摘要：通過(guò)對(duì)尺寸為φ150×150mm混凝土試件在不同加載方式（軸向加載、徑向加載）、不同應(yīng)變速率（10^-5／s、10^-4／s、10^-3／s、10^-2／s）下的劈拉試驗(yàn)，研究了混凝土力學(xué)性能隨應(yīng)變速率變化的規(guī)律，研究結(jié)果表明：混凝土劈拉強(qiáng)度隨著應(yīng)變速率的增加而增大；徑向加載時(shí)，混凝土的劈拉強(qiáng)度比軸向加載時(shí)混凝土的劈拉強(qiáng)度高；軸向加載時(shí)混凝土的劈拉強(qiáng)度對(duì)應(yīng)變速率更為敏感，混凝土的動(dòng)態(tài)劈拉強(qiáng)度與應(yīng)變速率的對(duì)數(shù)成近似線性關(guān)系；混凝土劈拉過(guò)程吸能能力隨著應(yīng)變速率的增大而增加；軸向加載時(shí)，混凝土的吸能能力對(duì)應(yīng)變率更敏感；與理論對(duì)比分析，徑向加載曲線擬合精度更高；通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，改進(jìn)的Mazars模型能很好地描述混凝土劈拉本構(gòu)關(guān)系。