摘要：以色列特拉維夫軌道交通紅線盾構始發施工區段處于富水砂層,傳統始發方法已不適用。通過研制鋼制短套筒裝置,使盾構順利完成始發。短套筒始發技術解決了端頭加固難的問題,避免了使用由橡膠簾布和扇形壓板組成的密封性不穩定的傳統洞門密封方法。盾構始發前在洞口安裝導向環及密封環,密封環內安裝橡膠密封及砂漿袋;始發時先在橡膠密封之間填充油脂,而后向砂漿袋內注入砂漿,分別阻塞盾構外殼與開挖面及盾構外殼與管片之間的空隙,防止涌水。結果表明,短套筒始發技術具有經濟效益高、安全可靠、施工速度快等優點。