摘要：依托福建漳龍高速公路后祠隧道新(擴)建工程,開展現場圍巖實時動態監控量測,研究拱頂沉降、洞周收斂的變化規律。同時,基于有限元軟件ABAQUS建立三維數值仿真模型,研究隧道開挖和支護后圍巖穩定性的變化規律,并針對錨桿長度、縱向間距二個支護參數進行正交實驗設計,并進行支護參數優化分析研究,得出一些有益的結論。研究結果可為后續隧道擴挖和支護方案選擇提供依據,也為今后類似隧道工程的建設提供參考。