摘要：針對氣閥式二沖程柴油機掃氣過程優化問題,在側向直氣道結構基礎上設計了一種頂端入口切向進氣道結構,該結構在接近入口區域設計為切向氣道,同時在進氣道出口處設計一種導氣屏結構.該進氣道結構可強制新鮮充量沿氣缸壁面進入缸內,產生一定強度的逆滾流.通過對3 000 r/min全負荷工況下的二沖程掃氣過程進行三維模擬計算,重點研究進氣道結構對掃氣過程中氣流運動、殘余廢氣分布及掃氣特性的影響.結果表明:與側向直氣道結構相比,逆滾流氣道結構下掃氣路線得到優化,進氣短路現象得到一定程度的改善,掃氣效率提高了10.8%,新鮮充量捕獲率提高了9.3%.