摘要：某型高速動車組現場運行時牽引變流器噪聲突顯,產生刺耳的嘯叫聲,嚴重影響乘車人員舒適性。針對這一現象,開展了變流器現場和車間噪聲聲學測試,了解其聲學特性,確定嘯叫聲來源;在此基礎上結合變流器結構及聲傳播特性,提出了聲學控制優化方案,并對優化方案進行了聲學仿真計算和試驗驗證。結果表明,優化方案能明顯改善現場變流器噪聲水平,提高乘坐舒適性。