摘要：由于柴油機具備較高的輸出功率與熱效率,以及優秀的燃油經濟性和耐久性,已被普遍應用于商務車、汽車、卡車及諸多類型的重型機動車中。相較于汽油機,柴油機但排放量更低,更適于當今節能減排的政策安排。然而柴油機所排放的尾氣卻蘊含大量PM和NOx等污染物,在環保政策不斷深化的視域下,如何治理柴油機污染物排放問題,是當今社會發展的主要研究課題。本文結合柴油機污染特點及成分,探析傳統處理柴油機尾氣方法及現狀,提出基于低溫等離子體處理柴油機尾氣的技術。