摘要：汽車車門鈑金主要是采用沖壓成形工藝制造,而沖壓成形導致的鈑金厚度分布對模態剛度產生不容忽視的影響。在傳統CAE分析中并沒有考慮鈑金厚度變化的影響,這與實際情況并不相符合。因此,本文將沖壓成形仿真的厚度結果引入到有限元模型中進行模態剛度分析,并與傳統分析和試驗結果進行了對比,驗證了考慮沖壓成形的情況下,CAE與試驗相關性更好。