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地鐵車站是城市地下工程建設的產物，水平面低于城市表層，很容易因雨雪天氣或者城市管道破裂造成地鐵車站滲水的問題，從而導致地鐵使用壽命縮短，增加地鐵施工成本，加大地鐵安全風險，因此，在地鐵施工過程中，一定要做好對地鐵車站防水工程質量的控制，把防止地鐵滲水的工作做到最好。［1］

1地鐵車站防水工程滲漏的原因

1．1地鐵車站主體滲漏主要原因

首先，是地鐵防水材料本身的問題，因為防水質量差，在車站使用沒多久后就開始出現滲漏現象，通常是大面積滲漏，給整個地鐵建設工程帶來極大的安全隱患;其次，是在整體施工過程中，混凝土振搗不夠密實，甚至出現過振、漏振的情況，同時，在澆筑作業施工之前，沒有對防水結構中的雜物進行及時清理，影響澆筑作業的質量，增加了地鐵滲漏的風險;最后，是防水混凝土的養護時長沒有達到規定標準，按照相關要求，防水混凝土養護時長應在14天以上，而由于施工人員的疏忽，為提前工期，或者降低施工成本，縮短了防水混凝土的養護時長，造成地鐵出現收縮裂縫，導致地鐵車站出現漏水的情況。

1．2三縫滲漏

地鐵站三縫滲漏主要是指施工縫、誘導縫、變形縫。施工縫本意是為方便現場施工所預留的縫隙，但是經常因為后期處理不當，或是隨意留置施工縫，導致施工縫在日后使用過程中容易出現滲水漏水等問題;誘導縫本意是為預防變形而引起的結構破壞，與施工縫的差別較大，施工設計較為簡單，這也為地鐵站滲水漏水的問題埋下了安全隱患;變形縫則是指由于原材料或施工不當等原因造成的墻面變形，也是滲漏水的重要原因之一。［2］

2地鐵車站防水工程質量控制措施

2．1施工之前做好原材料的質量檢驗工作

對原材料質量把關工作主要體現在以下幾個方面:(1)嚴格篩選原材料供應商，選擇與信譽高、資質好的供應商合作，保證供應商提供的建筑原材料符合國家相關標準要求，在源頭上把好質量關，避免因材料問題對整個建筑工程造成毀滅性影響;(2)對每批次引進的原材料，進行實施監督、檢驗，保證每批次原材料質量合格，并確定相關責任人，建立責任到人的規章法則;(3)對施工中的防水材料進行重點監控，抽取相應樣品進行化驗，由于防水材料具有耐腐蝕性、耐永久性、抗滲水性等特點，對施工前的防水材料進行抽樣檢測，確保防水材料的合格性。

2．2施工過程中嚴格把好質量關

對施工過程中的施工工序把關也是十分重要的，尤其是在防水工序施工中，首先，要做好技術交底工作，統一技術要求加強技術管控，實行自檢、互檢、交接檢驗等多重檢測步驟，爭取把防水工作做到最嚴謹，保證防水工作驗收一次性通過;其次，是混凝土工作的技術交底，做好混凝土施工作業人員的思想工作，提高施工人員的責任心，強調混凝土施工工作的重要性，引起施工人員強烈的風險意識，并嚴格要求做好混凝土的振搗工作，避免過振或漏振情況的發生，杜絕在混凝土澆筑時隨意填充雜物;最后，做好隱蔽工程的驗收工作，隱蔽工程的施工過程難度較差、情況較復雜，一定要求施工人員具備高度的責任心，把隱蔽工程做到位，把防水工作做到最佳;此外，在對施工縫、誘導縫、變形縫實行澆筑作業前，務必做好垃圾清理工作，避免因填充物的問題影響防水工作質量，同時還應嚴格按照施工圖紙來進行作業操作，禁止私自修改圖紙或施工工序，以免對整體質量造成不利影響。［3］

3總結

如今，地鐵已經是很多城市重要的交通工具，它不僅緩解了城市的交通壓力，也大大縮短了人們的出行時間，給人們帶來了極大的便利。因此，地鐵建設部門一定要保證地鐵的建筑質量，把地鐵施工過程中最重要的環節-防水工程做到位，避免因滲水漏水問題給交通帶來不便，對人們的生命安全造成威脅，這要求每位地鐵建設部門工作人員具備高度的責任意識和專業精神，把自己的本職工作放到第一位，就是把人們的生命安全放到第一位，不管從建筑工程最初的圖紙設計、原材料引進，還是到對施工過程中現場作業的高要求、高標準，以及到最后的驗收工作，都要確保把工程質量放到第一位。

參考文獻:

［1］王學華．地鐵車站防水施工質量控制以及地鐵明挖車站防水工程質量控制分析［J］．中國建材科技，2017(03)．

［2］高晨．地鐵車站防水施工要點探析———城市軌道交通工程常見質量問題控制指南［J］．建材與裝飾，2016(10)．

［3］王星星．地鐵車站防水施工技術分析．現代商貿工業地下防水工程施工質量驗收規范，2014，06．

作者:曹杰 單位:中鐵北京工程局集團第一工程有限公司