摘要：裂紋閉合效應通常是導致Ⅰ型裂紋擴展在高載作用下發生遲滯效應的主要因素之一.本文采用汽車薄板QSTE340TM材料,針對不同應力比,高載比條件下疲勞裂紋擴展行為進行了實驗研究.論文通過斷面分析,針對各參數對裂紋閉合效應的具體影響進行了分析討論,認為裂紋作用區域隨裂紋擴展而動態變化,從而提出了一種對有效應力強度因子幅的修正方法.通過在原有模型中引入冪函數形式的動態變量α,表征裂紋閉合效應的作用比例隨裂紋長度的動態變化,取得了較好的效果.
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