摘要：濕式多片摩擦離合器在船舶推進系統中具有重要地位,用于完成主機與螺旋槳之間的接合、分離和換向功能。由于需要克服螺旋槳軸系較大的起動力矩,離合器接排過程中經常出現主機悶車、降速的現象,軸系的振動和沖擊比較大。從實際應用角度出發,討論了解決這一問題的價值和方法。