時間:2023-03-20 16:15:02
導(dǎo)語:在無人機(jī)遙感技術(shù)論文的撰寫旅程中,學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑,好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文,愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感,引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。

1 逐步邁向工業(yè)技術(shù)高端化
就美國來說,其通用航空業(yè)市場從飛機(jī)出現(xiàn)一直到1979年都處于高速上升的趨勢,1979年之后美國通用航空市場逐漸飽和,交易量呈平緩下降的態(tài)勢。但是,眾所周知,美國是世界上最發(fā)達(dá)的國家,與美國航空陷入瓶頸狀態(tài)構(gòu)成非常鮮明的對比的情況是:世界通用航空市場在1979年之后依然處于強(qiáng)勢增長的態(tài)勢。2008年世界通用航空業(yè)市場交易額達(dá)到了頂峰,約為250億美元,之后幾年的交易量有所回落。2012年世界通用航空市場交易額為182億美元,2013年世界通用航空市場交易額為230億美元。從交易金額看,2013年通用航空市場的交易額與2012年相比,同比增長25%,增長幅度非常大;但從飛機(jī)購買數(shù)量來看,2013年僅比2012年的購買量增長了4%,從這些數(shù)據(jù)對比可以看出,全球通用航空市場正呈現(xiàn)出越來越高端化的趨勢。從飛機(jī)的發(fā)展歷史上可以看出,當(dāng)噴氣式技術(shù)應(yīng)用在通用航空市場后,隨著其應(yīng)用的逐漸成熟,應(yīng)用活塞技術(shù)與窩槳技術(shù)的飛機(jī)在市場中的交易量逐年下降,目前更是已經(jīng)到了被歷史淘汰的邊緣。社會技術(shù)是不斷發(fā)展和變遷的,近幾年隨著高端窩扇技術(shù)的發(fā)展成熟,其在飛機(jī)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的運用效果已經(jīng)初步顯現(xiàn)。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加速,社會財富必然會進(jìn)行重新分配,更多的財富將會集中到大型企業(yè)家以及超級精英階層中。在這種歷史的趨勢下,世界通用航空市場為了滿足超級精英階層管理全球企業(yè)的需要,大型私人高端商務(wù)機(jī)的交易額必然會呈現(xiàn)出一種爆炸增長的態(tài)勢。
2 直升機(jī)需求將會高速增長
直升機(jī)與傳統(tǒng)的雙翼飛機(jī)相比,雖然功率比較小,無法實現(xiàn)貨物運輸,并且只能進(jìn)行中短途的飛行,但是它擁有雙翼飛機(jī)無法競爭的優(yōu)勢:垂直起降,無需跑道,降低了飛機(jī)起降時場地的要求。隨著現(xiàn)代城市化步伐的逐漸加快以及人們對生活質(zhì)量要求的提升,直升機(jī)的優(yōu)點越來越被人們所重視。比如,現(xiàn)代物流業(yè)迅猛增長,方便快捷是現(xiàn)代物流業(yè)的最終目標(biāo),航空運輸無疑是實現(xiàn)其快捷運輸?shù)淖罴淹緩健τ谥亓枯p但又比較貴重的物品,運用直升機(jī)直接實現(xiàn)點到點的運送,能夠有效的提升運送效率。
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明:2013年美國國內(nèi)飛行的直升機(jī)數(shù)量已經(jīng)1萬,交易量同比增長22%,而2013年雙翼飛機(jī)的交易量增長僅為2%。
3 無人機(jī)將成為市場新貴
常規(guī)飛行器的飛行必須要用到專業(yè)的飛行員,所以在飛行器的設(shè)計和制造上必須考慮到人的氣壓承受能力、溫度承受能力等,必須構(gòu)建完整的適合人生存的飛行操作環(huán)境,而且必須要加裝人機(jī)交流操作界面。但隨著現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通訊技術(shù)、遙感技術(shù)等先進(jìn)研究成果在航空領(lǐng)域的應(yīng)用,無人機(jī)成功被研究出來,并且從出世開始就受到各行各業(yè)人們的重點關(guān)注。無人機(jī)因為不需要駕駛員在其中進(jìn)行飛行操控,所以再制造時完全不用考慮人的因素,大大提升了其在飛行過程整體承受能力,而且飛行員無需進(jìn)入其中操控?zé)o形中減輕了其飛行負(fù)荷,有效降低了飛行成本。現(xiàn)在,隨著無人機(jī)研發(fā)技術(shù)、控制水平的逐漸提升,以及全球航空領(lǐng)域的飛行準(zhǔn)則的成熟直至新規(guī)定的出臺,無人機(jī)必然會對傳統(tǒng)的航空業(yè)造成巨大的沖擊。比如,在農(nóng)業(yè)的播種與噴藥作業(yè)、森林的防火防護(hù)作業(yè)、物流運輸行業(yè)以及遙感測繪領(lǐng)域等都對無人機(jī)的應(yīng)用充滿了期待,它的運用能夠有效降低生產(chǎn)作業(yè)成本并且能夠有效保護(hù)相關(guān)工作人員的生命財產(chǎn)安全。
在美國,無人機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入了大范圍測試階段,國際無人機(jī)協(xié)會預(yù)計無人機(jī)技術(shù)一旦成熟后,就將會非常迅速的被人們應(yīng)用到各個領(lǐng)域中。并且無人機(jī)的正常運營將會為美國帶來800億美元的收入以及非常多的工作崗位。
在我國,通用航空制造業(yè)雖然發(fā)展速度已經(jīng)非常迅速,但由于研究起步較晚,投入經(jīng)費不足等原因,我國航空制造業(yè)的水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法與歐美等發(fā)達(dá)國家相比。但是,可喜的是,在無人機(jī)研發(fā)和制造領(lǐng)域,我國已經(jīng)走在了世界前列。相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示,我國小型無人機(jī)的制造量和交易額幾乎占到了世界總交易額的二分之一。由我國航模愛好者創(chuàng)立的大疆創(chuàng)新公司研發(fā)的無人機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)銷至歐美等發(fā)達(dá)國家,這給我國無人機(jī)研究人員增添了無窮的信心。
4 通用航空技術(shù)及裝備升級的壓力
隨著通用航空業(yè)飛行器的逐漸增多,不同技術(shù)以及不同裝備給空域管制和飛行指揮帶來很大的難題。雖然,為了有效進(jìn)行航空領(lǐng)域的管控,在很早之前國際上就將航空領(lǐng)域分成了兩類:航空運輸與通用航空。但是隨著時代的發(fā)展和社會技術(shù)的變遷,新的技術(shù)的應(yīng)用與升級對通用航空業(yè)的設(shè)備有了更高的標(biāo)準(zhǔn)。特別是對需要空域管制的機(jī)場,技術(shù)裝備改造的壓力非常大。
雖然美國研制出了新的航空系統(tǒng),但是高額的成本是航空領(lǐng)域難以承受的負(fù)擔(dān),新的航空系統(tǒng)的實施步履維艱。新技術(shù)在單一的飛行器上應(yīng)用的成功并不能證明其符合了在整個航空領(lǐng)域推行的條件,因為,單對單的成功并不能證明其適用于其他的飛行條件。在全球通用航空領(lǐng)域,新技術(shù)應(yīng)用的效益并不由自身決定,而是通常由航空領(lǐng)域其他飛行器的整體技術(shù)水平?jīng)Q定的。盲目的應(yīng)用新技術(shù)對飛機(jī)進(jìn)行改造升級只會進(jìn)一步拉大通用航空飛機(jī)與其他飛行器的技術(shù)裝備差距,增加了空域管制的難度,降低。機(jī)場的運行效率。所以,在當(dāng)前條件下,我國要從全局出發(fā),制定出相應(yīng)的航空領(lǐng)域技術(shù)裝備的升級改造計劃和方案,以免重蹈美國覆轍。
5 環(huán)境保護(hù)的壓力
在人類對環(huán)境保護(hù)日益重視的今天,通用航空領(lǐng)域的環(huán)境保護(hù)也是在其技術(shù)改造中不得不考慮的一個問題。相關(guān)調(diào)查報告顯示:全球飛行器排放的鉛能夠占到總排放量的40%,對空氣造成了嚴(yán)重的污染,所以含鉛航空汽油面臨著淘汰的命運。
與陸地上的交通工具一樣,飛機(jī)在飛行過程也會排放出大量的二氧化碳,一氧化碳,未燃烴和顆粒物.氮氧化物等。高速飛行的噴氣式飛機(jī)后面產(chǎn)生的“白煙”,是由空氣中的水汽和尾氣中的微粒在冷空氣中凝結(jié)成的冰晶構(gòu)成的。相關(guān)研究證明,凝結(jié)尾跡會形成卷云(一種高空云)。這種云會阻礙地球表面熱輻射的散發(fā),已經(jīng)逐漸成為加劇全球氣候變暖的罪魁禍?zhǔn)住6c陸地交通工具不同的是,飛機(jī)再飛行時會產(chǎn)生非常強(qiáng)烈的噪音污染。現(xiàn)在,機(jī)場的建立往往是一個新的商業(yè)中心建立的雛形,在商業(yè)中心形成之后,對機(jī)場對機(jī)飛行噪音的控制能力提出了更高的要求。
另外,飛機(jī)一旦出現(xiàn)飛行事故就會對大氣造成嚴(yán)重的污染。飛機(jī)中的燃料泄露之后,會揮發(fā)出大量的碳?xì)浠衔铮纬捎卸緹煛_€有,現(xiàn)代通用航空飛行中的餐具基本都是一次性的產(chǎn)品,每一次的飛行都會產(chǎn)生大量的固態(tài)垃圾,浪費資源而且污染環(huán)境。
6 結(jié)語
隨著社會的發(fā)展以及人們對生活質(zhì)量要求的提高,通用航空領(lǐng)域必然會迎來大的發(fā)展,但是如何使新技術(shù)的應(yīng)用與航空業(yè)的發(fā)展步調(diào)一致,是人們需要重點考慮的。只有這樣,社會技術(shù)變遷才能給通用航空業(yè)的發(fā)展帶來全新的機(jī)遇,使航空業(yè)更好的為人類服務(wù)。
作者:許凡 來源:工業(yè)設(shè)計 2016年5期
論文摘要:受信息技術(shù)的影響,林業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生了根本性的變化,從過去單一、粗放的經(jīng)營管理向精準(zhǔn)、優(yōu)化與決策的模式轉(zhuǎn)變,形成了無紙化辦公、林業(yè)經(jīng)營精準(zhǔn)化、森林資源管理規(guī)劃化的格局,但在資源的使用、精準(zhǔn)計測、監(jiān)測和人才需求上還是存在一定的問題,有待進(jìn)一步探討和解決。
林業(yè)是生態(tài)建設(shè)的主體,是經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重點所在。進(jìn)入21世紀(jì)之后,林業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生了根本性的變化,從過去單一、粗放的經(jīng)營管理向精準(zhǔn)、系統(tǒng)的模式轉(zhuǎn)變,因此提出了“精準(zhǔn)林業(yè)”的概念,即指盡可能的應(yīng)用現(xiàn)代高新技術(shù)對有關(guān)林業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營管理、戰(zhàn)略決策過程中的自然、經(jīng)濟(jì)和社會信息進(jìn)行收集、存貯、傳遞、處理、分析和利用,建立包括林業(yè)數(shù)據(jù)庫、森林資源管理信息系統(tǒng)、森林資源核算信息系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、專家系統(tǒng)、模擬模型系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、遙感系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和遠(yuǎn)程通訊等一體化、智能化、數(shù)字化的現(xiàn)代林業(yè)技術(shù)體系,而這一切都必須依賴于信息技術(shù)[1]。
1信息技術(shù)的發(fā)展
信息技術(shù)是在信息科學(xué)的基本原理和方法的指導(dǎo)下擴(kuò)展人類信息功能的技術(shù)。
1.1內(nèi)涵和外延
信息技術(shù)是一門多學(xué)科交叉綜合的技術(shù),計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)互相滲透、互相作用、互相融合,將形成以智能多媒體信息服務(wù)為特征的時空大規(guī)模信息網(wǎng),是以電子計算機(jī)和現(xiàn)代通信為主要手段實現(xiàn)信息的獲取、加工、傳遞和利用等功能的技術(shù)總和[2]。主要包括以下幾方面技術(shù):
1.1.1傳感技術(shù)——信息的采集技術(shù)。傳感技術(shù)是擴(kuò)展人獲取信息的感覺器官功能。進(jìn)行信息識別、信息提取、信息檢測,它幾乎可以擴(kuò)展人類所有感覺器官的傳感功能,傳感技術(shù)、測量技術(shù)與通信技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生的遙感技術(shù),使人感知信息的能力得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。
1.1.2通信技術(shù)——信息的傳遞技術(shù)。通信技術(shù)可實現(xiàn)信息快速、可靠、安全的轉(zhuǎn)移。可以看成是從“現(xiàn)在”向“未來”或從“過去”向“現(xiàn)在”傳遞信息的一種活動。
1.1.3計算機(jī)技術(shù)——信息的處理和存儲技術(shù)。計算機(jī)信息處理技術(shù)主要實現(xiàn)對信息的編碼、壓縮、加密和再生,存儲技術(shù)有內(nèi)存儲技術(shù)和外存儲技術(shù),主要實現(xiàn)計算機(jī)存儲器的讀寫速度、存儲容量及穩(wěn)定性的管理。
1.1.4控制技術(shù)——信息的使用技術(shù)。控制技術(shù)即信息使用技術(shù)是信息過程的最后環(huán)節(jié),它包括調(diào)控技術(shù)、顯示技術(shù)等。
1.2信息技術(shù)功能
概括起來有四個方面:①信息識別:包括文字識別、語音識別和圖形識別等。通常是采用一種叫做“模式識別”的方法。②信息傳遞:實現(xiàn)信息快速、可靠、安全的轉(zhuǎn)移。③信息處理與再生:在對信息進(jìn)行處理的基礎(chǔ)上,還可形成一些新的更深層次的決策信息,這稱為信息的“再生”。信息的處理與再生都要依賴于現(xiàn)代電子計算機(jī)的超凡功能。④信息施用:是信息過程的最后環(huán)節(jié)。
1.3信息技術(shù)發(fā)展趨勢
高速、大容量。速度越來越快、容量越來越大,無論是通信還是計算機(jī)發(fā)展都是如此;綜合化。包括業(yè)務(wù)綜合以及網(wǎng)絡(luò)綜合;數(shù)字化。一是便于大規(guī)模生產(chǎn),數(shù)字設(shè)備是單元式的,設(shè)計非常簡單,便于大規(guī)模生產(chǎn),可大大降低成本。二是有利于綜合,每一個模擬電路其電路物理特性區(qū)別都非常大,而數(shù)字電路由二進(jìn)制電路組成,非常便于綜合,要達(dá)到一個復(fù)雜的性能用模擬方式往往綜合不起來;個人化。即可移動性和全球性。
2林業(yè)信息技術(shù)的發(fā)展
2.1林業(yè)信息技術(shù)
林業(yè)信息化并不是一個新概念,發(fā)達(dá)國家60年代初提出了信息化的概念,信息化開始進(jìn)入各個領(lǐng)域,并逐步實現(xiàn)了系統(tǒng)化、深入化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和虛擬化。隨著DBMS的發(fā)展和完善,以屬性數(shù)據(jù)管理為主的森林資源管理系統(tǒng)盛行一時,這類系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)進(jìn)行組織、存儲、處理和分析,提高了數(shù)據(jù)處理的質(zhì)量和速度,推動了森林經(jīng)營管理水平的提高。同時也不難發(fā)現(xiàn),這種單純分析屬性數(shù)據(jù)的方法,缺乏對資源空間分布特征的綜合分析,因此利用它形成的決策信息,有明顯的局限性。到90年代,林業(yè)信息化有了全面的擴(kuò)展,形成了以3S技術(shù)為支撐,采用RS監(jiān)測與地面調(diào)查技術(shù)相結(jié)合的雙重分層抽樣遙感監(jiān)測體系[2]。
2.2林業(yè)信息技術(shù)在我國的發(fā)展
我國林業(yè)部門從80年代初開始使用DBMS進(jìn)行生產(chǎn)管理,采用的是局部(部門)引進(jìn),局部消化的方式。80至90年代末,國家林業(yè)局(原林業(yè)部)在1992年設(shè)立信息中心,開始了信息化建設(shè)的點滴積累,提出了“數(shù)字林業(yè)”建設(shè)目標(biāo),建立了森林資源數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(DPS)、森林資源管理信息系統(tǒng)(MIS)、森林資源決策支持系統(tǒng)(DDS)、林木良種管理信息系統(tǒng)、主要經(jīng)濟(jì)樹種在線查詢系統(tǒng)等。進(jìn)入21世紀(jì),“數(shù)字林業(yè)”建設(shè)進(jìn)展順利,林業(yè)信息系統(tǒng)已覆蓋全國,基于“3S”技術(shù)的森林資源、造林綠化和天然林保護(hù)、退耕還林、防沙治沙等林業(yè)重點工程建設(shè)的現(xiàn)代化林業(yè)管理體系正在逐步建立。林業(yè)檔案數(shù)字化工程已完成,國家林業(yè)局政府網(wǎng)站建設(shè)進(jìn)一步完善,內(nèi)容不斷豐富,信息量不斷增加,并與新華社、國家圖書館等70多家網(wǎng)站建立了鏈接,林業(yè)信息化建設(shè)達(dá)到前所未有的高度[3]。
3信息技術(shù)對林業(yè)的影響
3.1實現(xiàn)了無紙化辦公
根據(jù)林業(yè)政務(wù)信息化“十一五”工作的核心內(nèi)容[4],林業(yè)政務(wù)信息化建設(shè)圍繞國家“三網(wǎng)一庫”建設(shè)的要求,利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建了技術(shù)先進(jìn)、運行穩(wěn)定、功能相對齊全的網(wǎng)絡(luò)平臺,建設(shè)了國家林業(yè)局門戶網(wǎng)站、辦公業(yè)務(wù)網(wǎng)、辦公業(yè)務(wù)資源網(wǎng)和各類管理信息系統(tǒng)及專業(yè)數(shù)據(jù)庫。提出了林業(yè)信息庫建設(shè)方案,實現(xiàn)人員、樹種和野生動植物數(shù)據(jù)收集、存貯、傳遞、處理、分析、利用、,基本完成了無紙化辦公[4]。
3.2林業(yè)經(jīng)營由粗放轉(zhuǎn)入精準(zhǔn)
圍繞“精準(zhǔn)林業(yè)”,各級林業(yè)部門在二類調(diào)查中利用遙感、航片、衛(wèi)片、無人機(jī)、地面近景攝影、三維激光掃描、電子角規(guī)、GPS定位等技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的精確獲取,通過GIS進(jìn)行屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)的管理,完成森林資源檔案管理和林業(yè)專題圖的制作;在森林火災(zāi)的預(yù)測預(yù)防上通過GIS的空間分析功能,實現(xiàn)火點位置查詢和林火蔓延模擬,并計算最佳撲火路線和撲火時間,科學(xué)合理的制定撲救方案;在造林地塊和造林方式上利用GIS將坡度圖、坡向圖、土壤圖、高程分帶圖和森林區(qū)劃圖進(jìn)行疊加作為立地分析的復(fù)合因子圖,進(jìn)行適地適樹的分析,使林業(yè)由粗放經(jīng)營轉(zhuǎn)入精準(zhǔn)經(jīng)營[1]。
3.3規(guī)劃森林資源管理
在發(fā)達(dá)省份的林業(yè)部門已經(jīng)將GIS技術(shù)、ES技術(shù)、DSS技術(shù)、空間數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)結(jié)合,依據(jù)森林資源管理的基礎(chǔ)信息,建立了造林專家知識庫、決策支持模型庫,在數(shù)字化圖上實現(xiàn)造林決策、獲取造林規(guī)劃圖,并對林分和單木的區(qū)域生長量進(jìn)行預(yù)測和模擬,實現(xiàn)森林資源管理的優(yōu)化和規(guī)劃。
4存在的問題和解決對策
4.1應(yīng)用不夠深入,信息資源浪費
林業(yè)信息基礎(chǔ)設(shè)施和信息系統(tǒng)投資巨大,但目前林業(yè)信息化開發(fā)、應(yīng)用不夠,造成資源的極大浪費[5]。如遙感、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、專家系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、森林資源核算系統(tǒng)在森林資源管理中的應(yīng)用才起步,目前只限于利用計算機(jī)進(jìn)行林業(yè)數(shù)據(jù)采集、處理、屬性數(shù)據(jù)管理及各類專題圖制作等研究,對于進(jìn)行空間數(shù)據(jù)分析和從這些數(shù)據(jù)中進(jìn)行挖掘,宏觀快速提供森林資源信息,優(yōu)化森林資源管理上沒有形成規(guī)模。因此應(yīng)該對這些信息資源進(jìn)行整合,合理建設(shè)適合我國林業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)體系,實現(xiàn)資源充分共享。
4.2精準(zhǔn)計測、監(jiān)測在林業(yè)上的應(yīng)用沒有普及
目前,信息技術(shù)、生物技術(shù)、新材料技術(shù)等高新技術(shù)正加速滲透和武裝林業(yè)。特別是“5S”(遙感、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、專家系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng))技術(shù)已成為科技興林的重要手段。衛(wèi)星遙感、紅外監(jiān)測、飛機(jī)化學(xué)滅火等高新技術(shù)使森林預(yù)測、監(jiān)測、控制、病蟲火害防治、荒漠化防治、瀕危野生動植物保護(hù)等過去無法用常規(guī)技術(shù)或手段解決的問題,現(xiàn)在由于RS和GIS的介入開始變得相對容易。但在森林經(jīng)營和管理中的應(yīng)用范圍和水平,完善森林生態(tài)系統(tǒng)定位監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),提高森林災(zāi)害發(fā)生的預(yù)測預(yù)報率,實現(xiàn)森林培育和管理中的減災(zāi)增效,探索建立森林養(yǎng)分和肥料信息系統(tǒng),完善林木育種軟件及豐產(chǎn)栽培模型,適度發(fā)展“精細(xì)林業(yè)”,精準(zhǔn)森林資源核算的應(yīng)用上還處于初級階段,沒有普及應(yīng)用。因此國家林業(yè)局應(yīng)宏觀調(diào)控并加快國家林業(yè)局網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè),建立并完善各類林業(yè)專業(yè)庫、各類森林資源管理信息、決策支持系統(tǒng)設(shè),促進(jìn)林業(yè)經(jīng)營管理和決策的科學(xué)化。
4.3林業(yè)高新技術(shù)人才缺乏
林業(yè)信息化對人才的要求很高,不但要有專門的計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、RS技術(shù)、GIS技術(shù),還要對林業(yè)知識有所掌握,目前我國特別是基層林業(yè)單位,從事林業(yè)信息研究、網(wǎng)絡(luò)管理,3S技術(shù)的專業(yè)性人才奇缺。因此應(yīng)該加大林業(yè)高等教育和高職教育,培養(yǎng)更多的林業(yè)高新技術(shù)人才。
參考文獻(xiàn)
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