，其布局形式采用九宮格的城規思想，現代化的設計滲透了中國傳統文化。交通上實行“豎向分層”，地面層為機動車活動層，公共人流在二、三層及地下層活動。核心區內各街坊之間設置統一標高的過街聯系廊，在區內形成一個完整的架空步行系統。
2.3廣州市新城市軸線
廣州新城市中軸線北起燕嶺公園、向南經火車東站、中信廣場、珠江新城、越過赤崗塔繼續向南延伸，總長約13公里。在平面空間序列上，由北至南分別為完全實體空間環繞實體、實體圍合空間和完全自然開敞空間。（圖1）這種不同空間序列的交替變化構成了廣州城市中軸線的豐富空間感受。
在立體空間序列上，設置兩處空間制高點和三個高度區段。兩處空間制高點分別是南端的觀光塔和中部的超高層雙塔建筑(高度約為300m)。在2個空間制高點之間，劃分3個高度區段，從北到南依次為170~200m、100~150m和50~80m，形成逐漸向珠江開敞的斜面。在交通組織上，通過建設地下三層APM線，為軸線個節點提供便捷的聯系和換乘，同時通過四個內循環加三條過境隧道組織內外交通，達到“最小限度地依賴機動車”，人行交通方面，南部通過地下+地面+二層步行連廊、外部連廊+室內連廊+天橋的方式建立完善的步行系統。
2.4案例總結
1城市中軸線空間應講究軸線的空間韻律的構建。這要求軸線空間設計中講究空間區段的劃分，適時引入空間標志節點，并在建筑高度控制上十分注重推敲軸線的立體空間效果。
2城市中軸線空間應注重交通系統的組織。在以機動交通為主的背景下，城市中軸線更傾向于人車分離的立體交通模式，同時引入大運量公共交通，以實現交通的順暢運行。
3景觀體系的構筑上充分體現基地的特征。應從現狀提煉出特征鮮明的景觀要素，形成特征鮮明，并與整體協調的景觀風格。
3 惠州城市中軸線設計實踐
3.1現狀條件
規劃區位于惠州市惠城區江北南區，江北南區位于惠城區的幾何中心位置，為城市新區。東江從東、南、西三個方向環繞而過。規劃范圍的用地面積共計88.2公頃。
3.2 目標定位
規劃地塊作為江北地區的重要拓展地帶，對于完善、整合惠州城市公共服務中心職能，提升城市形象具有至關重要的作用。據此將基地定位為CBD軸線、城市客廳、市民樂園、金融中心，功能為商務行政、商業娛樂、文化休閑。
3.3 總體空間設計
3.3.1 總體設計
惠州因東江而興、因西湖而名，城市CBD中軸線南端毗鄰東江，是一條濱水軸線。本次設計將“水”作為設計主體元素，以“水影碧帶”作為CBD中軸線形象主題，以水為景觀主元素構建軸線景觀，空間上構造“一水連四區”，形成“賞水、嬉水、擁水、親水”四大景觀區域（A、B、C、D四個分區），并采用對稱手法，強化中軸的領域感。（圖2）
“賞水”區是城市的門戶地帶，通過特色景觀噴泉、水帶景觀、紀念性雕塑等塑造令人印象深刻的視覺感受，形成特色鮮明的門戶形象。在空間序列上通過空間環繞實體，突出門戶的景觀雕塑。
“嬉水”區以大面積綠化、結合美術館及規劃展覽館，在空間序列上通過實體環繞空間，限定出宜人的小尺度水環境，創造出怡人的嬉水環境，營造市民活動的歡樂空間。
“擁水”區以北湖公園為主體，形成城市空間內部的大中型親水湖面，塑造中軸線重要的“水”節點景觀區域。在空間序列上通過完全空間，為市民休閑游憩及商業區提供多樣化的景觀元素。
“親水”區為江北南區，方案設置通往江邊的連續性步行區域，設置親水活動平臺，通過大型商業綜合體及主題噴泉營造豐富的水元素景觀，形成親水性較強的濱江公共空間。（圖3）
3.3.2 交通規劃
規劃在現狀道路及現有規劃控制路網的基礎上進行適度調整，通過協調軸線地區內外交通關系、建構內部慢通網絡、配套公共交通設施，形成系統合理、舒適宜人、方便快捷的片區交通網絡。
步行系統方面，建構沿軸線走向為主方向的步行系統，并與周邊公共空間、道路充分協調與銜接，形成靈動宜人的“豐”字型步行系統結構。沿主要步行線路布局景觀節點，形成步行的導向標識空間，在跨街通道設置符合安全通行要求的交通設施。在重大節假日，南部濱水節點空間可考慮對道路交通進行管制，形成連續性的濱水步行空間。
3.4 節點設計——江北南區
3.4.1 空間布局
中部片區為四座高層塔樓組成的金融中心，靠近二路的兩座塔樓高度為260米，構成了CBD中軸線南部節點空間，對稱布局強化了整條中軸線的方向感。西部片區為商業商務綜合體，形成惠州市的濱水主題商業地標，功能主要由大型綜合購物中心、主題游樂嘉年華、高端專營店、酒店式公寓、高端酒店組成、SOHO辦公區、商務會議中心等組成。東部片區為主體的濱水宜居住區，規劃設計方案在濱水地帶形成變化豐富的天際線，并強化住區內部開放空間與濱水空間的聯系。
3.4.2 高度控制
為營造優美的濱水中心區天際線，建筑整體控制為中間高兩側低的輪廓形態，構建層次豐富、氣勢磅礴的城市中心形象。建筑高度控制分為100以上、80至100米、以及小于100米三個等級。軸線兩側規劃兩棟260米高的超高層地標建筑。濱江地帶建筑物高度控制呈現階梯形態，確保濱水公共空間保持宜人尺度，在濱水界面形成層次豐富的建筑景觀，并為地標建筑預留觀賞空間。
3.4.3 交通規劃
進一步優化原有規劃路網，并協調環境與交通關系，規劃東江路采取隧道方式，減少穿越性車流對濱水景觀空間的影響，進而營造宜人的濱水公共中心環境。連通商業地塊及廣場地下停車庫的空間，加強公共功能內部的交通聯系。因城市中心區車行交通具有較強的隨機性，因此地下車庫的連通以及地下車行通道的設立，可在一定程度上緩解地面道路的機動車交通壓力。商業較為集中的區域，規劃建議地塊出入口應多于2個方向。
參考文獻
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【關鍵詞】 數字圖書館；網絡存儲；NAS；SAN
1 引言
數字圖書館就是利用數字技術處理和存儲各種圖文并茂文獻的圖書館，實際上是一種多媒體制作的分布式信息系統。它把文本、圖像、圖形、語言等信息資源用數字技術存儲，以便網絡查詢和傳播。隨著電子資源的日益豐富和不斷擴充，上網用戶也在不斷增加。如何面對大數據量且呈幾何級增長的數據存儲壓力，同時能高效的檢索和管理已成為目前數字圖書館建設中首要解決的問題。因此，建設一個穩定高效的網絡存儲系統是對數字圖書館的必然要求，以存儲為中心也將成為數字圖書館發展的趨勢。
2 數字圖書館的電子資源及其存儲現狀
數字圖書館的電子資源類型有很多。例如：中西文全文庫、中西文文摘庫、電子圖書、聯合目錄、引文數據庫、事實數據庫、學位論文庫等。目前國內還有很多商品化的電子資源產品。例如：CNKI中國期刊全文數據庫、萬方數據庫、VIP中國科技期刊全文數據庫、超星電子圖書、書生之家電子圖書、方正APABI電子圖書等。另外，加上國外專題數據庫鏡像站點數據，各個圖書館的自建數據庫以及多媒體數據庫等等所需存儲設備的容量非常大，并且各個數據庫的數據還在不斷的增加。
在傳統的圖書館存儲系統中，這些海量數據往往分別存儲在幾臺帶有SCSI接口的磁盤陣列上。通過局域網連接到客戶端以供上網的讀者檢索。其拓撲圖如圖1所示。
這種存儲方式叫做直接附加存儲（Direct Attached Storage，DAS）。在這種方式中，存儲設備是通過電纜直接連接服務器。I/O請求直接發送到存儲設備。它依賴于服務器，其本身是硬件的堆疊，不帶有任何存儲操作系統。每臺服務器單獨擁有自己的存儲磁盤，容量在分配困難。沒有集中管理解決方案，并且在用戶數量增加或者服務器在提供服務時，其相應速度就會變慢出現瓶頸。這種存儲方式難以適應現代圖書館的發展。
3 主流網絡存儲技術
目前網絡存儲技術最為成熟和應用最廣的有以下兩種：即網絡附加存儲（Network Attached Storage，NAS）和存儲區域網絡（Storage Area Network，SAN）。
在NAS結構中，存儲系統不再通過I/O總線附屬于某個特定的服務器或客戶機，而是直接通過網絡接口與網絡相連，由用戶通過網絡來訪問。拓撲圖如圖2所示。
NAS實際上是一個帶有瘦服務器的存儲設備，不過把顯示器、鍵盤和鼠標等設備省去。NAS用于存儲服務可以大大降低存儲設備的成本。另外，NAS中的存儲信息都是采用RAID方式進行管理的，從而有效地保護了數據。
在訪問資源方面也非常方便，用戶訪問NAS和訪問一臺普通計算機的硬盤資源一樣簡單，甚至可以設置NAS為一臺FTP服務器，這樣其他用戶就可以通過FTP訪問NAS中的資源了。
在管理方面也可以通過網頁瀏覽的方式進行管理。NAS的優點有很多，如安裝使用方便、性價比高、易于升級維護、安全性好。但在實際的應用過程當中，其不足也是顯而易見的，如占用局域網帶寬、傳輸能力有限，直接影響前臺應用系統響應速度，并且在擴展性方面受到一定限制。
SAN是通過專用高速網將一個或多個網絡存儲設備和服務器連接起來的專用存儲系統，未來的信息存儲將以SAN存儲方式為主。SAN的文件系統是基于LUN（Logical Unit Number，邏輯單元）的，由SAN存儲交換機組成一個存儲網絡。其拓撲圖如圖3所示。
SAN主要包含FC SAN 和IP SAN兩種。FC SAN的網絡介質為光纖通道（Fibre Channel），而IP SAN使用標準的以太網。
光纖通道是一種存儲區域網絡技術，它實現了主機互聯，企業間共享存儲系統的需求。可以為存儲網絡用戶提供高速、可靠性以及穩定安全性的傳輸。光線通道是一種高性能高成本的傳輸。FC-SAN存儲技術是一種高性能的存儲方案，但也存在著一些不足，如必須使用專用的光纖通道產品，價格比較昂貴，對于中小型單位搭建FC SAN往往存在資金不足現象，而且光纖通道傳輸距離有限，無法搭建更加靈活的遠程存儲系統。
IP SAN是在傳統IP以太網上架構一個SAN存儲網絡把服務器和存儲設備連接起來的存儲技術，它把SCSI協議完全封裝在IP協議之中。簡單地說，就是把FC SAN中光纖通道解決的問題通過更為成熟的以太網來實現。它利用廉價、貨源豐富的以太網交換機和線纜來實現低成本、低風險基于IP的SAN存儲。可以說基于iSCSI技術的IP SAN是一種更經濟的存儲解決方案。
4 基于IP SAN的網絡存儲系統設計方案
IP SAN存儲解決方案有著廣泛的行業適用性。IP SAN技術有其獨特的優點：節約大量成本、加快實施速度、優化可靠性以及增強擴展能力等。采用iSCSI技術組成的IP SAN可以提供和傳統FC SAN相媲美的存儲解決方案，而且普通服務器或者PC只需要具備網卡，即可共享和使用大容量的存儲空間。
與傳統的分散式之戀存儲方式不同，它采用集中的存儲方式，極大地提高了存儲空間的利用率，方便了用戶的維護和管理。所以通過分析主流存儲技術各自的不足與可取之處，我們采用IP SAN技術來構建數字圖書館網絡存儲系統。其拓撲圖如圖4所示。
為了保證查詢業務24小時不間斷，所以我們在設計網絡存儲系統時要充分考慮到鏈路的冗余。因此，以兩臺交換機為核心構建IP SAN網絡存儲系統，兩臺交換機一用一備，其他服務器如數據庫服務器、圖書館管理系統服務器等也均為一用一備。其中，主交換機或服務器宕機時備用交換機或服務器馬上進行接管，這樣就大大減少了單點故障對業務的影響。各種異構平臺服務器組成的服務器系統通過線纜分別匯集到兩臺交換機上，直接和磁盤陣列交換數據。為了防止有可能發生的數據災難，我們要對數據進行備份，磁盤陣列上的備份數據放入磁帶庫中。
5 結束語
數字圖書館的網絡存儲系統建設是一項龐大復雜的系統工程，面對海量的數據資源，既要保證數據完整安全的存儲，又要確保訪問的高效。基于IP SAN技術構建的網絡存儲系統可以對數字圖書館的大量數據進行有效的存儲和管理，實現了系統的雙機自動切換以及數據的集中存儲高效訪問。同時，IP SAN存儲可以提供全面的數據保護和恢復功能。另外，在復制與備份過程中對應用不會產生任何影響。相關的應用情況表明，IP SAN存儲系統可以達到數字圖書館高效集中存儲數據的要求。
參考文獻
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關鍵詞： 網絡工程； 人才培養； 創新； 實踐
中圖分類號:G643.2 文獻標識碼:A 文章編號：1006-8228（2012）04-60-03
Innovation and practice of the training system of network engineers
He Jianxin, Yang Gelan, Zhou Jiancun
（College of Information Science and Engineering, Hunan City University, Yiyang， Hunan 413000， China）
Abstract： In order to satisfy demand for high-skilled network engineers and enhance the employment rate of students, it is proposed in the paper a set of network engineer training innovation system for raising employment rate. It is based on the personal ability and knowledge of students and the demand analysis in each employment of network engineering. In practice it focuses on training of application-type talents, constructs training mode for high quality, and builds course system for this purpose. Their teaching practice shows that it works well.
Key words： network engineering； training； innovation； practice
0 引言
隨著信息技術的飛速發展，計算機網絡逐漸深入到了社會的各個領域并且起著越來越重要的作用。為了滿足社會對專業化高技能網絡人才的需求，面對21世紀高等教育大眾化發展的機遇與挑戰，我們以湖南城市學院網絡工程專業作為主要研究與實踐對象，在對其畢業生就業去向以及各就業方向人才知識點需求分析的基礎上，開展了“網絡工程應用型人才培養體系創新與實踐”探索，構建了以學生就業為導向，面向區域經濟和行業需求，強化工程實踐能力培養的應用型人才培養體系，并經初步教學實踐，取得了很好的實效。
1 社會對網絡工程專業人才需求狀況及知識點分析
作為應用性較強的網絡工程專業，其畢業生就業去向以及各就業方向對網絡人才知識點需求，在很大程度上決定了該專業人才培養方案的設計。根據對近幾屆網絡工程專業畢業生就業情況實際調查結果，其就業方向大致可歸納為以下幾類。
⑴ 網絡系統集成―網絡工程規劃與方案設計、網絡組建、網絡安全性設計，職業需求主要包括網絡系統集成公司的技術員，網絡設備生產商的銷售人員和售前技術工程師。
⑵ 網絡應用軟件開發―企、事業單位內部網絡應用軟件設計、網站建設，職業需求主要涉及從事網絡編程技術、網站開發的程序員。
⑶ 網絡管理維護―網絡故障檢測與排除、網絡性能優化、網絡測試、網絡維護與安全性監測，職業需求主要涉及各企事業單位內部網絡維護人員、網絡設備生產商的售后技術工程師。
⑷ 網絡設備研發―網絡設備生產商的產品研發、產品性能測試及優化，職業需求主要涉及思科、華為、銳捷等網絡設備生產商或研究所的技術員。
⑸ 繼續深造―進入國內外高校或研究所繼續攻讀碩士及以上學位。
通過調查走訪，我們詳細了解了上述各就業方向用人單位對網絡工程專業人才知識點需求（如表1所示），合理定位了我校網絡工程專業應用型人才培養目標；以學生就業為導向，建立起動態調整人才培養目標機制，實現了學校培養與社會需求的有機結合。通過及時轉變人才培養模式，建立校企合作的人才培養機制，以服務區域經濟和行業發展需要為根本宗旨，培養真正符合地方企業實際需求的“零適應期”就業的大學生。
表1 網絡工程專業各就業方向人才知識點需求
2 構建具有專業工程師素質的應用型人才培養模式
湖南城市學院是一所新升格的教學型地方本科院校。近年來，學校圍繞“培養什么樣的學生”和“如何培養學生”這兩個問題，堅持“應用、實踐、創新”的原則，努力將技術應用與實踐能力、技術應用層面的創新能力作為人才培養的核心與特色。
為培養具有專業工程師素質的應用型人才，我們網絡工程專業提出了“確立一條主線，采取兩類措施，構建三大體系，實現四個突出”的培養模式，即確立以學生工程素質和工程實踐能力的培養為主線；采取因材施教，激勵學生自主學習兩類措施；構建內容精簡、基礎厚實、選擇多樣的課程教學體系、構建多層次、立體化、開放式的實踐教學體系、構建教學質量實時監控與保障體系；突出工程實踐能力本位的教育思想、突出理論與實踐并重的教學過程、突出創業、創新人才的素質與能力培養、突出“產、學、研”相結合的育人特色。也就是說，對于應用型本科院校而言，應該根據區域經濟和行業需求，建立和完善市場就業、企業需求對人才培養的“倒逼機制”[1]，以適時地調整專業方向，加強實踐教學環節，突出學生實踐創新能力培養，提高學生專業核心能力，全面提升學生就業競爭力。
3 制訂注重行業特色的課程體系
目前很多高校現有的人才培養模式和專業課程設置與企業實際需求存在較大差距，這種情況在以網絡工程為代表的信息類專業尤為明顯。湖南城市學院作為新升格的教學型地方本科院校，其基本定位是面向區域經濟建設需求、面向行業領域市場，服務于地方經濟建設，為地方經濟發展培養人才，其畢業生絕大多數到地方企業就業。我校網絡工程專業在人才培養過程中，通過優化課程設置，凝煉網絡技術內涵，重新整合知識體系結構，以工程素質和工程實踐能力培養為課程體系核心，形成了一套以學生就業為導向，注重行業特色的內容精簡、基礎厚實、選擇多樣的網絡工程專業塔形課程體系，如圖1所示。該課程體系分為基礎、專業、應用三個層次，由通識基礎、學科群基礎、專業基礎、技術前沿和工程實踐五大模塊組成。圍繞網絡工程專業應用型人才培養目標，合理劃分基礎課和專業課，糾正了加強基礎就是多開設幾門基礎課程的錯誤認識，刪除了與專業能力培養無關的基礎課程，適當加強專業課程設置，突出學生能力培養。學科群基礎、專業基礎、技術前沿三大課程模塊構成專業教學平臺，涉及計算機網絡原理、網絡工程與設計、網絡安全技術等40多門課程，以重點實現對學生網絡工程設計能力、網絡軟件開發能力、網絡管理能力、應用創新能力等專業核心能力培養。技術前沿課程模塊主要由面向網絡工程方向、體現學科交叉的專業特色課、反映技術前沿的系列選修課和學術講座組成，包括無線傳感器網絡、嵌入式系統原理及應用、網絡性能評估與測試、網絡新技術等多門特色課程。專業平臺課程均設有實驗課或課程設計，為培養學生的工程素質與工程實踐能力提供了強有力支撐。
圖1 塔形課程體系
實現應用型人才培養的關鍵是課程建設。在“優化基礎和專業口徑，重實踐、強能力”的課程建設原則指導下，我們對課程體系采取理論與實踐互動的方式進行優化與群化建設[2]。圍繞社會對網絡工程應用型人才知識、能力和素質要求，構建融理論教學和實踐教學為一體的適應現代網絡技術發展的核心課程群。除公共基礎課程大平臺外，將專業課程劃分為網絡通信技術、網絡工程技術、網絡應用開發、網絡安全管理、網絡分析測試五大課程群，并以相應課程群為基礎設置相關課程。通過加強核心課程群建設，優化課程體系和教學資源配置，明確了各門課程在課程群中的地位和作用。
4 實施以工程能力訓練為特色的實踐教學體系
高等學校人才能力的培養主要通過實踐教學完成。依據人才培養目標和社會對網絡工程人才的需求，按照“工程能力訓練為特色、實踐能力提高為重點、創新能力培養為核心”的原則，我們建立了以“課內與課外聯動、校內與校外相結合”的多層次、立體化、開放式實踐創新教學體系，主要內容如下。
⑴ 實踐教學體系架構。針對工程師素質和能力結構要求，構建了分層次多模塊的實踐體系框架，將網絡工程實踐教學體系劃分為基礎、綜合、應用三個層次，分成課內實驗、課程設計、開放實驗、生產實習、畢業設計、工程項目訓練和科技創新研發等多個模塊。基礎層以提高學生基本實踐技能為目的；綜合層以培養學生系統設計思想，提高處理復雜問題能力為目標；應用層以培養學生工程素質、工程實踐能力，增強合作溝通能力為重點。三層次實踐教學體系架構體現了學生工程素質培養特色。
⑵ 實踐教學實施方式。實踐教學的實施按“分層培養，層層遞進，逐步提高”的方式進行。基礎層教學內容以學科群基礎課程、專業基礎課程包含的基本實驗、實訓為主；綜合層主要以課程設計、開放實驗、生產實習等方式組織；應用層主要通過畢業設計、研究性創新性項目立項、學科競賽、參與教師科研、工程項目訓練以及到企業頂崗實習等環節實施。三個層次從低到高前后銜接，循序漸進，保證了學生實踐教學效果。
采取“三結合”措施，鍛煉學生實踐動手能力，培養學生自主學習能力。一是課內教學與課外講座相結合。學校定期邀請專業領域內知名學者、著名教授、成功企業家來校作學術報告，組織學生聆聽講座并給予選修學分，使課外學術講座成為課堂教學的有益補充，為學生全面開展自主學習培植寬廣的科學視野和強烈的使命意識；二是課內實驗教學與課外項目建設相結合。采取“做中學”方式組織實踐教學[3]，在實踐教學過程中，通過組織和引導學生參與具體項目建設，或者以電信網絡、企業網絡、電子政務網絡、校園網絡等具體項目建設為背景，努力營造工程環境氛圍，激發學生求知興趣，培養學生良好的工程素質和工程實踐能力。三是校內實踐創新與校外實習實訓相結合。學校通過全面開放各類實驗室、與地方企業合作加強校內外實習基地建設，為培養學生實踐能力提供形式多樣的歷練平臺。
⑶ 實踐教學支撐條件。良好的硬件設施和條件是培養高級工程應用型人才，形成應用型特色的物質基礎。近年來，通過建立校企合作等方式，從以下幾個方面加大投入，為培養工程應用型人才提供硬件支撐。
①建立基礎實驗教學平臺。目前湖南城市學院已建立了擁有20個網絡機房1000余臺電腦的省級計算機基礎實踐教學示范中心。
②建立專業實驗教學平臺。建設了初具規模的以開放、設計為主的網絡工程實驗室、網絡安全實驗室、網絡協議仿真實驗室、網絡綜合布線實訓室等專業實驗室。
③建立校內工程項目訓練教學基地。建立了包括通信網培訓基地、園區網絡建設實訓基地以及學生科技創新基地在內的校內工程項目訓練教學基地。
④建立校外工程項目訓練教學基地。繼續加強校企合作，夯實校外實習基地，陸續建立了四川華迪、廣州達內科技、長沙中信、中軟國際等以“產、學、研”一體化為目標，集實踐教學、科研訓練和社會實踐為一體的一批校企工程項目訓練基地。其中四川華迪實習基地2009年度已被評為湖南省優秀實習基地。
⑤與知名企業合作建立教學培訓基地。建立了包括華為、銳捷、藍狐網絡、清華IT等知名企業在內的一批工程項目訓練教學培訓基地。培訓基地根據用人單位對人才知識點需求制定詳細培訓計劃，培訓結束后負責為學生推薦就業單位。通過實施這種訂單式人才培養，形成了學校與企業在人才培養和人才需求之間的良性循環。
以上這些實驗室、實習、實踐教學基地、教學培訓基地的建設，為培養網絡工程專業應用型本科人才提供了強有力的支撐。
5 構筑“產、學、研”合作教育途徑
通過構筑產、學、研合作教育的三條途徑，強化學生工程實踐能力培養。一是基地實訓：讓學生在校內、校外實習基地真實的工作環境中頂崗實習，進行工程訓練；二是組織學生參加工程項目建設：通過參加教師科研項目或合作單位的應用技術項目建設，使學生深入接觸工程實際，提高工程實踐能力；三是校企聯合培養：充分利用校企合作來獲取和擴充實踐教學資源，構建以“基地+實習+畢業設計+就業”的應用型人才培養鏈[4]。這一培養鏈的基本運作方式就是采用“雙導師”模式，在學校教師和企業技術人員共同指導下，在學生中開展崗位見習、工程訓練、畢業實習、課題研究等生產、研究一體化訓練，學生結合崗位實際選題，完成畢業論文；以大學服務地方經濟建設為宗旨，以企業作為實習基地，同時作為實習基地的企業也是學生就業的可能去處。實踐證明，通過這種模式培養的畢業生實踐能力強，很受企業歡迎。
6 建立教學質量實時監控與保障體系
根據教育部普通高等學校本科教學水平評估合格的要求，學校設立了教學質量監控與評估中心，負責全校教學質量的監控與評估。學校以“精心組織、標準明確、過程控制、實時反饋”為特征，構建了教學質量監控與保障體系。該體系分為教學質量組織保障、教學質量評價標準保障、教學質量檢查監控、教學質量實時反饋等子系統。教學質量監控與保障體系分為過程控制、結果控制與評價，嚴格質量管理，確保了應用型人才培養目標的實現。通過建立完善教學管理制度、院(校)督導監控與評價制度、教學信息員制度、實踐教學考核方法和考評標準、教學質量考核評價機制等辦法實現過程控制，其中教學質量考核評價結果由同行評價(占30%)、督導評價(占30%)、學生評價(占40%)三部分組成，以保證考評結果的客觀合理、公平公正。通過開展教師課程教學質量考核、教學比武、評定教學名師，建設精品課程等措施，建立激勵約束機制，保障了整體教學質量穩步提高。
7 教學實踐及其效果
通過多年的就業導向網絡工程應用型人才培養體系的創新與實踐，學校網絡工程專業學生的工程素質、工程實踐能力顯著提高，基本實現了學校人才培養與用人單位需求的“無縫銜接”。 2009-2010連續兩屆我校網絡工程專業學生一次性就業率均在90%以上。以近兩年該專業學生參加由工業和信息化部組織“網絡工程師”資格認證考試為例，一次通過率分別達到了78%和82.6%，并且有2人獲得了“網絡規劃設計師”高級資格認證。目前網絡工程專業已立項校級以上大學生研究性創新性項目12項，有200余人獲得了創新實踐學分。
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關鍵詞：環藝專業；課程設計；教學創新
1環境藝術設計專業課程教學目前存在的問題
以河南輕工職業學院為例，高職院校環境藝術設計專業課程涉及空間設計、手繪效果圖、CAD制圖、景觀規劃設計、電腦效果圖表達、構成基礎、設計美學、園林表現技法等。目前，課程教學過程中普遍存在以下問題：
1.1教學課程針對性不強
我院環境藝術設計專業分三個方向：景觀方向、室內方向、裝飾方向。目前開設的課程均是面向環境藝術設計專業的所有學生，教學課程缺乏針對性。如《手繪效果圖》課程，不同的專業方向對手繪效果圖有不同的側重點。景觀方向要求學生具備較好的植被和景觀節點構思能力，室內方向要求學生具備較好的透視以及空間、材料和比例尺度設計能力，裝飾方向要求學生具備較好的藝術創作力與構思能力。不同專業對應的課程重點應有不同，目前所有專業方向在《手繪效果圖》課程中學習的都是石膏靜物、結構速寫、水彩國畫再加上一些創意素描等，教學內容缺乏專業針對性。
1.2學生基礎較弱，學習缺乏主觀能動性
高職院校學生基礎參差不齊。環境藝術設計專業招生以藝術類招生為主，學生具有一定的美術基礎，但專業錄取分數高低不同，直接表現便是部分學生對理論知識的掌握有所欠缺，給專業理論課的教學帶來了困難。學生中還有部分是因為調劑等原因選擇這個專業，這些學生普遍不具備良好的藝術修養和美術基礎，所以應該采用什么樣的教學方法和教學手段吸引不同層次的學生投入環境藝術設計課程中，并取得較好的教學效果，對高職院校來說是一個挑戰。
1.3教學課程安排不合理，專業課程效果無法達標
首先，高職院校學期一般為三年制，學習時間相對較短，就河南輕工職業學院的課程來看，沒有按照學生特點進行安排，課程門類眾多，且軟件類課程占比較大，難以保證專業理論課的教學時間。學生普遍以軟件課程為主進行學習，缺乏專業理論支撐，在開展設計工作時對設計的內涵和相關手法以及設計思想的把握不足。從環境藝術設計課程學習規律來看，扎實的美術基礎是必備條件之一，最重要的是需要學生通過構成基礎以及環境藝術設計概論等相關專業理論課程來學習設計理論。環境藝術設計是一門交叉學科，眾多的專業理論知識是為設計做支撐，也是為對設計內涵最好的把握和學習。［2］其次，教學大綱不合理中，過多基礎課程與專業理論課程沒有聯系。以河南輕工職業學院環境藝術設計專業景觀方向的基礎課程為例，《設計美學》課程教學內容以石膏靜物和風景畫等為主，是美術類專業中的基礎教學。其學習內容跟環境藝術設計專業中景觀方向所需的空間感、尺度感、植物搭配方式等沒有直接聯系。《色彩》的教學內容以水彩、國畫為主，較少涉及對設計色彩的理解與表現。《平面構成》的教學內容以點線面三者的關系為主，缺乏對景觀方向設計類的構成要素的理論過渡，內容知識點也沒有延伸到專業設計的高度。最后，課時的安排也有所欠缺。以河南輕工職業學院為例，目前課程是以4周或者5周的教學總時長來計算課時，沒有貫穿整個學期的教學安排對教學來說是不科學的。貫穿性教學安排可以以學期為單位，將理論知識點充分展開，前后具有較好的連貫性，對學生的消化吸收和再促進學習等方面均有較好的效果。而非貫穿性教學安排則以短時間內密集知識點的教授作為教學的要求，對教師備課和學生獲取知識都有一定的影響。
1.4“結果”型教學評估
大多數藝術類院校環境藝術設計專業普遍存在“結果”導向型教學評估，老師們認為只要學生能在畢業論文和畢業設計中拿出好的作品，就是一名合格的設計師。唯結果論只在意學生最后階段的成果而忽視了設計專業學習規律，忽視了過往的教學中對設計類教學長期性的評估，使學生沒有獲得連續的、拔高性的理論學習和設計能力的提高，導致出現學生作品形式大于一切，只注重效果和表現力而缺失了設計本身是作為實際問題的一種藝術化解決方案的這樣一種認知。忽略過程的藝術創作是在“葬送”學生對藝術的追求和想法的表達。藝術創作非1+1=2這樣簡單的數學邏輯，藝術設計教學的評估也應該更加重視過程，并在過程中促使學生養成勤動手、勤思考、勤創作的習慣，在過程中對設計進行藝術化的升華，同時拓寬學生思路。“設計沒有唯一標準”，只有更好的設計。追求過程的教學評估將更具有現實意義。
2教學改革新思路
2.1因材施教并重視基礎理論學習
基礎理論課程的學習對環藝專業來說非常重要，如果沒有良好的基礎理論，那么在專業理論課程的學習上便會產生適得其反的效果。適當地增加專業基礎理論課程學習，能夠使同學們實現從藝術到設計的一個良好過渡，學會從理性的角度看待設計。院校可適當減少與本專業相關甚少的課程，多出來的課時用于專業基礎課的教學。課程設置要講究學習方法以及設計類專業學習的規律，由簡入難、由理論轉向實踐，通過交叉學科的理論學習正確認識環藝專業的藝術性與實用性。
2.2創新教育理念
現代高等教育具備面向世界、面向未來、與時俱進的屬性。科學技術日益發展、設計手法推陳出新、施工材料不斷更迭，要求高校教師與時俱進地進行教學理念的有效革新。設計類專業具備較強的實踐應用性，高校教師要從學生的個性化特點入手，在充分了解學生學習現狀和實際基礎上，更好地革新傳統的教育理念和方法，運用最新的教學思維和觀念引領學生們進行環境藝術專業實踐課程的教學，從各方面提高學生們環境藝術設計方面的認知和能力。
2.3任務主導式教學方法
針對部分高職學生學習自主性較差，可以采用任務主導教學法加以引導。任務主導教學法即教師在教學過程中以某個需要完成的任務為驅動，提出問題，引導學生思考，在完成任務的過程中，通過引領學習和做出講解，培養學生自學能力、創新精神、合作意識及分析問題、解決問題的綜合能力。使用任務主導教學方法能模擬實際工作任務，在完成任務的過程中激發學生的學習熱情，提高其工作熟練度，還能有效地解決課程時間過緊造成的學生所學不精的問題。
2.4充分利用信息網絡技術
新時代下信息技術不斷地發展，越來越多的人在網絡上獲取信息，通過互聯網可以搭建一個創新驅動平臺用于創新教學方式。環藝專業除了學習眾多的專業理論知識外，還需要具備一定的計算機制圖能力，在今天計算機制圖已經成為設計行業的主流。互聯網可以提供眾多的可用多媒體資源，打破傳統的單一教學模式。根據環藝專業自身的特點，可以嘗試將環藝專業中的計算機制圖部分在互聯網平臺上進行云教學，也就是創建學校專門的計算機制圖機房。教師可以在機房進行同步演示操作，學生在課上可以借助U盤等工具把教師的操作錄屏以供后續學習等需要。信息技術的發達使互聯網成了第二課堂，眾多的專業網課尤其是軟件類的網課，都可以通過這樣一種云平臺分享給學生，教學不再只是在課堂上進行，課上線上均是課堂，有效地提高了環藝專業這門學科的教學效率。
2.5立足專業特點加強課上互動
教師要做的不是填鴨式地教，而是將主動權交給學生，引領他們探索知識的奧秘。使學生成為課堂的主導者、問題的發現者、解決方案的提出者，是新興課堂教學模式的一種創新。綜合環藝專業自身特點，課堂方案講評是每個設計類專業學生都繞不過去的一道“坎”，與其說是“坎”，不如說是創新教學方式的一次有效實踐。設計類專業經常需要繪制方案，使課堂回歸到學生這一主體，通過教師的引導讓同學們自主分析講評優秀設計方案，立足專業知識點展開頭腦風暴以及知識點辯論，是課堂互動與教學的有效結合，可以使同學們發現不足之處，并帶動集體思考解決方案，最終提升學生的綜合學習能力。教師可以創建這樣的平臺以及進一步點撥學生的專業技能，同時要鼓勵學生多進行獨立的實踐。環境藝術設計專業是理論和實踐的結合，二者缺一不可。教師的引領能從側面使學生們提前了解設計類專業市場用人需求以及自身具備的能力條件，促使其合理地應對將來的崗位需求。立足專業特點加強課上互動，可以使學生在循序漸進中確定對設計師這個職業更清晰的定位，對設計流程有更全面的認識，從而提升設計水平。
2.6建立健全的產學研一體化機制
現今的設計類工作對求職者提出了更高的要求，學校應該跟上社會的發展，與時俱進地調整教學目標，培養專業化綜合性設計人才。建立健全的產學研一體化機制便是順應新時代下環境藝術專業發展要求而被提出來的教育創新，即產業、學業、研究三者的有效結合，完成學生到人才的轉變［3］。學校順應社會發展，將產業元素融入課程改革，將企業需求與教學大綱有機結合，制定理論+實踐的雙教學模式。高職教師在這個過程中要和企業的相關技術人員一起培養學生，更好地促進學生的有效學習。這個過程要求學校教師滿足雙師型教學要求，真正實現教學中實踐和實踐中教學的雙重教學模式。因此，學校可以選拔優秀教師創建名師工作室或者相應的教研室，以實際項目為依托進行教學。對于畢業生，校企合作的新型教學模式可以不斷地提高學生與社會接觸的融合度。學校選擇優質企業供學生畢業實習，以企業實際的生產環境打造具有生產功能的教學工廠，并實行學院考核與企業考核。優質企業能夠解決學生在供求時間差上的問題，在校外建立對口銜接的企業崗位，為設計專業項目化教學改革提供必要的條件。
收稿日期：2013-11-29
作者簡介：李欣（1983-），男，武漢大學城市設計學院建筑系助教，博士生，主要從事建筑設計方法、信息建筑、城市設計和綠色建筑的研究，（E-mail）。
摘要：西螺鎮延平老街是臺灣鄉村歷史街區的典型代表。文章以臺灣西螺鎮延平老街為例，通過對街區歷史及其空間環境和文化環境的綜合調查，分析其衰落的過程、原因以及存在的問題，提出了以多樣態居住模式與公共環境相結合的方法。以社區規劃和住宅設計為主題，將設計手段與運作模式相結合，為鄉村歷史街區的復興和延續提供合理的操作手段，也為中國大陸同類型的鄉村歷史街區的更新與可持續發展提供借鑒。
關鍵詞：臺灣；鄉村住宅；歷史街區；西螺；延平老街
中圖分類號：TU241.4 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2014）01-0005-05
2013年8月18日，由臺灣淡江大學主辦的“2013鄉村住宅工作營”在臺灣云林縣莿桐鄉開營，來自中國大陸的天津大學、武漢大學、南京大學、西安建筑科技大學，臺灣的淡江大學、南華大學、成功大學、暨南大學、云林科技大學，日本的東京大學、日本女子大學，美國的加州大學帕莫納分校的110名師生共同參與了該活動。該工作營以社區規劃和住宅設計為主線，在為期半個月的時間內，通過實地調研，以“居住”為切入點，從農村生活、文化介入、環境改善、居住模式、經營模式等方面，對當地西螺鎮延平老街鄉村社區發展和歷史街區復興提出了大膽構想。
一、背景介紹
臺灣經濟在20世紀80年代以后進入高速發展階段，出口經濟替代傳統農業成為第一大經濟支柱，農村人口大量涌入都市尋求工作機會，形成了北、中、南三大都市區。20世紀末，臺灣都市人口已經達到70%以上，城市化的快速發展使得臺灣農村嚴重空洞化[1]。至2003年，其農業年平均增長率為3%，農業僅占GDP的1.8%，遠低于工業的30.4%和服務業的67.8%。與此同時，環境問題、人口增長、能源危機、食物短缺、就業問題等迫使政府把視線重新轉移到農村地區，將農村再生與發展作為重要的施政重點[2]。2008年臺灣當局提出了“推動農村再生計劃、建立富麗新農村”的農業政策，把農村再生計劃列為十二項重點建設之一。臺灣“立法院”于2010年頒布“農村再生條例”，法制化地推動當地農村的發展，其制度覆蓋包括農村生活、生產、生態、社會福利、教育文化、地政營建等六大方面[3]。 該設計工作營選址臺灣云林縣西螺鎮延平路。西螺鎮位于臺灣云林縣北端，北隔濁水溪與彰化縣相鄰，東達莿桐鄉，西接侖背鄉，南與虎尾鎮毗鄰，為濁水溪大沖積扇平原上的一大人口聚落，其開發迄今已三百多年，是臺灣早期開拓的重鎮之一。清朝入臺初期，西螺濁水溪南岸一代為原住民居住地，罕有漢人足跡，當地平埔族依循自然條件營造出獨特的生活方式，形成原始聚落——“西螺社”。康熙末年至雍正年間，在閩粵移民熱潮下，西螺地區有大量閩粵男性前來開拓土地，康熙60年西螺設立保對渡海移民進行管理，漢人聚落逐漸形成。隨著水利建設的開發和水稻作物的普及，人口開始大量增加，乾隆初年于濁水溪的渡口附近形成集市，即為最早的西螺老街（現在延平路一帶），沿街遍布商店、茶館、旅社、藥鋪等，商旅南來北往、車水馬龍，成為西螺最重要的貨物集散交易場所，而西螺也進一步成為連接鹿港和濁水溪沿岸一帶的水路交通樞紐[4]。街市的繁華進一步促進了各種文化教育設施和場所的形成，廣興宮、福興宮、廣福宮、振文書院等相繼建立，顯示出富足的漢人社會系統。
后，臺灣被迫成為日本統治下的殖民地。日治時期，西螺街（延平路永安、中和里路段）得利于緊鄰濁水溪渡口，交通運輸便利，所以農產、加工等商業行為尤為活躍，成為臺灣中部地區南北農貿和雜貨重要的交易場所。1937年日本殖民勢力對西螺老街一帶街區進行現代化改造，對原西螺老街南側空間進行拓寬，形成東西長約1.2公里的延平街，并對街道兩側的店面和住宅進行了統一設計建設。街道兩側建筑大多建于1930年代，為數進窄面街屋形制，建筑風格融合了西洋巴洛克、日本傳統建筑和中國嶺南地區傳統的騎樓空間特色，以二層、三層為主，建筑立面裝飾以開模印花、洗石子、貼面磚等做法為主，每棟屋身正面有造型多樣的女兒墻，其圖樣采幾何形式，強調簡約的輪廓和有力的線條，是臺灣現在保存最完好的歷史街廓之一（圖1）。
圖1 延平老街立面 商業和農貿集市的發展加速了陸地交通的建設。為配合農業和商業發展，日治時期的西螺進行了全面的交通基礎設施建設。1937年西螺大橋開始興建（后因二戰于1940年停工，1953年在美國支援下完工），集經濟、商業、交通、國防作用于一體，成為臺灣南北縱貫線重要交通通道，進一步鞏固了西螺的經濟和交通地位。然而，1945年后，隨著工業化和現代化進程的快速發展，西螺鎮的傳統聚落快速瓦解，臺灣的農業經濟地位日益萎縮，西螺鎮面臨發展滯緩的困境，導致人口大量流失、人口老齡化嚴重。隨著城鎮規模的擴大以及西螺周邊過境交通路線的變化，西螺鎮的經濟中心由原來的延平路轉移到建興路一帶，延平老街也隨之衰落。
二、調查與分析
（一）功能和現狀
對鄉村歷史老街的調研需要充分考慮當地特有的文化、地理、環境等對歷史街區物質形態的綜合影響[5]。因此工作營采取了分類疊加的方法，把復雜問題分解成若干易于理解的方面進行逐步調研，同時兼顧鄉村老街在物質和非物質兩方面的作用，還原問題的本質和成因，正確解讀其主要矛盾和其他矛盾的關系。
首先對延平老街既有建筑及空間進行了調查分析，確定沿街建筑的立面及空間特色等級、建筑質量和維護情況、建筑使用情況（圖2）。調查的另一個重要方面在于幫助設計者了解使用者和業主的訴求[6]。由于臺灣的房產及土地為私人所有，不得對其進行強行征收和購買，在設計過程中必須考慮這個現實條件，需要與業主進行溝通協調，在取得對方的意向后方可進行可行性研究。在對建筑物資形態與居民意愿進行了整合分析后，初步確定了將對復興計劃表現出較高興趣的8戶業主房屋作為啟動單元，并依此為基礎對鄰近房屋進行統一規劃，繼而確定了下一步26棟房屋的整體規劃設計。
圖2 現狀調查
（二）重要場所和建筑
延平老街無論是建筑單體還是整體街廓，都在發展演變過程中體現了較強的歷史脈絡和文化痕跡，保持了較高的統一感和連續性，具有較高的再利用價值。因此，第二步的調查主要是圍繞延平老街及鄰近的重要建筑、節點、場所來進行（圖3）。從其分布情況來看，大致可以分為三個片區：延平街東北端片區、延平路東市場片區、公正路與文昌路段片區。
圖3 延平老街重要場所和建筑
延平街東北端片區毗鄰濁水溪老渡口，是最早形成西螺街市的地方，至今保存了一小段原來的暗街（原為西螺老街東段）。位于老街頂頭別具一格的老房子是延平路10號房，而1至9號房已被拆除用來擴建道路，現在的延平路基本上是在日治時期平行于西螺老街取直擴寬后形成的，呈現特殊的兩條老街并存的格局。暗街東側正對面為永興宮，在永興宮東側20米左右保存著當年鎮河之用的泰山石敢當，是濁水溪另一個重要的歷史見證。
在延平路東市場片區，附近的西螺東市場是老街最重要的場所之一，最早可追溯到清朝時期由南北商旅匯集形成的集市。1937年，日本人在原有基礎上對東市場進行了改造，形成與沿街風格統一的建筑立面，使其成為商業發達、人口聚居的商業中心。手工釀造醬油是當地的傳統特色行業，如今在東市場及周圍依然匯聚了不少作坊和店鋪，如丸莊醬油作坊、大同醬油鋪、瑞春醬油鋪等。東市場對面帶鐘塔的建筑是金玉成商行，建于1933年。華麗的拱券和精美的線腳融合了部分傳統的裝飾細部，并使用了當時流行的裝飾藝術派（Art Deco）手法。屋主原是經營鐘表及金飾生意的富商，因此將時鐘運用于建筑上，是老街上唯一有鐘塔的建筑。此建筑是延平老街最精美的標志性建筑物之一。
公正路與文昌路段片區位于延平路中段，其中的捷發乾計茶莊是延平老街上另一處保存完好、建造精美的歷史建筑，立面為巴洛克風格與傳統裝飾紋樣的結合，內部為三進兩天井的空間布局。此建筑原為西螺許姓商人所有，后無償提供給螺陽文教基金會作為延平老街的文化館使用，作為展覽、歷史陳列、會議、論壇、高端民宿之用，并定期舉辦文化活動和論壇，是老街上重要的文化設施。此外，福興宮位于該片區西側約100米，是當地最為神圣的媽祖祭壇。建筑宏偉精美，平日香客不斷，宗教活動眾多，每年臺灣最隆重的“大甲媽祖繞境”活動的第二站就在此地，是當地最重要的公共場所之一。
（三）文化和物產
每年從春節至農歷3月23日媽祖誕辰期間，全臺各地大型慶典及進香活動不斷，是媽祖祀典的高峰期。在所有的進香活動中，尤以動員十余萬人、途經4縣市、歷時8天7夜、跋涉280余公里的大甲媽祖繞境進香活動，規模最為盛大，而西螺是此次活動的第二站，成為西螺最重要的公眾活動。
從2000年起，每年秋季西螺大橋觀光文化節會有各種展覽、表演和創意活動，是集中展現西螺傳統與當代文化的舞臺，吸引了大量的各地民眾和游客參加。其他重要的活動和時令還包括夏季西瓜豐收節、每年兩季的水稻收割節、韶安客家文化節、太平媽祖繞境等。
在物產方面，西螺鎮是臺灣最重要的蔬菜專業生產區，占全島1/3的蔬菜交易量，其供應量直接影響臺灣的蔬菜行情。此外，由于濁水溪的褐黑色土壤黏性高，而西螺是濁水溪流域中土質最好的地區，因此出產的濁水米質地優良、聞名全臺。釀制醬油是西螺另一個重要特產，已有百年歷史，水質、溫度和濕度是醬油釀造的重要條件，而西螺在這三方面都得天獨厚，再加上獨特的傳統釀造方法，使得西螺享有“臺灣醬油王國”的美譽。
三、住宅設計策略
（一）設計目標
西螺是典型的臺灣鄉村地區后工業時代的小型鄉鎮，周圍被大片優質農田圍繞，田園生活從周圍滲透城鎮內部，具有獨特的空間特色和城鎮景觀。因此，充分利用現代化的網絡通訊、政府的支持以及旅游觀光機構的合作，結合西螺鎮與延平老街的優勢與特色，吸引外部活力人群和自由工作者如設計師、作家、藝術家、研究人員等到此長住或逗留，為其提供良好而自由的環境、友好的氛圍等，使他們能夠獲得城市無法提供的體驗。而通過便利的網絡條件，也能夠享有現代化的工作和生活方式。通過發掘當地悠久的歷史、文化、物產、建筑空間等，為下鄉常住的人群提供優越的物質條件和完備的生活設施，實現“回歸慢生活”的理念。
（二）設計手段
設計策略兼顧設計手段和經濟模式，以當地特有生活和物質基礎為依托，通過整合中、長、短期居住空間與公共空間設施，引入四個設計主題：老街再現、美食廣場、袖珍花園、精品酒店，并使其有機一體、各具特色、相互映襯、共同發展，以實現延平老街的整體可持續發展。
1.老街再現
延平街東北端片區保存有眾多的歷史遺跡，特別是兩條老街共存的特有格局，很好地展現了延平老街不同時期的空間形態和歷史變遷。其中暗街（原西螺老街）北側生活著不少當地老人，他們是當地傳統生活風貌的創造者，是活生生的歷史詞典。而較新的延平老街為日治時期所建，具有連續統一的建筑立面風格和沿街景觀，沿街騎樓具有較好的商業潛力和展示功能。該片區主要的問題是老年人居多，導致社會生活缺乏活力，建筑衰敗較嚴重。因此，在整體保護的原則下有效延續其建筑空間和生活氣息，并運用“針灸療法”，在垂直于延平路方向的空間插入少量新的功能，吸引外來和本地年輕人到此創業常住。其中底層可以作為他們的工作室、展示空間、文創商鋪等，二層則作為長住的生活空間，將生活與工作有機結合。而后部的暗街（原西螺老街）北側保留大部分老年人的居住空間，延續寧靜祥和的傳統生活氛圍。被改造后的暗街不再是劃分新舊街區的界限，而成為老年人和年輕人共享的公共空間，既實現了彼此的互相照應，又不會產生相互間的過度干擾。
2.美食廣場
延平路東市場片區原是老街最具人氣和活力的場所， 2009年重新修復以后，沿街店鋪進駐了不少文創工藝與街頭藝人，市場內也有一些當地特色小吃店鋪，街道生活初步恢復了一些活力。因此，計劃在原有功能的基礎上，結合當地特色的米食文化，使其整合為米食培訓、加工、展示、交流為一體的“美食廣場”，吸引外部飲食從業者到此學習培訓。游客既可在此參觀食品制作過程，又可品嘗各種當地美食。在當地舉辦重大活動和節慶時（如西螺大橋觀光節），還可在此匯集各地美食，作為后勤服務場所為活動提供飲食服務。對市場西側5戶房屋進行內部空間改造，為培訓師、受訓人員、小吃從業人員、游客以及當地居民等提供中、長、短期的居住空間，設置有教學空間、交流空間、共享場所等。
3.袖珍花園
調查中發現延平路沿線零散地分布著一些閑置的尚未建造住房的空間，將這些空地與鄰近適合的房屋進行整合，為人們提供長短期居住空間。其目標人群可以是短期旅行背包客、家庭觀光客、對鄉村生活感興趣的農業研究工作者以及當地居民。將長期居住和短期居住的人群混合起來，為街道提供活力。針對不同的人群，內部空間安排不同的配置。例如，背包客的居住空間可能相對簡單，以通鋪或床位為主，配備共享的衛生設施和就餐空間，在滿足適度舒適的要求下節約成本、降低價格，為更多的背包客提供便利，同時也活化了鄰近社區。而對于長久居住的農業研究人員，則提供相對獨立齊全的設施和寬敞的空間，包括起居空間、衛生、廚房等，具有良好的私密性和可控性。利用空地還可以種植一些具有觀賞和食用功能的果蔬，一部分花園甚至可以作為一些小型實驗或者展示性場所，成為具有當地特色的街頭景觀空間，為住戶和路人提供休閑、交流、互動的場所。
4.精品酒店
東市場對面的金玉成商行是老街上最具特色的地標建筑，有3個立面開間，相比之下內部空間也較寬大，且保存相當完好。該建筑為3層，曾經是老街上最高的建筑，登上屋面，延平老街、西螺大橋以及周圍的田園景色盡收眼底。計劃將其改造為高級精品旅館，圍繞內部中庭空間設置4個獨立單元套間，設施齊全，有餐廳、沙龍、屋頂咖啡廳、洗衣房、足療室等。客戶對象為以短期高端體驗為主的人群，如明星、商業觀光客、旅游節目工作者等。
四、結語
保護偏遠鄉村地區的歷史街區，通過改造更新實現社區復興，既是對歷史的尊重，也是為將來的發展留下寶貴的精神財富[7]。西螺老街是臺灣鄉村歷史街區的一個典型縮影，在鄉村社區活化和鄉鎮歷史街區復興過程中體現了以下原則：始終堅持整體保護的思想，創造性地利用歷史遺存，發揮其在當代社會生活中的重要作用；注重物質環境和非物質文化的有效結合，實現文化的可持續發展；遵循緊湊開發和多樣性策略，實現功能混合和職住環境的協調統一，實現社區的可持續發展；注重建成環境和自然環境的有機結合，實現環境的可持續發展；鼓勵創意產業與當地特色相結合，提高街區活力和就業機會，促進旅游發展，吸引年輕人回歸鄉村，實現可持續的商業繁榮。
隨著中國大陸經濟的快速發展，鄉鎮面貌正在發生巨大的變化。內地鄉鎮如何應對未來更快速的城市化浪潮？如何實現城鄉統籌的永續發展？如何實現歷史街區的有機更新？臺灣鄉村地區歷史街區的復興經驗具有重要借鑒意義，值得認真思考。
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