摘要：針對機場管道加油保障任務特點,結合戰時可能出現的任務強度激增,飛行著陸不規律、不等距等問題,采用排隊論的方法,建立了M/D/c排隊模型,確定了平均服務率和計算模型,通過對不同機場管道加油能力的分析,對其排隊概率、平均等待時間、平均等待架數等指標進行預測,能夠更加科學、直觀地掌握不同機場保障任務輕重,能夠為指揮員在進行保障任務分配時提供理論依據,同時也為戰時機場油料應急支援力量配備提供參考。