摘要：采用數值模擬方法研究了第一參比燃料(PRF50)的低溫重整過程及其產物對壓燃式發動機燃燒和排放特性的影響。研究結果表明,PRF50燃料的低溫重整區域隨當量比的增加而增大,初始溫度和壓力的選擇范圍變化有限,并且PRF50燃料發生低溫反應的觸發界線開始向較高的初始進氣溫度方向移動;初始進氣溫度和當量比對重整過程的影響要大于初始壓力的影響;PRF50燃料的低溫重整產物均可使PRF50燃料均質充量壓燃的燃燒相位提前,且重整產物的加入改善了發動機有害排放中一氧化碳、未燃碳氫和氮氧化物的排放,指示熱效率也可提高約3.0%。