摘要：以大連地鐵2號線香沙區(qū)間盾構隧道下穿鐵路橋特殊地段為依托,通過三維有限元程序仿真模擬以及工程現(xiàn)場動態(tài)監(jiān)測對比,研究盾構開挖對鄰近橋梁地層及基礎變位的影響.結果表明:地層沉降整體為一個凹槽形,即隧道中心線地層沉降大,隧道兩邊沉降較小,按隧道橫截面軸線左右對稱;樁周土隨著隧道開挖呈下沉趨勢,且樁周土的沉降明顯小于橋樁的沉降;初始樁上部存在負摩阻力,成為施加在樁上的外荷載,隨著隧道開挖的進行,負摩阻力逐漸消失,全部轉變?yōu)檎ψ枇?且正摩阻力的數(shù)值比負摩阻力大.研究成果可為相似條件下地鐵盾構的穩(wěn)定控制提供依據(jù).