摘要：抓地性能的優化是開發越野輪胎的關鍵問題。輪胎的抓地性能主要表現為胎面與路面之間的附著與受力分布情況。基于自然平衡輪廓理論對某型子午線越野輪胎輪廓的主要參數進行計算與設計,基于UG軟件建立了越野輪胎的三維模型。考慮橡膠材料的超彈性非線性特征,采用ABAQUS有限元軟件對越野輪胎不同負荷、胎壓下的接地印跡進行了仿真分析,研究了下沉量與載荷和胎壓的變化規律。最后基于輪胎特性試驗臺對接地印跡分布規律進行了驗證。研究結果為越野輪胎的抓地性能優化提供了參考。