摘要：為了提高汽車中冷器的工作性能及效率,基于計算流體動力學(computational fluid dynamics,CFD)方法,針對芯體相同、氣室結構不同的2種中冷器內部氣體流場進行三維仿真分析,研究氣室結構差異對中冷器工作性能及效率的影響。仿真計算和對比分析表明,中冷器氣室是整個中冷器壓力損失的重要部件,內部氣體流動情況對其散熱性能有直接影響。仿真結果表明:由于100-3型中冷器氣室具有側壁傾角,氣體流動過程中壓降較小,出口速度較100-2型高,整體流動性能較100-2型中冷器好。