摘要：武漢地鐵11號線光谷五路站是典型的深長基坑,運營超過1 a,實施安全監測及分析監測數據對圍護結構和支撐安全的控制至關重要?；诂F場實測數據,研究了基坑圍護樁頂水平變形的形成機制及分布規律,揭示了基坑圍護結構變形以受溫度的年度波動影響為主、施工影響引起的變形為輔,基坑變形的空間效應只存在于施工引起的變形部分,而溫度變動引起的變形無空間效應。研究結果表明,基坑的設計、計算及變形控制指標的擬定均不可忽視溫度變化的影響。擬定基坑變形控制設計及基坑監控指標時,應優先考慮溫度影響,其次考慮空間效應的影響。