摘要：為了降低車架質量,同時保證車架的強度、剛度和動態性能,采用了多目標拓撲優化方法進行設計。首先進行了原車架有限元分析,并建立了車架拓撲優化模型,采用折衷規劃方法構造優化目標函數。然后利用層次分析法確定目標函數中各工況的權重系數。最后進行拓撲優化得到了車架拓撲結構,并根據拓撲結構對車架進行了二次設計。得到了新的車架結構,并與原框架結構進行了比較。結果表明,新車架模型的靜、動態性能達到了設計要求,質量降低了12.13%。