時間：2023-03-08 14:53:01
導語：在自來水管道安裝合同的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
關鍵詞：水表自轉一戶一表止回閥氣囊
1.背景
隨著國家建設部要求供水企業要抄表到戶，一戶一表工作在全國城市供水企業中開展的如火如荼，這樣是減少了很多用戶和供水企業以前老的矛盾，如總分表不符產生的漏水水費糾紛和管網上水壓充裕而用戶家中水壓低等一系列問題。但隨著一戶一表工作的不斷深入，又產生了很多新的問題，戶表安裝位置的確定、冬季保暖、抄表收費和水表自轉等，而這其中尤以水表自轉問題為重。在早期由于用戶都是總表計量不直接和供水企業打交道，且戶內管道的走向和水表的安裝位置是分層安裝，表與表間距較大，用戶家中管道布置也較簡單，大多僅有一個洗滌池、一個盥洗盆和一個抽水馬桶組成，水表產生自轉的可能性較小。因此，用戶一直沒有反映過有水表自轉問題。隨著人民生活水平的不斷提高，家中潔具較多，管道布置相對較復雜，用水量增大，加之一戶一表的開展，用戶與供水企業之間直接進行水費的結算，而且水價也在不斷上漲。因此，用戶也開始關注起自己水表的運行情況，水表自轉這一問題就突顯了出來。
2.產生自轉的原因
水表自轉問題是多種因素引起的，本文從供水管網的特點以及目前所用水表本身的特性來分析，主要有以下幾種原因：
2.1壓力波動，由于水是一種液體，在一般情況下表現出來的物理特性是不可壓縮的，但在自來水管道中，管道壓力較高，這時水就會表現出一定的可壓縮性。在自來水管道中，壓力的波動是不可避免的，而目前我們所采用的水表都是機械表，靠水在其中流動產生的動能來帶動齒輪運轉，從而達到計量水量的目的。當不用水時，水表兩端連接的管道中都存有一定量固定的高壓水；因此，當市政管網壓力升高時，表后管中的自來水體積會因壓力增加而縮小，此時就會有微量的水通過水表，產生正轉；當壓力降低時，表后管中被壓縮的水因壓力降低而膨脹，同樣會有微量的水通過水表，所不同的是這時是反轉。我們都知道，一般機械表在進水時是下進上出，推動齒輪正轉，而倒過來進水時是上進下出，推動齒輪反轉，兩相進水所受的阻力不同，雖然二頭進水量相同，但反映在水表上的讀數卻相差很大。據統計，在管道無空氣的情況下，由此產生的水量很少，約為0.5-1m3/月。通常情況下，這點水量用戶不會注意；同時這也是目前計量水平下正常的結果。
2.2氣囊，這種原因產生的自轉水量較大。自來水企業的生產工藝都是露天建設的，在生產過程中水中會溶入大量的氣體，同時在工程施工過程中，管道中也會帶入氣體，如果管道上排氣閥設置不合理，氣體就不能很好地排除。這樣如果家里長時間不用水或管道設計不合理，家中的管道最高點或是突起點就會有氣囊產生。眾所周知，氣體的可壓縮性很高，這時如果管網上有壓力波動，表后管道內的空間伸縮將會很大，因此而產生的水表自轉量較多。據統計，由此產生的水量少則2-3m3/月，多則每月會有幾十立方的水量產生。根據報表統計，現有用戶反映的水表自轉的電話26個，經現場調查處理發現，因表后管道內有氣囊而產生自轉的有21戶，占80.8%，表后管道漏水5戶。因此來看，目前大部分出戶水表產生自轉現象，都是由于表后管內存在氣囊造成的。
2.3安裝方式及安裝質量
2.3.1由于現在水表出戶大都是一個單元的戶表均集中在一個箱子里安裝在一樓。考慮到冬季的防寒防凍以及抄表方便，用一根Φ40mm-Φ50mm的管子接6只或12只水表，表與表間距較小，且水表留出的直管段也少，這也會影響水表正常計量，造成水表自轉。
2.3.2安裝質量，管道工程基本上都埋在地下或墻內，屬隱蔽工程。國家管道施工規范上規定了各種管材管道施工的安裝要求、施工工序、驗收標準和注意事項等，但是現場施工中，有些管理人員并不按規范要求施工，造成管道或多或少存在一些質量問題。
3.解決辦法
3.1在表前裝止回閥，既然水表自轉是因為壓力波動，水被壓縮造成的，可以考慮安裝止回閥，止回閥可以起到阻止水倒流的作用。這樣，在壓力升高時，水被壓縮，水表產生正轉動；當壓力降低時，止回閥自動關閉，水表不會產生轉動。當壓力再次升高時，只要壓力不高過止回閥內壓力，水表就不會再轉；水表自轉主要是水表往復多次計量才累計出很大的水量，安裝止回閥可以減少水表自轉的頻率，也就能夠很好地解決壓力波動造成的水表自轉問題。但是由于居民生活用水頻率較高，且管道壓力波動較小，所以要求止回閥靈敏度較高，質量要求較高。
3.2從現場調查統計分析及處理結果看，造成水表自轉現象的主要原因除戶內管道及用水器具漏水外，主要是戶內管道安裝不合理導致戶內管道產生氣囊造成的，因此在以后的工作中應要做到。
3.2.1在設計時根據管道特點合理布置排氣閥，及時排除管道內析出的氣體；新裝管道或新安裝的戶表首次通水時，應緩慢開啟閥門，盡量排空管道內的空氣，減少水中的含氣量。
3.2.2對新裝戶表，在安裝居民家中的管道時，應使管道沿一定的角度向上鋪設，減少管道彎點、折點，并把管道的最高點設計在經常用的一只水龍頭上，降低管網中產生氣囊的機會。
3.2.3對戶表改造工程，在水表出戶時，可能會導致用戶家中進水方向的改變造成戶內出現部分死水管段，這部分計費水表后的“死水管段”或是位置較高、或是位于管道突出管段，易產生氣囊，在施工時應將這些管段拆除或進行改造。
3.2.4水表出戶后無人居住，管道內有大量的氣體。建議在水表出戶時，對用戶情況進行調查，當水表安裝驗收合格后，關閉沒有住人的用戶水表的表后閥，并在水表出戶時與用戶簽定合同，說明原因。如以后需要用水時可以自行開啟表后閥即可，如還有其它用水問題可撥打水司24小時供水服務熱線。
3.3從統計分析中看到，水表自轉的主要原因還是由氣體造成的，因此可以考慮安裝排氣閥。但是由于排氣閥價格較高，且對安裝位置、管道布置和止回閥靈敏度等要求較高，也會給管網維護管理增加一定的工作量，因此除非必要，盡可能少安裝排氣閥。
關鍵詞：廣大樣板區；給水工程；施工管理；組織設計
一、工程概況
本工程為錫林浩特市開發區廣大樣板區給水工程。位置在建國北路東，北岸華庭對面。內容為廣大樣板區生活、消防、綠化給水管道及12棟住宅樓的生活給水管道的安裝。主要包括給水管道的敷設、閥門井的砌筑、管道的沖洗、消毒及試壓。
該工程包括：給水管路2791米，給水、綠化閥門井26座，消火栓井6座。施工條件如下：
（1）現場地形、原始建筑物拆遷情況。該工程所處地地形平坦，高差小。是錫林浩特市開發區未加利用的空地，因此無原始建筑物，無須拆遷。
（2）工地交通和供水、供電、通信情況。樣板區內有未硬化道路，交通比較便利。工地施工所需水電要求均可滿足。通信條件良好。
（3）材料的供應。工程所需的材料均由當地自來水公司提供。
二、施工管理體系
整個工程在我公司經理的領導下，由管道安裝分公司經理負責，另外在施工現場下設技術經理。此外，與工程相關的各個部門之間相互協調，相互配合，確保工期和質量。
1、工程管理目標。針對本工程的特點，我公司將派有豐富施工經驗與技術能力強的安全管理人員進行管理，以確保工程質量和工期。具體目標如下：
質量：工程質量達到合格，并爭創優良工程。
安全：杜絕死亡和重傷事故，消滅機械設備重大責任事故，行車事故，重大火災事故，工傷頻率不超過0%。
工期：25天。
文明施工：創建安全文明標準化工地。
環境保護：施工滿足國家及地方有關環保要求。
2、安全管理組織機構。成立安全生產組織領導機構，下設安質科，安質科設專職安質工程師和安質員，對施工生產實施全過程安全監控。
三、施工方案
1、施工工藝流程。給水、消防、綠化管路施工流程：測量放線管溝開挖溝底夯實安裝準備管材、管件就位管道連接閥門、消火栓安裝水壓試驗閥門井砌筑管溝夯填管道沖洗消毒。
基于本工程的特點溝底可采用原狀土。由于小區內給水管道還未與我公司配水管網相環，因此管道的沖洗、消毒暫不能實現。
2、工程進度計劃。該工程計劃于2012年5月1日開工，并于2012年5月25日竣工，總工期25天。為不影響建筑施工，本工程分東西兩部分施工。
四、施工準備
1、技術準備
（1）組建測量小組，根據設計院提供的總平面圖及給定給水管道線位，進行樣板區施工測量。
（2）根據圖紙設計資料，編制的施工圖預算，為材料、勞力配備等做好準備。
編制實施性施工組織設計，確定各分部、分項工程施工方案，編制施工方案。
（3）做好進場材料的試驗、檢驗工作，進行混凝土、砂漿配合比試驗。
2、現場準備
（1）根據安全，文明施工要求，現場設置安全、消防、圖牌等設施。
（2）積極聯系解決水源、電源，進行工地臨時用電、用水設施的修建。
3、物質管理
根據經理部技術室提供的物質需求計劃，由材料室落實合格貨源，簽定供應合同。
4、水壓試驗
給水管道安裝完成后，應進行水壓試驗。給水PE管水壓試驗分為預試驗階段與主試兩個階段。主要步驟按照《埋地聚乙烯給水管道工程技術規程》（CJJ101-2004）執行。
管兩側采取同時回填，以防管線產生位移，夯填素土中不得摻有碎磚、瓦礫、雜物或大于10cm的土塊，每次填土方厚度為15cm，用夯填設備夯打3遍，做到夯夯相連。
5、給水管道的沖洗、消毒
給水管安裝完成后，均應進行沖洗消毒。沖洗消毒前，先把管道中已安裝好的水表拆下，以短管代替，使管道接通，并把需沖洗消毒管道與其它正常管道斷開。消毒前，先用高速水流沖洗水管，在管道末端選擇幾點將沖洗水排出。當沖洗到所排出的水內不含雜質時，即可進行消毒處理。消毒處理時，先把消毒段所需的漂白粉放入水桶內，加水攪拌使之溶解，然后隨同管內充水一起加入到管段，浸泡24小時，然后放水沖洗，并連續測定管內水的濃度和細菌含量，直至合格為止。
五、質量保證措施
1、強化質量意識，認真貫徹落實“百年大計、質量第一”的方針，配齊配強有關人員，全面組織優質生產，執行ISO9002質量體系標準，嚴格控制質量，做到質量責任明確，考核獎罰分明，充分調動職工積極性。
2、加強與建設、監理、設計單位密切配合，主動聽取監理工程師意見。
3、健全內部檢查制度，強化職工教育，對施工人員進行技術考核，教育培訓，實行持證上崗制度。
4、加強施工技術管理，堅持技術復核制度，施工技術人員做到施工圖紙，技術交底，施工測量及時、準確、無誤，實行計算復核簽字制度。
5、 所有圖紙交底、測量、放樣，經審核簽字后方能交付施工。
6、加強進場材料質量管理，收料人員對進場材料嚴格檢查，質檢人員定期或不定期對材料進行抽檢。
7、質檢人員與現場試驗人員密切配合，重點檢查管路埋深與管路水壓試驗等項目，確保工程質量。
六、安全保證措施
認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，以“安全為了生產，生產必須安全”為指導，嚴格按照安全技術操作規程和安全規則組織施工，做好安全生產，保證行車安全，保持施工隊伍穩定，解決職工后顧之憂，創造良好的施工生產環境，保證施工生產有序進行。
車輛段位于天津市西青區外環南路西南，津晉高速公路以北。車輛段用地由北側中興路、西側于邊鄧路、南側榮華道、東側祥興路合圍而成。總用地面積為52.36萬平方米，東西邊長約1018m，南北長約560m，呈不規則四邊形。給排水及消防主要包括建筑給水工程：除水龍頭外全部工程,包括地下室給水泵房設備及管道安裝、地下室給水箱制作安裝，屋頂消防高位水箱制作安裝，熱水工程等；排水工程；消防工程：包括消火栓和自動噴淋全部工作內容。
2.系統概述
2.1給水系統
給水水源均采用城市自來水。車輛段由規劃路上的市政自來水管網接入一路DN150管，由于市政水量、水壓不滿足車輛段內用水要求，需設置二次加壓設施。在段內綜合樓設給水所，內設消防泵、蓄水池和生產、生活變頻調速供水設備，以滿足生產、生活和消防用水的水量、水壓要求。室外給水管網采用生產、生活和消防分開的管網系統。各個建筑物給水入口均裝水表，生產、生活房屋均設置室內給排水衛生設備，所有衛生器具均采用節水型閥門和管件。
2.2排水系統
排水系統保證地鐵車輛段安全生產并滿足各項排水要求，污（廢）水排放都應達到國家《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）和天津地區現行有關排放標準后排放。車輛段排水系統包括生活污水系統、生產污水系統。室內生產、生活污水分類集中，排放至室外車輛段的污、廢水管網。車輛段內洗車等含油生產廢水經中水處理站進行深度處理，達到回用標準后用于車輛段內車輛洗刷、綠化用水、沖洗道路用水等。車輛段的雨水排放按管道系統進行設計，股道間的雨水匯入雨水泵站提升排放。
2.3消防系統
2.3.1水消防
聯合車庫、廠架修庫、物資總庫、洗車庫、內燃調機車庫與綜合維修中心等均設置室內消火栓滅火系統，綜合樓水消防系統單獨設置。段內按同一時間發生一次火災考慮，消防用水量按最大一座建筑確定。給水所泵房內的消防蓄水池儲存2小時室內、外消防用水量，消防用水由消防泵房經室外消防管網提供除綜合樓外的各棟建筑，高位水箱與綜合樓共用。段內設有室外消火栓，布置間距不超過120m。
2.3.2自動噴淋給水系統
車輛段內綜合樓設置自動噴水滅火系統，自動噴水系統危險等級按中危險Ⅰ級考慮，樓內除不宜使用水消防的設備房間、衛生間、泵房外，均設置閉式自動噴水系統。在地下一層泵房設自動噴水系統加壓泵，屋頂高位水箱內儲存10min用水量，并設穩壓設施，室外設置兩個水泵接合器。管網布置為枝狀，設置4個報警閥分區供水。
3.工程特點
3.1形式新、規模大、專業種類多而全
本工程是天津市首批建設的上蓋式車輛段，有利于市政土地的高效利用，在全國市政地鐵工程中也是新型設計形式；是天津地鐵5號線的綜合維修養護中心基地和管理指揮中心，占地為52.36萬平米，上蓋平臺面積約為190000m2，是天津市擬建和在建的車輛段中工程規模較大的。作為高度集成化的市政工程項目，幾乎涉及了市政工程的全部專業內容，有：道路工程、軌道工程、橋涵工程、房建工程、裝飾裝修工程、給排水工程、暖通工程、照明工程、消防工程、電力工程、設備安裝工程等。
3.2任務重、工期緊、標準要求有新高
工程總投資約為16.8億元人民幣，投資規模較大。而招標文件要求工期為22.5個月，預計投入勞動生產力約3000人；月均產值約合7500萬元人民幣，工程工期非常緊張。天津市已完成多條軌道交通線的建設施工，建設單位和施工單位在建設和施工管理方面都積累了豐富的經驗，在本工程的建設過程中勢必充分借鑒成功經驗，高標準，嚴要求，實現地鐵車輛段項目建設、施工各項管理目標的新提高、新跨越。
3.3前期專業種類較少，步序簡潔，但數量大，量集中
根據工程自身特點和招標節點工期要求，本工程主要集中在前12個月內，主要是地基與基礎工程、房建的主體結構工程。這部分工程步序簡潔，數量大，量集中，約占整個車輛段產值比例的3/5。該部分工程工期十分緊張，為了后續工程的順利展開，保證節點目標實現，要求施工單位的人員、材料、設備投入高度集中，平行流水作業嚴密緊湊。
3.4后期專業種類繁多，專業交錯，且時間緊、項集中
本工程后半期的工程內容里，以軌道工程施工為主，同時包含了建筑工程的裝修、水暖通、機電設備安裝、站場工程等專業。各專業逾千余人、近百臺設備、同時集中在二十萬平米的區域內交叉施工，短短7個月左右的時間內完成十幾專業項目的工程內容，達到各設施功能進行調試的要求，此期間各專業工序必然紛繁復雜，要求現場管理層必須有非常全面的綜合管理能力。
4.重、難點分析
4.1工程涉及專業多，專業施工交叉多，組織協調難度大
工程涉及車輛段上蓋及蓋下的房建、軌道、風水電安裝、段內道路、電纜溝及散水、室外道路、給排水等專業，工程項目繁多，內容龐雜，涉及專業多，工序之間互相干擾是其重要特征。項目工期短，必然存在著專業間的相互干擾，需要進行內部協調，精心策劃，周密部署，統一指揮。要求具有較高的綜合施工能力和豐富的組織經驗、強大的專業實力和高度協調指揮能力。
4.2物資需求量大，科學合理的物資采購是工期保證的重點
工程體量大，工期短，為了保證施工進度，必須多個工作面同時施工，對材料的需求量大，如何提供有效的物資保障是施工的重點。
4.3基礎部分體量大，合理組織是加快施工進度的保障
基礎部分主要為鉆孔樁的多樁承臺，樁身長數量多，承臺截面大、砼體量大。如果基礎施工耗用大量的時間，后續的主體及軌道和室外、機電工程就非常緊張。因此，合理組織有效施工是加快施工進度的保障。
5.總體施工安排
工程劃分為三個主要施工區，三個工區全面同時開工，平行作業。主要采取以土建施工為主線，其它專業緊密配合，統一協調，有條不紊地組織流水施工。如圖所示。
5.1分項施工法
各分項工程自成體系，可采用分項施工的方法，根據工程內容、安裝進度隨時調配人員，以便系統在設備安裝階段能平行作業，確保設備安裝按期完成，為設備調試開通創造條件。
5.2流水作業與交叉作業相結合
為保證工序銜接和工程進度，進場前先調查現場條件和環境，落實主材、設備供貨日期，確定各系統工程采取的作業方式。有條件可采取流水作業方式，如主材、設備到場時間不一，可采用交叉方式施工，先到達的主材、設備先行施工，后到的后施工，見縫插針，分程序施工。
5.3室外管道工程的施工
采取和場內其它室外管線工程統一測量，統一規劃，統一放線，分段施工的原則，同時了解其它管線布局，繪制現場管線交叉接點圖后，先施工排水和雨水管道工程，同時在管線交匯處，預埋其他管線從下部穿越排水管道處的鋼套管。排水雨水工程施工后期階段，開始施工段內給水和消防管道，后續工程施工時要做好前期排水、雨水、給水管道已完部分的保護。排水和雨水管溝土方的開挖以機械為主，人工為輔，給水和消防管溝開挖以人工為主。
6.給排水及消防系統施工流程
在充分理解設計意圖的情況下，本著先下、后上；先預制、后安裝；先主管、后支管；先難后易，先高后低，先系統試壓，后系統吹洗；再防腐、保溫、隱蔽驗收的原則組織施工。對有特殊要求的管道的施工工序按施工驗收規范執行。多工種交叉相碰時，按照介質種類，電讓液體、液體讓風、風讓排污管的原則操作。
6.1給排水系統施工流程
施工準備機械設備安裝工藝管道安裝管道試壓單機調試系統調試竣工驗收
6.2消防水系統施工流程
施工準備消防管道安裝消防設備安裝管道試壓噴射試驗系統聯調竣工驗收
7.施工組織措施
7.1從組織管理上保證工期
(1)實行項目法施工，組織充足的精干人員，調集精良設備投入到工程項目中，加強施工現場的協調和指導。(2)建立以項目為核心的責權利體系，定崗、定人、授權，各負其責。(3)堅持每天一次生產布置會，當天的問題不留到下一天，并讓每個生產者清楚下步工作，及時安排布置，不耽誤每一天。(4)每周定期召開一次由施工隊和部室負責人參加的生產調度會，及時協調隊伍之間的生產關系，并積極協調好施工外部的關系。(5)每月由項目經理或主管生產的副項目經理主持生產總調度會，總結上個月的施工進度，安排下個月的施工生產；并對資金進行合理分配，保證施工進度。
7.2從計劃安排上保證工期
(1)開工前，嚴格按照《工程施工承包合同》部署工程施工總進度計劃，并進行認真審查。(2)在施工總進度計劃的控制下，逐月（周）編制出具體的施工計劃和工作安排。(3)制定周密的施工進度計劃，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業環節給予人力、物力的充分保證，確保總進度計劃的順利完成。(4)對生產要素進行優化組合、動態管理。靈活機動地對人員、設備、物資進行調度安排，保障后勤供應，保證連續施工作業。(5)縮短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工；全面施工，多頭并進。(6)計劃執行過程中，發現未能按期完成計劃時，及時分析原因，立即采取有效的措施，調整下步工作計劃，將延誤的工期趕回來，確保總工程進度計劃的實現。
7.3從資源上保證工期
(1)該工程是天津市的一個窗口工程，所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優先保證。成立一個經驗豐富、組織管理能力強，結構形式合理的項目領導班子，配備一批優秀的技術骨干，生產骨干和性能、狀況良好的施工機械，組成一個高素質、高效率的施工隊伍。(2)對施工機械將做到統籌安排、統一調配、合理使用。盡可能組織機械化流水作業，充分利用施工機械高效生產力。做好施工機械的維修、保養工作，施工現場設置修理場，保證施工機械的正常運轉。對重要的、常用的施工機械和機具留有備用設備，以防萬一。(3)制定嚴格的材料供應計劃，根據施工進度保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料，耽誤工期。
7.4從技術上保證工期
(1)由總工程師全面負責該項目的施工技術管理，設置工程管理部，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現的問題，以方案指導施工，防止出現返工現象而影響工期。(2)實行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行圖紙會審，及時向業主和監理工程師提出施工圖紙的錯誤和不足之處，使工程順利進行。(3)采用新技術、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統一調度指揮，平衡遠期和近期所發生或將發生的各類矛盾，使工程有節奏地進行。(4)實行技術交底制度，技術人員應在施工前向班組做好詳盡的技術交底，勤到施工現場，對施工過程做好技術跟蹤，發現問題及時就地解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。(5)制定冬雨季施工措施，加強防雨、防凍物資準備，確保冬雨季不影響工期。
8.結束語
關鍵詞：暖通工程 施工 注意問題
中圖分類號：U260.4+3 文獻標識碼：A 文章編號：
前言
在暖通施工過程管理中, 工作不僅應依據規范按圖施工, 更重要的還要根據實際情況, 在安全第一的前提下采取合理的施工方案。以更低的成本、更精湛的工藝進行施工, 從而獲得更好的經濟效益和社會效益。要杜絕施工的失誤,首先要加強施工人員自身的專業知識學習, 對規范的學習,同時要與設計人員多交流勾通,豐富實際工作經驗;其次,要依據規范按圖施工, 聽取使用單位的反饋意見。近年來,施工圖審查工作的開展, 使許多施工通病與設計問題得以及時發現并糾正, 對提高工程質量起到了非常重要的作用。
一、 暖通工程施工中存在的問題
在暖通工程的質量管理和控制方面存在如下的問題：
、工程設計問題
圖紙會出現與現場情況不相符的情況，會出現圖紙要求使用的材料與整個工程不符，設計人員的設計有時可能會出差錯。為避免造成工程返工，不能一味地盲從圖紙。這種情況的出現，責任雖然不在施工方，但它會延誤工期。暖通工程圖紙設計存在的主要問題是設計說明內容不完整，應明確規定暖通工程設計說明應包括的內容，杜絕一些企業因說明不完整，而從中偷工減料。
2、材料問題
暖通工程質量管理和控制不可分割的一部分是施工材料。應該將安裝材料的報驗和整理與施工同時進行。但實際有很多暖通工程的材料整理工作，在施工快結束時才開始，這是錯誤的。從預埋開始暖通工程的隱蔽材料、材料報驗、聯合試運轉材料等，均需要得到監理單位或業主單位的簽認。
3、工程進度問題
暖通工程進度控制的好壞關系到整個工程的施工順序和進度。所以，要及早地做好暖通工程計劃，材料的供應問題也要同時注意，管理人員對于使用什么材料、什么價格，做到心中有數，保證材料與工程相匹配。
二、加強暖通工程施工的措施與方法
1、前期準備階段
暖通監理工程師應了解監理合同、施工合同的主要內容，并對相關法律法規應熟知。監理工程師依據所監理的工程實際情況制定詳細的監理規劃、實施細則。跟蹤檢查材料的質量，保證原材料的質量合格，發現問題要及時處理。在組織管理、人員配備、檢測程序等各個環節上督促施工單位，加強材料的質最管理，工程所用材料的質量標準和質量要求要明確，對照設計圖紙和技術文件，對于風管、水管、閥門、保溫制料、空調等進行核查，并通過抽樣試驗對空調機性能設備做檢驗，看其參數是否與設計要求相符。對進場的各種材料、配件，器材要進行嚴格地檢查驗收，看其三證是否齊全，還應按施工驗收規范的要求在安裝前嚴格進行強度和嚴密性試驗，均合格后方可使用。不合格產品嚴禁進場，不得使用。
2、 施工過程防止工程質量問題
暖通安裝工程施工過程中的質量控制
（1）施工材料的控制。暖通安裝工程中所選擇的那些主要材料和設備，均應具備質量保證書，其產品說明書也應當明確產品的名稱、規格、型號、出廠日期、出廠合格證、國家質量標準代號、生產廠家等完整的信息。
（2）預留洞的控制。作為土建專業的附屬專業，暖通安裝工程的管線在穿墻、穿梁板等位置，應在主體結構的施工時就要預先留出預留洞。預留洞數量、尺寸、標高、位置等均應認真控制復核，確保無誤。在許多工程中就往往因為這方面控制不到位，因而造成了管道材料的浪費，并使得管道安裝過程中出現一些不必要的扭曲現象，特別是當暖通管道的預留洞一旦位置、標高等參數沒有控制準確的話，就可能直接導致供暖不暢，嚴重時甚至釀成巨大的經濟損失。
（3）管道滲漏隱患的控制。當暖通安裝管道的安裝結束之后應實施試壓。在其試壓過程中，應保證所有閥門的打開，以顯示出全部的滲漏隱患，另外還要對于壓力表的合格性進行檢查，一旦有產品不合格，要禁止使用。還可以采取轉動所有的支管閥門來確定是否會有聲音，從而確保閥門是處于開啟的狀態。管道試壓前，所有配套設備均不安裝，敞口以管堵堵嚴，于系統最低點向系統內加壓，于系統的最高點排除管內空氣。試驗時緩慢升壓，升至試驗壓力后十分鐘壓力降不大于0.05 兆帕；然后將試驗壓力降至工作壓力，對系統進行外觀檢查，無滲漏則認為試驗合格，并及時做好壓力試驗記錄。管道在試壓完成后即可進行沖洗，沖洗采用自來水連續進行，應保證有充足的流量，應大于設計總流量三分之二的水量進行沖洗直到將污物沖凈，出水口水質清亮，無色為合格。
（4）供暖管道的控制。供暖管道在安裝過程中，應采取套管等措施進行保護，同時避免套管不能符合防滲的要求導致滲漏的隱患，因此，其供暖管道當穿越結構部位時應加設剛性的防水套管，且當供暖立管的管徑不小于十一公分時，其在貫穿樓板的部位還應當設置阻火圈。根據實測并結合各連接尺寸用細齒鋸鋸管，斷口要平齊，粘接前應對承插口先插入試驗，不得全部插入。試插合格后，用棉布將承口需粘接部位的水分、灰塵擦試干凈。如有油污需用丙酮除掉，用毛刷涂抹黏接劑，涂刷插口外側和承口內側，隨即用力垂直插入，稍加旋轉，以利黏劑分布均勻，并護持靜待兩到三分鐘以達到完全干燥固化，將溢出的膠黏劑用棉紗擦試干凈。
（5）套管的控制。套管屬于各種暖通安裝管道安裝過程中的鋪助部件，因此在施工中往往容易被遺漏或忽略。如穿樓板套管在竣工后，有缺陷，不符合安裝規定，有的掉到下一層而不起作用；穿墻套管在管道過墻前后不用自然彎來減少過墻處管道與墻體的擠壓，造成墻體或管道被壓壞；套管在頂層穿墻有時會碰到梁，施工中少安套管，土建施工后采暖主管道很難通過，有的必須從梁下繞行，上部加放氣，下部加放水，給工程造成永久性缺陷；管道穿過地下室的墻不采取防水措施，造成鋼管銹蝕；施工時采用剛性套管穿過基礎墻，基礎沉降較大管道被壓破，使管道中的水流入地下破壞建筑物的地基，以致破壞建筑物等。
（6）管線鋪設的控制。在此階段，技術人員首先要做好管線綜合，會同相關專業人員，將建筑物內的管線進行合理統籌安排，并在管線匯集密集的部位繪制出斷面圖，以指導施工和檢查。
（7） 高層建筑UPVC 管道消防的控制。在高層建筑中如果發生火災時，一旦結構不能有效地阻止火焰和煙氣蔓延，就會加大人身傷害和財產的損失，而實踐證明暖通安裝管道往往在火災中成為了消防薄弱點。因此，在高層建筑中，立管明設且其管徑大于或等于十一公分時，在立管穿樓層處，以及管徑大于或等于十一公分的明敷供暖橫支管接入管井，管窿內的立管時，在穿越管井，管窿壁處均應采取防止火災貫穿的措施。橫干管不可避免確需穿越防火分區隔墻和防火墻時，應在管道穿越墻體處兩側采取防火災貫穿措施。防火套管，阻火圈等的耐火極限不宜小于管道貫穿部位的建筑構件的耐火極限。防火套管宜采用無機耐火材料和化學阻燃劑制作，阻火圈宜采用阻燃膨脹劑制作，并應有消防主管部門簽發的合格證明文件。
結束語
暖通工程包括空調、采暖及通風等系統,安裝起來較為復雜。一般是樁基工程結束后就開始暖通安裝工程的預埋及預留工作, 但絕大部分工作量都是在整個建筑工程的后期進行的。要做好暖通安裝工程的施工, 必須認真翻閱圖紙, 聯系工程實際做好施工計劃, 并依據現行規范、設計要求等進行全過程管理控制。
參考文獻
[1] 楊劍峰.暖通設備及管道安裝基本工藝標準[J]. 科技風. 2011(13)
[2] 張瑋.暖通工程施工的質量管理[J]. 科技創新導報. 2011(18)
關鍵詞：地鐵工程；給排水；消防設計
中圖分類號：S276文獻標識碼： A 文章編號：
引言
地鐵具有大容量、高效率、低污染、集約化的特點,為滿足地鐵的安全運營, 地鐵給排水設計應具有合理科學性。地鐵給水系統主要包括生產生活用水、消防用水, 地鐵供水水源應采取可靠供水水源, 一般情況下可采用該城市自來水。地鐵排水主要包括廢水及污水的排放, 將生活廢水、隧道結構滲水以及消防廢水等進行分流排放, 污水的排放應符合國家現行
排水規定。近年來,由于城市人口急劇增多,國內各大城市交通面臨著嚴峻的挑戰,為了有效疏導人流和緩解交通擁堵, 地鐵成為重要交通工具,因此地鐵建設具有重要意義。
1．地鐵給排水系統簡介及重要性
地鐵給排水系統是由給水系統、排水系統兩大部分組成。
1.1 給水系統
給水系統主要包括生產、生活給水和消防用水系統, 應盡可能使用城市供水管網供水, 保證水量、水質和水壓。城市供水管主要包括:引入管、水表、止回閥、電動蝶閥、給水管道、用水設備; 消防管網采用環狀, 生活管網采用枝狀, 直接從市政管網中引出;地下站主要生產用水,如空調冷水機組及冷卻塔用水等,也是從生活管網上接至用水點; 生活給水管材主要采用復合塑料管,消防給水管材主要采用鍍鋅鋼管及球墨鑄鐵管,以增加耐腐蝕性。
1.2 排水系統
排水系統主要包括地鐵車站乘客用及站務人員衛生間的污水; 地鐵車站地面沖洗廢水; 區間隧道滲漏水; 集中空調冷凝水;風亭、車站等出口雨水;消防滅火、管道破裂時的事故水等。排水系統應及時將消防廢水、結構滲漏廢水、車站沖洗廢水、雨水、衛生間糞便污水、盥洗污水等進行處理, 分別排入城市污、雨水管網系統。
1.3 地鐵給排水工程的重要性
給水系統的目的是為了地鐵工作人員及乘客生活、清潔衛生、空調用水等的需要。由于地鐵車站大部分為地下建筑,為了排除車站、區間隧道衛生間污水及沖洗、滲漏廢水; 開口部位的雨水等,設計了排水系統。同時,由于地鐵作為一種公共設施,為保證地鐵工作人員及乘客的安全, 保護車站內的設備,地鐵車站及區間內設計有水消防系統。地鐵站由于建筑結構復雜、環境密封且人員密集, 若發生火災, 人員疏散問題的壓力大、撲救困難, 如果不能有效進行消防救火, 往往會造成重大的人員傷亡和財產損失。
地鐵運營期間, 需對車站及軌行區積水進行定期排除, 將污水、廢水及時排入市政排水系統, 特別是軌行區的積水如不能及時排除將會導致水淹道床, 將直接導致列車停運。很多地鐵在設計時由于排雨考慮得不全面而承受巨大損失, 因此,初期的設計對于整個給排水系統來說至關重要,在起草設計稿之前要將排水所涉及的各個因素考慮進去, 否則就會給后期地鐵站的運營帶來嚴重的后果, 雨水廢水處理非常關鍵。
2地鐵給排水系統設計中存在的問題及對策
2.1地鐵給排水管道滲漏和阻塞問題
滲漏問題的首要原因是管道材料的質量問題，包括管道材料強度和硬度達標與否以及管道材料采購流程是否具有公開透明性。地鐵站的地下環境潮濕且富含各種化學成分，很容易使管道損壞從而造成滲漏要預防管道滲漏，首先就要從材料層面上采取積極措施，在施工前期的材料采購項目中，采用較為先進的公開競標方式進行材料采購質量合格的產品。采購的管道材料在堆放過程中要做好防潮和保護措施，防止環境因素的破壞和施工中的人為因素包括材料碰撞和施工事故砸壓，此外還應做好管道之間和管道同設備間易發生故障區域的保護措施。在施工過程中，應嚴格按照規范要求實施項目，避免過大力度的摩擦和不必要的碰撞，完成該工序后進行其他工序時必須同時將管道的保護工作考慮進去。
地鐵站給排水工程項目中的管道阻塞問題也較為常見，主要是施工中存在在所難免的施工中斷，此時期的水泥砂漿建筑垃圾等建筑雜物在防護的薄弱環節進入管道，在三通或者彎頭部分停留，造成管道阻塞。管道阻塞的問題是采取預防技術，應采取措施排除易清理阻塞物，發現可疑物體或者可疑部位及時進行處理和防護，對于處理難度較大的部分阻塞物更應該在早期就進行更換，避免產生連鎖反應。
2.2排水管的材料問題
提升地鐵站給排水工程項目的技術主要集中在給水管道施工部分和排水管道施工部分的技術優化，其先決條件都是根據地鐵站項目特色選取合適的材料。掌握好PPR、PE 給水管道熱熔連接時的加熱時間及連接插入深度問題，避免過深減少了管道的斷面和過淺降低接口處的強度清楚 型橡膠圈同 型壓環套位置調整不當或者螺帽擰緊不夠等會造成給水管道滲漏的情況，繼而旋入按照標準要求嚴格規定的長度的配件，在完成管道螺紋的清理加工工作之后，采用專業的工程施工機具進行位置調整，管道接頭處采用艷陽密封膠進行密封，使用防銹密封膠及聚四氟乙烯生膠帶進行螺紋纏繞 排水管道滲漏和阻塞常常是由于交叉施工造成，安裝管道過程中除了常規的管道疏通和雜物清理必須認真操作之外，還需要按照規范的規定進行合理正確的現代化排水配件使用 由于地鐵結構的需要，排水管道在安裝過程中，橫向埋地排水管同立管施工開始時不互相連接，檢查好立管的口管插端托板支牢之后，待確定立管固定的可靠之后，拆除臨時支撐，連接管道，避免砂漿等掉入管道
2.3地鐵項目的不安全問題
地鐵項目充斥著大量的不安全穩定因素，地質條件的變化和環境影響給地鐵帶來很多安全隱患，應加強地鐵給排水施工的安全監督。加強給排水施工進程中高危施工地段和施工設施的檢查和管理，統一要求管道安裝材料尺寸標準和質量標準，對進場材料質檢報告嚴格審查核對，檢查主要物資材料和設備的質量合格證明是否齊全，生產日期是否明確，同時，還應監督材料前期的審查和施工過程，嚴格控制材料使用情況，避免造成浪費或出現施工單位偷工減料的現象。在系統竣工交付使用前應完成吹洗工作，從而保證管道內的用水安全。
地鐵站給排水施工監督人員應重點監督控制關鍵部位及重要工序，檢測校驗主要原材料及構配件，此外還應監督審核好承包商所提交的指導施工的綱領性文件施工組織設計，保證施工安全。地鐵站給排水監督控制管理體系另一個著重點集中在施工質量方面的監控體系建立，這涉及到施工各個環節中的監控管理層面。組織技術監督管理的首要措施是監督關乎設計意圖可行性、合理性和可靠性的施工方案的各項內容和各個方面，若發現有違反合同或者規范的方法行為立即制止。工程監理人員負責注意承包商在施工工作各個階段的工程質量要素影響，保證不出現工程質量問題，且保證操作工藝水平始終同要求相符合。必須謹慎監控施工質量。
結束語
總之,基于地鐵工程給排水消防設計科學重要性,依據工程建設特征,我們只有制定科學的實踐設計規劃策略,做好結構安排、細化控制,優質設計,才能提升地鐵工程給排水系統、消防體系綜合安全效能,發揮良好的服務應用價值,并促進地鐵工程建設的持續健康發展。
參考文獻
[1] 冒宏軍.污水提升裝置應用于地鐵排水設計的研究[J].浙江建筑,2010,27(12).
[2] 李穎琳.提高建筑給排水施工質量的探討[J].四川建材,2008,34(4).
[3] 胡婷婷. 淺談地鐵排水工程設計中的新技術[ J] . 山西建筑,2009(9) :56-78.
關鍵詞：建設單位、施工索賠
中圖分類號： TU723.2 文獻標識碼： A 文章編號：
目前，隨著建設工程招投標制度的逐漸完善，工程項目逐步實現招投標制度，為了中標獲得項目，施工單位會盡量降低承攬價格，這樣，中標價基本上已經是成本價格了。因此，施工單位希望獲得更多的利潤，只能靠索賠，并已經把施工索賠管理提到很高的層次。“低價中標，高額索賠”已成為施工企業的發展經營理念。而作為建設單位，如何控制好施工單位的索賠，已成為工作的重中之重。
索賠是指在履行工程合同的過程中，當事人一方由于另一方未履行合同所規定的義務或者出現應當由對方承擔的風險而遭受損失時，向另一方提出賠償要求和補償要求的行為。文中所指的索賠是指施工企業向建設單位提出補償自己損失上的權利要求。引起索賠的原因有很多種，本文主要從五個常見方面闡述施工過程中施工企業可能提起的索賠，以及建設單位如何應對。
1、由于工程設計變更引起的索賠
首先，建設工程項目工期長，工程受地形、氣象等自然條件變化和技術、環境變化的影響大，可能導致項目施工時實際情況與招投標時相比發生變化多，實際施工時完成的工程量往往與設計工程量有出入。施工企業在投標時，采用的是合同文件中所述的工作量和施工要求，確定的應配備的施工設備和數量。種類、型號，并按此計劃組織了定貨、運輸及進場工程量的大量增加，勢必要求增加新型號的施工機械，或增加原有機械設備的數量，導致施工企業計劃外投資擴大工程計劃成本。如果工程量大量削減，則引起部分原有設備的窩工，甚至棄置不用，形成浪費，導致施工企業虧損。同樣，工程量的變化，還使施工企業已準備好的施工材料數量變化，引起索賠。
引起設計變更的原因是多方面的，工程建設過程中當工程變更及施工簽證不可避免地發生時，建設單位要將懂工程技術又懂工程造價的工程師組織在一起分析變更原因。建設單位可以根據實際情況可以同意或不同意該變更，同時可在工程或簽證單中注明不同意增加工程造價和延遲施工的工期的原因。
建設單位應要求設計單位在設計過程中考慮周全，減少設計缺陷，消除因設計不合理而引起的設計變更，盡量減少工程設計圖紙中遺漏、錯誤的地方出現，將可控因素做到準確無誤，以減少設計變更，使施工單位的索賠機會降到最低，從而避免施工企業在施工過程中由此引起的施工索賠。同時，作為業主具有自身的優勢，往往可以要求施工單位將窩工等損失，計入有經驗的承包商必須具有的承擔風險能力范圍內。
2、由于工期延誤或工程趕工引起的索賠
在項目建設過程中，建設單位如果認為工程的推遲完工將會給自己帶來重大的經濟損失或不利的政治影響，一般會向施工企業下達加速施工的指令，要求施工企業投入更多的資源來完成該工程項目，確保目標工期的實現。如市政自來水管道安裝工程，一般要配合市政道路建設施工。由此導致施工企業工程成本的增加，最后引起施工企業的索賠。
建設單位在施工過程中，首先應通讀和理解施工合同，認真履行合同中規定責任和義務，按合同要求提交施工圖紙、施工場地三通一平等完成其它應該配合的工作，避免配合工作不及時或不履行合同責任而造成的工期和費用的索賠。如果為了經營或其他目的工期提前，則事先與施工企業做好協商，并就工期提前產生的成本做好書面協議。
建設單位在施工期間的所有現場記錄、書面文函、質量記錄和報告以及各種聲像資料，是處理合同糾紛及索賠，并是進行工程缺陷維修的主要依據，建設單位工程管理人員應及時收集、整編、分類，移交檔案管理部門存放。記錄者必須在記錄上簽字備查，對施工企業施工情況或實驗的記錄還要由施工企業在場的有關人員簽字認可，可以把損失減少到最低限度。
如在人工費差價中，如果施工企業拒絕提供工資單，建設單位可以依據人員投入記錄，再根據各個工種級別的小時工資標準推算出施工單位可能實際支付的工資總額，以此來反駁施工企業提出的高額的人工費差價數額。如施工企業提出溝槽開挖追加抽水臺班的工程結算，建設單位發現定額的抽水臺班費中已包含了施工雨水的配出，也就是施工企業的追加費用僅適用于抽取地下水的臺班費，因此“施工期內雨天數量”及“由于下雨造成抽水需要的臺班量”便成為關鍵參數。
3、由于建設單位違約或合同缺陷引起的索賠
建設單位違約一般表現在建設單位沒有按照合同要求履行自己的義務，如沒有及時提供圖紙、場地未做好三通一平等；合同風險主要是合同文件的缺陷潛在著索賠機會，如合同條款規定用于不夠準確、相互間存在著矛盾等。經濟風險指由于貨幣貶值、物價上漲造成人工費和材料費增長，引起工程成本的增加；政策法令的變化及匯率邊和等。不可抗力指合同當事人不能預見、不能避免并且不能克服的客觀情況，如極端惡劣氣候、洪水及戰爭等，使工程中斷或終止引起索賠。
施工單位在施工過程中，一般會仔細研讀施工合同、招投標文件、施工圖紙、市場形勢，并結合施工現場的實際情況，不斷尋找索賠的機會。
招標文件中陳述的內容越明確，在施工過程中，施工單位要求建設單位賠償的機會就越少。因此，招標文件對擬建工程一般應當明確下列內容：（1）招標范圍；（2）計價方式；（3）計價依據；（4）擬建工程所需要主要設備、材料供應方式；（5）所需主要設備、材料的品種、規格、型號；（6）工程造價相關費用的確定，如機械進出場費及安拆費、施工中停水停電的處理、安全文明施工費、施工保險費等；（7）質量要求；（8）工期規定；（9）風險的考慮等。招標文件編制的越細致、嚴謹，在施工過程中索賠的機會就越少。即使施工條件變化后，施工單位要求索賠時，建設單位也有據可查。因此，完善招標文件，可有效地預防工程索賠。
加強合同管理、控制合同變更，嚴格執行合同條款是防止索賠的前提。
在目前工程建設過程中，建設單位必須清醒地認識到：合同就是準則、法律，只有把合同上升到這個高度，建設單位在簽訂合同時才會嚴格而又謹慎、細致地推敲、完善合同條款，使之對雙方都有嚴格約束。同時在施工中，必須按照合同規定的條款執行，避免隨意進行變更或下達工程停工令。這就要求建設單位的工程管理人員必須強化合同管理意識并提高合同管理機能。
4、由于建設單位不當停止或終止工程引起的索賠