摘要：近年來,中國高壓直流輸電線路比例顯著增加,線路的雷擊事故也隨著增加。建立了以桿塔多波阻抗為基礎(chǔ)的反擊閃絡(luò)模型以及考慮地面傾角和接地電阻作用的繞擊模型;依據(jù)具體運行桿塔模型,研究了雷暴日、地閃密度和接地電阻對反擊跳閘率的影響規(guī)律,同時也分析了雷暴日、地閃密度和傾角對繞擊跳閘率的影響規(guī)律;最后,采取有效的措施降低跳閘率,安裝避雷器后線路的反擊和繞擊耐雷水平各增加了32.5%和162.3%,線路總跳閘率明顯降低。