摘要：襄陽(yáng)市東西軸線二跨漢江大橋主橋?yàn)?3×60+320) m的獨(dú)塔混合梁斜拉橋,邊跨主梁采用混凝土梁,主跨主梁采用鋼箱梁,橋面采用14 mm厚正交異性鋼橋面板+80 mm厚C40聚丙烯纖維混凝土+70 mm厚SMA改性瀝青混凝土的鋪裝方案。為分析該鋼-混組合橋面鋪裝方案的結(jié)構(gòu)受力是否合理,采用MIDAS Civil 2010軟件建立全橋整體模型及橫隔梁、U肋局部分析模型,對(duì)鋼梁、混凝土橋面板的應(yīng)力及混凝土橋面板的裂縫寬度進(jìn)行計(jì)算分析。結(jié)果表明:鋼梁及混凝土橋面板的各項(xiàng)應(yīng)力均在規(guī)范容許的范圍內(nèi);鋼梁的Von Mises等效應(yīng)力小于鋼材的屈服強(qiáng)度;混凝土橋面板的表面最大裂縫寬度為0.097 mm,小于規(guī)范控制的目標(biāo)值0.15 mm。