摘要：地鐵隧道施工會引起地表沉降,對地面環境產生影響.當地面存在建筑物時,會引起建筑物的變形.以青島地鐵隧道下穿某建筑物為例,利用施工過程中監測到的地表沉降數據,借助隨機介質理論和Peck方法反分析地表移動參數,研究了地表沉降規律,并在隧道下穿建筑物時進行地表沉降預測;通過有限元軟件ANSYS建立了研究對象建筑物的三維有限元模型,并進行了數值分析.研究結果揭示了隧道施工對鋼筋混凝土框架-剪力墻結構沉降變形的影響規律.