摘要：通過建立試驗模型,針對形成蓄水時,雨水在彩色透水瀝青面層滯留時間的變化情況,研究其在不同雨水滯留時間和不同水的作用方式的情況下,路面性能的變化情況及性能變化的機理。結果表明,透水性瀝青路面形成蓄水后,雨水滯留時間大幅增加,且雨水滯留時間增加會影響路面的抗水損害能力、水穩定性和抗飛散能力,雨水滯留時間越長,影響越大。