摘要：為研究車輛在公路隧道內(nèi)行駛所形成的活塞風特性,以蘇州市獨墅湖隧道為原型,通過現(xiàn)場實測以及采用CFD流體仿真動網(wǎng)格技術對隧道內(nèi)的活塞效應進行了分析。研究結果表明公路隧道中車輛行駛速度的變化對于隧道中活塞風流場的變化趨勢影響較小。公路隧道活塞風的速度場分布為靠近公路隧道壁面的活塞風速度變化比較穩(wěn)定,而處于公路隧道中間區(qū)域的活塞風速度會頻繁波動。公路隧道中的活塞風速度出現(xiàn)頻繁波動主要是湍流脈動的影響。