摘要：本文提出了將溫室氣體的排放作為單獨(dú)目標(biāo)的船舶電力系統(tǒng)調(diào)度。為了同時(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行成本低和溫室氣體排放量少兩個(gè)目標(biāo),采用船舶航行調(diào)度和發(fā)電聯(lián)合調(diào)度。利用多目標(biāo)粒子群算法(MOPSO)在滿足船舶航行及發(fā)電機(jī)約束的同時(shí),對發(fā)電機(jī)組的功率、啟停狀態(tài)以及船舶速度進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度,同時(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和環(huán)境目標(biāo)。粒子群算法(PSO)由于易實(shí)現(xiàn)和收斂速度快等優(yōu)點(diǎn),可應(yīng)用于解決多目標(biāo)優(yōu)化問題。通過用MOPSO進(jìn)行全局尋優(yōu)找到一組完整的Pareto折中解,使兩個(gè)目標(biāo)盡可能的達(dá)到最優(yōu)。