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土木工程安全論文

時間:2023-04-08 11:30:46

導(dǎo)語:在土木工程安全論文的撰寫旅程中,學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑,好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文,愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感,引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。

土木工程安全論文

第1篇

關(guān)鍵詞:施工安全;土木工程;管理原則

土木工程建筑施工管理是建筑企業(yè)結(jié)合企業(yè)自身內(nèi)部條件和外部條件以及自身的貼特點,優(yōu)化管理流程,合理配置企業(yè)資源,從而實現(xiàn)施工工程的合同要求,進而達到企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益最大化的過程。同時,企業(yè)的安全管理是建筑施工管理的重要組成部分,安全需要投入,安全也能帶來效益,它不僅僅能帶來經(jīng)濟效益,也能帶來巨大的社會效益,例如職工身體的健康、家庭的安康、社會的安定等。本文提出了近年來土木工程安全管理過程中存在的問題,并提出了相應(yīng)的解決問題的措施,供廣大同行參考。

一、土木工程施工安全管理中存在的問題

1、建筑企業(yè)管理人員的安全意識淡薄。隨著建筑行業(yè)技術(shù)含量的提高和施工機械化程度的提高,進而對施工企業(yè)管理人員和操作人員也提出了很高的要求。此時,應(yīng)加強對管理人員和操作人員的上崗培訓(xùn),堅持持證上崗。但是現(xiàn)在工地上的管理人員安全意識比較淡薄,認為不出大的安全事故即可,工地上的操作人員也有很多沒有上崗證,對安全施工更是無從談起,這給建筑施工企業(yè)造成很大的安全隱患。

2、建筑施工的組織管理體系不健全。目前,施工企業(yè)施工組織設(shè)計安全不達標,對安全管理的責(zé)任沒有做到層層分解,安全管理的監(jiān)督體系、網(wǎng)絡(luò)缺乏。例如,對在安全檢查中不符合規(guī)定的地方既沒有提出限期整改的措施,也沒有提出通報,對于對施工企業(yè)的處罰也是走走過場,沒有真正落到實處。

3、安全措施的落實不到位。在工地上作業(yè)人員必須戴安全帽;不許在砌筑的墻頂上行走;架子必須達到一定的牢固性;吊裝工程的作業(yè)人員必須經(jīng)過身體檢查,并按規(guī)定佩帶勞動保護用品,在吊裝前應(yīng)對吊裝設(shè)備施工現(xiàn)場進行認真檢查等等。

4、安全管理的實施原則落實不夠徹底。即管生產(chǎn)必須抓安全,安全管理融入日常生產(chǎn)中來,堅持安全管理與生產(chǎn)建設(shè)同步。在現(xiàn)階段的安全管理過程中,還有很多新的管理需要探討,安全管理的措施只是停留在表面上,管理原則沒有真正貫徹。

5、安全管理措施不嚴密。加強工程項目的安全管理,制定切實可行的管理措施,有我們在工作中善于發(fā)現(xiàn)新的問題,并努力解決,就一定能使土木工的安全管理制度和措施落實。它是管理的方法和手段,對生產(chǎn)過程施工中的管理問題形成一套好的解決辦法施工管理項目工程。

二、土建施工安全對策與措施

1、加強土建企業(yè)的安全文化建設(shè),切實提高企業(yè)管理人員的安全意識。安全文化是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)。對企業(yè)的成功與否影響極大。為了土建施工現(xiàn)場的安全文明,土建企業(yè)必須清醒的認識到安全管理目標與企業(yè)經(jīng)營目標的一致性,首先,企業(yè)必須樹立“關(guān)愛生命、以人為本”的意識,始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則,牢固樹立“管理必須管安全”的思想,深入貫徹國家和地方各級政府的安全法律法則。積極倡導(dǎo)安全價值觀,定期對管理人員加強思想教育,對操作人員進行崗前培訓(xùn),堅持持證上崗。對安全管理法規(guī)的學(xué)習(xí)不走形式,不走過場,建立一整套完善的企業(yè)教育和培訓(xùn)體系。其次要加強安全獎勵體制建設(shè),對在施工過程中,安全落實到位的單位和個人,加強獎勵,達到鞭策后進的目的。

2、建立一套安全管理模式,使安全管理常態(tài)化。安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理的人、物、地方三者之間的關(guān)系,科學(xué)分析,使之達到最佳結(jié)合的科學(xué)的管理模式的狀態(tài)。它以完備信息系統(tǒng)為媒介,實現(xiàn)人和事的有效結(jié)合為目的,通過對現(xiàn)場管理,整頓,把生產(chǎn)中不需要的貨物清理,需要的貨物放在規(guī)定在位置上,使項目一應(yīng)俱全,促進生產(chǎn)現(xiàn)場管理的科學(xué)化、達到高效生產(chǎn)和標準化生產(chǎn)。定置管理包括土木工程安全分析、設(shè)計、組織、實施、檢查等。分析施工安全的民事基本家政管理工作,也使家政管理更科學(xué)化、合理的關(guān)鍵性工作,深入施工現(xiàn)場,對工業(yè)工程應(yīng)用的方法、生產(chǎn)工藝、設(shè)備、工具、人、物、場所相結(jié)合的狀態(tài),信息的流動狀態(tài)等進一步研究。在了解施工現(xiàn)場第一手資料的基礎(chǔ)上,對施工現(xiàn)場的系統(tǒng)實施定置的調(diào)整和完善,加強施工過程與效果的檢測與評價。

3、組織合理的施工設(shè)計。根據(jù)工程的特點和具體條件,來分析影響質(zhì)量的環(huán)境因素,采取有效措施嚴加控制,特別是施工現(xiàn)場,應(yīng)建立文明建設(shè)和文明的生產(chǎn)環(huán)境、保持工件材料堆放有序,道路通暢,為保證產(chǎn)品的質(zhì)量和安全創(chuàng)造良好的條件。

4、加強落實安全管理措施。所謂的土建工程建設(shè)安全管理的措施,就是在施工過程中,合理的安全生產(chǎn)組織的所有活動,通過對生產(chǎn)要素的具體控制,使生產(chǎn)要素的不安全行為減少或消除,不會導(dǎo)致事故發(fā)生,確保建設(shè)項目的正常運轉(zhuǎn)。制定安全管理措施:加強安全管理,制定出確實可行的建設(shè)項目安全管理制度和措施是非常重要的。它是管理方法和手段,對生產(chǎn)要素狀況的監(jiān)測和控制生產(chǎn),根據(jù)施工特點、安全管理也具有明顯的特點。落實安全責(zé)任,實施責(zé)任管理、加強安全教育和日常的安全檢查。

5、采取減少故障發(fā)生的措施。選擇合理的安全系數(shù)。安全系數(shù)是土建設(shè)計或施工中應(yīng)考慮的因素。它能保障工程設(shè)計或施工必須考慮的一個因素,它能保證建筑或建筑機械配件所需要強大的因素,保證設(shè)備正常操作,操作過程的安全有效。在土木工程的設(shè)計與施工技術(shù)方案中要堅持既安全可靠又節(jié)約的原則。從安全與效益兩個方面系統(tǒng)分析,合理地選擇安全系數(shù),提高可靠性。改進建筑、施工設(shè)備及配件在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的性能,具體有較低的評分、冗余設(shè)計、選用高質(zhì)量的材料,維護和定期更換等。安全監(jiān)督和控制。既對工程建設(shè)監(jiān)理,又要控制技術(shù)參數(shù),使其達到安全水平,從而避免事故的發(fā)生。

第2篇

關(guān)鍵詞:土建投資;控制;監(jiān)理目標管理和方法

21世紀,是經(jīng)濟發(fā)展的時代,現(xiàn)在建筑工程取得很大的進步,雖然土木工程施工投資控制和管理在現(xiàn)代工程建筑施工中具有重要的地位,但是隨著經(jīng)濟的發(fā)展,現(xiàn)代施工管理中出現(xiàn)了很多問題,這些問題的出現(xiàn)不利于保證現(xiàn)代土木工程的施工質(zhì)量。

1 土建監(jiān)理的目標管理

1.1 土建工程監(jiān)理工作的目標

在土建工程中,監(jiān)理目標主要是施工的質(zhì)量、工程造價以及進度管理。(1)施工質(zhì)量:在土建過程中,監(jiān)理部門應(yīng)當(dāng)保證工程的質(zhì)量,有效的運行土建工程的質(zhì)量體系,確保各個流程的嚴格把關(guān),并且負責(zé)土建各項工程質(zhì)量報表的審簽,另外,監(jiān)理部T還應(yīng)當(dāng)采用預(yù)先控制和主動控制的方法提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,目標控制方法是項目建設(shè)監(jiān)理過程中經(jīng)常采用的方法;(2)工程造價:監(jiān)理部門需要熟練的掌握土建工程的預(yù)算,對于工程變更費用要嚴格審查、對本專業(yè)部門竣工結(jié)算要參與審核等等;(3)工成進度方面:監(jiān)理部門要對專業(yè)的總進度計劃進行檢查,對于每個月、每個季節(jié)、每一年的工程進度由監(jiān)理部門負責(zé)審查決定以及針對該計劃提出合理的修訂意見,從而有效的控制土建施工進度,確保該計劃科學(xué)合理以及滿足工期要求。

2 土木工程項目建設(shè)投資控制的方法

在現(xiàn)代化建筑工程中,土木工程項目建設(shè)投資的控制對于建筑單位有著非常重要的作用,面對一系列土木工程建設(shè)項目投資所出現(xiàn)的問題,企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強投資的控制。那么如何做好木工工程建設(shè)項目的投資控制呢?首先,施工單位應(yīng)當(dāng)充分的掌握建筑施工合同的內(nèi)容,加強對合同的管理,以合同為投資控制的依據(jù)是做好投資控制的基本要求之一。然后,在熟悉了建筑施工合同之后,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定一個計劃,這個計劃就是關(guān)于土木工程建設(shè)的投資,并且該計劃必須具備較強的可操作性。最后,針對建筑施工單位的日常投資進行科學(xué)合理的控制,檢查土建工程每日完成的實際情況,然后將其與土建投資控制的計劃進行對比,從而在對比中不斷發(fā)現(xiàn)投資中的問題,然后針對這些問題及時想出解決的辦法,最終使得實際完成投資情況與投資控制計劃一致,提高施工單位的經(jīng)濟效益。具體提高投資控制的方法有以下幾個方面:(1)制定投資計劃。為了控制土木工程建設(shè)投資,最基本的就是制定投資計劃。在計劃的制定中,發(fā)包人負責(zé)土建投資目標和分年度投資計劃的詳細編制,而監(jiān)理部需要協(xié)助其完成編制工作。監(jiān)理部有權(quán)讓建筑工程施工單位以現(xiàn)場的實際情況為基礎(chǔ),在施工總進度計劃的基礎(chǔ)上編制資金流計劃。(2)分解投資目標。在對土木工程建設(shè)確定投資控制的計劃之后,建筑施工單位應(yīng)當(dāng)對土建投資的目標進行劃分,因為通過這種方式可以及時發(fā)現(xiàn)投資控制的問題,然后采取措施加以解決,最終達到實際投資與計劃投資一致。對土木工程建設(shè)投資目標進行分解的方式是多種多樣的,第一種是根據(jù)時間來進行分解,目標的分解以月為單位,制定出每一個月所要計劃控制的投資;第二種是根據(jù)土木工程的部位進行分解。(3)日常投資控制的重點。監(jiān)理部門應(yīng)當(dāng)對土建施工的日常投資控制進行監(jiān)督和管理,隨時掌握現(xiàn)代工程的施工現(xiàn)場實際情況,然后確保支付憑證能夠做到實事求是以及簽發(fā)的計量是以施工承包合同為準的。監(jiān)理部門對日常投資的重點包括以下幾個方面,第一,重視工程量清單。第二,對于價格調(diào)整事項要嚴格把關(guān)。在現(xiàn)代化建筑化施工過程中時常會出現(xiàn)各種差價或者費用的調(diào)整,因此監(jiān)理部門工作人員必須嚴格把關(guān),保證一切調(diào)差嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行,如果調(diào)差手續(xù)缺乏,則不能夠通過調(diào)差。第三,對于建筑施工中變化工程,監(jiān)理部門要嚴格控制,這樣才能保證是施工的進度,所有的建筑施工是嚴格按照施工方案計劃進行的,一旦有所變更,就會對其他流程造成影像,甚至?xí)娱L工期,增加是施工企業(yè)的成本,不利于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。第四,對于施工過程中發(fā)生的不可見預(yù)見的因素要進行妥善的處理,降低其所帶來的工程量和費用的增加。在建筑施工過程中,有時候會發(fā)生不可預(yù)見的事情,例如自然災(zāi)害。這些因素會給施工單位造成一定的經(jīng)濟損失甚至是工作人員的人身安全。所以我們要謹慎的進行施工方案的設(shè)計,并且在設(shè)計過程中預(yù)先分析某些災(zāi)害,提前做好防護措施,確保土木工程建設(shè)的安全和效益。第五,監(jiān)理部門要嚴格監(jiān)督土建項目的實施,必要的時候需要進行一定的指導(dǎo),最終降低成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

3 結(jié)語

綜上所述,土木工程建設(shè)投資控制是監(jiān)理部門非常重要的工作內(nèi)容之一,因此必須及時采取一定的措施加以控制,將每日完成的實際情況與土建投資控制的計劃進行對比,從而在對比中不斷發(fā)現(xiàn)投資中的問題,然后針對這些問題及時想出解決的辦法,最終使得實際完成投資情況與投資控制計劃一致,提高施工單位的經(jīng)濟效益。投資控制并不是在土木工程施工中偷工減料,也不是完全不顧土建工程的質(zhì)量以及工期,科學(xué)合理的土建投資控制實際上是以建筑施工合同為基礎(chǔ),然后針對施工過程中的所有費用進行合理的調(diào)整,使其與計劃投資一致。不僅如此,監(jiān)理部門應(yīng)當(dāng)設(shè)置項目管理目標,采用合理的項目管理方法做到全員管理、全過程管理,最終實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化。總之,對于又快又好的政策我們應(yīng)當(dāng)貫徹落實,嚴加項目管理,對于土建施工的過程嚴格把控,只要我們積極的把投資控制做好,就一定能夠提高企業(yè)的工作效率和實現(xiàn)經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1] 楊飛. 淺析項目施工進度管理與控制措施[A]. 工程技術(shù)發(fā)展論文集[C]. 2015

[2] 殷瑞華. 投資控制在施工階段監(jiān)理中的應(yīng)用探討[A]. 2008年云南電力技術(shù)論壇論文集[C]. 2008

[3] 張少華,黃全儒. 工程建設(shè)項目施工投資控制的監(jiān)理方法[A]. 土木建筑學(xué)術(shù)文庫(第13卷)[C]. 2010

第3篇

關(guān)鍵詞:土木工程;監(jiān)理程序;控制要點

1土木工程監(jiān)理控制的作用

伴隨著我國社會經(jīng)濟水平吧的不斷提高,為滿足社會的發(fā)展以及人們生活、工作的需要,我國土木工程的建設(shè)數(shù)量逐年增多,并且工程的建設(shè)規(guī)模也在不斷擴大。就我國土木工程的施工建設(shè)整體角度出發(fā),我國的土木工程監(jiān)理工作仍然存在部分問題,影響土木工程的施工建設(shè)。即如果土木工程施工階段,不能全面系統(tǒng)的執(zhí)行監(jiān)理工作,則無法保證土木工程施工質(zhì)量以及施工安全問題。因此,監(jiān)理工作對于土木工程的正常施工以及保證工程的施工質(zhì)量和施工人員的人身安全問題具有重要作用。認真、徹底的執(zhí)行監(jiān)理工作,才能夠保證我國土木工程建設(shè)的施工水平穩(wěn)步提升。

2土木工程監(jiān)理要點概述

由于受到我國社會經(jīng)濟不斷變化的影響,我國的土木工程監(jiān)理工作水平也在不斷變化當(dāng)中。就近幾年來,土木工程的監(jiān)理水平在逐漸降低,嚴重影響了土木工程的施工建設(shè)質(zhì)量。造成這種現(xiàn)象的主要問題有以下幾個方面。

2.1工程招標的限制

土木工程招標階段,由于此過程對于社會來說相對保密,社會中知道或者了解土木工程招標信息的企業(yè)組織相對較少。再加上通常情況下,招標過程中不允許監(jiān)理單位參與其中,這就對土木工程的日常監(jiān)理工作造成了一定的制約性。監(jiān)理單位不能較為全面的了解土木工程的施工單位信息,如果在工程施工階段出現(xiàn)各個方面的問題時,也不能在第一時間內(nèi)找到施工單位的相應(yīng)部門研究問題的處理方案。

2.2組織結(jié)構(gòu)的復(fù)雜

就我國的土木工程監(jiān)理工作而言,監(jiān)理工作的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)通常分為不同的等級。一般來說,監(jiān)理工作的總控制中心通常設(shè)置城市在較為發(fā)達的區(qū)域當(dāng)中,而負責(zé)土木工程監(jiān)理工作的二級建立機構(gòu)則設(shè)置在工程的施工區(qū)域周邊。由于受到地理空間以及信息傳遞時間方面的限制,導(dǎo)致總控制中心與二級監(jiān)理機構(gòu)之間不能實時的進行消息的傳遞以及交流。如果土木工程在施工階段出現(xiàn)問題,則需要在一段時間之后才能獲取相應(yīng)的解決方案,嚴重影響力土木工程的施工建設(shè)進度。

2.3工程師權(quán)利制約

土木工程的施工質(zhì)量、施工進度以及施工費用是組成土木工程施工建設(shè)的核心部分。為保證土木工程能夠在規(guī)定時間內(nèi),按照預(yù)期的施工方案完成施工,需要加強質(zhì)量、進度以及費用之間的聯(lián)系。但是,在實際的土木工程施工階段,施工單位往往注重施工質(zhì)量以及施工進度,減少監(jiān)理工程師的相關(guān)權(quán)利,致使土木工程監(jiān)理工程師自身的專業(yè)能力無法得到發(fā)揮,也不能在發(fā)現(xiàn)問題的時候?qū)栴}在第一時間內(nèi)提出解決方案,促使工程師對自身的工作失去了工作的積極性,不利于土木工程施工階段監(jiān)理工作的正常執(zhí)行。

3改善土木工程監(jiān)理的相關(guān)措施

3.1加強工程整體的監(jiān)理力度

上世紀九十年代,我國設(shè)置并且實行了工程建立制度。土木工程的監(jiān)理工作雖然在工程的整體施工階段能夠為工程的質(zhì)量進行控制,但是對于工程其他方面的監(jiān)理力度則比較低。例如,土木工程的決策階段、土木工程的投資階段以及施工方案的設(shè)計階段等。這就造成土木工程在以上階段中存在一定的問題沒有得到及時的發(fā)現(xiàn)。因此,為保證土木工程監(jiān)理工作的全面執(zhí)行,需要在土木工程施工階段,加強對工程的投資、決策、施工設(shè)計等方面的建立力度。從土木工程整體的施工角度出發(fā),保證土木工程施工設(shè)計的可行性、施工決策的準確性,進而保證土木工程施工的整體水平能夠達到預(yù)期的要求。

3.2增加工程風(fēng)險應(yīng)對的能力

受到我國社會市場價經(jīng)濟形式不斷改變的影響,我國土木工程的監(jiān)理工作難度也在不斷提高,給日常的土木工程監(jiān)理工作帶來了一定的難度。基于以上社會形勢,土木工程施工階段應(yīng)當(dāng)加強對監(jiān)理工作的重視程度,并且制定相關(guān)措施以提高監(jiān)理工作的執(zhí)行效率,進而加強土木工工程施工階段風(fēng)險的應(yīng)對能力,保證工程整體的施工質(zhì)量。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)組織內(nèi)部工作人員認真學(xué)習(xí)以及理解我國工程施工相關(guān)法律以及政策,同時根據(jù)土木工程施工的主要特征制定有效的管理體系,加強監(jiān)理工作人員自我的管理力度。監(jiān)理單位在與施工單位簽訂合同的階段,監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)就土木工程實際的工程施工內(nèi)容、施工環(huán)境、施工任務(wù)、所要擔(dān)負的責(zé)任進行全面、詳細的劃分,并且在執(zhí)行監(jiān)理工作時嚴格執(zhí)行相關(guān)監(jiān)理標準。

3.3實現(xiàn)工程監(jiān)理的全面控制

施工單位為保證土木工程建設(shè)施工的工程質(zhì)量,我國的各級行政部分應(yīng)當(dāng)加強對土木工程監(jiān)理工作的管理力度。為滿足土木工程的項目施工能夠滿足社會發(fā)展的需求,可在現(xiàn)有法律、政策的基礎(chǔ)之上不斷對其內(nèi)容進行完善以及調(diào)整。如果當(dāng)中部分內(nèi)容已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前時代的發(fā)展規(guī)律,則需要在最短的時間內(nèi)對其進行改善或者剔除。保證土木工程相關(guān)政策、法律能夠規(guī)范其施工過程,促進其全面的發(fā)展。另外,為實現(xiàn)工程監(jiān)理市場穩(wěn)定、正常的運行,各級行政部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家實施的與監(jiān)理工作相關(guān)的政策以及法律進行社會中監(jiān)理行業(yè)的規(guī)范以及管理,加強對當(dāng)前市場中的監(jiān)理組織機構(gòu)的監(jiān)理資質(zhì)進行審核,對于不能達標的監(jiān)理單位,應(yīng)當(dāng)收回其工程監(jiān)理的資格。對于地方政府來說,應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的形式以及工程施工建設(shè)的程度,制定工程監(jiān)理單位登記管理體系,從而更加詳細的了解市場中監(jiān)理企業(yè)的相關(guān)信息,不斷提高土木工程的監(jiān)理工作執(zhí)行質(zhì)量。

參考文獻

[1]王煒.土木工程監(jiān)理程序及控制要點的相關(guān)研究[J].門窗,2017(7):42,45.

[2]毛文龍.土木工程監(jiān)理程序及控制要點的相關(guān)研究[J].建材與裝飾,2017(12):188-189.

第4篇

【關(guān)鍵詞】土木工程、施工管理、解決措施

一、前言

在土木工程施工過程中要想提高施工質(zhì)量和保證施工進度,必然要對施工過程進行嚴格的管理,提高現(xiàn)場管理人員的技術(shù)水平,提高土木工程的施工水平。在土木工程施工過程主要存在管理體系不規(guī)范、工程招投標過程不規(guī)范、安全意識薄弱、技術(shù)管理不到位等問題,我們要對存在的問題采取相關(guān)的措施進行解決,通過有效的管理來提升土木工程的施工水平,進一步促進土木工程建設(shè)的快速發(fā)展。

二、土木工程施工管理過程中的質(zhì)量問題

1、施工隊伍素質(zhì)參差不齊

工程施工的主體是人,如果施工技術(shù)人員的施工技術(shù)不達標,必然對土木工程施工質(zhì)量造成消極影響。在我國目前情況下,許多土木工程施工人員并沒有經(jīng)過關(guān)于質(zhì)量安全的培訓(xùn),因此普遍缺乏質(zhì)量安全意識。在施工過程中,他們一直認為施工進度大于一切,而施工質(zhì)量問題就排在了靠后的位置。同時,還有部分施工技術(shù)人員缺乏經(jīng)驗,施工工藝粗糙。另一方面,某些監(jiān)理人員監(jiān)理不到位,對工程風(fēng)險估計不重視,甚至忽略施工過程中的法律問題,因此在監(jiān)管環(huán)節(jié)也沒有能夠促進項目施工質(zhì)量提升。

2、施工質(zhì)量管理缺乏監(jiān)管

不健全的質(zhì)量控制體系導(dǎo)致施工過程中影響工程質(zhì)量的因素?zé)o法得到控制,在實際施工過程中,一些項目往往由于涉及專業(yè)廣,工作量大而無法實現(xiàn)對其每一個環(huán)節(jié)實施良好的控制和檢查,缺乏實時的質(zhì)量監(jiān)控,導(dǎo)致一些建筑材料不符合國家標準,工程質(zhì)量不達標等情況的發(fā)生。

3、施工管理模式不科學(xué)

土木工程施工管理模式的建設(shè)并沒有引起足夠重視,仍然在奉行傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式,而傳統(tǒng)的管理模式往往因為存在很多弊端而極大的限制整個工程項目的進度,在施工項目管理中,由于缺乏實地考察導(dǎo)致制定的計劃不能很好的與具體實際結(jié)合,整個施工過程缺乏科學(xué)合理的流程和計劃,甚至存在不按照標準隨機操作的情況,致使對整個工程控制不到位。

4、施工材料設(shè)備不過關(guān)

有一些土木工程安全事故的發(fā)生,是由于施工材料設(shè)備質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致的。有的施工負責(zé)人只考慮成本降低,不顧施工材料的質(zhì)量,例如有混凝土配比不合理、砂石級配不當(dāng),都會導(dǎo)致工程質(zhì)量無法得到保障。施工設(shè)備不過關(guān),還可能會影響工程建筑結(jié)構(gòu)的剛度出現(xiàn)偏移和裂縫的情況,嚴重損害建筑質(zhì)量。

三、土木工程施工管理過程中的解決措施

1、加強對施工人員的素質(zhì)培訓(xùn)

土木工程的施工質(zhì)量與工程技術(shù)人員素養(yǎng)之有密切聯(lián)系,為了確保工程質(zhì)量能夠達標,應(yīng)加大對施工人員的教育和培訓(xùn)力度,換句話說,施工人員的整體素質(zhì)對項目質(zhì)量有著決定性的意義。為了可以有效增強施工人員的培訓(xùn)的效果,我們需要制定一個合理性,科學(xué)性都比較強的訓(xùn)練方案,根據(jù)不同層次的建筑工人的實際情況量身定制培訓(xùn)計劃。特別是企業(yè)本身要加強對施工人員的培訓(xùn)力度,根據(jù)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、工作人員受教育程度和技術(shù)掌握情況,有針對性的進行全方位培訓(xùn)充分調(diào)動施工人員的積極性。

2、建立完善質(zhì)量監(jiān)管體系

土木工程項目的質(zhì)量是項目管理中的重點,要加強對工程質(zhì)量的管理就必須建立一套完善的質(zhì)量監(jiān)管體系,才能將質(zhì)量工作全面落到實處,具體需要做到制定和明確工程的驗收標準,嚴把建筑施工材料質(zhì)量關(guān),確保建筑主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量等,科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系應(yīng)根據(jù)土木工程施工管理的實際情況進行制定,同時加強對工程的質(zhì)量監(jiān)管,從圖紙設(shè)計到最后驗收,工程建設(shè)監(jiān)理人員要認真履行職責(zé),掌握整個項目的動態(tài)情況,時刻重視工程質(zhì)量是否達標。

3、強化施工質(zhì)量控制

首先需要做到的是,構(gòu)建完善的質(zhì)量指標體系,制定嚴格的崗位責(zé)任制度,結(jié)合土木建筑施工所涉及的各個環(huán)節(jié),進行相應(yīng)的質(zhì)量計劃以及相關(guān)質(zhì)量指標的有效確定,強化從材料采購至工程施工工序的質(zhì)量管控。同時需加強現(xiàn)場信息管理,結(jié)合施工現(xiàn)場的實際狀況,展開綜合性分析統(tǒng)計,積極給出優(yōu)化改善措施,將責(zé)任落實到位,旨在防患于未然;此外,需針對整個施工過程認真實施事前、事中以及事后分個階段控制。具體來說為,在正式施工以前需將現(xiàn)場當(dāng)作主要對象,認真開展各類型施工準備工作,而對整個施工過程實施有效質(zhì)量管控,事后則需針對完成施工之后的土木建筑產(chǎn)品展開合理的質(zhì)量控制,通過全程控制,保障工程整體質(zhì)量水平。

4、嚴格把控施工材料的質(zhì)量

與土木建筑施工相關(guān)的建筑制品以及建筑材料,可謂是整個工程建設(shè)的主要構(gòu)成部分。需建立嚴格的材料進場制度,要求所有材料必須配備有檢驗報告、合格證、試驗證明等有效證件,若是材料未具備有合格證明,一律不允許進人到場地中。對進場材料的實際數(shù)量、外觀形態(tài)以及尺寸、形狀等采取有效的復(fù)核措施,就砂、水泥以及磚、鋼材等需復(fù)檢的雙控材料,要求必須配有合格的試驗報告。另外,需認真整理、收集并歸檔材料,及時做好相關(guān)施工記錄,確保低成本、高質(zhì)量完成施工建設(shè)。

四、結(jié)束語

建筑工程施工項目管理是全方位的,不是某一方面的具體經(jīng)營活動。面對當(dāng)前建筑工程管理中存在的問題,施工企業(yè)必須從合同簽訂、質(zhì)量管理與控制及監(jiān)理質(zhì)量等諸多方面入手,才能有效解決管理中存在的問題,進而保證建筑工程的質(zhì)量、進度、安全和成本控制進入規(guī)范化、標注化管理,推動建筑市場的不斷完善和發(fā)展。

參考文獻:

第5篇

一、工程地質(zhì)實習(xí)在普通本科院校中的作用

(一)工程地質(zhì)實習(xí)是普通本科院校學(xué)生職業(yè)能力形成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

工程地質(zhì)實習(xí)是對傳統(tǒng)《工程地質(zhì)》理論教學(xué)的補充和擴展,是培養(yǎng)應(yīng)用型高級土木工程技術(shù)與管理人才的重要環(huán)節(jié),教學(xué)過程中只有緊密結(jié)合野外實踐,才能讓學(xué)生更好的理解和掌握工程地質(zhì)理論知識、工程地質(zhì)勘察方法以及一些不良地質(zhì)現(xiàn)象的專項施工方案等。在專題教研活動探討之后,我校特意在修訂2015版培養(yǎng)方案中增加了工程地質(zhì)實習(xí)。

二、目前普通本科院校認識實習(xí)存在的問題

(一)企業(yè)對認識實習(xí)的指導(dǎo)相對缺乏

企業(yè)一方面并沒有承擔(dān)認識實習(xí)教學(xué)任務(wù)的法定義務(wù);另一方面,企業(yè)始終以盈利為主要目的,由于工程地質(zhì)實習(xí)經(jīng)費相當(dāng)有限等原因,即使承擔(dān)了工程地質(zhì)實習(xí)的教學(xué)任務(wù),企業(yè)也不能從中獲取經(jīng)濟利益,況且大規(guī)模的接收學(xué)生進入施工現(xiàn)場存在很大的安全隱患。在市場經(jīng)濟的大背景下,企業(yè)一方面擔(dān)心學(xué)生進入工地影響正常的生產(chǎn)秩序,一方面害怕出現(xiàn)安全事故影響企業(yè)的資質(zhì)、阻礙企業(yè)的發(fā)展。由此種種,即使是樂意接受學(xué)生進行工程地質(zhì)實習(xí)的企業(yè),往往也只是讓學(xué)生在接近竣工的工地附近“遠遠的觀摩”,對于灌注水下混凝土等技術(shù)含量較高但又同時存在較高不安全因素的施工項目,學(xué)生并不能夠近距離的觀察。學(xué)生無法深入了解工程地質(zhì)條件以及一些復(fù)雜巖層的施工方法,無疑會使實習(xí)效果大打折扣。

(二)教師的施工經(jīng)驗得不到及時更新

雖然我院近年來大力引進高素質(zhì)人才,但是由于傳統(tǒng)觀念和分配制度等原因,引進的博士大多只愿意承擔(dān)理論課的教學(xué)任務(wù),對于需要親自奔赴工地一線進行施工工藝的講授的實習(xí),不太愿意參加。目前科技發(fā)展速度相當(dāng)快,很多新設(shè)備、新技術(shù)已經(jīng)逐步應(yīng)用在工程上,很多指導(dǎo)老師并沒有對這些新設(shè)備、新技術(shù)進行針對性的學(xué)習(xí),仍然只是按照原有的知識儲備進行講授,這不利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。

(三)學(xué)生對認識實習(xí)的認識有偏差

學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體。我校2015版培養(yǎng)方案土木工程專業(yè)工程地質(zhì)實習(xí)在第四學(xué)期初展開,前三個學(xué)期主要以理論課學(xué)習(xí)為主,專業(yè)基礎(chǔ)課只有《土木工程材料》、《房屋建筑學(xué)》、《工程地質(zhì)》等有限的幾門,與工程地質(zhì)實習(xí)密切相關(guān)的《土質(zhì)土力學(xué)》等課程還未開設(shè)。加之工程地質(zhì)實習(xí)是大學(xué)四年里第一次真正意義上的近距離接觸工地,很多學(xué)生主觀上認為認識實習(xí)實際上就是去工地“走馬觀花”。再者,實習(xí)經(jīng)費相當(dāng)有限,如果指導(dǎo)老師給出不及格的成績,下一年度還要自行籌集學(xué)生去工地的各項費用,學(xué)生在潛意識里面已經(jīng)認定只要自己象征性的完成認識實習(xí)的各項任務(wù)就不可能出現(xiàn)掛科的情況,因此學(xué)生在工地現(xiàn)場并沒有認真的學(xué)習(xí)、也沒有虛心的請教工地上的工程師,回到學(xué)校之后也沒有認真撰寫實習(xí)報告,這也在很大程度上導(dǎo)致了工程地質(zhì)實習(xí)逐步淪為一次野外旅游,導(dǎo)致實習(xí)效果不盡如人意。

三、改革方案

(一)教學(xué)模式改革

學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體,對于實踐教學(xué),除了提高指導(dǎo)老師自身的素質(zhì)以外,更為重要的是激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的興趣。首先,在準備工作階段,要面向全體學(xué)生召開實習(xí)動員大會,強調(diào)工程地質(zhì)實習(xí)的重要性,明確實習(xí)的目的及要求。通過專業(yè)知識講座、播放典型工程案例視頻等方式,提前預(yù)習(xí)相關(guān)知識、做好理論儲備。其次,在現(xiàn)場實習(xí)階段,指導(dǎo)老師根據(jù)之前預(yù)習(xí)的內(nèi)容進行針對性的講解,結(jié)合現(xiàn)場實際情況提出個性化的問題,調(diào)動學(xué)生自主思考的積極性,真正貫徹《高等教育法》中理論聯(lián)系實際的人才培養(yǎng)要求。最后,“溫故而知新”,實習(xí)結(jié)束后,要求學(xué)生認真進行總結(jié)、系統(tǒng)的撰寫實習(xí)報告,對實習(xí)的內(nèi)容進一步的鞏固和吸收。

(二)延伸和拓展

批改實習(xí)報告的過程中,指導(dǎo)老師也發(fā)現(xiàn)一些實習(xí)過程中表現(xiàn)非常好、有一定的撰寫專業(yè)技術(shù)資料的能力的學(xué)生。我校近年來大力引進高層次人才,通過近幾年的實踐,已經(jīng)逐步摸索出一條培養(yǎng)本科生參與學(xué)校創(chuàng)新實驗、加入課題組項目研究、最終發(fā)表學(xué)術(shù)論文的技術(shù)路線,作為工程地質(zhì)實習(xí)的延伸與拓展。

第6篇

目前,政府部門和非政府組織都高度重視工程能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)工作。《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010―2020)》指出,人才建設(shè)的主要任務(wù)之一是“突出培養(yǎng)造就創(chuàng)新型科技人才”,通過建立學(xué)校教育和實踐鍛煉相結(jié)合、國內(nèi)培養(yǎng)和國際交流合作相銜接的開放式培養(yǎng)體系,探索并推行創(chuàng)新型教育方式方法,突出培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)精神、創(chuàng)造性思維和創(chuàng)新能力①。國務(wù)院在《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》中提出,2015年起全面深化高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革……到2020年建立健全?n堂教學(xué)、自主學(xué)習(xí)、結(jié)合實踐、指導(dǎo)幫扶、文化引領(lǐng)融為一體的高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系,人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提升,學(xué)生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力明顯增強,投身創(chuàng)業(yè)實踐的學(xué)生顯著增加②。

土木工程是一門綜合性和實踐性很強的應(yīng)用型學(xué)科[1],實踐教學(xué)是整個教學(xué)體系的重要組成部分,是培養(yǎng)該專業(yè)學(xué)生工程能力和創(chuàng)新能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié),主要包括認識實習(xí)、測量實習(xí)、工程地質(zhì)實習(xí)、課程設(shè)計、施工實踐訓(xùn)練、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計等,教學(xué)時間大約為40周。如何構(gòu)建具有地方特色的土木工程實踐教學(xué)體系,培養(yǎng)具有工程能力和創(chuàng)新能力的土木工程師,已成為大多數(shù)地方高校土木類專業(yè)教學(xué)改革的重要課題。文章以桂林理工大學(xué)為例,進一步探討土木工程專業(yè)實踐教學(xué)改革優(yōu)化的途徑和方法。

一、以社會對人才需求為目標,理清專業(yè)發(fā)展總體思路

滿足社會需求是專業(yè)發(fā)展的終極目標[2],隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,土木工程市場對人才需求發(fā)生了巨大變化。圖1是桂林理工大學(xué)土木工程專業(yè)畢業(yè)生2001年―2015年就業(yè)領(lǐng)域變化情況,從2005年開始,就業(yè)格局發(fā)生明顯變化,職業(yè)類型由“勘察設(shè)計型”為主,轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆┕そㄔ煨汀睘橹鳎蜆I(yè)種類由“集中”到“寬泛”,由單一“專業(yè)技術(shù)型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹夹g(shù)-管理復(fù)合型”等。圖2是桂林理工大學(xué)土木工程專業(yè)畢業(yè)生2000年―2015年廣西區(qū)內(nèi)就業(yè)變化情況,圖中可看出廣西區(qū)內(nèi)就業(yè)比例逐年增高。地方用人單位對土木工程專業(yè)人才需求和人才知識、能力結(jié)構(gòu)要求呈現(xiàn)以下特點:

(1)人才需求呈多樣化趨勢。應(yīng)用技術(shù)的科技含量日益增加,用人單位對人才的需求更加務(wù)實,更有針對性,也更加迫切,既需要研究型人才,也需要應(yīng)用型人才。

(2)人才的專業(yè)知識面要寬。應(yīng)用型人才服務(wù)的對象主要是基層企事業(yè)單位,這些單位的工作專業(yè)劃分不太細,且比較綜合,需要的是工程一線技術(shù)把關(guān)的技術(shù)人才,要懂設(shè)計、施工,還要會管理,這就要求技術(shù)人員知識面寬。

(3)應(yīng)用知識于工程的能力強,上手快。土木工程專業(yè)培養(yǎng)的人才除了要有本專業(yè)各領(lǐng)域的技術(shù)知識外,還要有相應(yīng)的管理和經(jīng)濟知識、人文社會科學(xué)理論知識和素養(yǎng),以及較強的計算機應(yīng)用能力等。

這一系列的變化和人才需求特點,其核心是強調(diào)本專業(yè)的畢業(yè)生需具有較強的工程實踐創(chuàng)新能力,對傳統(tǒng)培養(yǎng)方案尤其是實踐教學(xué)體系提出了嚴峻挑戰(zhàn)。如何適應(yīng)新形勢下的變化,成為土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)面臨的新課題。

在土木工程專業(yè)評估標準中,明確要求參評學(xué)校辦學(xué)思想明確,辦學(xué)特色鮮明。結(jié)合自身特點,學(xué)校土木工程專業(yè)確立以地方經(jīng)濟建設(shè)需求為導(dǎo)向,以培養(yǎng)高級應(yīng)用型人才為目標,突出區(qū)域特色的培養(yǎng)方案。為此,從2005年開始,調(diào)整專業(yè)發(fā)展模式,試辦土木工程“應(yīng)用型”本科專業(yè),以區(qū)別于傳統(tǒng)的普通本科專業(yè)。2009年,普通本科停止招生,土木工程專業(yè)全部調(diào)整為應(yīng)用型本科。

二、土木工程專業(yè)實踐教學(xué)中亟待解決的問題

盡管高校土木工程專業(yè)從思想上已非常重視實踐課程的教學(xué),在辦學(xué)思路以及新的培養(yǎng)方案上均有體現(xiàn),但對地方本科院校而言,由于教學(xué)條件、師資力量、學(xué)術(shù)水平等各方面的制約,其實踐教學(xué)環(huán)節(jié)仍然不能完全適應(yīng)地方人才需求的變化,有待進一步改進和完善,主要存在以下幾個亟待解決的問題。

(1)片面強調(diào)寬口徑與通識能力的培養(yǎng)[3]。在“大土木”教學(xué)思想的指導(dǎo)下,部分學(xué)校過多強調(diào)寬口徑教學(xué),試圖培養(yǎng)土木工程各方向如道路橋梁、房建、巖土、工程管理等無所不能的全才,結(jié)果重點不突出,目標不明確。學(xué)生雖然學(xué)了很多課程但沒有時間和精力真正掌握專業(yè)知識技能。

(2)實踐教學(xué)條件不足。學(xué)校的教學(xué)設(shè)施建設(shè)跟不上擴招速度,實驗儀器設(shè)備數(shù)量上和質(zhì)量上無法滿足學(xué)生掌握新技術(shù)新技能的需求,同時,認識實習(xí)、地質(zhì)實習(xí)及生產(chǎn)實習(xí)等需安排在校外的實踐課程,受實習(xí)地點、施工現(xiàn)場的空間和時間限制以及實習(xí)經(jīng)費投入不足等影響,實踐教學(xué)缺乏深入性、工程性和創(chuàng)新性。

(3)“雙師型”教師缺少[4]。面對學(xué)生的急劇增長,師資的缺乏,一些學(xué)校加大了引進教師的力度,但引進教師研究生畢業(yè)直接走上教師崗位,工程素質(zhì)和實踐鍛煉不足,對工程設(shè)計、施工與管理整個過程認識不夠,對新規(guī)范、新的施工技術(shù)缺少了解。而學(xué)校的年度考核、職稱評定也是以科研為主,缺少對教師實踐能力的評定,客觀上造成教師不重視工程實踐能力培養(yǎng),從而指導(dǎo)學(xué)生的效果也不佳。

(4)實踐教學(xué)保障體系不夠健全[5]。與理論教學(xué)保障體系相比,實踐教學(xué)保障體系的建設(shè)存在較大的差距,在實踐教學(xué)實施過程中,尚缺少嚴密、科學(xué)、系統(tǒng)的管理、考核機制,使一些實踐環(huán)節(jié)流于形式,達不到預(yù)期的效果。

(5)實踐教學(xué)形式單一,內(nèi)容陳舊[6]。與課程配套的實驗為演示性,并編制了內(nèi)容詳實的指導(dǎo)書,學(xué)生缺少動手操作的機會,畢業(yè)設(shè)計的題目結(jié)構(gòu)型式單一,在實踐教學(xué)過程中學(xué)生大部分只需按部就班即可完成相關(guān)實踐內(nèi)容,其設(shè)計計算能力未得到有效鍛煉,未能發(fā)揮其主觀能動性,甚至在實踐教學(xué)過程中存在大量相互抄襲的現(xiàn)象,工程能力和創(chuàng)新能力無法得到發(fā)展和提升。

三、土木工程專業(yè)實踐教學(xué)體系的優(yōu)化和改革

根據(jù)學(xué)校土木工程專業(yè)發(fā)展總體思路,參照土木工程專業(yè)評估標準要求[7],對原有的培養(yǎng)方案進行了優(yōu)化調(diào)整,建立了公共基礎(chǔ)課模塊、專業(yè)平臺課模塊及專業(yè)課模塊三個構(gòu)成體,在具體教學(xué)內(nèi)容上,擴大施工類、工程經(jīng)濟、造價及項目管理等教學(xué)內(nèi)容,顯著增加了實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)比重。生產(chǎn)實習(xí)環(huán)節(jié)的時間由4周調(diào)整為10周,并新增土木工程綜合實踐訓(xùn)練4周。土木工程專業(yè)是培養(yǎng)結(jié)構(gòu)工程師、巖土工程師、、監(jiān)理工程師、建造師、造價師的搖籃,不同類型的工程師所要求具備的基本工程素質(zhì)有所不同,為注重專業(yè)教育的共性與個性問題,合理優(yōu)化配置教學(xué)資源,土木工程專業(yè)的學(xué)生大一至大二為 “大土木”,不分方向,到大三時進行建筑工程、道路橋梁、巖土工程三個專業(yè)方向的選擇,專業(yè)方向不同,培養(yǎng)方案也不相同,既要做到“厚基礎(chǔ)、寬口徑”又要做到“強應(yīng)用、高素質(zhì)”,使教學(xué)不僅服務(wù)于工程師基本素質(zhì)的共性培養(yǎng),更能用滿足專業(yè)工程師的個性培養(yǎng)需要,構(gòu)建符合國家規(guī)范要求的“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強應(yīng)用、高素質(zhì)”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系。學(xué)校針對該專業(yè)實踐教學(xué)中存在的一些問題,通過“搭建校企合作平臺、加大實踐教學(xué)經(jīng)費投入、深化第二課堂教育與加強校園文化建設(shè)以及加強規(guī)章制度建設(shè)”等一系列舉措,對土木工程專業(yè)實踐教學(xué)體系進行了改革和優(yōu)化,以進一步培養(yǎng)土木工程專業(yè)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

(一)搭建校企合作平臺,構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合模式

產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是指生產(chǎn)、教學(xué)與科研相互合作的模式,通過校企合作平臺,學(xué)校、企業(yè)實現(xiàn)“優(yōu)勢互補、資源共享、互惠互利、共同發(fā)展”。學(xué)校通過校企合作平臺,可以提高辦學(xué)水平與人才培養(yǎng)質(zhì)量,并為學(xué)生的就業(yè)開拓渠道;企業(yè)通過該平臺可以選擇優(yōu)秀的畢業(yè)生作為人才儲備,同時與教師的科研項目合作,促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級;教師尤其是青年教師通過與企業(yè)的合作,更進一步了解行業(yè)動態(tài),使自己的科研內(nèi)容與行業(yè)需求有機結(jié)合;學(xué)生通過該平臺,在專業(yè)教師和企業(yè)專家聯(lián)合指導(dǎo)下,在真實工程環(huán)境下開展各類實習(xí)實踐活動,不僅可以接?|到企業(yè)先進的生產(chǎn)技術(shù),鍛煉自己的工程實踐能力,還可以提前感受企業(yè)的工作氛圍,學(xué)習(xí)企業(yè)文化,提前適應(yīng)和融入企業(yè)的工作和生活環(huán)境,了解企業(yè)運行機制,培養(yǎng)自己的職業(yè)修養(yǎng),提高職業(yè)道德,縮短從學(xué)校到工作的過渡期。2012年以來,學(xué)校在加強現(xiàn)有校內(nèi)實踐教學(xué)體系建設(shè)的基礎(chǔ)上,依據(jù)行業(yè)對專業(yè)人才培養(yǎng)的要求,充分利用學(xué)校的地方行業(yè)優(yōu)勢和資源,同各類工程設(shè)計院、施工單位等優(yōu)秀企業(yè)建立校企聯(lián)合培養(yǎng)體系。目前已與柳州歐維姆機械股份有限公司、廣西建工集團有限責(zé)任公司、廣西路橋工程集團有限公司、廣西盛豐建設(shè)集團有限公司、廣西華藍巖土工程有限公司、中國化學(xué)工業(yè)桂林工程有限公司、廣西華藍工程咨詢管理有限公司、廣西建筑綜合設(shè)計院勘察研究分院、廣西建筑科學(xué)研究院以及桂林市金輝建設(shè)發(fā)展有限公司等多家企業(yè)、設(shè)計院建立了聯(lián)合教學(xué)實習(xí)基地,涵蓋建筑工程、道路橋梁及巖土工程方向的設(shè)計、施工和管理,為學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供了重要保證。

(二)以專業(yè)評估為契機,加大實踐教學(xué)經(jīng)費的投入

2012年,桂林理工大學(xué)迎來了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部高等教育土木工程專業(yè)教育評估工作,2016年即將迎來復(fù)評工作,按照“以評促建、以評促改、以評促管、評建結(jié)合、重在建設(shè)”的工作方針,學(xué)校以積極的態(tài)度加強了土木工程專業(yè)建設(shè),不斷改善辦學(xué)條件,加大實踐教學(xué)經(jīng)費的投入。自2012年以來,通過中央地方共建項目,每年實驗室投入資金超過300萬元。目前土木工程專業(yè)擁有總面積達10 000 m2的專用實驗大樓,土木工程學(xué)科擁有結(jié)構(gòu)實驗室、建筑節(jié)能檢測實驗室、巖土實驗室、道橋?qū)嶒炇摇⒂嬎銠C輔助設(shè)計實驗室等。其中,廣西巖土力學(xué)與工程實驗室、建筑新能源與節(jié)能實驗室為廣西自治區(qū)重點實驗室。可用于本科教學(xué)儀器設(shè)備共2 100余臺,總額2 000多萬元,本科實驗開出率100%。試驗逐步由演示性、驗證性向設(shè)計型、綜合性試驗轉(zhuǎn)變,設(shè)計型、綜合性試驗要求學(xué)生獨立完成試件設(shè)計、材料預(yù)算及購置、試件制作與養(yǎng)護、加載方案以及實驗結(jié)果分析等全過程,并對學(xué)有余力的學(xué)生提供開放實驗平臺。在改善實驗教學(xué)條件的同時,學(xué)校加大了對校外實習(xí)基地經(jīng)費的投入,今年由實習(xí)基地負責(zé)人申請獲批了每個基地30萬元費用,用于基地建設(shè),切實把校外實習(xí)基地的建設(shè)落到實處,不再流于形式。為彌補土木工程項目施工周期長,對專業(yè)技能要求高,安全管理措施嚴等對工程創(chuàng)新能力培養(yǎng)不利的缺陷,學(xué)校充分利用計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),加大虛擬實踐模式的投入,如購買BIM(建筑信息模型)綜合軟件,建立專業(yè)實踐虛擬環(huán)境。實踐教學(xué)通過虛(虛擬實踐)與實(實驗、實踐)兩個層次,相互結(jié)合、相互補充,既利用現(xiàn)代教育技術(shù)先進成果,又發(fā)揮傳統(tǒng)實踐教學(xué)具體形象的優(yōu)勢,為提高學(xué)生工程實踐創(chuàng)新能力提供有力條件。

(三)深化第二課堂教育

古語曾說讀萬卷書不如行萬里路,這話雖有失偏頗但也有一定道理,理想的做法應(yīng)該是在行萬里路的旅途中讀萬卷書。學(xué)校充分利用校內(nèi)外資源,以學(xué)生為主體,開展各種專業(yè)競賽,開展專業(yè)實踐和社會實踐活動。自2012年土木工程專業(yè)通過評估以來,學(xué)校構(gòu)建了國家級、省級、校級、院級等專業(yè)競賽,學(xué)生參與的積極性不斷提升,參與人數(shù)逐年增加。通過競賽,發(fā)展了學(xué)生綜合運用知識和解決實際問題的能力,培養(yǎng)了學(xué)生團隊合作精神、創(chuàng)新能力以及綜合素質(zhì)。學(xué)校建立“桂工講壇”,將行業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者以及本校實踐經(jīng)驗豐富的教師引入講壇,對學(xué)生進行講座培訓(xùn),進一步強化學(xué)生的工程意識和工程素質(zhì),效果良好。

(四)加強規(guī)章制度建設(shè)

學(xué)校出臺了實踐教學(xué)相關(guān)制度,建立了實踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系與實踐教學(xué)質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)。修訂并完善了《桂林理工大學(xué)畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(論文)管理規(guī)定》《桂林理工大學(xué)本科畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(論文)工作基本要求》《桂林理工大學(xué)實踐教學(xué)基地建設(shè)與管理辦法》《桂林理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)綜合平臺建設(shè)規(guī)范》等一系列規(guī)章制度,對實踐教學(xué)計劃、教學(xué)大綱、教學(xué)指??書的制定、實踐教學(xué)活動的組織實施(包括指導(dǎo)教師、實習(xí)經(jīng)費、實習(xí)場所等)以及相關(guān)的實踐效果考核等作了相應(yīng)規(guī)定。為確保每個實踐環(huán)節(jié)落到實處,學(xué)校與學(xué)院成立實踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系與實踐教學(xué)質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò),每學(xué)期之初教學(xué)督導(dǎo)組對實踐教學(xué)大綱、實習(xí)計劃、實習(xí)指導(dǎo)書等主要教學(xué)資料進行檢查。實踐教學(xué)進程中教學(xué)督導(dǎo)員通過不定期抽查,直接獲取實踐教學(xué)質(zhì)量信息,院領(lǐng)導(dǎo)通過隨機性抽樣檢查,獲得第一手質(zhì)量信息。每學(xué)期開展學(xué)生評教活動和教學(xué)工作座談會,對教師的授課態(tài)度、準備、方法及效果進行評價,收集學(xué)生對教師教學(xué)的意見和建議,及時反饋給授課教師,以便改進教學(xué)方法。完備的實踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系和暢通的實踐教學(xué)質(zhì)量信息網(wǎng)絡(luò),成為保障實踐教學(xué)質(zhì)量的重要手段。

第7篇

【關(guān)鍵詞】土木工程;施工設(shè)計;注意問題

1 引言

要想使土木工程施工質(zhì)量更好,就必須得把握好設(shè)計這一重要環(huán)節(jié)。設(shè)計恰到好處,不僅決定著建筑的水平,還有效保護了人民生命財產(chǎn)安全,以及推動了國家基礎(chǔ)事業(yè)的進展歷程。而且實際工作起來,好的設(shè)計不僅能夠使施工步驟更加完美,還能夠縮短所需施工的時間。我在土木工程施工設(shè)計上也積累了一些經(jīng)驗,下面我就談?wù)剬ν聊臼┕ぴO(shè)計的幾點意見,希望對施工領(lǐng)導(dǎo)者以及設(shè)計人員有所幫助。

2 目前我國土木工程施工設(shè)計中應(yīng)該注意的事項

2.1 目前從事土木工程的人的自身修養(yǎng)各不相同

最近幾年我國對于土木工程的探討與時間都有非常大的進步,在一些普通的設(shè)計公司中照樣擁有著豐富閱歷的工程師與設(shè)計人員,他們對工程設(shè)計都有著很深的研究。但是這幾年新型施工技術(shù)發(fā)展迅速,越來越普及,與設(shè)計人員較低的文化水平形成鮮明對比,雙方的矛盾不斷被激化。這也是設(shè)計與施工失去平衡的主要原因,因此從事土木工程的人必須自主學(xué)習(xí)或者參加相關(guān)培訓(xùn)等來學(xué)習(xí)不斷發(fā)展的施工技術(shù),對國內(nèi)外的相關(guān)資訊加以了解,提高自己施工技術(shù),做到這些之后,無論是知識水平還是業(yè)務(wù)能力都會有所提升,從而使自己設(shè)計出的工程質(zhì)量更好,且更具操作性,除此之外,要提升所有的施工領(lǐng)導(dǎo)者的專業(yè)素養(yǎng),提高自己的理解能力,也需要時刻關(guān)注施工的進程并進行把控,盡可能使施工技術(shù)與設(shè)計配合的更加完美。

2.2 目前的土木工程施工圖合同不包括建筑的深基坑支護設(shè)計

大多數(shù)情況下設(shè)計公司所提出的意見是根據(jù)建筑總平面圖的圖表和建筑物的分布位置,與基坑的土質(zhì)與高度綜合分析之后而提出來的。之后,施工公司明確好自己的任務(wù),有時也會請專業(yè)的設(shè)計師進行協(xié)助。根據(jù)相關(guān)內(nèi)容得知,在深基坑支護設(shè)計中已經(jīng)有了非常專業(yè)的計算機應(yīng)用程序的身影。這使設(shè)計更加科學(xué),更加精確。但實際情況也非常嚴峻,許多工程設(shè)計學(xué)院缺乏設(shè)備,這在一定程度上是由技術(shù)風(fēng)險和經(jīng)濟收益不匹配而導(dǎo)致的。但是進一步進行探討,深基坑技術(shù)的發(fā)展和這種先進技術(shù)的使用存在很大差距,是由當(dāng)前城市施工對一部分現(xiàn)實因素意見不一而導(dǎo)致的,所以設(shè)計院的領(lǐng)導(dǎo)者必須重視這一點,并想辦法改變現(xiàn)狀。

2.3 鉆孔灌注樁設(shè)計在當(dāng)前高層建筑設(shè)計中占據(jù)很大比重

大多數(shù)情況下,施工機械的類型選擇主要是由施工公司決定的,很少有設(shè)計人員對使用的施工機械進行限制,但施工公司往往是建立在節(jié)省經(jīng)費的出發(fā)點上,大多數(shù)情況都是選取價格較低的渦錐鉆為工程樁機械。這樣帶來的后果就是圖紙上的標準與規(guī)格等不合格,也無法調(diào)控,這也是形成問題樁的原因,這種樁不能承受重壓,是非常危險的。現(xiàn)在有一種比較先進的施工技術(shù)―-旋挖施工技術(shù),被運用到施工中去,作為一種相對先進的技術(shù),主要有以下特點:首先,使用的都是非常先進的設(shè)備,施工工藝也是名列前茅的,由人類而成的元素很少,所以,使用這項高科技技術(shù)大大提高了成孔的質(zhì)量,也能夠及時解決樁孔的垂直問題和樁孔底部廢物清理問題等。其次,樁的粗細和長度一樣,使樁的承受力提高了一倍左右,通過對這些技術(shù)的使用,大大降低了成本,在花少量錢的同時能使樁承受更大的壓力。隨之,假設(shè)兩個基坑是在面積相仿或者一致的作業(yè)面積上作業(yè)時,這兩臺旋挖機的成樁數(shù)量和分布最密集的錐成樁數(shù)量是相等的,全為18根。除此之外,第一個所挖出來的土可以及時進行裝車并將其輸送到工地上,所以綜合來說,它的辦事效率更高一些

2.4 鋼筋機械連接技術(shù)在目前許多國家的土木工程設(shè)計中都有所運用

鋼筋機械連接技術(shù)是新開發(fā)不久的技術(shù),雖然在工程施工中沒有被人們提到,但工程設(shè)計中的許多方面都運用到了這項施工技術(shù)。現(xiàn)在國家還沒有認可這項新穎的施工技術(shù),更沒有建立與之有關(guān)的工藝約束,所以,一般情況下這種新的施工技術(shù)很少運用到設(shè)計者的設(shè)計中去,除此之外,檢查單位只有達到一定的級別后才能對這些先進技術(shù)施以審核之后把審核結(jié)果做出來,這花費的錢也非常少,操作起來非常方便,速度也非常快,這些都是吸引施工單位的重要原因。我覺得在設(shè)計人員面臨這種情景時,按照國家頒布的施工工藝來設(shè)計這個方法并不是唯一的,而應(yīng)該有所改變,適當(dāng)加入一些新的元素,要全面、精確的分析這些新技術(shù),分析這些新技術(shù)運用到工程中是否合理。

2.5 設(shè)計方案要與實際的施工相符

在工程設(shè)計中,施工設(shè)計人員的設(shè)計概念以及其操作的可行性,設(shè)計圖紙不可能與施工的實際情況相符合,因此,要特別注意是否有沖突出現(xiàn),并且要提前的在設(shè)計圖紙中解決完成。比如,關(guān)于一項建筑工程中基礎(chǔ)梁筏的前后方向的地梁設(shè)計的高度是一樣的,根據(jù)以往的基礎(chǔ)設(shè)計,這其中并沒有什么問題。但是,如果采用這樣的設(shè)計方法,在進行施工的時候,一個方向上的地梁位于縱向上的鋼筋就要穿過在垂直方向上的地梁,如果地梁的寬度比支座的柱邊長更加高的時候,那么。地梁兩個方向上的有效高度就不能得到同時保證。因此,最后就必須把其中一個方向上的地梁抬高5厘米。像這樣的問題,在工程設(shè)計的時候會經(jīng)常遇到,因此,如果在設(shè)計人員進行設(shè)計的過程把這些問題及時解決,就會減少實際施工的困難,但是一旦工程進入施工階段,再來解決這些問題就非常困難了。設(shè)計單位與施工單位二者還應(yīng)該進行全面的交流和溝通,理解設(shè)計人員的設(shè)計理念和意圖,在施工過程中進行更好的協(xié)助與配合,想設(shè)計單位及時反饋在實際情況中遇到的問題,保證能夠及時的加以解決。這樣在未施工前對設(shè)計圖紙進行修改算是比較容易的,如果在施工過程中才發(fā)現(xiàn)有些問題需要修改,不但會延遲工期還會增大投入成本,浪費人力物力。

2.6 當(dāng)前在土木工程設(shè)計中,存在設(shè)計單位與施工單位技術(shù)交底以及審查圖紙等方面配合不到位現(xiàn)象

我覺得高度重視這種配合是一個合格的土木設(shè)計師應(yīng)該做的,借助電話確定是一種方法,除此之外還可以通過口頭商量來確定。除此之外,可以用書面文字將一些細節(jié)進行舉例,使這些文件更加正規(guī),之所以這樣做是為了盡可能避免由于專業(yè)不同而認識存在巨大差異的現(xiàn)象。

2.7 安全使用和維護意識不夠是目前土木設(shè)計的普遍現(xiàn)象

主要在兩方面有所體現(xiàn):一個是在現(xiàn)實的設(shè)計工作過程中,某些環(huán)境因素有較大的影響力,一般都很少考慮到這些因素對建筑結(jié)構(gòu)耐久性所造成的影響,正因如此,土建機構(gòu)使用壽命都比較短,結(jié)構(gòu)安全事故時有發(fā)生,這不僅僅是設(shè)計公司輕視了結(jié)構(gòu)耐久程度,主要的是缺乏工程設(shè)計安全意識。另一個是結(jié)構(gòu)安全設(shè)計水平較低在設(shè)計規(guī)范中是非常突出的。結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)是土木設(shè)計工作中至關(guān)重要的一點。結(jié)構(gòu)安全系數(shù)處在什么范圍、結(jié)構(gòu)構(gòu)成部分承受能力的安全性以及結(jié)構(gòu)工程整體的牢固性如何等多個方面。設(shè)計要求的安全等級設(shè)置水平低是我國土木工程設(shè)計中的一個現(xiàn)狀,無法與其他國家同類的設(shè)計水平相比較,正因如此,按標準施工的現(xiàn)象并不多見,這使得施工質(zhì)量非常低。

3 結(jié)束語

總體來說,城市化建設(shè)的步伐越來越塊,在此同時,土木工程技術(shù)也得到很好的帶動發(fā)展,比如基坑支護技術(shù)、鉆孔灌注樁等許多先進的施工技術(shù)被逐漸應(yīng)用于土木工程施工中去。對于土木工程設(shè)計師來說,不但要認真研究分析圖紙,還要在新的施工技術(shù)的應(yīng)用問題上多下功夫,并不斷進行摸索創(chuàng)新。

參考文獻:

[1]王占明,謝勝利.土木工程施工管理問題研究性分析[J].科技信息, 2011(33).

第8篇

1.1立足于大交通概念下土木工程檢測技術(shù)新的人才培養(yǎng)方案

隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,我國交通運輸體系的作用越來越重要,尤其是改革開放后交通運輸部的成立,對大交通概念下的土木工程檢測技術(shù)人才培養(yǎng)方案提出更高、更明確的要求。本專業(yè)培養(yǎng)掌握一定的土木工程基本知識和檢測技能,具有較強的實踐動手能力,具有良好職業(yè)道德的土木工程質(zhì)量檢測領(lǐng)域高等技術(shù)應(yīng)用型人才。主要面向工程檢測單位、各級工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門等企事業(yè)單位就業(yè),從事路基、路面、橋梁、隧道、機場、水運等工程的試驗與檢測、質(zhì)量檢驗評定工作,也可面向大中型施工單位、設(shè)計單位或監(jiān)理單位從事工程設(shè)計或管理工作。主要課程有公路施工技術(shù)、橋涵施工技術(shù)、路基路面試驗檢測技術(shù)、橋涵工程試驗檢測技術(shù)、隧道工程試驗檢測技術(shù)、工程測量、公路施工組織與概預(yù)算、道路建筑材料、檢測儀器及設(shè)備等。具體的工作崗位或部門為:工程試驗檢測、工程施工、公路測設(shè)、工程養(yǎng)護維修、工程管理等。本專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格為:具有識讀和繪制工程結(jié)構(gòu)設(shè)計圖的能力;具有公路與橋涵勘測、施工放樣和竣工測量的能力,達到中級測量工以上水平;具有土木工程試驗檢測的能力,達到中級試驗工以上水平;具有從事道路與橋涵工程施工與管理的能力,達到中級施工員的技術(shù)要求;具有編制公路工程估算、概算、預(yù)算的能力;具有良好的職業(yè)道德和社會責(zé)任感,具備處理和協(xié)調(diào)正常事務(wù)的能力。培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力的職業(yè)人:首先,應(yīng)具備基本素質(zhì)與能力,包括邏輯推理和數(shù)學(xué)應(yīng)用能力、語言文字和口頭表達能力、計算機常用辦公軟件能力、良好的人際溝通能力、團結(jié)協(xié)作精神及良好的心理素質(zhì)等。其次,應(yīng)具備基本的職業(yè)知識與能力,能夠運用所學(xué)知識與技能,分析解決現(xiàn)場施工技術(shù)問題,具有從事道路、橋梁、水運、機場道面、隧道工程試驗檢測的能力。再次,應(yīng)具備較強的職業(yè)拓展能力,具有一定的創(chuàng)業(yè)能力、技術(shù)改造和技術(shù)開發(fā)的能力、施工與組織管理等方面的基本技術(shù)與管理方法和公路養(yǎng)護的多專業(yè)技能。

1.2立足于本院土木工程檢測技術(shù)專業(yè)的辦學(xué)歷程及社會聲譽

1997年,本院開始設(shè)置公路工程試驗檢測專業(yè);2004年,按照教育部相關(guān)文件,本專業(yè)統(tǒng)一更名為道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)(試驗與檢測方向);2008年更名為土木工程檢測技術(shù)專業(yè),該專業(yè)歷經(jīng)十五年的辦學(xué)歷程,已積累了一定的教育教學(xué)經(jīng)驗和人才培養(yǎng)方案。除了土木工程檢測技術(shù)專業(yè)之外,土木工程系現(xiàn)有道路橋梁工程技術(shù)、市政工程技術(shù)、工程造價、公路監(jiān)理、港口工程技術(shù)、地下工程與隧道工程技術(shù)(橋梁與隧道工程方向)、高等級公路維護與管理、鐵路工程技術(shù)等九個專業(yè),形成較全面的、立體化的、高職高專層面的土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系。其中道路橋梁工程技術(shù)被教育部列為國家級教學(xué)改革試點專業(yè),土木工程檢測專業(yè)作為安徽省教育廳2008年批準的重點建設(shè)的省級特色專業(yè)。以本院土木工程實驗實訓(xùn)中心為依托,建設(shè)土木工程檢測特色專業(yè)具有有利的先決條件。該中心現(xiàn)有專職教師29人,中、高級職稱比例55.5%,雙師比例95%,外聘兼職實訓(xùn)指導(dǎo)教師34人,均具有中級以上職稱,他們分別來自施工一線、工程管理、檢測公司等相關(guān)部門。現(xiàn)已形成一支素質(zhì)優(yōu)良結(jié)構(gòu)合理相對穩(wěn)定“雙師型”素質(zhì)、技術(shù)水平高、業(yè)務(wù)能力強、專業(yè)齊全的專職教師、業(yè)務(wù)骨干教師、學(xué)科帶頭人、省內(nèi)知名專家、專兼結(jié)合的教師團隊,本院土木工程檢測技術(shù)專業(yè)建設(shè)具有堅實的基礎(chǔ)和良好的發(fā)展前景。本院堅持“立通,服務(wù)行業(yè),面向社會”的辦學(xué)定位,緊緊圍繞行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展推進專業(yè)建設(shè)和改革,精心打造“安徽交通黃埔”品牌,土木工程檢測技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生“能吃苦,下得去,上手快,留得住,后勁足”,畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量一直居于省內(nèi)同類院校前列,在中國路橋工程有限責(zé)任公司、中鐵大橋局集團有限公司等大型企業(yè)中已經(jīng)形成了品牌效應(yīng),受到了社會各界的肯定和贊譽。

2土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)探索的意義

教學(xué)探索是一種有目的、有計劃、主動探索教學(xué)實踐過程規(guī)律、原則和方法及有關(guān)教學(xué)中亟待解決的問題的科學(xué)研究活動[3]。特色專業(yè)是指充分體現(xiàn)學(xué)校辦學(xué)定位,在教育目標、師資隊伍、課程體系、教學(xué)條件和培養(yǎng)質(zhì)量等方面,具有較高的辦學(xué)水平和鮮明的辦學(xué)特色,獲得社會認同并具有較高社會聲譽的專業(yè)[4]。高職院校的特色專業(yè)教學(xué)探索,出發(fā)點是教學(xué),歸宿是人才的培養(yǎng)、就業(yè)的競爭力和未來職業(yè)的能力。歸根到底,就是為了適應(yīng)新的就業(yè)形式下用人單位對畢業(yè)生人崗匹配的要求,培養(yǎng)社會急需的、動手能力較強的專門技術(shù)人員。

2.1理論意義

2.1.1促進專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新

積極探索有效的專業(yè)教學(xué)方式方法,開展特色專業(yè)教學(xué)研究,對于鞏固現(xiàn)有專業(yè)成就,開拓專業(yè)未來發(fā)展思路,有著重大而深遠的意義。任何一門專業(yè)教學(xué)都有其自身的教學(xué)規(guī)律和教學(xué)模式,把握教學(xué)規(guī)律,構(gòu)建科學(xué)的教學(xué)模式,方能實現(xiàn)教學(xué)目標、提高教學(xué)業(yè)績。

2.1.2促進教師的專業(yè)發(fā)展和學(xué)院的發(fā)展

使教師成為研究者是促進教師專業(yè)發(fā)展的一條重要途徑和衡量標準。教師專業(yè)化的實現(xiàn)最終都要依靠教師為其本專業(yè)的發(fā)展作出貢獻。特色專業(yè)建設(shè)為教師開辟一個廣闊的空間,教師在這個舞臺上將有更多的機會與業(yè)界同行交流教研經(jīng)驗,探討學(xué)科前沿,促進其專業(yè)化的發(fā)展。20世紀80年代中期以來,在美國教育改革中出現(xiàn)了一種教師培養(yǎng)的新形式———專業(yè)發(fā)展學(xué)校。專業(yè)發(fā)展學(xué)校一方面促進教師的專業(yè)化,同時促進學(xué)校的教育教學(xué)及研究能力的發(fā)展[5]。

2.2現(xiàn)實意義

從區(qū)域背景和人才需求背景看,開展檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)探索具有較強的現(xiàn)實意義:根據(jù)黨的十七大全面建設(shè)小康社會的總體部署,公路交通提供安全、便捷、快速、可靠的保障,以滿足將資源與市場、生產(chǎn)分工與合作緊密聯(lián)系的要求,全國公路交通建設(shè)將保持良好發(fā)展勢頭。安徽地處華東腹地,扼華中而東西,向來為東南沿海通往中西部的交通要塞。公路交通運輸是我國重要的支柱產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),“十二五”期間,全省交通建設(shè)總投資3200億元。其中,鐵路1400億元(含城市軌道交通200億元),公路1300億元(含高速公路850億元),航道、港口200億元,民航50億元,管道80億元,綜合交通樞紐170億元[6]。巨大的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資,急需大量建設(shè)人才,實行學(xué)歷證書和多種職業(yè)技能資格證書并重的教育模式,畢業(yè)與上崗“零距離”,樹立培養(yǎng)滿足社會“急用”、上崗“實用”的新型人才觀、以適應(yīng)具體崗位及崗位群的能力結(jié)構(gòu)需求的“綜合崗位能力為核心,綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)”的質(zhì)量觀和以人為本的教學(xué)觀。根據(jù)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查和行業(yè)人才需求調(diào)查,今后幾年土木工程檢測技術(shù)專業(yè)人才需求將呈上升趨勢。近年來,土木工程檢測專業(yè)人才緊缺,施工單位、檢測單位、監(jiān)理單位等都需要相當(dāng)數(shù)量的土木工程檢測專業(yè)人才,在畢業(yè)生招聘會上,出現(xiàn)明顯的供不應(yīng)求現(xiàn)象。該特色專業(yè)建設(shè)目標是將現(xiàn)有的橋梁、隧道、機場、道路等的檢測技術(shù)向港口、航道、船閘檢測技術(shù)方向拓展,培養(yǎng)的人才在全省交通系統(tǒng)形成“水陸兩棲”、一專多能的試驗檢測技能型人才,從而形成安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程檢測技術(shù)專業(yè)的特色,使該專業(yè)在本地區(qū)達到領(lǐng)先水平,為其他高校同類專業(yè)的建設(shè)與改革起到示范和帶動作用。

3本院土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)建設(shè)的成就

3.1形成“模塊化”特色教學(xué)

就目前而言,“模塊化”教學(xué)已經(jīng)不是一個新鮮名詞,在教學(xué)改革的呼聲中被廣泛應(yīng)用于教學(xué)領(lǐng)域中。但相對于傳統(tǒng)的土木工程檢測技術(shù)專業(yè)來說,尤其是我校的高職教育中,一直沿用傳統(tǒng)的分課程、分章節(jié)教學(xué)模式。“模塊化”教學(xué)概念一旦進入檢測專業(yè)教學(xué)領(lǐng)域中,必定會引起新的教學(xué)思維和突破。將檢測技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容劃分為以下幾大模塊:基礎(chǔ)知識模塊、土木工程建筑材料試驗?zāi)K、橋梁與隧道結(jié)構(gòu)檢測模塊、公路、市政、機場道路現(xiàn)場檢測模塊和港口、航道與船閘結(jié)構(gòu)檢測模塊。每個模塊實行導(dǎo)師負責(zé)制,全面負責(zé)該模塊的教學(xué)與學(xué)生考評。

3.2打造精英教學(xué)團隊

優(yōu)秀的教學(xué)團隊是教學(xué)改革與建設(shè)的帶頭人和開拓者,組建一支創(chuàng)新能力強、協(xié)作意識強、知識資源強的教學(xué)團隊,方能切實提高本專業(yè)的教育教學(xué)質(zhì)量。本院把對土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)團隊的建設(shè),最終落實為對教師的培育培養(yǎng)上:一是加強青年骨干教師的培育培養(yǎng),在學(xué)歷進修、科研經(jīng)費、職稱評審上都有一定的傾斜和照顧。積極鼓勵支持青年教師撰寫學(xué)術(shù)論文,申報科研項目,參加學(xué)術(shù)會議,以科研促進教學(xué),切實提高檢測技術(shù)專業(yè)實驗研究能力和學(xué)術(shù)水平。所有青年教師都要努力做到“科學(xué)研究”和“教學(xué)實踐”兩條腿走路。二是加強“雙師”型教師的培育培養(yǎng),“雙師”型人才是特色專業(yè)發(fā)展的靈魂,委派教師到企業(yè)進修學(xué)習(xí),引進優(yōu)秀的企業(yè)人才到學(xué)校任教。在本院土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)建設(shè)中,有計劃地選派5名教師走向生產(chǎn)一線鍛煉。三是加強學(xué)科帶頭人的培育培養(yǎng),選拔檢測專業(yè)帶頭人1名,制定專業(yè)帶頭人培養(yǎng)方案。輸送2名培養(yǎng)對象到職業(yè)教育發(fā)達地區(qū)參加精品課程建設(shè)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。建設(shè)結(jié)構(gòu)科學(xué)合理的教學(xué)梯隊,具體表現(xiàn)在年齡、教齡、學(xué)歷、專業(yè)、職稱等方面做到科學(xué)合理。只有化解這些結(jié)構(gòu)性矛盾,才能突破制約專業(yè)發(fā)展的瓶頸,向更高、更寬的平臺發(fā)展。

3.3完善成熟的實訓(xùn)條件

檢測技術(shù)專業(yè)是實踐性非常強的專業(yè),注重對學(xué)生動手能力、操作能力的培養(yǎng)。在“模塊化”理論教學(xué)的基礎(chǔ)上,積極探索實踐教學(xué)。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括:實驗教學(xué)、實訓(xùn)、專項培訓(xùn)、頂崗實習(xí)等。具體有:道路建筑材料綜合實訓(xùn)、測量綜合實訓(xùn)、公路工程認知實習(xí)、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程設(shè)計、橋梁工程認知實習(xí)、水運工程質(zhì)量檢測實訓(xùn)、機場道面試驗檢測實訓(xùn)、隧道工程試驗檢測實訓(xùn)、橋涵工程試驗檢測技術(shù)專項培訓(xùn)、路基路面試驗檢測技術(shù)專項培訓(xùn)、頂崗實習(xí)(畢業(yè)設(shè)計)前期工作、畢業(yè)頂崗實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(論文)及畢業(yè)答辯。擁有專用實訓(xùn)基地建筑面積5200平米、具有真實或模擬現(xiàn)場的專用實訓(xùn)場所10000多平米。建有工程測量、檢測、力學(xué)、水泥、水泥混凝土、瀝青、瀝青混合料、集料、工程地質(zhì)、建筑結(jié)構(gòu)、工程CAD、勘測設(shè)計等實訓(xùn)室;同時擁有安徽交院工程試驗檢測有限公司、安徽交院公路工程監(jiān)理咨詢有限公司、安徽交院公路設(shè)計事務(wù)所3個校內(nèi)綜合實訓(xùn)基地。通過多年加大投入,擴建場地,現(xiàn)已基本建成實驗實訓(xùn)設(shè)備先進,融教學(xué)、生產(chǎn)、科研、培訓(xùn)、技能鑒定“五位一體”的開放式綜合實驗實訓(xùn)中心,2007年被交通運輸部行業(yè)技能鑒定中心確定為安徽“交通行業(yè)技能鑒定站”。而且是安徽省交通系統(tǒng)唯一的試驗檢測技術(shù)培訓(xùn)基地。建設(shè)具有校企深度融合特色、以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的穩(wěn)定的校外實習(xí)基地,新建緊密型校外實訓(xùn)基地38個;建立健全校企合作的校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地管理體制和運行機制,保障實訓(xùn)基地健康可持續(xù)發(fā)展。

3.4提升較強的社會服務(wù)能力

本著“立通、服務(wù)社會、互動雙贏”的原則,本院檢測技術(shù)特色專業(yè)建設(shè),始終以服務(wù)行業(yè),服務(wù)社會為宗旨,積極服務(wù)地方交通建設(shè)。利用學(xué)院的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源,通過參與生產(chǎn)、項目咨詢、技術(shù)開發(fā)、職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定等方式,實現(xiàn)“教育資源社會化”,增強學(xué)院社會服務(wù)能力,把學(xué)院建成安徽交通行業(yè)的高素質(zhì)高級技能型專門人才培養(yǎng)基地、技術(shù)開發(fā)和咨詢服務(wù)基地、干部和職工繼續(xù)教育基地、職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定基地和安徽高職教育的“雙師素質(zhì)”培訓(xùn)基地。本院受安徽省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站委托,長期舉辦全省試驗檢測人員培訓(xùn)班,為我省交通建設(shè)一線培訓(xùn)了大批試驗檢測技術(shù)人員。

4結(jié)束語

在參與土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)改革的過程中,深有以下幾點體會和感受:

4.1特色專業(yè)建設(shè)是一項集體工程,是一項團隊成果需要凝聚團隊的向心力,發(fā)揮團隊的集體智慧,團隊成員協(xié)商分工,尤其在校本教材的編寫上,充分體現(xiàn)合作的重要性。專業(yè)教師各有所長,搭建能夠讓教師充分施展才能的平臺,激勵更多的優(yōu)秀教師發(fā)揮聰明才智,采取相應(yīng)的激勵機制提高大家工作的積極性和主動性。另外,還要開拓思路,注意多專業(yè)的結(jié)合,檢測技術(shù)專業(yè)與土建其他專業(yè)的密切結(jié)合。

4.2特色專業(yè)教學(xué)探索要量力而行、切實可行結(jié)合本院的客觀實際及檢測專業(yè)建設(shè)現(xiàn)有狀況,采用恰當(dāng)適合的方式方法,因地適宜、因材施教開展教學(xué)研究。每一屆學(xué)生、每個班級學(xué)生的基礎(chǔ)和素質(zhì)都參差不齊,因此,教學(xué)目標的制定不能整體劃一,要量體裁衣,因人而異,符合高職高專學(xué)生的實際、符合本院學(xué)生的實際。教學(xué)目標盡量細化、具體化,講究針對性、實用性。適當(dāng)把握教學(xué)難度,既能夠給學(xué)生造成一定的學(xué)習(xí)壓力,又能夠激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣與熱情。這個“度”的把握實屬不易,需要教師運用智慧,結(jié)合教學(xué)實踐用心體會與揣摩。

第9篇

關(guān)鍵詞:土木工程;生產(chǎn)實習(xí);虛擬實踐平臺

中圖分類號:G646 文獻標志碼:A 文章編號:1674-9324(2013)19-0196-04

生產(chǎn)實習(xí)是工科類本科教學(xué)的重要實踐環(huán)節(jié),也是大學(xué)生的基本權(quán)利[1],對提升學(xué)生綜合能力、實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合有十分重要的作用。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,基于經(jīng)濟效益等多方面的考慮,多數(shù)行業(yè)的企業(yè)越來越不愿意為學(xué)校提供生產(chǎn)實習(xí)機會。以土木工程為例,絕大多數(shù)企業(yè)不允許毫無實踐經(jīng)驗的學(xué)生真正從事生產(chǎn)性的工作,生產(chǎn)實習(xí)的安排越來越困難,教學(xué)效果也大幅下滑。如何從社會現(xiàn)實出發(fā),通過教學(xué)手段和模式的改革,使土木工程等類似工科專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)擺脫目前的困境,值得高校教育工作者研究和探索。

一、土木工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的現(xiàn)狀

1.土木工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的困境分析。按照新版土木工程指導(dǎo)性專業(yè)規(guī)范[2],土木工程各專業(yè)方向應(yīng)安排4周生產(chǎn)實習(xí)和2周畢業(yè)實習(xí)。受到工程現(xiàn)場條件和實習(xí)經(jīng)費等因素的限制,目前要全面落實這一要求具有相當(dāng)大的難度,按班級進行集體生產(chǎn)實習(xí)則幾乎不可能[3]。無法集中安排進行生產(chǎn)實習(xí)的原因,其主要原因包括:

①工程現(xiàn)場接待能力很低。隧道工程施工現(xiàn)場一般地處偏遠、交通不便,而且作業(yè)面狹窄,因而其接受實習(xí)學(xué)生的能力十分有限。

②實習(xí)單位接待意愿很低。由于隧道施工專業(yè)性強、風(fēng)險很高、容錯能力極低,處于干擾施工及安全風(fēng)險等方面的顧慮,施工單位大多不愿意接待學(xué)生實習(xí)。

③人均實習(xí)經(jīng)費很低。目前本科生生產(chǎn)實習(xí)生均費用普遍很低,一般只有幾百元,少數(shù)高校甚至完全沒有。而土木工程,尤其是隧道工程,實習(xí)工點普遍在野外,上述費用完全無法滿足。

2.隧道工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的實際做法及分析。如果集中安排100名學(xué)生進入同一隧道工點進行實習(xí),實習(xí)單位通常只能安排一至二次現(xiàn)場觀摩,效果類似于認識實習(xí)。為了達到生產(chǎn)實習(xí)的應(yīng)有效果,筆者所在教研室采取的辦法是:將100名學(xué)生劃分10組,每組約10名學(xué)生,安排1名指導(dǎo)教師;具體實習(xí)單位和工點由指導(dǎo)教師聯(lián)系和負責(zé);實際實習(xí)時根據(jù)工點的接收能力,每批次3-5名學(xué)生,分2-3批進行駐點實習(xí)。通過這樣安排,可以保證每名學(xué)生在工程現(xiàn)場實習(xí)2-3周,基本可以達到培養(yǎng)方案的要求,但仍存在以下不足:

①內(nèi)容單一、隨機性大。學(xué)生實習(xí)工點由指導(dǎo)老師負責(zé)聯(lián)絡(luò),每名學(xué)生通常只能在一個工點進行實習(xí)。實習(xí)的內(nèi)容比較單一,通常只能是公路隧道、鐵路隧道或者地鐵隧道當(dāng)中的一種,對其它類型的隧道則沒有涉及。同時,隧道工點的聯(lián)系與指導(dǎo)老師直接相關(guān),受各方面因素限制,同一年級的不同學(xué)生、不同年級的不同學(xué)生,其實習(xí)工點和內(nèi)容都是隨機的,很不穩(wěn)定。

②實習(xí)經(jīng)費緊張。按照上述安排,每名學(xué)生仍需要在工程現(xiàn)場食宿2-3周,加上往返交通費,通常都會超過實習(xí)經(jīng)費限額。超支部分目前主要由指導(dǎo)教師通過配套科研或技術(shù)服務(wù)項目進行消化,存在一定的不合理性。

二、隧道工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的虛實結(jié)合模式

面對土木工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)及其它實踐環(huán)節(jié)存在的問題和困難,采取計算機及其他信息技術(shù)進行虛擬實習(xí)(實踐)是較好的解決辦法,目前也有一些嘗試和探索,其中不乏成功的案例[4-7]。但是,生產(chǎn)實習(xí)畢竟是完全圍繞實踐工作,與認識實習(xí)、室內(nèi)實驗和課程設(shè)計等有著本質(zhì)區(qū)別,如何既能保證學(xué)習(xí)內(nèi)容的完整性,又不是現(xiàn)場工作的體驗性,需要審慎權(quán)衡。為此筆者對隧道工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)進行了虛實結(jié)合模式的探索。

1.生產(chǎn)實習(xí)的虛實結(jié)合模式。所謂生產(chǎn)實習(xí)的虛實結(jié)合模式,即考慮現(xiàn)場工點和實習(xí)經(jīng)費限制,將原來要求在現(xiàn)場完成的生產(chǎn)實習(xí),分成在虛擬平臺和實際現(xiàn)場兩方面進行。虛擬平臺實習(xí),主要以視頻影像為素材,范圍可以涵蓋不同類型隧道工程的各種工序,內(nèi)容全面但感性體驗稍差。實際現(xiàn)場實習(xí),主要以現(xiàn)場較短時間的生產(chǎn)體驗為主,內(nèi)容單一但感性體驗很強。通過虛實結(jié)合,較好地解決了內(nèi)容、工點和經(jīng)費的矛盾

2.虛實結(jié)合生產(chǎn)實習(xí)的實施流程。虛實結(jié)合模式將生產(chǎn)實習(xí)劃分為兩個階段,兩個階段均采取分組開展的形式。第一階段圍繞學(xué)習(xí)任務(wù)劃分學(xué)習(xí)小組,一般以學(xué)號或行政班級劃分,組內(nèi)成員相互熟悉并能良好協(xié)作交流;第二階段圍繞實習(xí)工點和指導(dǎo)教師、由不同學(xué)習(xí)小組派出代表形成工作小組,每個工作小組的學(xué)習(xí)內(nèi)容不同。具體實施流程如圖所示。

第一階段為虛擬實習(xí)階段。學(xué)生該階段在校內(nèi)實踐訓(xùn)練中心利用虛擬實習(xí)平臺進行實習(xí)。虛擬實習(xí)階段為期三周,內(nèi)容涵蓋全部隧道類型、施工方法和工序。虛擬實習(xí)分為預(yù)習(xí)階段和正式實習(xí)階段。預(yù)習(xí)階段為期一周,主要掌握實習(xí)的目的、內(nèi)容、要求和實習(xí)重難點,了解實習(xí)紀律和安全生產(chǎn)要求,為正式實習(xí)及工點實習(xí)提供綱領(lǐng)性指導(dǎo)及安全紀律保證。預(yù)習(xí)階段結(jié)束后通過考核方可進入正式實習(xí)階段。正式實習(xí)階段為期二周,主要是通過視頻影像,輔以動畫及配音講解,熟悉全部隧道類型、施工方法和工序等。

第二階段為實際工點實習(xí)階段。學(xué)生該階段按照工作分組,由指導(dǎo)教師組織在實際工點進行實習(xí),并進行相應(yīng)工點視頻影像采集。指導(dǎo)教師在同步進行口頭講解和點評,學(xué)生采集視頻影像后進行講解和點評資料的整理。工點實習(xí)結(jié)束后,學(xué)生返回原來學(xué)習(xí)小組,組織針對實際工點實習(xí)成果的交流,教師跟蹤點評和考核,并整理視頻影像資料加入數(shù)據(jù)庫。

3.虛實結(jié)合生產(chǎn)實習(xí)的成績考評。根據(jù)虛實結(jié)合生產(chǎn)實習(xí)的特點,學(xué)生成績考核由以下幾部分構(gòu)成:

①預(yù)習(xí)部分,占10%,由虛擬平臺隨機生成一組客觀題,學(xué)生答題并提交后由虛擬平臺自動評分。

②虛擬實習(xí)部分,占40%,由虛擬平臺隨機生成一組視頻影像資料,學(xué)生就資料進行評析,其內(nèi)容涉及各工序的方法工藝、機械設(shè)備、人員構(gòu)成、材料及工效,由指導(dǎo)教師進行評分。

③實際工點實習(xí)部分,占50%。該部分又由三部分構(gòu)成:工作表現(xiàn)(精神面貌、組織紀律、鉆研精神等)占10%,實習(xí)報告占20%,影像采集與評析占20%,由指導(dǎo)教師進行評分。

以上三部分成績?nèi)窟M入虛擬平臺后,自動匯總形成綜合評分,為學(xué)生生產(chǎn)實習(xí)的最后成績。

三、隧道工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的虛擬平臺建設(shè)

筆者依托住建部和高等學(xué)校土木工程本科專業(yè)指導(dǎo)委員會課題“區(qū)域內(nèi)高校土木工程專業(yè)實踐教學(xué)一體化改革與實踐”項目開發(fā)的虛擬實踐平臺,對隧道工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)虛擬平臺建設(shè)進行了二次開發(fā)。

1.虛擬生產(chǎn)實習(xí)平臺的模塊構(gòu)成。虛擬平臺由三個功能模塊和兩個數(shù)據(jù)庫構(gòu)成,如圖2所示,平臺主界面如圖3所示。

三個功能模塊分別為預(yù)習(xí)模塊、虛擬實習(xí)模塊和現(xiàn)場實習(xí)模塊。每個功能模塊都具有學(xué)生與平臺的交互功能,考試功能和考核功能。其中現(xiàn)場實習(xí)模塊的考試和考核簡化為教師輸入現(xiàn)場表現(xiàn)、實習(xí)報告和影像采集評析的考核成績。

兩個數(shù)據(jù)庫分別為實習(xí)資料庫和學(xué)生成績庫。

學(xué)生開展虛實結(jié)合生產(chǎn)實習(xí)的流程如圖中箭頭所示,即:預(yù)習(xí)預(yù)習(xí)考核虛擬實習(xí)虛擬實習(xí)考核現(xiàn)場實習(xí)現(xiàn)場實習(xí)考核。

2.各模塊的具體構(gòu)成。

①預(yù)習(xí)模塊。包括以下幾部分:

實習(xí)任務(wù)書,包含實習(xí)的目的、任務(wù)、流程、成果;

安全及紀律,包括現(xiàn)場安全要點和現(xiàn)場實習(xí)紀律。

隨機組卷考試,內(nèi)容涵蓋任務(wù)書和安全紀律等內(nèi)容,體現(xiàn)為判斷題、單選、多選題。

虛擬評閱,具備自動評分功能。

②虛擬實習(xí)模塊。包括以下幾部分:

隧道類型及工法選擇,供學(xué)生實習(xí)時選擇相應(yīng)內(nèi)容,便于生成工序視頻影像等素材。

虛擬生產(chǎn)情景,包括基本信息(顯示隧道類型、施工工法、設(shè)計參數(shù)等信息)、影像播放、動畫顯示、作業(yè)要點信息、同步講解音頻。

隨機組卷考試,自動抽取考核工序的視頻影像及動畫資料,內(nèi)容涵蓋所有實習(xí)工序,學(xué)生對其進行點評。

教師評閱,對學(xué)生的評析進行考核評價,給定成績。

③現(xiàn)場實習(xí)模塊。包含以下幾部分:

成果提交,供學(xué)生提交實習(xí)報告、現(xiàn)場工點影像及評析內(nèi)容;

教師評閱,對學(xué)生提交的實習(xí)報告和影像及評析內(nèi)容進行考核評價,給定成績。

④實習(xí)資料庫。資料庫是虛擬實習(xí)的素材所在,資料來源有兩種:一種是教師采集和加工的影像視頻及評析,一種是學(xué)生實習(xí)采集并經(jīng)過教師審核修訂后或重新加工的影像視頻。

⑤學(xué)生成績庫。用于自動生成學(xué)生的最終成績,并提供成績打印等管理功能。

3.實習(xí)資料庫。實習(xí)資料庫存儲的是經(jīng)過教師審核的素材,形式包括視頻、照片和動畫。一份完整的素材除包含視頻、照片或動畫本身,還包含以下信息:

①素材基本信息,即素材采集時間、地點,所屬的隧道類型,具體施工工序名稱。

②素材學(xué)習(xí)要點,包括素材中體現(xiàn)的工序目標、機理、要求、方法、人員、機械、材料和作業(yè)工效。

③安全管理要點,素材所涉及工序中容易出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)的安全問題(包括隱患);

④質(zhì)量控制要點,素材所涉及工序中容易出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

教師可以從每屆學(xué)生實習(xí)過程中采集的視頻影像資料中刷選具有代表性的、或者采集質(zhì)量較高的逐年豐富實習(xí)資料庫。

四、初步應(yīng)用實例

結(jié)合住建部和高等學(xué)校土木工程本科專業(yè)指導(dǎo)委員會課題“區(qū)域內(nèi)高校土木工程專業(yè)實踐教學(xué)一體化改革與實踐”教改課題,筆者在2012年指導(dǎo)隧道工程生產(chǎn)實習(xí)(共9名學(xué)生)過程中結(jié)合虛實結(jié)合模式進行了探索性試驗。限于虛擬平臺開發(fā)和素材入庫進度,部分工作仍以人工實施。

預(yù)習(xí)階段,按照虛擬平臺的要求提供預(yù)習(xí)資料,學(xué)生學(xué)習(xí)1周(教師指導(dǎo)答疑)后教師出題考核,教師人工評卷;虛擬實習(xí)階段,限于素材數(shù)量,以某隧道施工教學(xué)片為素材,按工序進行實習(xí),教師制定一段視頻進行考核;現(xiàn)場實習(xí)階段,以安徽某公路隧道為實習(xí)工點,分3組進行開展實習(xí),每組3人,實習(xí)2個星期,共采集施工視頻123段,照片446張。

通過上述實習(xí),學(xué)生和教師反映學(xué)習(xí)效果良好,優(yōu)良率達100%。特別是在實習(xí)階段采集視頻影像并進行評析,對督促學(xué)生認真實習(xí)起到了十分重要的作用。

五、結(jié)語

在市場經(jīng)濟條件下,類似土木工程等專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)面臨極大的挑戰(zhàn),通過虛實結(jié)合,以虛擬平臺為基礎(chǔ),一方面利用虛擬技術(shù)拓寬實習(xí)視野,另一方面不舍棄現(xiàn)場實習(xí)帶來的感性認識,不僅能夠解決其面臨的問題,實際還能進一步改善實習(xí)效果。

致謝:本文成果是中南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、湖南大學(xué)三校聯(lián)合申報的住建部和高等學(xué)校土木工程本科專業(yè)指導(dǎo)委員會課題“區(qū)域內(nèi)高校土木工程專業(yè)實踐教學(xué)一體化改革與實踐”相關(guān)成果的一部分,研究及成文過程得到了課題組的資助及支持,中南大學(xué)土木工程學(xué)院隧道工程系(教研室)對本文也有貢獻,在此一并致謝。

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