摘要：為對某新能源車型前懸掛下擺臂進行結構輕量化設計,運用懸掛動力學模型提取擺臂各連接點在各工況下的靜載荷,結合拓撲優化分析方法,獲得擺臂的最佳傳力路徑和材料分布,明確輕量化優化方向。優化結果表明,優化后的擺臂強度滿足設計要求,質量減小27%。
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