摘要：呼和浩特市軌道交通2號線盾構下穿呼和浩特火車站股道及站房,施工風險高,沉降控制難度大。為此,采取盾構穿越前對股道扣軌加固,對建筑物袖閥管注漿加固,盾構穿越時對洞內管片背后二次深孔加強注漿,并對土倉壓力、出土量、同步注漿量及壓力等參數進行控制等施工措施。監測數據結果表明,施工措施有效地保證了火車站的正常運營安全,股道及站房沉降控制效果良好。