時間：2023-03-08 14:52:32
導語：在新建工程的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領您探索更多的創(chuàng)作可能。
關鍵詞：平面設計 縱斷面設計 交通安全設施
1 路線概況
路線包含主線和支線，全長29.87km，均為三級公路，設計速度40km/h（局部困難路段限速20km/h）.主線起點位于沽源縣小廠鎮(zhèn)省道寶平線與縣道白四線交點處，樁號K0+000，終點位于沽源縣、赤城縣兩縣交界處冰山梁梁頂，樁號K21+050，長21.05km.主要控制點縣道白四線、馬神廟、陽坡村、盤道溝、三道林村、冰山梁.支線起點位于盤道溝村與主線平交處，樁號K0+000-K13+136.293
；終點位于赤城縣火石嘴村與該村境內一旅游路平交，樁號TK8+820.長8.82km.主要控制點盤道溝、東柵子村、赤城縣火石嘴村、赤城縣旅游路.本項目路線起點至K14+500路段為改建工程，其余路段及支線為新建工程.
2 路線勘察后設計方案情況
現(xiàn)場詳細調查、勘測后，根據(jù)實際地形情況，并與相關單位部門溝通，結合縣交通運輸局意見，對局部線位做出適當調整.
主線K5+660處，初勘方案路線經白四線采用小半徑右轉，與馬神廟村前砂石路順接.詳勘后認為該方案線形較差，轉彎處超高大，不利于與彎道后白四線現(xiàn)狀路順接，也不利于白四線西行方向車輛駛入冰山梁.現(xiàn)階段將該轉彎改為T字平面交叉，加鋪轉角并設置相應渠化，以改善行車舒適性、安全性.
主線K10+900至K13+200路段，初勘方案采用設計速度40km/h對應的縱斷面線形指標設計.詳勘后認為該方案將產生較大挖方且邊坡防護工程量巨大，不利于山體穩(wěn)定并對旅游區(qū)環(huán)境造成極大的破壞.今與交通運輸局溝通并達成一致，將該路段縱斷面線形參照設計速度20km/h的指標進行設計以減少山體開挖，最大限度的保護旅游區(qū)環(huán)境.考慮到該路段較大縱坡對車輛行駛將產生安全隱患，現(xiàn)對該路段進行詳細的安全設施設計及交通管制：在K10+850、K10+900、K10+950處分別設立禁令、警示標志，對過往車輛進行速度限制以及提醒車輛注意連續(xù)下坡和路面結冰，并對該路段路面進行防滑處理、設置減速壟，提高路面粗糙度；在冬季路面積雪時節(jié)，由縣交通運輸局及相應公路養(yǎng)護部門對該路段進行交通管制和路面冰雪處理，在K5+663、和K13+136兩路口處設置臨時交通標識，禁止車輛駛入該路段，待養(yǎng)護部門清除路面冰雪后方可通行，該時段車輛可通過支線進出冰山梁旅游景區(qū).
支線起點處，初勘方案支線于主線13km處右轉.綜合考慮區(qū)域路網結構，并結合有關管理部門意見，現(xiàn)階段將支線起點設置于主線K13+136.293處并與主線該處轉角形成T字平面交叉，以改善路網結構，有利于支線東行車輛駛入冰山梁方向.
3 平、縱面設計
3.1 平、縱設計原則
線形設計中，個技術指標應分別符合平面、縱斷面規(guī)定，還應考慮橫斷面對線形組合與行駛安全的影響；平面、縱斷面的各相對獨立技術指標應均衡、連續(xù)；條件受限時，應考慮前后地形、技術指標運用等對實際行駛速度的影響；線形設計應注意同公路外部沿線自然景觀的適應和地質條件等的配合.
3.2 平面定線
主線K0+000至K5+660段，利用縣道白四線5.66km，設計中線與既有道路中線基本一致，充分運用原有工程；路線途徑村莊時，在符合技術標準前提下以“盡量少拆或不拆”為前提；經過田地時，以“少占或不占”耕地為原則；沿線伴有砂石路及土路的路段，平面線形走向與既有道路走向大致相同，局部裁彎取直以改善線形；遇山谷地形，路線沿一側山腳布設，擬合現(xiàn)狀地形，減少工程量.
3.3 平面要素設置
主線共設彎道51處，最大偏角82.709°，平均每公里交點2.423個；最小半徑100m/1處；平曲線長9.948km，占路線長度44.5%.支線共設彎道30處，最大偏角41.845°，平均每公里交點3.401個；最小半徑150m/1處；平曲線長5.676km，占路線長度64.3%.緩和曲線均滿足超高緩和段所需的長度需要，并以5為倍數(shù)取整.
3.4 縱斷面定線
路線利用既有縣道白四線段落，縱斷面趨勢與既有道路保持一致，在現(xiàn)狀高程基礎上統(tǒng)一抬高新建路面結構厚度；主線K10+900至K13+200段，設計速度采用20km/h，縱斷面設計指標較低、縱坡較大且存在較大挖方，設計時嚴格按照規(guī)范縱坡與坡長控制并插入緩坡段；縱斷面設計高程為道路中心線高程，高程控制由橋涵設計水位高程、過水路面控制標高、路基最小填土高度、既有道路路基高度計算所得；充分考慮縱斷整體填挖平衡，土方就近利用；結合平面線形進行縱斷拉坡，盡量實現(xiàn)平、縱協(xié)調搭配.
3.5 縱斷面要素設置
主線最大縱坡5.828%/1處，最小坡長120m/5處；最小凸曲線半徑1300m/1處，最小凹曲線半徑2000m/1處（K10+900至K13+200限速20km/h路段，最大縱坡-9.8%/2處，最小坡長60m/6處；最小凸曲線半徑882.353m/2處，最小凹曲線半徑882.353m/2處）；豎曲線長7905.856m，占路線長度37.558%.支線最大縱坡-5.133%/1處，最小坡長120m/1處；最小凸曲線半徑1300m/1處，最小凹曲線半徑1800m/1處；豎曲線長3485.206m，占路線長度39.515%.變坡點樁號均以5為倍數(shù)取整.
4 交通安全設施設計
4.1 標志、標線
標志、標線嚴格按照《公路交通標志和標線設置規(guī)范》（JTG D20-2009）及《道路交通標志和標線》（GB 5768-2009）等規(guī)范執(zhí)行，力求標志、標線齊全、功能完整，意思表達準確、到位.標志分類、顏色、形狀、字符、圖形應按照規(guī)范要求準確設計；同類標志應采用同一類標志版面，設置相同支撐結構形式；標志不得侵入公路建筑限界以內，標志下邊緣距路面的高度不得小于120cm；連續(xù)設置的縱向標線，應根據(jù)需要每隔10-15m設置排水縫，寬度在3-5cm；設置于路面道路交通標線應使用抗滑材料，標線表面的抗滑性能不宜低于所在路段路面抗滑性能；K10+900至K13+200連續(xù)陡坡路段設置減速壟、限速等標志，遇到雨雪天氣，路面有積雪冰凍現(xiàn)象時，需要當?shù)夭块T設置臨時的禁止通行路障及相應的警告標志，以保證行車安全；等級道路平交口，根據(jù)交通量情況，應設置相應渠化標線，導向箭頭長度為3m，導向應清晰明確，根據(jù)需要給予重復設置.
4.2 護欄
在高填方等其他車輛可能駛出路外的危險路段，應設置相應等級護欄.護欄安裝在土質路段時，立柱直接打入土中；當護欄安裝在橋涵、通道等構造物時，護欄立柱安裝在構造物預埋法蘭盤上；波形梁護欄端頭迎車面，采用外展地錨式端頭，另外一端采用圓頭式端頭；波形梁的連接處至少應有一個防盜螺栓；鋼護欄立柱所采用的鋼管應完整連續(xù)，不得有橫向焊縫.
5 施工注意事項
各變坡點位置應嚴格控制，不得隨意變更；在施工放樣中小橋涵以先放中樁，然后沿路線方向量取其構造尺寸，大中橋梁放樣中應始終置儀器于距橋梁較近控制點；施工應嚴格按照安全設施基礎尺寸澆筑并掌握基礎預埋螺栓位置；交通標志安裝時，標志板面法線應與公路中心線平行或成一定角度；K10+900至K13+200連續(xù)陡坡路段，除需設置減速壟、限速等標志外，遇到雨雪天氣時，還應設置臨時的禁止通行路障及相應的警告標志，確保行車安全；
6 建議及結論
本項目沿線村鎮(zhèn)分布較為密集，建議施工期間要做好施工及交通組織工作，盡量減小施工影響；本項目牽涉范圍廣，影響面寬，希望水利、電力、通訊等相關部門在下一階段工作中給予大力支持確保本項目順利實施；施工期間交通問題，本項目為舊路改建工程，最大限度的利用原有路基，施工斷交期間施工車輛均繞行或走施工便道，施工過程中要合理規(guī)劃繞行路線和便道修建，以免影響施工正常作業(yè).本項目沿線生態(tài)旅游資源較多，下階段注意生態(tài)環(huán)境保護和合理利用.通過對沽源縣冰山梁旅游路新建工程設計進行分析指導施工，施工中出現(xiàn)一些不合理問題及時進行溝通修改設計方案，保證工程順利進行.
參考文獻：
[1]張雨化.道路勘測設計[M].北京：人民交通出版社，1998.
[2]孫家駟.道路設計資料集[M].北京：人民交通出版社，2001.
[3]JTJ001-97，公路工程技術標準[S].北京：人民交通出版社.
[4]JTT011-94，公路路線設計規(guī)范[S].北京：人民交通出版社.
關鍵詞：施工電源；優(yōu)化設計；降低造價
中圖分類號：TM621 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）36-0025-02
撫州發(fā)電廠2×1000MW超超臨界機組新建工程位于江西省撫州市臨川區(qū)和南城縣境內青泥鎮(zhèn)周家村，電廠規(guī)劃容量4×1000MW，一期工程建設2×1000MW機組，計劃2015年底投產發(fā)電。
本工程為新建工程的建設提供了有力保證，根據(jù)機械設備配置情況，估算施工用電高峰負荷約為8000kW，按功率因數(shù)0.8計算，相對變壓器容量為10000kVA。考慮到電廠500kV升壓站建成受電以及廠用電受電等時間因素，施工電源除提供施工用電需求外，同時具備廠用6kV電機單體試運條件，因此本工程施工電源變壓器容量增加為12500kVA。工程采用永臨結合的方式，設計委托當?shù)仉娏υO計院完成，變電設備及建筑安裝通過公開招投標方式完成。
1 設計方案簡介
施工電源設計分三部分：（1）電網110kV騰橋變電站與撫州電廠配套35kV接入間隔工程；（2）騰橋變至撫州電廠施工變電站35kV輸電線路工程；（3）撫州電廠35kV施工變電站新建工程。
騰橋變電站增加35kV電廠出線間隔一個，35kV線路開關柜KYN61-40.5-07（G）一套。
線路全長約8km，出騰橋變上塔電纜（YJV-35kV 3×185）約3×110m，架空導線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線，地線配GJ-35（1×7）鍍鋅鋼絞線。輸電桿塔共37基，其中鐵塔2基、耐張砼桿9基、直線砼桿26基。根據(jù)撫州臨川地區(qū)污染、自然災害等因素，35kV架空線路采用全程避雷線、D級絕緣瓷瓶，能滿足線路安全需要。
35kV施工變電站電氣主接線：35kV進線1回，采用線-變壓器接線方式，油浸式主變容量12000kVA。6kV出線5回，采用單母線接線，1組2000kVAR并聯(lián)電容器組，選用戶外布置的6.3kV成套組合式電容器。站內用電設置一臺容量為30kVA的變壓器，接至6.3kV母線上開關柜內。35kV中性點采用不接地方式，6.3kV采用不接地方式。
35kV施工變電站電氣主接線平面布置圖如圖1所示：
圖1
2 設計方案優(yōu)化
（1）騰橋變電廠35kV接入間隔配置與站內一致。系統(tǒng)通信設計利用原有站內光端機，增加一套PCM設備擴展電路板，完成相關的遠傳通訊。優(yōu)化方案后共降低投資20
萬元。
（2）考慮每年單回35kV線路停止供電的時間有限，且為計劃性，在施工現(xiàn)場提前采取措施的情況下，不會對施工現(xiàn)場造成直接影響。因此撫州電廠施工電源采用騰橋變至電廠施工變采用單回輸電線路供電。減少原設計從35kV東毛線T接一回線路作備用以及供電局提出的35東毛線保留的維護費用。
（3）35kV施工變電站原設計采用兩臺容量6300kVA的油浸主變，優(yōu)化為一臺12000kVA的主變。因站內設置2000kVAR的無功補償裝置，變壓器調壓方式由有載改為無載調壓方式，采用線-變壓器接線方式，取消軟母線，優(yōu)化方案后共降低投資150萬元。
（4）施工用電為單一大負荷工業(yè)用電，可以電話通知停送電，且接入點具備電能質量監(jiān)督和遠傳功能，取消35kV輸電線路同步架設復合光纖，優(yōu)化方案后共降低投資40萬元。
（5）設備及建筑安裝采用自主招標方式，降低投資100萬元。
3 施工電源工程管理
表1 撫州發(fā)電廠2×1000MW機組新建工程施工電源管理
施工電源工程雖小，但其為主體工程的建設提供了有力保證，是“三通一平”的重要環(huán)節(jié)之一。作為施工電源工程負責人，總結項目順利竣工投產的管理流程及經驗
如表1所示。
4 工程應注意的問題
（1）施工電源的系統(tǒng)接入點的論證和優(yōu)化，是項目安全可靠的關鍵。
（2）輸電線路路徑的勘查，盡量減少跨公路、民宅以及穿其他輸電線路，線路之間無大型建筑和重點企業(yè)，大多數(shù)線路都在小型丘陵或田間，線路障礙較少，路徑
暢通。
（3）本工程周邊電源點少，采用單條35kV輸電線路，施工電源變的可靠性相對不足，因此為了保證基建施工、混凝土澆筑等安全可靠，施工方需要自備柴油發(fā)電機組。
（4）做好工程竣工資料收集和當?shù)毓╇姽举忞姾贤那⒄劰ぷ鳌?/p>
5 施工電源的再利用
我廠啟備變接自廠內500kV升壓站，通過兩回500kV線路接入電網。兩回出線共鐵塔，塔出問題可能導致全廠停電發(fā)生。建議施工電源工程在兩臺機組建成投產后暫不拆除，保留原設計中作為主體工程電機單體試運一路電源、作為廠用6kV系統(tǒng)的事故保安電源用，同時在設計上做好防止可能的非同期并列。這樣做的好處：（1）臨時工程的再利用；（2）防止廠用柴油發(fā)電機故障或啟動不了時，能保證機組安全停運；（3）為今后多種經營留有電源布局空間，產生可觀經濟效益。
6 結語
寧波市鄞州第二醫(yī)院新建工程位于寧波市鄞州新城區(qū),東臨前河路,北臨貿城路,西臨錦寓路,前河路東側為40米寬的河道,直接引入醫(yī)院內的河流,創(chuàng)造出一個環(huán)境優(yōu)美,氣候宜人的花園式現(xiàn)代醫(yī)院。總投資3.2億元,該地塊總用地面積3.92公頃,四周均為城市道路,為鄞州新城區(qū)中心地塊,交通便捷。本工程建設規(guī)?？偞参?00張,其中VIP特需病房50張,停車位285個。醫(yī)院建成后,極大的改善了鄞州新城區(qū)及周邊地區(qū)的基本醫(yī)療服務和高水準醫(yī)療服務的需求。滿足了多元化的居民健康及保健的服務需求。
在總體規(guī)劃上,一切以人為本,充分體現(xiàn)珍惜生命、尊重生命,以病人為中心的設計原則,所有設計都以患者及家屬至上,為患者及家屬提供舒適的、人性化的空間。該基地由南北兩部分組成,中間為河流。醫(yī)院主入口設在東側道路,北側設急診入口,西南側設污物出口,機動車停車場設于東北側入口處,以保證主廣場上車流的上下車、停車、出車流線順暢,東南側另設住院探視入口,各出入口流線互不交叉,真正做到醫(yī)患分流、潔污分流、避免交叉感染。醫(yī)院醫(yī)療區(qū)的平面布局為“工”字形設計,門診綜合樓位于北側,病房綜合樓位于南側,二個建筑單體通過醫(yī)療主街和架空聯(lián)廊形成半集中式建筑群體,內部設置庭院綠化,既能使各功能科室聯(lián)系方便,又能使各房間的自然通風采光良好,盡量減少了暗房間,以節(jié)約能源。建筑物各部分體量均含有相同元素構圖,使建筑群體體量形成積聚感。
門診綜合樓位于醫(yī)院主入口,為五層、六層建筑,分別設門診、急診、傳染科出入口,各出入口相互獨立,又互不干擾。門診綜合樓內部功能區(qū)圍繞著入口大廳展開,為貫通三層的共享大廳,形成入口和大廳的空間特色。大廳中布置了自動扶梯及電梯等豎向交通核心,左右各伸展出五個盲端空間,布置門急診各科室。門診為端部候診布置,候診空間與醫(yī)療主街連通,在方便病人的前提下,為病人創(chuàng)造一個寧靜的就診環(huán)境。急診用房位于門診樓的東北側,與醫(yī)技和輸液廳相互之間形成便捷的三角形的聯(lián)系流線。急診人流和急救車可以方便地由北面車流入口進入急診大廳,與門診人流互不干擾。急診布置有寬敞的大廳,由通道直達搶救室、手術室和各診室,且設置了大量的觀察室。整個急診部分的設計體現(xiàn)現(xiàn)代急救概念。傳染科由西側通路單獨出入,避免與其余人流路線交叉。為更好地適應疫病防治,特別是非典防治工作的需要,按合理設計,不合理使用的原則,設置永久性的發(fā)熱門診和隔離病房,傳染病發(fā)生時,能獨立運作,平時可作一般醫(yī)療用房。
病房綜合樓位于院區(qū)南側,主樓十五層,裙房三~四層,地下室一層。其中一層設大廳、出入院、中心供應、中心實驗、病區(qū)藥房和靜脈配置中心。二層設一個護理單元40床血透。三層設手術中心,共設十二間手術室,手術中心按三通道要求進行設計。三層上設技術層,以放置手術凈化設備和管道轉換,另設ICU監(jiān)護中心。四層設產房及母嬰同室。五~十四層為病房,每層設一個護理單元,每層均設45床,病房均為朝南和朝東,均帶獨立衛(wèi)生間,標準層為單復廊結合形式,以滿足病人流線和醫(yī)護流線的設置需求。十五、十六層設特需病房,以滿足不同人群的需要。總床位為500張。
立面造型,結合醫(yī)院的平面功能布置在造型設計上強調醫(yī)療建筑清新明快的建筑風格,富有現(xiàn)代氣息,同時具有自己的獨特風格。通過整體體塊分割的變化,以充滿人情味的細部處理將大體量、長面寬劃分為親切近人的尺度。通過虛與實,橫向與豎向的轉換對比,使建筑物面貌清新,造型流暢。入口大廳的玻璃頂不但提供了豐富的室內空間效果,也提供了豐富的立面效果。整個體形分割以突出輕巧挺拔為原則。結合總體構圖,形成舒展大方的建筑風格。
關鍵詞：工會；貼心工程；策略
中圖分類號：D412.6 文獻標識碼：B 文章編號：1009-9166（2011）032(C)-0143-02
當前，對新建企業(yè)而言，新建既是挑戰(zhàn)更是機遇，挑戰(zhàn)是企業(yè)從零起步，面臨著全新的形勢和更高的建設要求。與此同時，新建也是機遇，新建企業(yè)可以擺脫老企業(yè)多年沉積的負累，采用全新的管理模式，建立更為高效、科學的運行機制，從而獲得企業(yè)的效益。新建企業(yè)的工會，同樣也是機遇與挑戰(zhàn)并存，要贏得挑戰(zhàn)，工會工作必須找準工作立足點、工作結合點、工作著力點，堅持以人為本，全力筑造貼心工程，集結全體職工的力量和智慧，打造工會工作的新的廣闊天地，為企業(yè)又好又快發(fā)展保駕護航。
《工會法》要求，工會維護職工的合法權益，必須密切聯(lián)系職工，聽取和反映職工的意見和要求，關心職工的生活，幫助職工解決困難，全心全意為職工服務。服務職工群眾就是要幫助職工群眾做好事、辦實事、解難事，做好職工的“貼心人”。筆者通過工作實踐，總結了筑造貼心工程的四條策略。
策略一：一片冰心。工會要堅持全心全意依靠工人階級的方針，強化職工群眾的主人翁意識和責任感，全力營造職工群眾積極參與企業(yè)民主管理的良好氛圍，使職工參與民主管理的愿望得到尊重，使職工的創(chuàng)造得到發(fā)揮，使職工的創(chuàng)造成果得到肯定。
發(fā)揮職代會職能。工會的職代會是實現(xiàn)民主參與、民主決策、民主管理、民主監(jiān)督的基本平臺，是實施工會民主管理的最有效的形式。結合企業(yè)的實際，凡屬企業(yè)重大決策和勞動用工、工資分配、生活福利、勞動保護、社會保險等職工切身利益的重大事項提交職代會審議、通過或決定外，還要把業(yè)務執(zhí)行費使用情況、企業(yè)干部執(zhí)行“五不準”規(guī)定、廉潔自律情況納入審議建議權的內容；把企業(yè)改革方案、基建招投標方案、集體合同草案、工資實施辦法等納入審查同意或否決權的內容；把保障職工生活實施辦法、企業(yè)職工醫(yī)療制度方案納入審議決定權內容。同時，還要積極配合黨委加強民主評議干部工作，并將評議結果作為獎懲、任免干部的重要依據(jù)。工會要健全完善職工代表團長聯(lián)席會議制度，逐漸推行重大問題無記名投票表決方式，消除職工代表顧慮，保證職工代表正確行使民利，體現(xiàn)職工群眾意愿，以提高職代會的民主化程度。
推進民主公開。民主公開不僅是工會維權、凝聚職工的有效手段，也符合現(xiàn)代企業(yè)管理理念，能為企業(yè)管理者所接受。工會要當好“第一知情人”，大力推進民主公開制度，實現(xiàn)決策內容公開，工作程序公開，實施步驟公開，工作結果公開，確保公開、公平、公正，最大限度地維護職工群眾的合法權益。及時向職工亮實情，交實底，講實話，增強職工的憂患意識，使職工自覺與企業(yè)同舟共濟，患難與共；給職工知情權、參與權、監(jiān)督權，使職工的民利落到實處；在架起領導和職工之間的“連心橋”，拆掉“隔心墻”，拉近黨群、干群之間的距離，增進相互間的溝通和理解。通過民主公開提高職工的“主人翁”意識、工作干勁和服務觀念，在企業(yè)上下呈現(xiàn)出爭先奉獻的新面貌，推進企業(yè)和諧、帶動企業(yè)和諧、建設企業(yè)和諧。
尊重職工建議。工會工作要注重調動職工參與民主管理的積極性和主動性，尊重職工的建議權，為職工進言廣開渠道，讓職工建議件件“有說法”。常態(tài)化開展職工合理化建議活動，引導廣大職工圍繞企業(yè)生產經營、安全生產、基礎管理、隊伍建設中的重點、難點和焦點問題，以節(jié)能降耗、技術創(chuàng)新和技術改造為主攻方向創(chuàng)新創(chuàng)效。認真收集職代會職工代表提案，對職工代表實施承諾制、考核制、激勵制管理以提高提案的數(shù)量和質量。對提案執(zhí)行規(guī)范的流程管理，提案落實情況及時向職工代表反饋，以職工滿意率衡量工作的成效。
策略二：慧眼識心。工會要把工作做到職工的心坎上，就必須了解職工最關心、最關注的問題，對癥下藥。人才是新建企業(yè)快速發(fā)展的迫切需求，成才也是職工實踐自我價值，獲得最大滿意感的目標。職工迫切需要提高自身工作能力和水平，實現(xiàn)企業(yè)利益與個人價值的雙贏。工會要在引導職工認清嚴峻形勢的同時，發(fā)揮“大學校”的作用，著力加強職工素質教育，進一步啟發(fā)其在崗盡責、愛崗敬業(yè)、在崗學習、在崗奉獻的積極性和自覺性，培育“一流職業(yè)素養(yǎng)、一流業(yè)務技能、一流工作作風、一流崗位業(yè)績”的職工隊伍，為企業(yè)科學發(fā)展上水平提供人才保證和智力支撐。
教育培養(yǎng)――鋪設人才成長道路。工會要充分發(fā)揮職工的主人翁積極性和創(chuàng)造性，積極為職工搭建施展才能、獻計獻策的平臺，讓職工群眾真正感受到“企業(yè)就是我的家”、“我就是企業(yè)的主人”。工會要強化“實踐是最好的培養(yǎng)”觀念，鼓勵職工人才注重實踐、崇尚實踐、勇于實踐、善于實踐。主動幫助年輕人才把準方向、授需解惑，主動為業(yè)務骨干擴大跨崗位代職、跨行業(yè)任職、跨地域交流培養(yǎng)的渠道，主動向人才“問計”、“要點子”，傾聽人才的意見建議，和人才一起“去偽存真”，提高職工人才隊伍駕馭全局、科學謀劃的能力。
勞動競賽――搭建人才展示舞臺。工會要充分發(fā)揮工會組織的獨特優(yōu)勢開展具有行業(yè)特點的勞動競賽。拓寬勞動競賽領域，跳出以往計劃經濟模式的舊框框，以基礎管理，安全文明生產、提高經濟效益、提升職工業(yè)務素質、加強企業(yè)精神文明建設為目的，使勞動競賽實現(xiàn)由體力型向智能型、生產型向效益型、傳統(tǒng)型向創(chuàng)新型的轉化。同時要將現(xiàn)代化的科學管理方法同勞動競賽緊密結合起來，創(chuàng)造出生機勃勃的競賽形式，使勞動競賽更具有時代特點，更富有生機和活力。既要為職工搭建施展才華建功立業(yè)的平臺，又要為企業(yè)的和諧發(fā)展起到推進作用。
激勵尊重――拓寬技能成才之路。工會要努力營造“人人都能成才、人人爭當人才”的良好氛圍，形成尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造的良好環(huán)境。配合人資部門建立健全人才培養(yǎng)、評價、選拔、使用、流動和激勵相互銜接、相互配套的工作機制。加強高技能人才工作，建立高技能人才業(yè)務進修和培訓制度，開展技能提升和崗位培訓，完善名師帶徒的措施，廣泛開展技術練兵、觀摩、研討、攻關等活動，為高技能人才拓寬成才之路。對貢獻突出的人才進行大張旗鼓地表彰獎勵，使他們在企業(yè)里受到應有的尊重和愛護。
策略三：將心比心。保持與廣大職工的密切聯(lián)系是工會工作的生命線。工會要有“媽媽心，婆婆嘴，閑不住的兩條腿”的精神，真誠傾聽職工呼聲，真實反映職工意愿，真情關心職工疾苦，將心比心，才能贏得廣大職工的理解、支持和信賴，工會工作才能充滿生機和活力。
坦誠相見。工會要做職工的貼心人，就必須增進工會與員工的溝通，了解員工的工作狀況、生活狀態(tài)、思想動態(tài)，只有做到心中有數(shù)，工作起來才能有針對性。工會要常與職工“通氣”，及時宣傳貫徹上級精神和企業(yè)的生產經營情況、工會的工作思路。工會要常向職工“交底”，企業(yè)遇到的難事、難題要主動與職工溝通。工會要常與職工“談心”，注重個體交流，注重豐富渠道，注重價值引導，尊重、信任、關心、愛護每一位職工，達到相識滿天下，到處是知已的境界。
誨人不倦。教育是工會組織的四項職能之一。工會組織要做群眾的傾聽者，但不能僅僅是傾聽者，更要做引導者、開導者和心理醫(yī)生。要唱響主旋律，打好主動仗，占領職工思想文化陣地。在被動的傾聽中發(fā)現(xiàn)問題，說服、教育、幫助職工正確認識問題，處理問題。要在主動的傾聽中反饋工會組織的宣傳教育職能是否發(fā)揮到位。特別是對于新建企業(yè)，職工的思想難免停留在舊觀念上，總與過去相比較，畏難、抵觸的情緒時有出現(xiàn)。這時就需要工會組織先人一步，將思想政治工作做在事先，為企業(yè)決策打好思想基礎；這時就需要靠工會人員的個人魅力去影響和感染大家，用諄諄話語解除思想的障礙。
事無巨細。工會是職工之家。凡是涉及員工切身利益和實際困難的事情，再小―工會也要全力去辦，再繁―工會也要全力快辦，再難―工會也要全力辦好。工會工作必須堅持服務于職工群眾最關心、最直接、最實際利益問題的解決。注重從職工日常工作生活中的小事抓起，尊重職工主體地位，保障職工各項權益，真心實意為職工解難題，辦實事。對于職工的正當利益、合理要求，要盡量予以滿足；對于職工的不合理要求，則應加以引導，使職工群眾能正確地對待個人需要；總之，凡涉及職工的根本利益，都必須認真研究，加以解決，實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好企業(yè)與職工的關系。
策略四：別具匠心。創(chuàng)新是社會進步的靈魂，也是推動工會工作不斷向前發(fā)展的內在動力。新企業(yè)，新風貌，新形象。新建企業(yè)的工會工作要立足高起點、高標準徹底擺脫舊的工作模式，以與時俱進，開拓創(chuàng)新的精神開展工作，適應企業(yè)發(fā)展的需要。
工會工作要“有彩頭”。工會在企業(yè)中有為才有位。工會在研究部署工建工作時，首先著眼于企業(yè)生產經營的重點是什么、考慮工會如何圍繞中心服務于黨建，進而策劃工建工作載體和活動主題，堅持做到企業(yè)重大決策主動參與、生產經營主動配合、行政管理主動支持、熱點難點問題主動解決，把工建工作滲透到生產經營管理的全過程，確保在企業(yè)各項中心任務和重點工作中，有工會組織的聲音，有工會組織的活動，有工會組織的形象，有工會組織的作用。
工會工作要“有看頭”。工會工作要有親和力、凝聚力，贏得職工的歡迎和信賴，必須有豐富的工作載體，滿足職工的精神需求。工會要在理論教育入腦入耳，形象教育打動人心上下功夫，要善于經常組織開展小型多樣、職工喜聞樂見的群眾性文化娛樂活動，將企業(yè)文化貫穿于活動之中，讓職工在參與活動的過程中接受企業(yè)文化的理念，寓教于樂，陶冶情操。
工會工作要“有奔頭”。思想決定行動，新建企業(yè)工會要弘揚“激情似火，拼搏奉獻”的工會工作精神，樹立“爭不到第一就意味著差距”的爭先理念，堅持用寬廣的眼界看世界，用前瞻的思維想未來，用辯證的觀點迎挑戰(zhàn)，用發(fā)展的眼光抓機遇，用創(chuàng)新的精神解難題。認清形勢，明確定位敢作為。加強對上級政策文件的超前研究，企業(yè)形勢的超前分析，難點工作的超前預測，重點工作的超前試行，帶領廣大職工昂首闊步、信心滿懷的建設全新的企業(yè)。
新企業(yè)，新形勢，工會組織面臨新的挑戰(zhàn)。繼承和發(fā)揚工會組織的優(yōu)良傳統(tǒng)，保持工會組織惠民貼心的“娘家人”的形象，與時俱進，不斷增強工會工作的自覺性，找準切入點，創(chuàng)新思維，主動作為，維護好企業(yè)的整體利益和職工的合法權益，以有為贏得有位，在新的征程中取得新的成績。
作者單位：大唐清苑熱電有限公司
作者簡介：陳謹，女，碩士學歷，現(xiàn)年38歲，大唐清苑熱電有限公司總經部主任助理，負責工會工作。
參考文獻：
[1]《國企工會工作的創(chuàng)新淺析》.張世英.《今日財富》,2009年11月.
一、項目論證
在醫(yī)院建筑的建設當中，不論是對于新建項目抑或是改擴建項目，首先都必須要對其進行前期的項目論證，作為管理好醫(yī)院新改擴建工程管理項目的基礎，這一點是極為關鍵的。第一，要對于醫(yī)院的實際發(fā)展需求，進行科學、合理的實際評估。依據(jù)醫(yī)院所承擔的社會責任及其具體的未來發(fā)展預期，對醫(yī)院現(xiàn)有建筑的功能性作出相應合理的評價，從而在此項內容的基礎之上通過體系化的建設評估出醫(yī)院所需建筑的具體規(guī)模大小，一方面要使醫(yī)院的新改擴建建筑工程能夠具有一定的發(fā)展空間，另一方面也要確保其避免出現(xiàn)不合理盲目擴建情況的發(fā)生。第二，對于醫(yī)院現(xiàn)有建筑的拆除及擴建進行全面考慮，采取綜合論證的措施進行合理的評估。因醫(yī)院建筑具有獨特的多樣化功能性需求，一般在采用新選址進行項目的建設之外，通常更多的是在原本建筑地址的基礎之上進行改擴建項目的施工，同時因為醫(yī)院的特殊性基本都是要采取邊運營邊建設的方式，采用大面積的拆除或擴建必將會對醫(yī)院的正常醫(yī)療工作開展帶來不利的干擾，因而要綜合考慮各方面的因素問題就必須做到對利弊的權衡，考慮全面、綜合論證，對拆除擴建方案不斷進行優(yōu)化設計。在考慮到醫(yī)院長遠的發(fā)展需求基礎上，同時也要做到對眼前需求的兼顧，從而將長期目標需求同短期內的現(xiàn)實需求做到統(tǒng)籌兼顧，使用科學的評估，選取更加平穩(wěn)可靠的過度新改擴建方案，從而達到順利的過渡目的。第三，要確立適當?shù)耐顿Y目標。任何醫(yī)院在進行新改擴建工程的建設之時，其所能夠投入的項目資金數(shù)額都是有一定限額的，對新改擴建工程的經費籌取也是較為艱難的，因此如何能夠將來之不易的擴建經費用好，使其發(fā)揮出盡可能更大的建設效用，對于建設建設項目的重要性及迫切性要進行充分的調研及分析，真正的將資金能夠用到最需要建設的新改擴建項目當中去。
二、設計規(guī)劃
對于醫(yī)院的新改擴建性建筑而言采取全面、系統(tǒng)的設計規(guī)劃是十分必要的，在現(xiàn)有醫(yī)院的建筑基礎之上進行改擴建項目的實施，首先要進行系統(tǒng)化的設計規(guī)劃，其具體的設計規(guī)劃原則應當按照以下幾點來執(zhí)行：第一，采取系統(tǒng)化的規(guī)劃設計。在實施改擴建項目的設計規(guī)劃時，應當盡力將現(xiàn)有的建筑實行有效的整合，使其能夠在新改擴建之后能夠同新建建筑充分的達到和諧共存的目的，要盡力避免將所有現(xiàn)有建筑拆除重新建設，不但其施工完工的效率會因此降低，也影響到了醫(yī)院的正常就醫(yī)辦公，另一方面也會加大不必要的資金投入，浪費籌集不易的資金。第二，相應的建筑功能要達到配套實用的目的。在實行設計規(guī)劃之時，要遵循實用主義的原則，使建筑能夠發(fā)揮出相應的醫(yī)療功能需求即可，將建筑的功能配套置于設計規(guī)劃的主體地位之上。其具體實施步驟可以采取分布操作來完成，其規(guī)劃過程必須一次確立，避免出現(xiàn)重復施工情況的發(fā)生，尤其是建筑當中的水力、電力以及暖氣供應等基礎保障措施要到位，采取集中射擊的原則，并予以容留相應的擴建余地。第三，建筑的交通組織要科學、合理。在醫(yī)院當中由于巨大的人員流動數(shù)量，交通組織便具有十分重要的地位，同時也存在十分復雜的情況，因而應當在保障醫(yī)患之間能夠實現(xiàn)分流暢通以及潔污分流的情況下，結合原有醫(yī)院建筑的具體狀況，將醫(yī)院當中的各種交通通道進行科學、合理的設計規(guī)劃，遵循安全、便捷、高效等原則，實現(xiàn)對醫(yī)院建筑交通組織的全面優(yōu)化，使醫(yī)院的交通網絡能夠更加高效。
三、規(guī)劃報批
對于任意一個醫(yī)院而言其在實施新改擴建項目施工之前，均應當遵循當?shù)厥姓?guī)劃部門的整體城市規(guī)劃要求，并經上報獲得相應的規(guī)劃建設許可證明后方可實行施工建設，在規(guī)劃報批當中應加強下列三個方面的管理。第一，精心設計規(guī)劃方案。不論是對于新建建筑抑或是改擴建建筑的規(guī)劃設計，均應當遵循整體規(guī)劃的原則，對于建筑的高度控制、容積率、綠化程度覆蓋率等規(guī)劃項目應當達到醫(yī)院所在地區(qū)的建筑要求，對于基礎設施的引進也必須具有詳細的規(guī)劃等措施。第二，要與本地區(qū)的市政建設規(guī)劃部門進行良好的溝通，向其闡述醫(yī)院的實際規(guī)劃需求，盡力爭取相關規(guī)劃單位的支持并邀請有關部門的人員參與醫(yī)院的規(guī)劃設計。第三，集思廣益，多方面聽取意見建議。在醫(yī)院進行新改擴建當中，除了要涉及到相關的市政規(guī)劃部門之外，此外還會關系到建設、交通、環(huán)保、消防等諸多管理單位，因此需要同各個主管單位進行共同協(xié)商，不斷調整和完善設計規(guī)劃方案，從而使項目能夠順利的實施。
四、工程招標及監(jiān)管
關鍵詞：市政施工； 電信管道通信線路； 改遷； 改建
一、 引言
杭州市地鐵將于2012年建成開通，根據(jù)方案，杭州市將爭取到2012年，先建成軌道交通1號線和2號線。1號線，位于城市最主要的客流走廊之上，長度58公里。沿途將經過湖濱、武林廣場地區(qū)-旅游商業(yè)文化服務中心和主要的商貿區(qū)，聯(lián)結“一主三副”，服務臨平城、下沙城、江南城、江干區(qū)、西湖區(qū)、下城區(qū)和上城區(qū)等城區(qū)的客流，1號線還將在九堡客運中心，與可能的滬杭高速鐵路/磁懸浮站預留換乘空間，以利于城際客流和城市內部客流之間的集散。
同為主干線的2號線，西起瓶窯，經良渚至古墩路，連接文二路，在慶春路與4號線形成單向同站臺換乘，穿錢江新城向南至蜀山車輛段。根據(jù)線網規(guī)劃，2號線近期主要連接兩個城市中心和西湖區(qū)、上城區(qū)、江南城及良渚組團，遠期預留延伸到臨浦組團的條件。據(jù)悉，整條2號線路設計長度為48公里。
規(guī)劃還確定到2050年，杭州建成8條地鐵線路，總長278公里，擁有換乘點24個。與滬杭高速鐵路或磁懸浮列車的換乘點，計劃設在鐵路東站、城站、蕭山火車站和九堡高速鐵路預留站。
二、 市政工程施工對通信線路的主要影響
在城市的建設和改造過程中，各種市政工程的施工常常會對已有的管道通信線路造成多種的影響。地下市政工程的施工可能會導致原有的通信管道損壞或需要遷建到新的位置。例如：城市地鐵工程工程的施工或其他需要地下遂洞施工的市政工程施工，就常常導致原有的通信管道不能使用。地面市政工程的施工則常會導致架空通信線路受到影響，比如：城市道路的拓寬改造常常會導致原來在路邊綠化帶中的線桿位置變成了改造后的機動車道上，原有的架空線路不能再繼續(xù)使用。因此，在市政工程的建設過程中，常需對原有的通信管道線路進行改造甚至遷移到新的位置重新建設。
三、 市政工程過程中的管道通信線路改建的主要工作過程
為了保證市政工程建設過程中管道通信線路遷建工作的規(guī)范和質量，通信管道線路的遷建一般需要遵循如下基本施工流程：
管道工程報備管道工程立項管道工程開工準備舊管道線路拆除新管道線路改建工程報竣
（一） 工程報備
工程報備是指施工單位將預備的施工方案和材料報工程主管部門批準，以便于工程的正式施工，工程報備是通信工程建設過程中的一個必經階段。工程報備的具體工作內容主要包括：
1、現(xiàn)場的原有線路摸底。是指按照電信錄用在系統(tǒng)內的原有線路的清查，找出每條光纜、電纜在現(xiàn)場中的路由和實際情況。并與系統(tǒng)中查詢到的路由進行對比，確保準確性，以免造成不必要的損失。特別是在系統(tǒng)中未能顯示出來的一些光纜或者電纜，必須查清其的用途。
2、畫出報備草圖。主要是畫出在現(xiàn)場中摸出的光纜、電纜的草圖，進行報備工作，報備工作是工程的重要環(huán)節(jié)，其中出現(xiàn)差錯的話會對工程的任何環(huán)節(jié)都出現(xiàn)問題，材料的缺少等。
3、報備資料準備。工程報備的內容包括了預案報批表和通信器材采購申請單兩部分。
(二) 工程立項
如下表1所示是筆者參與的杭州市上城地區(qū)龍翔地鐵站工程中通信線路改建工程的立項信息：×
表1：上城區(qū)配合地鐵1號線鳳起站電信線路回遷工程聯(lián)系單
（三） 工程開工準備
工程開工準備是指在在預案審批通過、材料到位為工程的正式施工所作的準備工作。工作內容主要包括：
1、了解新線路管道情況。由于地鐵工程施工造成原有通信線路由不能使用，因此必須使用新的通信管道，在新的通信線路管道不放之前，應先了解新管道的情況，并對新做管道進行試通。
2、核對原有線路的資料。在施工前對老線路的資料的核對是不可缺少的步驟，特別是大對數(shù)的電纜資料的核對，在有必要的前提下對一些不清楚和資料對不上的進行試線，以確保每條資料的準確性。
3、檢驗施工器材。施工前，施工單位應對工程所用線纜器材規(guī)格、程式、數(shù)量、質量進行檢查，無出廠檢驗證明材料者或與設計不符不得在工程中使用。經檢驗的器材應做好記錄，對不合格證的器件應單獨存放，以備核查與處理。
4、提交開工報告單。在上述各項準備工作完成后，向上級主管部門提交“開工報告單”。如下表2所示是杭州市上城地區(qū)龍翔地鐵工程中通信線路遷建的開工聯(lián)系單。
表2：工作聯(lián)系單
浙江省郵電工程建設有限公司杭州公司
工作聯(lián)系單
杭州公司管道分公司(蓋章)
（四） 管道舊線路拆除
拆舊是指在新線路布放完成割接完畢后，對原有的來管道線路中的不再使用的線路進行拆除。拆舊主要步驟：
1、對每天線路的摸底。為了防止拆錯而造成通信中斷。
2、對拆除的管材的退還。退還防止少料。
3、填寫退還舊材料清單，并確認。
（五）新管道線路改建
新管道線路改建指在原有拆除舊管道的基礎上，改建心的管道或者是變遷管道。新建主要步驟：
1、對原地方進行考察，確認可以新建新管道。
2、新建管道，對橫穿馬路的情況要一半一半做，并在半夜施工。
（六）工程報竣
工程報竣是指竣工資料在工程建設項目的科學技術總結及成果匯集，是記載、查閱和考證的重要檔案資料，是通信在建設過程中逐漸形成的大量技術資料。竣工資料是在工程竣工后、驗收前，按一定的順序做好技術資料的整理和竣工圖紙的繪制是一項細致的、艱巨的工作。報竣資料包括：
工程報備和材料申請單（主要材料在工程報備中）
工程立項批復單
施工委托書
竣工說明
竣工圖紙（本次工程中合格圖紙如下：）
下圖1所示就是延#27885-延#23128通信線路改建工程的報竣圖紙
圖1延#27885-延#23128通信線路改建工程的報竣圖紙
1、工作量表和材料表
主要工作內容包括：
依據(jù)竣工圖的內容統(tǒng)計工程量，再加上用文字說明部分的工程量。做到不遺留、不重復統(tǒng)計工程量
依據(jù)匯總的工程量，認真、正確套用工程定額表（表三）。
依據(jù)表三的工程量，合理做好材料表（包括材料單價）（表四）。
依據(jù)與建設單位的合同規(guī)定，取定工程結算的有關費率標準。（表二、表五、表一）。編制竣工文件的匯總人，最后要對竣工文件進行整理和核對，簽字確認。
2、竣工測試記錄；（配線電纜只需有絕緣電阻測試，中繼、主干電纜應有絕緣電阻和環(huán)路電阻兩部分測試記錄）
三、 通信線路改建過程中應注意的主要問題
（一）在施工中注意的要點
1、在布放大對電纜的時候要注意電纜的質量是否合格，在布放之前電纜中是否有氣。
2、在布放過程中對電纜的保護措施，以免割破電纜而進水。
3、布放電纜結束后不能馬上進行割接工作，要對電纜進行充氣，等待1-2天確定不漏氣，才能上報割接。
4、布放結束在未割接前，對電纜的安全方面考慮。
（二）割接接前應注意以下幾點
1、割接之前應事先與測量室（或交換所），提出要割接的電纜和線對的號碼，由測量室（或交換所）根據(jù)用戶的聯(lián)系情況，通知施工人員，可以先行割接的對數(shù)。
2、割接時，要由測量室密切配合，先將需要調動的對數(shù)，從原來的線號改放跳線至新的線號上。割接開始時，要先將需要調動的線對與總配線架對號試出來，并套好號碼布。準備工作就緒，測量室總配線架上的跳線搬一對，接頭里就相應改接一對。如果調動單上規(guī)定皮線也有調動，那么分線盒（箱）上，也應指定專人與總配線架、接頭上同時配合進行調動對數(shù)。
3、割接線對的次序，根據(jù)電纜對數(shù)調動單所注明的調動情況而定，有自上而下割接的，也有從下而上割接的，有時由于線對調動關系，也有采用跳號割接的。因此，割接工作有時分兩次或三次進行。
4、大規(guī)模的割接工作，總配線架可以預先放好跳線，外面新老電纜進行芯線對號都橋接起來成為環(huán)路（測量臺可用插座在總配線架上的新放跳線處復試是否正確）。未開通之前，總配線架直列上不可上熱線圈，割接時再上好熱線圈，拆除舊跳線。橋接新老電纜成環(huán)路。
四、 結束語
關鍵詞：水泥生產線 土建施工 施工管理
施工階段是實現(xiàn)建設工程價值和使用價值的主要階段，隨著新建水泥項目生產規(guī)模的不斷擴大和生產工藝、技術裝備的進步，與之配套的土建工程也需要不斷采用新的工程技術、新的建筑材料和新的工程結構，其施工技術難度和技術要求越來越高，土建工程施工管理和施工方法也經歷了很長的不斷創(chuàng)新和發(fā)展的過程，有很多技術進步成果，形成了不少適合于新型干法水泥項目施工的專項技術，對同類工程建設具有重要的指導和借鑒意義。新型干法水泥生產線工程建設工期緊、工程地質和水文地質條件復雜，工程荷載重、結構跨度大、特種結構多、設備基礎和預留預埋數(shù)量大、工程結構類型多樣，對施工技術要求高。
1 新型干法水泥生產線土建工程施工管理的特點
水泥生產項目土建單位工程多達幾十項，建筑數(shù)量多，工程量大，結構復雜，工期短，施工作業(yè)人員和機械設備投入多，施工作業(yè)強度高，要求施工單位具備很強的施工能力和高水平的組織管理能力。水泥生產線各單位土建工程結構差別大，施工方法和作業(yè)組織程序不同，勞動組織方式各異，難以實施均衡的生產調度，施工現(xiàn)場管理的計劃、組織、協(xié)調任務繁重，需要一只有經驗的管理隊伍才能來完成。
施工階段是工程建設資金投入量最大的階段，水泥生產線工程施工單位工程多，作業(yè)強度高，資金運營往往成為影響工程施工的最重要的因素，也是最容易引發(fā)合同糾紛原因，所以，要求施工方應具有一定的資金運作能力和抗風險能力。施工階段需要協(xié)調的外部因素，土建施工要面對多種關系和多種協(xié)調內容，如何協(xié)調好各方面的關系，將直接影響到施工能否順利進行。水泥土建工程具有結構高、基礎深、建筑密集等特點；高空作業(yè)、特種作業(yè)、交叉作業(yè)多，機械設備密度大。加強施工安全防護，提高安全生產管理水平是順利完成建設項目的施工保證。
2 新型干法水泥生產線土建工程施工管理的要點
土建工程是新型干法水泥建設項目的一個重要組成部分，獲得土建工程的使用功能不是建設方的最終目標。土建工程功能是支持和提升整個建設安裝項目的使用價值。設備安裝是土建工程的第一個用戶，土建工程施工也是保證安裝工程施工的基礎。
水泥項目土建單位工程多，結構形式多樣，工期緊，施工強度大，不可預見因素多，對工程施工影響大，需要強有力的管理機構來保證各項階段的目標實現(xiàn)。
3 施工質量控制
建設工程施工質量的控制途徑，分別通過事前預控、過程控制和事后控制的相關途徑進行質量控制，其中過程控制又叫事中控制，這是最基本的控制途徑。
在水泥廠土建工程施工中，地基處理、工程定位測量、回填工程、預埋預留、大體積混凝土施工、清水混凝土施工、筒倉滑模施工、筒倉倒模施工、大跨度鋼結構等都是質量控制的重點，質量控制是事前策劃、過程控制、事后驗收的三控原則，對影響工程質量的各種因素，從施工準備、原材料質量、操作人員素質、施工過程和施工方法、質量驗收等方面進行管理。施工質量應建立目標責任體系，明確質量職責，制定相關管理制度，其中包括現(xiàn)場質量管理制度、技術管理制度、采購與分包制度、重點項目編制專項方案、對預留預埋實行專項管理。長期施工管理實踐過程形成的質量控制途徑和方法，如批量施工先行樣板示范，現(xiàn)場施工技術質量例會，QC小組活動，質量控制資料管理等，也是施工過程質量控制的工作途徑。
4 成本控制與管理
施工成本控制是指在施工過程中，對影響施工成本的各種因素加強管理，并采取各種有效措施，將施工中實際發(fā)生的各種消耗和支出嚴格控制在成本計劃范圍內并及時反饋，嚴格審查各項費用是否符合標準，計算實際成本和計劃成本之間的差異并進行分析，進而采取多種措施，消除施工中的損失浪費現(xiàn)象。水泥廠施工成本控制是在土建工程施工項目多，工程類別多，施工成本管理控制難度大。項目部應配備成本控制機構和人員，落實成本目標分解和責任制，收集建立不同結構類型的成本數(shù)據(jù)，結合市場動態(tài)，分類進行成本預測、編制成本計劃、進行成本核算和分析。
4.1 按單位工程編制預算成本計劃，制定成本控制措施，定期進行成本核算。
4.2 做好不同結構形式、不同單位工程、同類型單位工程的的成本比較，做出成本分析。
4.3 對成本偏差及時分析影響程度找出偏差原因，跟蹤并采取糾偏措施。
4.4 及時進行設計變更，進度款的結算，做好合同專項管理，及時辦理索賠事項。
4.5 隨工程進度及時收集整理結算文件，施工技術文件檔案做到與施工同步；單位工程或施工功能區(qū)段完工后，及時辦理結算手續(xù)，分單位工程進行內部成本結算。
5 施工進度的控制
進度控制的目的是通過控制以實現(xiàn)工程的進度目標，如只重視進度計劃的編制，而不重視進度計劃必要的調整，則進度無法得到控制，為了實現(xiàn)進度目標，進度控制的過程就是隨著施工的進展，進行計劃不斷調整的過程。
水泥廠項目施工中，土建工程施工的交付安裝時間、交叉作業(yè)組織方式、土建工程施工工期是影響整個項目建設工期的重要因素之一，土建工程工期控制是生產線工程建設施工階段的管理重點。對施工進度必須進行動態(tài)的管理和控制，土建工程施工計劃要依據(jù)施工合同和水泥建設項目總體計劃、安裝工程計劃編制。
5.1 編制單位工程進度計劃要確定各單位工程的開工和竣工時間，明確施工方法和施工順序，確定各分部作業(yè)的持續(xù)時間段，確定交付安裝的工程條件，并就交叉施工作業(yè)方式和內容做好協(xié)調。
5.2 施工現(xiàn)場應形成進度管理與協(xié)調控制機制。
5.3 施工進度計劃應分清輕重緩急，找出關鍵工序，重點施工區(qū)段、重點單位工程給予重點控制。
5.4 科學規(guī)劃單位工程施工順序和施工方法，優(yōu)化施工組織設計，嚴格按計劃組織施工。
5.5 重視基礎施工，安排合理的時間進行地基處理。
6 施工安全管理
安全生產是永恒的主題，是我們各項工作的基礎，如何圍繞“安全第一，預防為主”的安全生產方針，保證安全生產，我們必須牢記自己肩負的責任，在處理和協(xié)調安全工作時，依據(jù)國家法律、法規(guī)和公司的規(guī)章制度，緊密結合安全生產工作的現(xiàn)狀，聯(lián)系實際，抓住關鍵，把握重點，及時有針對性的解決施工生產中存在的問題，為企業(yè)的改革、穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻。
安全管理是減少或消除人的不安全行為、設備、材料的不安全狀態(tài)，減少和避免生產過程中的事故發(fā)生。安全管理要求建立現(xiàn)場安全生產責任制度，施工現(xiàn)場要針對不同施工階段、不同作業(yè)場所和作業(yè)環(huán)境找出危險源，進行辨識和評價，對安全生產目標和指標進行分解?，F(xiàn)場管理要對深基坑施工、特種工程施工、吊裝作業(yè)、施工用電等編制專項安全技術措施。水泥生產線土建工程各類預留孔洞眾多，所有洞口均需及時采取防護措施。
水泥廠土建建筑工程施工管理中還存在著操作不規(guī)范，導致企業(yè)有法不依，監(jiān)理單位監(jiān)管不力，不按規(guī)范的合同管理，施工組織編制設計水平不高，成本控制不好等方面問題。作為建設工程質量管理人員只有以嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，不斷地學習、不斷地積累經驗才能做好建設工程施工管理，以確保建設工程質量和施工成本、安全、進度的以科學的控制。
參考文獻
1、在建工程不能正式按期交付資產
建設單位工程決算正式轉固率低，造成固定資產中存在大量的暫估資產，影響了企業(yè)資產和損益的真實性。影響財務決算編制、決算審計、正式轉固工作的主要原因有以下方面：a.各建設單位提交的竣工決算資料中，普遍存在缺少立項批復、合同，尤其是施工合同、施工結算報告。b.有部分項目存在先施工，后完成ERP系統(tǒng)中采購申請、簽訂單、物資接收、出庫等操作現(xiàn)象。c.對已經出具工程結算定案表的項目，各建設單位或部門沒有及時完成ERP系統(tǒng)的費用接受、轉資準備等操作。d.工程轉固滯后的現(xiàn)象也反映出計劃、建設、采購物流、財務、運輸維護部門之間銜接和配合上存在不到位的情況。對此，我們要加強工程的全過程管理，在項目立項階段要客觀合理地確定工程可研、采購、設計、初驗、竣工、決算等關鍵環(huán)節(jié)的時限，并在項目立項批復中加以明確。嚴格按照相關規(guī)定加強固定資產投資預算管理，提高在建工程轉固及時率，對完工的建設項目及時辦理轉固手續(xù)。
2、工程實施過程中的設計變更內控影響整個工程的造價
某些項目施工結算時，施工費用比原施工費增加近60%，但是送審的工程資料中，沒有相關單位會簽的設計變更單。再看，結算審計項目中存在竣工圖紙與原設計有所變化，但竣工資料中并無有關設計變更確認相關資料的現(xiàn)象。為了避免此類現(xiàn)象的發(fā)生，根據(jù)工程建設管理工作標準的要求，工程施工過程中應按批準的工程設計施工，如遇特殊情況(設計有較大變化)，應由原設計單位進行設計變更，并要有設計變更記錄。變更時應對工程變更引起的費用進行估算和適當說明。工程設計變更單，必須由施工、設計、監(jiān)理、建設單位代表簽字生效。
3、嚴格按照通信工程設計規(guī)范開展工程
工程設計中，個別設計單位提供的設計依據(jù)為信息產業(yè)部廢止的設計規(guī)范和施工驗收規(guī)范?，F(xiàn)場勘查時，發(fā)現(xiàn)工程實施中存在不符合相關規(guī)范要求的問題。例如：某接入網新建工程，在吊線與電力線交越時未按要求采取保護措施，電纜引上時，存在引上保護不規(guī)范等問題。上述問題反映出在工程建設設計、會審、施工、監(jiān)理、施工驗收中存在相關建設標準貫徹不到位的問題，給日后通信設施的運行和維護造成安全隱患。對于此類現(xiàn)象的解決方法，需要加強對工程管理人員相關通信工程技術標準的培訓和學習，加大對通信工程技術標準以及強制性執(zhí)行標準貫徹執(zhí)行的監(jiān)管。
二、工程管理建議
1、提高在建工程轉固及時率
固定資產投資項目具備工程初驗(或一次驗收)條件的要及時組織驗收，驗收合格的要在一個月內完成資產暫估；對運行合格的工程項目要如期組織終驗，終驗后3個月內應完成決算審批和正式轉固。驗收、轉固工作應納入日常管理中，避免突擊驗收、轉固，工程項目轉固后，應按固定資產管理辦法及時轉入固定資產管理。工程建設管理中，全面推行工程建設管理標準化和項目經理負責制，真正落實建立項目跟蹤周報或月報制度，明確各階段關鍵點應達到的狀態(tài)。工程建設各相關部門要加強定期溝通，做到工程建設實現(xiàn)前期、中期、后期各環(huán)節(jié)的全面控制，確保通信工程建設投資、質量、進度的有效控制。
2、在設計階段做好施工造價管理
工程造價控制的關鍵在于施工前的投資決策和設計階段，而在項目作出投資決策后，控制工程造價的關鍵就在于設計。工程管理部門應將投資管理與控制貫穿于工程建設的可行性研究、初步設計、技術設計、施工圖設計的各個階段，形成縱向控制；按上一階段批準的投資控制下一階段的設計，而且設計中要以優(yōu)化建設方案、控制工程量為主要內容，抓住控制工程投資的核心。
3、控制好工程實施過程中的設計變更
嚴把設計變更關，預防施工結算突破預算。建設單位要加強現(xiàn)場施工管理，嚴格控制來自施工方的工程變更、材料代用、現(xiàn)場簽證、額外用工等各種預算外費用，無特殊情況不作設計變更。對于必須變更的工程，要先做出工程量和投資的增減分析，經建設單位同意，監(jiān)理、設計單位審查簽證，必要時補充相應的圖紙和說明后，方可變更。如果遇有重大設計變更，總投資突破原投資估算或設計總概算時，還必須報原審批部門批準后方可變更。
三、結論
關鍵詞：施工管理；現(xiàn)場管理；計劃；信息化；創(chuàng)新；
中圖分類號： TU71文獻標識碼：A 文章編號：
1 前言
工程項目管理是指施工企業(yè)運用系統(tǒng)的觀點、理論和科學技術，對施工項目進行的計劃、組織、監(jiān)督、協(xié)調等全過程管理；不同的項目管理階段，不同的項目管理方法，其任務、內容、目標各有側重。比如，業(yè)主方關心投資質量和竣工時間問題，施工方則更關心安全問題、經濟性問題以及工期問題。系統(tǒng)經濟學認為，如果用G表示產業(yè)經濟系統(tǒng)，則有G=（A，f），其中A=﹛Aili=1,2,.,n﹜為不同產業(yè)Ai組成的集合，f為定義在A上的各種關系，按照系統(tǒng)經濟學的觀點，現(xiàn)場工程管理是由“A——硬件”和“f——軟部”組成的一個有機系統(tǒng)。這樣，施工企業(yè)現(xiàn)場工程管理系統(tǒng)可以定義為：現(xiàn)場工程管理系統(tǒng)=（﹛現(xiàn)場各專業(yè)管理Aili=1,2,.,k﹜，﹛現(xiàn)場各專業(yè)管理之間的關系fjlj≠i,j=1,2,.,k﹜。
現(xiàn)場工程管理的創(chuàng)新，是多種復雜的創(chuàng)造性活動。所謂“創(chuàng)新”就是“創(chuàng)造和革新”，是新觀念、新構想的形成和運用；而不斷創(chuàng)新的過程就是企業(yè)創(chuàng)新能力培養(yǎng)的過程，即核心競爭力的培養(yǎng)。按照系統(tǒng)經濟學方法，就“A——硬部”而言，可以考慮在范圍管理、時間管理、成本管理、質量管理、人力資源管理、溝通管理、采購管理、風險管理和整體管理等專業(yè)管理方面下功夫；就“f——軟部”而言，要搞清各專業(yè)之間的關系，開展業(yè)務流程再造，即從技術和組織管理方面實現(xiàn)創(chuàng)新。
引入系統(tǒng)經濟學方法研究現(xiàn)場工程管理創(chuàng)新問題，有利于搞清每一個知識領域、每一個分項工程的工作，及其需要改進的方面。如優(yōu)化施工現(xiàn)場管理問題，通過系統(tǒng)分析，不難得出以施工班組管理為重點的結論。本文針對目前建筑業(yè)企業(yè)現(xiàn)場工程管理活動中需要改進的諸多問題，提出了從現(xiàn)場工程管理信息集成化建設，改進建筑業(yè)企業(yè)工程管理，以有效地培育企業(yè)核心競爭力，整體推進建設領域各參與方更好地應對未來國際工程管理的新挑戰(zhàn)。
2工程計劃管理及信息集成化建設
隨著信息技術和網絡經濟的發(fā)展，傳統(tǒng)的以物質為中心的生產方式正在向以信息為中心的生產方式轉變，具體表現(xiàn)為企業(yè)的信息化。所謂“信息化”就是以人為主體，應用計算機硬件、軟件和通信技術搭建網絡，對企業(yè)信息系統(tǒng)（IS）進行規(guī)劃、開發(fā)、建造、運行和管理，實現(xiàn)企業(yè)數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲和分析的電子化及生產經營管理過程的程序化；是支持企業(yè)高層決策、中層決策、中層控制、基層運作的集成化的人－機系統(tǒng)。如果把信息技術與企業(yè)管理有機地結合起來，就構成管理信息系統(tǒng)（MIS）。它包括各種信息系統(tǒng)模式，如事務處理系統(tǒng)（TPS）、辦公自動化系統(tǒng)（OAS）、決策支持系統(tǒng)（DSS）、企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP）、等等（見圖1）。建設公司的工程管理信息集成化建設，就是要規(guī)劃并構建公司的工程管理信息系統(tǒng)，以進一步規(guī)范公司工程管理流程，提高項目管理工作效率，不斷追求目標管理工作質量。
圖1：信息系統(tǒng)模型
（1）工程管理信息系統(tǒng)（PMIS）是以計算機為手段，突出運用信息系統(tǒng)的方法，對項目管理的各類信息進行收集、傳遞、處理、存儲、分發(fā)的人－機系統(tǒng)。就施工企業(yè)而言，其開發(fā)和建設主要涉及以下幾個方面的內容。①組織件；即有明確的項目目標管理部門，明確的項目管理工作流程，建立項目信息管理制度。②硬件；即計算機設備，如小型機、微機網絡、微機等等。③軟件；即操作系統(tǒng)，系統(tǒng)軟件，應用軟件。④教育件；即對領導的培訓，對項目管理人員的培訓，對計算機操作人員的培訓。
（2）工程管理主要指工程項目建設過程管理，包括工程項目管理、工程建設全過程管理以及工程建設全過程各參與方的管理。就施工企業(yè)而言，主要指施工項目管理。工程管理信息系統(tǒng)主要通過收集、存儲及分析項目實施過程中的有關數(shù)據(jù)，輔助工程項目的管理人員和決策者規(guī)劃決策和監(jiān)督、檢查，其核心是對項目目標實施有效控制，即對進度、成本、質量及合同目標的規(guī)劃和控制。就施工企業(yè)而言，工程管理信息系統(tǒng)的基本功能主要包括進度控制、成本控制、質量控制及合同管理四個子系統(tǒng)（見圖2）
圖2：工程管理信息系統(tǒng)的構成
（3）現(xiàn)場工程管理的主要方法是控制，控制的基礎是信息。以信息作為組織生產的出發(fā)點，以信息指導生產（反映生產過程的變化、調節(jié)生產節(jié)奏、控制生產過程）。信息管理對于更好地進行現(xiàn)場管理有重要的意義，有效的項目管理應更多地依靠信息系統(tǒng)的結構和維護，并通過現(xiàn)場工程管理信息集成化建設，整體提升現(xiàn)場工程管理水平。所謂“集成化”就是在信息使用的過程中做到一體化、規(guī)范化、標準化、通用化、系列化。在現(xiàn)場工程管理方面，信息系統(tǒng)集成化應建立在系統(tǒng)化和工程化的基礎上，將現(xiàn)場相關業(yè)務處理系統(tǒng)，決策支持系統(tǒng)、綜合辦公系統(tǒng)一體化為項目管理體制系統(tǒng)，并隨著以項目管理軟件為核心的項目管理信息系統(tǒng)的應用而不斷深入。
（4）工程管理信息系統(tǒng)的開發(fā)，是建立在計算機網絡技術和數(shù)據(jù)庫技術基礎之上的。施工企業(yè)網絡硬件平臺的搭建可以考慮基于企業(yè)局域網，而工程管理信息系統(tǒng)的開發(fā)方式擬采用成熟的商品化軟件。在實際工作中，無論中標的工程是土建工程、裝飾工程、建安工程，還是道路橋梁建設、園林規(guī)劃建設，首先要根據(jù)合同及有關參數(shù)據(jù)、文件資料編制項目實施規(guī)劃（過去編制施工組織設計），其中編制工程計劃是最關鍵的環(huán)節(jié)，因為這項工作涉及到范圍管理、時間管理、成本管理、質量管理、人力資源管理、溝通管理、采購管理、風險管理和整體管理系統(tǒng)專業(yè)方面的信息，其中信息內容、編碼體系、信息流及內部信息管理制度是關鍵。如我們應用國際上通用的軟件和國內夢龍計劃軟件編制項目工程計劃，把以上多個方面的信息都集成進去，這就是現(xiàn)場工程管理信息的集成化過程。目前，工程建設項目規(guī)模越來越大，其風險也相對越來越大，怎樣將項目風險降到最小，行之有效的方法就是加強現(xiàn)場工程管理信息集成化建設，通過再定義項目管理與運行控制模式，實現(xiàn)現(xiàn)場工程管理各項業(yè)務聯(lián)合監(jiān)控，達到實時溝通，加強項目關系人在項目運行過程中的積極合作，實現(xiàn)項目目標的有效控制。
（5）實踐證明：上一個項目管理軟件并不難，運用一個軟件也不難，而以項目管理軟件為核心的項目管理信息系統(tǒng)的建設是非常難的。因為它是一項系統(tǒng)工程，不僅僅是涉及多方面的事，重要的是涉及多個專業(yè)和多方面的人員。譬如，對于一個加固維修工程采用有粘結外包型鋼加固法，不允許顯著增大原構件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力，施工期間臨近夏季，工期30天，我們在方案編制時，就必須服從于進度安排；相反，對于新建工程，進度常常要考慮方案。因此進度安排涉及工程分解結構問題。同時，我們也發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的基礎定額常常不能滿足信息化管理的需要。再比如在對某水泥攪拌樁基礎工程進行工程分解過程中，我們可以知道完成1根合格樁需要多少工時，但施工員多少、旁站人員多少、就有問題了。前面提到各部門人員的問題，對信息化的認識不夠，思想不一致，培訓變得十分重要。因此，項目的各個參與方要堅持以管理技術和管理基礎為先導，選擇適用的項目管理軟件或系統(tǒng)，堅持實施與培訓并重，搞好事前系統(tǒng)性的整體規(guī)劃，加強信息流程管理。
3施工現(xiàn)場管理和施工隊伍素質建設管理創(chuàng)新
（1）項目實施規(guī)劃一旦批準運行，施工現(xiàn)場的管理就變得至關重要?，F(xiàn)場工程管理就項目管理而言屬于戰(zhàn)術問題，而就企業(yè)管理而言，又屬于戰(zhàn)略發(fā)展問題。發(fā)展戰(zhàn)略是建筑業(yè)企業(yè)成功的堅實基礎，但不少企業(yè)常常失敗在戰(zhàn)術方面。所謂戰(zhàn)術失敗，就是施工現(xiàn)場的問題沒有能得到及時、有效的解決，從而使相關問題層出不窮，并導致戰(zhàn)略上的失敗。施工現(xiàn)場常見問題：①作業(yè)流程不順暢；②工程實體質量控制績效差；③現(xiàn)場施工設備，機具維護保養(yǎng)不到位，故障多；④異常事故重復發(fā)生，返工，事故增加，工程成本失控。一般來說，建筑業(yè)企業(yè)管理，尤其是工程管理所出現(xiàn)的矛盾和沖突大部分都來源于責任部門的權責規(guī)定不清晰，部門間存在著利益沖突，以及過于繁瑣的表單記錄等多方面因素。為了解決以上問題，避免沖突的發(fā)生，企業(yè)可以考慮從流程分析和改善的角度出發(fā)，不斷改進現(xiàn)場管理。現(xiàn)場管理是通過對施工場地的安排、使用和管理，以及施工隊伍的組織和運行，保證生產的順利進行；同時按照ISO9000體系和HSE體系文件的要求，搞好過程控制，減少事故，減少污染，保護環(huán)境，達到業(yè)主與各有關方的滿意。
（2）現(xiàn)場文明施工是現(xiàn)場管理的延伸，是體現(xiàn)現(xiàn)場管理水平和品牌文化的關鍵標志，也是企業(yè)核心能力培養(yǎng)的重要內容。換言之，施工企業(yè)若想在日趨白熱化的市場競爭中獲得應得份額，就必須按照項目實施規(guī)劃，優(yōu)化現(xiàn)場管理，不斷創(chuàng)新，不斷提高水平。下面筆者以施工隊長或班長的工作為例來進行分析。
第一步：在周計劃里，今天的施工任務是什么？需要調動哪些部門、個人和設備，以及材料和其它資源；涉及到的部門和人的素質及狀態(tài)如何，需要誰幫助按時、按量、按既定的方式和地點辦理；然后開始分派任務，并立即組織開展工作。 主要是三個方面：一是“整理”。即明確區(qū)分需要的和不需要的材料、設備及其它物件，在現(xiàn)場保留需要的，清除不必要的物品，把“空間”騰出來以利于有效的組織生產；二是“整頓”。即對所需材料、設備及其它物件有條理地定置擺放，使現(xiàn)場所需物品擺放整齊，有標示，以便在開始作業(yè)后不用浪費“時間”找東西；三是“清掃”。使生產現(xiàn)場處于無垃圾、無灰塵的整潔狀態(tài)，創(chuàng)造一個干凈、有序的現(xiàn)場。如現(xiàn)場施工機械的設置應當按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路設置，不得侵占場地道路。施工設備進場必須經過安全檢查，經檢查合格的方能使用。施工機械操作人員應當建立機組責任制，并依照有關規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。
第二步：開始完成作業(yè)任務，并開展組織和協(xié)調工作。我們在實際工作中常常會碰到“窩工”現(xiàn)象，所以，隊長、班組長要堅持在現(xiàn)場運用目視管理。目視管理就是把現(xiàn)場管理中潛在的問題顯現(xiàn)出來，讓任何人一看就知道異常情形的所在，及時發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題。同時要積極開展“清潔”活動，就是不斷地進行整理、整頓和清掃，始終使現(xiàn)場保持整潔的狀態(tài)，其中包括個人清潔和現(xiàn)場環(huán)境清潔。這里涉及到場容管理問題，即施工現(xiàn)場、特別是主現(xiàn)場的現(xiàn)場面貌管理問題，包括入口、圍護、場內道路、堆場的整齊清潔，也包括辦公室內環(huán)境及現(xiàn)場人員的行為。這一方面與項目經理部的工作，與企業(yè)綜合管理工作構成一個體系，同時也代表著企業(yè)文化建設的一個重要方面。
第三步：下班前的工作。施工隊長或班長要就以上幾個方面的工作情況（工作進展的情況，人員的工作狀態(tài)，設備的運轉情況）簽署確認前，第二天的工作任務，記下并布置第二天工作的建議和想法。在進行清理活動時把需要的留下，不需要的拉走。施工隊長若能夠天天都這么做，就是開展了“自律”活動，“自律”就是自覺執(zhí)行現(xiàn)場的規(guī)定和規(guī)則，其目的是提高“人的素質”，養(yǎng)成工作規(guī)范、認真的習慣。
4結語
現(xiàn)場工程管理創(chuàng)新活動是工程技術與管理交叉的復合性課題。我們關注工程管理的管理技能的創(chuàng)新，更強調工程管理的藝術方面的創(chuàng)新，藝術性是管理創(chuàng)新的靈魂。筆者相信，只要建筑企業(yè)積極推時現(xiàn)場工程管理信息集成建設，不斷改進現(xiàn)場工程管理，就一定能夠在今后10年甚至更短的時間內，使我們的企業(yè)面向國際，走向世界，擁有一流服務的國際“品牌”新形象。
參考文獻
[1]《項目管理質量指南》，ISO10006,