摘要：為解決傳統(tǒng)單個恒定應力加速試驗條件下,壽命評估周期長、成本高的問題,基于氣缸失效機理,建立氣缸壽命-應力模型,在假定氣缸產(chǎn)品壽命服從兩參數(shù)威布爾(Weibull)分布的條件下,以極大似然估計(MLE)漸近方差最小為設計原則,選取溫度和頻率作為試驗應力,建立氣缸雙應力交叉步降試驗優(yōu)化模型。通過對試驗數(shù)據(jù)的分析、優(yōu)化理論和傳統(tǒng)理論的外推精度和試驗效率的比較,證明了優(yōu)化模型和交叉步降加速壽命試驗方法在氣缸壽命評估中的可行性,以及加速模型的正確性。