摘要：區域發展水平與交通系統密切相關,利用兩者的匹配關系,構建了區域發展水平與交通系統耦合度模型,對云南省16個州市交通系統與區域發展水平耦合度的空間進行分析。結果顯示,云南省交通系統發展水平極化現象明顯,高交通優勢度區域僅有昆明市,只占總數的6.25%,中高交通優勢度區占比18.75%,中等交通優勢度區占比31.25%,低交通優勢度區的占比則是43.75%。云南省區域發展水平極度不平衡,出現強者越強,弱者越弱的現象;高區域發展水平型區域占總州市數量的比重僅有6.25%,中高區域發展水平型占比12.5%,中等區域發展水平型占比43.75%,而低區域發展水平型區域卻占了總州市數量的37.5%;云南省16個州市區域發展水平與交通系統耦合度偏高,10個州市出現高耦合現象,表明云南省區域發展水平與交通系統發展水平大體匹配。