時間：2023-03-10 14:49:07
導語：在安防工程施工總結的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
關鍵字：區域交通、交通疏解、交通影響分析
中圖分類號：C913文獻標識碼： A
1概述
東濠涌中北段綜合整治工程主要包括雨污分流、揭蓋復涌、道路、交通、綠化景觀等環節。為了合理、科學地做好施工期間交通組織，在保證小北路片區施工建設順利進行的前提下，把施工對城市交通的影響程度減少到最低。
本次研究將對廣州市東濠涌中北段綜合整治工程施工期間交通組織進行設計，從交通組織管理的角度，分析施工可能對道路交通產生的影響，在現有道路條件的基礎上，制定可行的道路交通組織方案、道路設施改善方案、公共交通調整方案等，并提出相應的實施對策和建議，將施工對交通的影響降至最低。
2現狀交通分析
2.1路網狀況
因地形、鐵路和歷史等原因，研究范圍內路網結構呈自由式形態發展，路網中次干道和支路比例較高。現狀高架路主要有內環路、麓湖路跨鐵路線高架橋、環市路跨麓湖路高架橋和東濠涌高架橋。
2.2公共交通
區域內現狀公交線路主要集中于環市路、下塘西路和小北路上。施工路段中，麓景路設置有麓景路總站、麓景西路站、麓景路站、環市中路口四個，小北路設置有小北花圈站。地鐵五號線南北向貫穿本次施工區域。其中，小北站位于環市中路兩側，該站4個出入口。現狀小北站全日客流集散量約3.2萬人次/日。本次廣州市東濠涌中北段綜合整治工程不影響小北站的正常使用。
2.3交通流量
施工期間區域內受影響較大的道路為麓景路、小北路和越秀北路。恒安路與越秀北路均為兩車道支路，車流量較小，對施工區域影響甚微；小北路為主要施工道路，施工期間其通行能力必然下降，而飽和度約0.8，呈現趨于飽和的趨勢。
施工期間周邊路網能夠提供疏導功能的主要道路為：麓景西路、麓景東路、恒安路、下塘西路、童心路、北較場路、黃華路和法政路。除下塘西路，其它道路飽和度均不足0.8，大多數道路飽和度低于0.5，仍有較大的分流潛力可以挖掘。但這些道路多為支路，通行能力（車道數）不足。
現狀路網流量及飽和度示意圖
3施工期間交通疏解設計
3.1小北路段
小北路段污水壓力管主要位于小北路路中，施工采用頂管施工，施工時圍蔽頂管工作井及接收井進行施工，圍蔽范圍處拆除兩側人行道拓寬車行道保留雙向六車道供車輛行駛。
3.2越秀北路段
越秀北路污水壓力管主要位于越秀北路西半幅道路上，施工采用頂管施工，施工時圍蔽頂管工作井及接收井進行施工，圍蔽范圍處拆除部分人行道拓寬車行道保留單向一車道供南往北車輛通行，北往南車流繞道法政路行駛。
3.3交通疏導
本工程位于市中心主要交通要道上，其施工將對周邊路網交通造成一定的影響，為了盡可能減少工程施工對交通的影響,在施工區域周邊大范圍對交通流進行警示誘導,使交通流盡可能避開施工區域繞道行駛。誘導標志布設在該工程沿線主要路口及周邊可提前分流的道路上，誘導信息應具有連續性。
3.4公交繞行組織
由于越秀北路施工期間機動車流為南往北單向行駛，原經越秀北路南往北公交線路184、220線路保留不變，北往南184路公交調整為繞道法政路上東濠涌高架往南。小北路上公交車交通組織不變，原南往北小北花圈站1由于剛位于頂管工作井路段，將其臨時遷至小北花圈路口以南采用路側式停靠。
4交通仿真分析
小北路現狀飽和度高于0.9（單方向），屬于飽和。該路段施工階段拆除人行道拓寬車行道保留雙向六車道，但車道線型發生改變，通行能力有所下降，南往北飽和度因道路條件產生的擁堵而下降，其交通壓力主要通過東濠涌高架、解放路及先烈路等分擔。
越秀北路由現狀雙向兩車道改為南往北單向一車道通行，原有北往南交通量主要通過小北路、法政路分擔。由于越秀北路原有交通壓力較小，對周邊路網的影響不大，小北路北往南的飽和度由現狀的0.8增加到0.84，仍然可以接受。
4.4評價小結
施工期間，小北路主要圍蔽路中，圍蔽范圍處拆除兩側人行道拓寬車行道保留雙向六車道供車輛行駛。越秀北路圍蔽范圍處拆除部分人行道拓寬車行道保留單向一車道供南往北車輛通行經對施工期間交通疏解設計的仿真預測和評價，形成以下結論：
（1）總體而言，由于施工小北路片區道路服務水平降低，在一定程度上可能加劇擁堵程度，但通過分析和預測發現，施工道路對交通的影響在可以接受范圍之內。
（2）受施工直接影響的路段為小北路及越秀北路。小北路道路線型改變會導致通行能力下降，東濠涌高架高峰小時流量相對增加約400pcu/h，可以起到一定的疏解作用，但目前東濠涌高架早晚高峰壓力較大，分流能力有限。越秀北路原北往南一車道的交通量則可以引導至法政路分流。
（3）小北路片區內的重要節點中，環市路-小北路路口節點服務水平略有下降，其他節點服務水平沒有明顯下降。但在施工過程中，仍需隨時關注主要節點的交通變化趨勢，通過交通管理手段，對有需要的節點及時誘導和分流。
（4）施工路段公共交通基本維持現狀，越秀北路公交站點需進行遷移，但遷移后乘坐公交的繞行距離較近，對居民出行造成的影響不大。
（5）道路交通系統是一個動態變化的、影響因素眾多的復雜的集合，交通預測已結合各種不利因素，務求令預測結果盡可能接近實際情況。由預測結果可見，受施工影響，各階段道路交通狀況變化較大的有小北路和越秀北路，道路施工對交通有一定的影響，但經合理疏導車流，充分挖掘施工區域周圍路段的潛力，仍然能將影響壓縮至合理范圍之內。
參考文獻：
陸化普.城市交通供給策略與交通需求管理對策研究[J].城市交通,2012，10(3):89-100
習江鵬、鄧娟、尹義尚.西安城市交通與運輸需求管理策略分析[J].交通科技與經濟,2007（5）：92-94.
西安城市規劃設計院. 西安城市交通發展概要[D].西安：設計研究院，2000.
【關鍵詞】安防工程；布線施工；質量控制
0 前言
近年來，很多安防工程在使用過程中，出現了很多質量問題，從而造成了相關單位的重大損失。而對于布線施工的質量控制來說，是保證整個工程質量的最重要工作，必須得到相關企業的高度重視。下面，就結合安防工程中的監理實踐工作，來對布線施工的質量控制急性總結。
1 施工前的準備工作
1.1 學習了解相關操作規范和標準
在施工前，工作人員一定要對弱電安裝施工和驗收規范進行明確了解，并對當地相關部門的各項規定進行總結，根據以往工作經驗，在施工做成中應該遵循以下幾項技術規范：《有限電視系統工程規范》、《民用監控系統技術規范》以及《相關建筑線纜的使用標準規范》等[1]。
1.2 熟悉和查看圖紙
在布線施工前，一定要對圖紙進行仔細確認和了解，如果遇到不明白的指標和數據，一定要讓設計人員進行明確，將圖紙中的內容和技術進行徹底掌握。在通過圖紙和實際土建做最終對比，如果沒有任何的錯誤和矛盾，則工程可以繼續向下進行。
1.3 技術交底
明確工程項目中所有施工任務的特點以及技術難點，并將技術質量要求進行總結，還要將整個工程體系進行系統劃分，保證將施工工藝、施工要點以及施工注意事項等進行明確，讓所有工作人員做到心中有數，確保工程施工順利進行，便于更好更快的完成施工任務[2]。
1.4 施工前的環境檢查
在安裝工程開始進行之前，應該設備間以及交接間的建筑以及實際環境進行仔細檢查，具備完整條件以后才能繼續進行施工。
首先，在交接間和設備間中，包括工作間中所有土建工程項目，必須要保證全部竣工之后，才能繼續下一項工作流程，另外，在施工過程中，一定要保持地面的干凈和平整，對于門的設計一定要滿足設計要求，在高度和寬度上，一定要確保設備能夠進行自由出入，為此，要對所有大型尺寸的設備進行數據統計，根據最大尺寸的設備來進行門的設計，還要對門鎖進行安裝，鑰匙要教交到相關負責人員處進行統一管理[3]。
其次，一定要保證交接間和設備間中的電源不出現任何安全事故，也要將交接間和設備間的溫度和濕度保持在標準范圍內，使整個工程安全有序進行。
2 對施工工藝的質量控制
在安防工程布線施工中，一定要注意工程質量檢驗標準和各個項目的檢查操作質量的把控，在整個工程完工之后，還要對工程整體質量進行最終評定，并對最終結果進行數據記錄，保證工程在實際使用中沒有質量安全隱患。
2.1 線纜敷設的質量要求
在安防工程布線施工中，一定要在線纜敷設之前做好相關準備工作，這其中包括外觀檢查工作和線路導通，還用利用相關設備進行絕緣電阻的測量工作，保證絕緣電阻不能小于5歐姆，對于這一數據有特殊要求的工程項目來說，對電阻進行相應調整即可。在線纜敷設過程中，在線路的選擇上一定選擇最短路線，這樣可以節約人力物力，還可以加快工程進度，縮短工期。在敷設過程中要注意平整且豎直，切不可讓電纜出現交叉或者重疊現象，否則很容易發生電纜短路現象。
另外，在線路終端的接線處附近，要留下適當的對于部分，確保在連接過程中，一旦出現連接問題，還可以通過進行相關補救措施，否則可能回導致整個工程中斷或者重新在建，這對企業來說會造成更嚴重的經濟損失。其次，整個布線施工過程中，線路中不可以存在中間接頭，而在線路接頭處，可以采用壓接或者焊接。還有在線路整體都敷設完成之后，要將全部接口進行統一編號，并進行絕緣電阻的測量工作，確保布線施工符合相關規定。最后，在強弱點的用線槽敷設過程中，一定要將強弱電槽進行有效分離，按照相關規定，加入金屬隔板，這樣才能更好保證布線施工中的質量控制工作更好的進行[[4]。
2.2 對電纜橋架以及槽道安裝的質量控制
對于電纜橋架的安裝以及槽道安裝來說，在安裝位置上具有一定要求，必須符合施工圖紙中的全部技術規定，而且在實際中，左右的誤差不能超過50mm。對于橋架和槽道的水平度來說，每平方米中的偏差也要保持在3mm之內，否能容易導致工程發生質量問題，最企業財產造成嚴重影響。另外，對于橋架和槽道在實際應用過程中，必須保證和地面垂直，并且保證沒有傾斜現象，這點在布線工程施工中，具有嚴格要求。其次，在相關吊架安裝中，也要與地面保持垂直，以保證吊架整體的穩定與牢固。
2.3 對于預埋線槽與暗管敷設纜線時的質量控制工作
在安防工程布線施工過程中，應該在管道口的兩端進行明確標識，來表示出管道的序號以及具w長度，為后續施工提供方便，在對暗管進行敷設過程中，最好采用鋼結構的管道或者是硬質的PVC管，在布線過程中，又分為兩種布線情況，一種是主放雙護套線，另一種是主干纜線。在上述兩種布線方式中，運用的管道形式有兩種，一種是直線管道，另一種是彎管道，二者的利用率不同，其中直線管道的利用率較高，在50%以上，而對于彎管道來說，利用率只達到了40%多。另外， 優勢會出現光纜和電纜在一個管道中進行敷設，對于這種情況來說，在敷設過程中一定要保證電纜和光纜不能出現接觸，可以在敷設過程中將二者用塑料管子進行包裝，而且要保證塑料管光纜外徑的一倍以上[5]。
2.4 在電纜橋架的設置中和敷設纜線線槽中的質量控制工作
在電纜橋的搭建過程中，距地面兩米位置為最佳位置，在橋架頂上，頂棚和障礙物的距離不得小于0.3m，這樣能保證電纜橋在工作過程中的絕對安全，另外對于橋架寬度來說，也盡量不小于0.1m。在電纜橋架中的內纜線敷設過程中，應該嗎每隔1m就在電纜橋的橋架上進行固定，同時，在布線施工中，放線槽的固定過程可以不進行捆扎，只要保證槽內的纜線不交叉即可，但是，纜線不能嵌入線槽之中，如果發生嵌入線槽情況，一定要在轉彎處進行捆扎，防止對施工造成影響，對于垂直線槽布放纜線過程中，應在每隔1m進行固定，保證與纜線支架合為一體。
3 總結
綜上所述，通過對實踐工作進行總結，無論是項目施工方還是監理方，只要做好相關質量防護措施，并在施工過程中注意控制關鍵作用點，便可以保證整個安防工程布線施工的施工質量。
【參考文獻】
[1]付小軍，郭芳.關于水利水電工程施工質量控制要點分析[J].綠色環保建材，2017，（03）：219.
[2].關于公路工程路基施工質量控制技術的分析[J].建材與裝飾，2016，（37）：221-222.
[3]張振華.關于加強建筑工程施工質量控制的分析探討[J].化工管理，2015，（08）：256.
力爭完成與工程公司簽訂的各項經濟責任指標，項目部確定的總目標是合同期內圓滿完成合同規定的各項條款。同時在施工過程中通過項目利息管理手段降低工程本錢，獲得好的經濟效益，為此，項目部做了以下工作，并獲得了一定的效益。
一、編制項目管理實施規劃、確保工期、質量目標的實現
依照項目責任承包指標要求，年初。結合年年工程施工總結的經驗，編制了項目實施管理規劃。
以項目部實施規劃中施工進度要求完成的時間下達施工任務，安排施工進度時。并在施工勞務合同中加以約束，施工過程中跟蹤檢查，發現偏差及時分析原因并進行調整，工程公司領導的重視及各只能部門的積極配合下，經過項目部的精心組織和全體施工人員的辛勤工作，主題階段的施工任務在計劃內基本完成，其他各分部分項工程在克服各種困難的情況下順利進行，年年8月10日主體砌筑工程完成，10月20日土建裝置工程完成，11月10日工程竣工交付使用，全年累計完成工作量萬元。
嚴格落實“三檢制”和“樣板制”采取的措施是重視過程控制，質量目標是工程竣工一次驗合格”為達到這一目標。每一個分項工程施工前，由自己組織向操作班組做了由針對性的書面技術交底及口頭技術交底，由于自本年度三月份以來，州醫院住院部局部項目管理人員外調，崗的除我以外只有一名預算員一名資料員，出于工作需要，負責施工、技術、丈量放線、質量檢查工作，所以自己堅持每天在工作面上跟蹤檢查，將質量通病和質量隱患消除在過程控制中，通過以上控制手段獲得了良好的工程質量效果，沒有因質量問題造成停工活返工現象，并且，各項技術資料完整齊全，8月2日在質量監督總站的監督下，各參建單位對本工程基礎及主主體結構分部工程進行了驗收，驗收合格同意進入下道工序，
10月25日經我公司技術質量部門共同對本工程進行了竣工驗收后評為合格。
驗收合格11月7日消防支隊對本工程的消防進行了驗收。
驗收合格。11月31日在質量監督總站的監督下建設單位、監理單位、設計及勘察單位、公司對本工程進行了竣工驗收。
二、構建和諧施工現場、確保省級文明工地
構建和諧施工現場時現代施工企業平安生產、文明施工管理的重要組成局部，認為。為了施工項目中體現這一重要性，首先利用圍墻宣傳二公司企業文化，施工現場內盡可能做到工完場清、布置有序，平安施工管理方面，項目部本著對每一位參與施工人員高度負責的責任感，對他進行了詳細的平安教育，使每位施工人員的平安意識和平安防范素質得到顯著的提高，施工過程中，主要對施工用電、施工機械、垂直防護“四口”五臨邊”作了重點防范，每個分項工程施工前，施工管理人員均向操作人員進行有針對性的平安技術交底，并作了詳細的書面記錄，通過定期、不定期跟蹤檢查，將平安隱患消除在萌芽狀態，通過以上平安管理和平安防范措施確保了本工程施工期間平安事故為零的目標，住院部工程在公司領導的親切關懷下在分公司及項目部全體同事的努力下，該工程被評為省級文明工地，
三、做好利息控制、向管理要效益
狠抓項目管理各項制度的落實，項目部依據《項目管理大綱》各項管理制度和已簽訂的項目目標責任書要求。實施全員全過程監督控制，人工費方面，采取的措施是調查建筑市場人工費市場價的基礎上，依據該工程結構，裝飾特點，將正負零以上土建工程及裝飾工程人工費總承包，每月，項目部都能依據工程施工形象進度及時開出結算任務單，同時嚴格控制計時工；資料控制方面，項目部及時編制資料需求計劃，報工程公司資料部門集中推銷，達到降低資料費的目的現場資料由兩人簽字方可生效，進場資料門衛登記，數量驗收嚴格把關、嚴格要求，施工作業面力求做到工完場清。
也取得了一定成果，雖然我項目部項目管理工作中做了大量工作。但與公司項目管理的要求還相差甚遠，與兄弟項目部相比在管理上還存在一定差異，也沒有全面完成與工程公司簽訂的目標責任書中下達的各項經濟指標，原因如下：
1主觀原因
沒有能發揮項目部領導核心作用，自己工作能力有限。沒有能調動起大家的工作積極性，另外，項目部自組建以來，人員變化頻繁，造成管理不銜接，尤其給質量檢查工作造成了一定的困難。
2客觀原因
近年來，該專業建設取得了顯著的成果，并于2009年獲得浙江省高等教育教學成果一等獎。筆者擬以此為基礎，對安全防范技術專業建設的成果加以總結，旨在促進自身及其他院校同類專業的建設。
三方合作設計培養方案人才培養方案是關于人才培養的藍圖，是教育教學的綱領性文件，是專業建設的核心。作為一個全國首創的新專業，形成全新的人才培養方案是首要的問題。
為此，我院按照“崗位—任務—能力—課程”的開發路徑，由行業企業專家提供對應安防系統維護、工程施工管理的一線崗位，融入《安全防范系統安裝維護員》國家職業標準，專業教師歸納行動領域，教育專家全程進行指導，三方共同論證、確定學習領域，構建了“突出布線、安裝、調試、維護等核心能力，滲透‘忠誠、奉獻、責任’等警院文化特色”的“公共學習領域重素質，專業學習領域重能力，拓展學習領域重發展”的全新課程體系。按照能力遞進的培養規律，設計了認知式實習、體驗式實習、參與式實習、頂崗實習的工學交替四階段，形成了對國內同類專業具有示范作用的全新人才培養方案。
自2003年首屆畢業生走向社會以來，該專業畢業生年平均就業率穩定在95%以上，一半以上畢業生已成為安防一線工作崗位的技術骨干。畢業生就業發生了由原來學院向企業推薦，到企業主動向學院要人的根本性轉變，用人單位給予高度評價。畢業生中涌現出了“全國優秀百名保安員”，榮獲三等功的看守所普通干警，在大型安防工程中獨當一面的崗位能手等一大批優秀人才。
專業的發展影響和帶動了專業群的發展，目前安防專業群已擁有安防技術、安全保衛、消防工程技術、安全技術管理等4個專業，課程建設成果實現了資源共享，專業建設的理念和思路也為校內其他專業的建設提供了指導。
我院首創的安防技術專業于2004年被正式列入《高職高專教育指導性專業目錄》。隨后，上海科學技術職業學院、廣東司法警官職業學院等行業內外院校陸續開設了同類專業，帶動了國內同類專業的發展。教育部高職教育法律類專業教學指導委員會以本院安全防范技術專業的人才培養方案為藍本，指導全國法律類高職院校同類專業人才培養方案的制定，本院兩度在全國高職法律類教指委年會上介紹了精品課程建設經驗。
四方聯動形成長效機制
校企合作是落實專業建設的重要途徑，實現多方共贏的校企合作長效機制，解決安防工程企業一般規模較小，學生實習點多、分散、難管理等問題，為學生建立相對穩定的生產性實訓基地，切實保障工學結合的推行，是專業建設迫切需要解決的重要問題。
經過實踐探索，我院在2005年學院成為浙江省安全技術防范行業協會唯一培訓中心的基礎上，勇于開拓，集聚學校、政府、協會、企業四方之力，在學院中創建了全國高職院校中首家安防科技產業園。由學院制定建設計劃，為企業提供零租金場地，為行業協會開展培訓服務；杭州經濟技術開發區政府協助招商，入園企業享受開發區高新企業一切稅收、銀行貸款、新產品開發資助等方面的優惠政策；浙江安防協會牽線搭橋，保證入園企業質量；入園企業為學生提供頂崗實習崗位。通過這樣的形式，創立了學校、政府、協會、企業四方聯動、多方共贏的校企合作長效機制。形成了生產、頂崗、就業、創業之間的良性循環，多方共贏，促成了以學院為主導的集中式頂崗實習模式，為高職院校校內生產性實訓基地建設提供了一種嶄新的校企組合模式。
這種多贏機制吸引了眾多安防企業的關注，現已有首批浙江大華技術股份有限公司等15家知名安防企業入園，其中浙江天工智能電子有限公司的全部生產線整體入駐園區。學院與浙江天工智能電子有限公司簽訂了在公司內設立生產性實習基地的協議，已有兩屆學生共356人在公司內頂崗實習，部分學生因表現優秀被企業直接錄用。科技園的創立帶動了學生創業能力的提升，目前已有兩家由學生創建的安防公司落戶科技園。
師生共建校內實訓基地
校內實訓基地建設是專業建設的重要支撐，在既無現成實訓設備，又無任何可借鑒經驗的情況下，如何解決學生綜合技能在校內仿真情境中訓練的問題成為當務之急。
為保障學生技能訓練，兼顧行業服務需要為目標，我院廣泛征求來學院培訓學員和行業專家的建議，打破傳統的實驗模式，由教師自主設計，將安防工程真實情境與典型任務轉化為模擬實訓系統和實訓項目，師生共建了一系列以仿真工作情境為主體的專業綜合實訓場。
2005年以來，我院率先將安防工程真實情境及典型任務轉化為模擬實訓系統和實訓項目，先后建設了包括仿真銀行和超市等場所的安防工程綜合實訓場、仿真監獄各項功能的模擬監禁中心安防系統、安防技術綜合實訓場及安防工程制圖實訓室、消防實訓室等綜合實訓場5個，開發安防工程實訓系統9個、綜合技能實訓項目86項。創建了將安防類專業真實工作情境轉化為校內模擬實訓場所的新模式，實現了安防工程真實情境與典型任務向模擬實訓系統和實訓項目的轉化，成為國內安防類專業校內實訓基地建設的范例，為工程類專業校內模擬實踐教學基地建設提供了借鑒。
幾年來，中國人民公安大學、中央司法警官學院、吉林司法警官職業學院、湖南司法警官職業學院等18所院校慕名來我院進行專業建設考察交流。中央政法委、司法部、教育部、浙江省司法廳等各部門領導多次來學院實習基地視察，并給予高度評價。
雙向互通建設教學團隊
教學團隊建設是專業建設的關鍵。為解決教師實踐教學能力既能適應職前教育，又能適應職后培訓的問題，必須提高“雙師”素質，改善“雙師”結構。
我院借助浙江省安防協會和安防科技產業園平臺，與安防科技產業園入園企業達成了人員“雙向互通、柔性流動”協議，教師兼做企業技術顧問，企業骨干同時被聘為兼職教師，實現了教師教學與企業實踐不分離，兼職教師工作與校內授課不分離，打造了一支既具備安防工程設計、評估能力，又具備安防工程施工、維護等職業技能，還能解決企業難題的專兼結合的省級實踐教學團隊。目前，該團隊中有獲得“國家安全防范設計評估師”資格的9人（全國共有145人）、有全國電子類職業鑒定考評員9人，有省級專業帶頭人1人，有省級“新世紀151人才工程”培養人員1人，還有1人獲得省級高校優秀青年教師資助。
自2005年成為浙江省安全技術防范行業協會培訓中心以來，我院已開展資信等級培訓51期，培訓企業員工6917人。培訓種類從單一的資信等級培訓走向多元化，培訓層次也從只承接省內安防協會的培訓到承接中國安防協會的培訓，2007年底成為中國安防行業職業培訓中心。培訓規模的擴大及培訓質量的提升，促進了安防企業員工整體素質的提高。同時，教師借助安防科技產業園平臺，為入園企業提供技術服務，有11名教師參加了4個浙江省安全防范技術地方標準及國家安全防范技術標準的制定。
一、總體要求
認真貫徹落實中央、省、市、縣綜治委關于加快推進社會治安防控體系建設的統一布置，按照省、市、縣綜治委的“綜治牽頭組織、電信建設維護、公安管理使用、政府分級投入”總體思路，根據“統一標準，統一建設，統一管理，統一維護”的原則，建設“覆蓋面較廣、科技含量較高、使用功能較全面”的全縣社會治安視頻監控系統，切實提升社會公共安全管理的科技含量，為我鄉趕超發展營造良好的公共環境。全鄉的“天網”工程由各級公安視頻監控專網、電信全球眼系統及各單位自建的視頻監控系統聯網組成，建立統一的監控專用平臺。“天網”工程以公安專網為骨干，以各單位自建的監控系統為基礎，以電信“全球眼”系統為依托，本著立足現有實際、著眼未來發展的原則。當前“天網”工程建設以維護、調整、補充、整合、理順、完善為重點，在確保自建系統完好率的基礎上，不斷向縱深發展。
二、進度安排
按照縣政府常務會議的要求，在年8月底前確保完成。
1、年5月底前，完成全縣“天網”工程建設宣傳發動、調查論證、分布安排和合同簽訂等啟動工作。
2、年6月底前，完成城區“天網”工程建設任務，并接入“天網”監控專用平臺。
3、年7月底前，完成鄉鎮“天網”工程建設任務，并接入“天網”監控專用平臺。
4、年8月至11月，接入全市“天網”監控專用平臺；完成公安人臉識別、客流智能分析、車輛智能檢測、公安“三臺合一”等應用系統的整合；全面驗收、評估、總結。
三、組織領導與職責分工
為確保“天網”工程建設的順利進行，成立由鄉領導任組長，鄉綜治、派出所、財政、電信、供電等部門相關負責人為成員的“天網”工程建設協調領導小組，各有關單位成立相應的領導機構，負責“天網”工程建設的具體組織協調工作。
(一)鄉綜治辦：主要負責“天網”工程的組織協調工作，督促檢查各村、單位和相關部門工作推進情況并將此項工作階段性成效及年度總的工作成果納入年終社會治安綜合治理目標管理考評；
(二)派出所：主要負責“天網”工程的組織實施。一是具體負責全縣“天網”工程新建監控點的布局設置；二是督促指導全鄉所有行政、企事業單位內部治安防控體系建設，并配合電信部門進行資源的有效整合工作；三是負責制定相關的工程技術方案；四是積極協助電信部門進行“天網”工程施工，協助電信部門辦理車輛臨時許可證及全城通行證，協助督促檢查工程的推進情況；五是協助配合電信部門整合鄉（鎮、場）現有監控點，并納入“天網”工程。
四、經費保障
“天網”工程建設所需經費按照縣、鄉分開負擔的原則進行支付。
“天網”工程專項經費帳戶設在公安局，“天網”工程費用，由公安局統一支付給德安電信，鄉政府所需經費由財政統一劃撥到公安局專戶，年終統一結算，今后“天網”工程如需增加監控點的費用，按照此方案執行。
各鄉政府的租用費，由鄉政府財政按月足額向電信德安分公司支付。
五、工作要求
(一)加強領導，周密部署。構建“天網”工程是順應人民群眾新要求、新期待的重要舉措，是進一步提升全縣治安防控能力的有效辦法。各級政府、各部門一定要高度重視，把它納入重要議事日程來抓，主要領導要親自過問，全力支持，分管領導要具體負責，抓好落實。
(二)精心組織，密切配合。“天網”工程是一項龐大的工程，涉及面廣，工作任務繁重而艱巨，各單位要精心組織，周密計劃，強力推進；要加強與有關部門的密切配合，主動協作，共同完成好各項建設任務。
[關鍵詞]弱電智能化 系統設計 應用要點
中圖分類號：TM 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）13-0180-01
引言
目前建筑工程建設施工中弱電智能化系統設計與應用必不可少，而弱電智能化系統的質量也是人們關注的主要問題之一。弱電智能化系統并不是一個獨立的系統，而是由眾多子系統構成，每個子系統在其中發揮著不可替代的作用，促成建筑工程達到智能化的標準。本文中筆者主要闡述弱電智能化系統設計與應用中需要注意的問題。
1、智能化弱電系統概述
弱電系統通常包括：綜合布線、計算機網絡、樓宇自控、安全防范、電源與防雷接地系統等等。綜合布線系統是語音通信、計算機網絡系統的基礎工程；系統支持語音、數據的通訊；可傳輸語音、數據和圖像信息，能與外部通訊網絡相連接，提供各種網絡通訊服務。綜合安防系統是現代智能建筑中一個重要的子系統，其通過聲音、圖象、數據等多種媒體表現形式，將人們的公共活動區域、重要房間、通道等進行實時的監視和記錄，提高安全部門的快速反應能力和安全防護的控管理能力，保障人們生命、財產安全。安全防范系統通常包含綜合管理平臺、視頻安防監控、入侵報警、電子巡更管理、出入口控制、停車管理等子系統。樓宇自控系統把各種不同性質的傳感器，通過現場DDC控制器的運算，合理調解檢測設備的開關狀態，監控各設備的運行狀態。起到合理運用能源、節約能耗的目的。有效的提高建筑設備運行時間，提高效益[1]。
2、弱電智能化系統工程的影響因素
2.1 計算機技術
弱電智能化系統在現代建筑中，通常都借助計算機技術進行通訊，因此，計算機技術的科學有效性與操作實用性對弱電智能化系統工程的質量有著必然直接的影響，并且對弱電智能化系統在建筑工程中順利推行產生重要的影響[2]。
2.2 信息傳輸技術
信息傳輸技術是弱電智能化系統數據運輸的通道，弱電智能化系統的數據交換與傳遞主要依靠信息傳輸技術來完成。目前，建筑工程中的信息傳輸技術通常是指無線寬帶、光纖、多媒體信號技術等，這些技術的可靠性是保證弱電智能化系統信息傳導的關鍵要素。因此，這些技術也成為弱電智能化系統中重要的組成部分。
2.3 施工管理技術
由于弱電智能化系統在相關工程項目中的牽涉面較為廣泛，因此，要使工程的順利進行得到必要的保障，那么需要在施工前對工程施工進行合理的規劃和工序安排，以保證弱電智能化系統工程的正常運作。必須先結合弱電工程系統施工的特點以及具體施工情況進行總結分析，制定科學有效的管理對策，保證弱電智能化系統工程的施工進展正常。
3、弱電智能化系統設計與應用
所謂弱電智能化系統設計就是針對這五個系統的設計以及對連接五個系統的線路布局以及線路連接方式的選擇，來進行的專門化設計。在一般的住宅小區內，弱電智能化系統主要包括：視頻監控、入侵報警、電子巡更、出入口控制、停車場管理、樓宇對講、UPS電源及防雷接地等子系統[3]。
3.1 綜合安防系統的設計
3.1.1出入口控制設計
出入口控制設計主要指的是對小區出入口，控制中心的設計。出入口控制設計不是單純地對小區出入口進行規劃，而是利用物聯網技術把控制中心、出入口、住戶聯系在一起。在網絡可視化的基礎上建立全面的安全防范體系。在出入口控制設計中要注意兩點，一是要確保出入口控制完全有效，要能保證住戶之間以及與控制中心之間的有效的信息溝通，另外一點就是在進行設計時要考慮到系統便利性。弱電智能化系統由于其本身的技術復雜性，導致操作不便。在進行系統設計的時候要注重出入口控制的便利性，方便小區物業人員的管理[4]。
3.1.2停車場管理設計
停車場管理是安防系統設計中的重要內容，停車場管理的設計主要實現高效化、電子化的管理。停車場管理設計的主要目的是要保證物業管理人員對停車場的高效管理，所謂高效管理，一是要做到方便收費，二是要及時區分小區車輛。目前，我國大部分小區都是用刷卡進行身份識別。針對外來車輛的管理是車輛管理的重點。系統設計時還應考慮到如何便于車輛的收費。
3.1.3視頻監控系統設計
安防系統的有效運行很大程度上依賴于視頻監控系統的性能。針對視頻監控系統的設計，設計人員首先要樹立全局觀念，視頻監控系統是一個完整的獨立的系統。它是由監控機，硬盤錄像機，中心控制機等設備構成的。我們對視頻監控系統的設計主要針對前端監控點、核心設備進行合理布局設置。以上提到的方面是安防系統設計的重點，也是關鍵點。安防系統的正常運行很大程度上依賴于以上子系統的設計，加強系統的設計，重視設計要點是保證安防系統的關鍵。
3.2 UPS電源及防雷接地
3.2.1UPS電源
現在的各種計算機設備和網絡設備對電源的要求是越來越高了，而電網的質量相對來說并沒有提高，各種電網污染都十分嚴重。因此為了整個網絡系統的正常和安全運行，建立UPS集中供電系統進行保障是非常必要的。弱電智能化工程中UPS電源僅考慮弱電重要設備的供電，而對系統中的重要數據、信息，能在在斷電情況下，進行有效的保護，使弱電系統正常穩定工作。
3.2.2防雷接地
電源防雷；電源系統一級防雷由強電專業負責，弱電專業僅考慮二級防雷，保護各網絡中心機房、弱電控制中心機房設備及計算機網絡主干設備的電源防雷保護。所有弱電間內均安裝設備供電電源避雷。
信號防雷：視頻監控、計算機網絡等子系統的保護。凡是從室外來的信號線，如廣電進線都應安裝相應的信號避雷器，對內的局域網在每個需要作防感應雷過電壓數字設備的接口處都要裝相應的避雷器，對網絡系統的計算機和數字設備、監控設備進行整體的保護。
接地系統：控制機房內設計等電位銅排，樓層弱電間內所有設備外殼必需與接地線連接，弱電系統與大樓其他電氣系統共用一個聯合接地體，其接地電阻不大于1歐姆[5]。
3.3 背景音樂及緊急廣播系統
智能建筑廣播系統分2類，一是面向公共區（如展廳，中廳服務區域等）的公共系統，平時播放背景音樂廣播，火災或緊急情況時立即切換為緊急廣播。二是面向辦公區域及車庫區域的廣播系統在一些特殊區域等則要單獨設置專業廣播設備）。背景音樂及緊急廣播系統應具有2個主要功能，即平時的背景音樂或普通廣播以及緊急廣播。緊急廣播總控制器有最高邏輯優先權。緊急廣播總控制器當有消防控制觸發信號抵達時.通過啟動各分區的邏輯控制模塊將相應的負載回路切換成對應的緊急廣播回路。
3.4 樓宇可視對講系統
樓宇對講又稱可視對講，可視樓宇對講系統是指安裝在住宅小區、單元樓、寫字樓等建筑或建筑群，用圖像和聲音來識別來訪客人，控制門鎖及遇到緊急情況向管理中心發送求助、求援信號，管理中心亦可向住戶信息的設備集成。
4、結語
隨著科技水平的提高，弱電智能化系統水平也在不斷進步與完善，目前其已成為建筑行業中必不可少的子工程。因此建設單位需要重視弱電智能化系統的設計與應用，不斷優化系統，提高系統運行效率與質量，促進建筑水平的提高，最終為社會經濟發展貢獻一份力量。
參考文獻
[1] 樓恒陽；施展S；朱明珍.建筑智能化弱電施工管理要點分析[J].通訊世界.2015（08）：112.
[2] 羅堅恒.弱電智能化系統在建筑工程中的應用分析[J].科技展望.2015（02）：24.
[3] 宋立紅.弱電智能化系統在化工企業中的應用[J].山東工業技術.2015（17）：36.
關鍵詞：設計管理；精裝修；技術要點
Abstract: fine decoration makes a room is the trend of the development of the real estate, fine decoration engineering is a complex project, it involves a wide variety of materials, construction process with many professional engineering thrust deep into the need to cooperate. At the same time, it is a visual display the image of the achievements in construction engineering, under high attention. For project construction, fine decoration stage of the project management is difficult. In this paper, this from several aspects are analyzed.
Keywords: design management; Fine decoration; Technical key points
中圖分類號：TU767 文獻標識碼：A 文章編號：
就目前建筑業的發展來看，精裝修房屋已經是一種趨勢；與此同時，對精裝修管理也一直處在探索期，經歷著創新-實踐-創新-實踐-創新。而國內的精裝修管理沒有更多可供參考的樣例，我們也無從直接復制國際化的管理模式。在討論中，我們必須時刻以用戶為中心，適應市場的變革，抓住客戶的體驗，在探索中成長，在發展中謀求向國際化接軌。
在順應國家政策及國際趨勢的同時，無論是從競爭的出發點考慮還是從客戶需求考慮，我們在不斷總結和創新，已逐步形成了完整的精裝修管理模式。首先，我們必須對工程項目的類別給與鑒定；其次，逐一進行項目功能分析；最后，綜合考慮各因素制定出管理方案。
精裝修技術管理內容主要包括：現場放線；水、電及室內機電設備安裝及試壓調試；吊頂及隔墻基層施工，衛生間防水施工，及隱蔽工程驗收；墻頂面批灰，墻地磚施工，地板基層施工；成品門套、固定家具安裝，墻面修整打磨及面層處理；墻頂面乳膠漆，墻紙、軟包施工；開關、面板、潔具、龍頭、電器、五金、燈具安裝調試；地板、地毯施工，石材結晶處理；細部整改、驗收。現場管理人員應了解認識精裝修工程各階段、各種材料的施工管理技術，保證精裝修各階段、各材料間的合理銜接和搭配；同時把握目前精裝修工程各環節的技術特點、局限性、質量通病，選取經濟合理、技術先進的施工方法，應用于工程營造。
工程進度計劃中，裝修工程的進度受設計進度影響很大，由于裝修階段的設計變動較多，通常很多工程的主體結頂已很久了，還不能完成裝修圖，極大地影響招標準備和施工單位進場的時間，從而造成工程總進度的滯后。通常來說，設計進度跟不上計劃，從整個設計流程來看，首先是設計方案效果圖，然后依次是平面布置圖、吊頂圖、立面圖。方案效果圖決定了裝修的效果，平面布置圖直接影響著今后的使用功能，因此，在這兩個階段論證和修改的時間比較多，而吊頂圖和立面圖兩個階段的工作量很大，如果在吊頂圖和立面圖完成后，再提出調整平面布局，設計修改量是比較大的，將影響整體出圖的時間。因此，為了確保裝修跟得上總體進度，確定在主體結頂前完成施工圖。
施工階段的主要管理內容涉及：材料管理。材料、設備的安裝使用條件是否與現場條件符合。材料、設備的成品保護措施是否到位；采購計劃的時間節點是否合理，是否可以滿足施工進度要求。質量管理。管理人員負責精裝修施工質量管理的日常工作，應加強對施工現場的日常巡視，對施工中出現的質量問題及整改情況進行跟蹤、作相應記錄，并定期反映在過程控制記錄中。管理人員對精裝修工程的質量負有督導責任。
進度管理。要求施工單位擬訂總體進度計劃、月進度計劃、周進度計劃及施工進度控制節點；分析施工單位進度計劃的合理性、可行性、提出調整意見；監督施工單位進度計劃的執行情況，并適時采取措施保證計劃的實現；協助監理組織召開監理例會。成本管理。現場管理人員應根據事先核定的合理的精裝修成本限額，對于個別施工前未予明確確認價格的材料、施工中變更的材料、新增施工費用及由于建設方原因引起的返工費用，進行審核，并上報成本管理部審批，合理控制相關費用，保證不至突破限額成本。安全管理。管理人員應增強安全管理意識，在施工階段對安全管理，尤其是消防管理應引起足夠重視，督促和監督施工單位做好安全管理工作、定期召開安全專題會議并加強現場巡檢力度。設備管理。管理人員應對施工單位在工程施工中所需的機械設備的到位情況進行相應檢查，對于無法達到施工工藝水平、報廢的、以及存在安全隱患的機械設備，要求施工單位及時更換，并要求機械設備數量滿足施工進度的要求。人員管理。現場管理人員負責定期檢查施工單位操作人員的配備情況及實際操作水平，各工種人員應配備合理，人員數量滿足工程進度要求，建設單位對施工人員的雇傭與管理應符合國家的相關規定。分包管理。管理人員負責具體協調處理精裝修單位與空調、網絡弱電、消防、安防等管理與配合的具體事宜。文明施工、成品保護管理。管理人員應加強對裝修單位的文明施工管理，在日常加強巡視中對于各種違背文明施工的現象應及時予以制止及采取相應的處理措施。驗收、整改管理。工程竣工驗收。精裝修工程施工結束，管理人員負責協助進行竣工驗收，并填寫相關資料；管理人員負責督促施工單位就工程竣工驗收過程發現的問題進行整改；
綜上所述，建筑項目的設計管理是一項復雜的系統工程，建筑企業必須采取科學的方法提高施工管理素質。首先，安全應牢記放在管理工作中的首位，而且安全管理的好壞牽連到人的生命，所以安全是建筑業的命脈。作為管理人員必須要做好安全措施，以預防為主，安全第一。這樣才能保障企業生存和工程的效益。在進行項目的管理時應用系統的觀點、系統的方法進行管理。在實際工程項目中，需要結合各項目的特點，進一步細化管理中的各項工作，不斷積累經驗，才能保質保安全地按時完成施工任務作為建設單位，如果能做好各方面的管理工作，很多工程難點都會迎刃而解，但是項目管理是一門技術，也是一門藝術，更多時候是要協調好各個單位關系，使各方力量形成一股合力，促進項目圓滿完成。
參考文獻：
【1】左樹濱；3D studio MAX、PHOTOSHOP豪華大堂精裝修[M]；北京希望電子出版社2001
【2】吳凱波；攻克難點實現住宅全裝修——金鼎灣項目全裝修實踐探討以及政策建議[J]；城市開發 ；2009(8)
【3】李巖；影響工裝質量控制的因素及解決方法和措施[J]；城市建設；2010(18)
【4】江海強；房地產精裝修房裝修組織與管理淺析[J]；中國科技縱橫；2011(6)
【5】湯鏢玉；建筑裝修工程施工的質量控制和管理[J]；中國高新技術企業；2007(16)
關鍵詞：建筑工程；現場管理；問題；對策；研究
建筑工程施工過程中會有很多的影響因素，通過加強施工現場管理，可以有效提高建材的有效利用率、確保人員安全以及施工質量和建設進度，同時這也是實現該建筑工程項目施工建設經濟和社會效益的關鍵。因此，在當前的形勢下，加強對建筑工程施工現場管理問題研究，具有非常重大的現實意義。
1、建筑工程現場管理問題分析
隨著社會經濟的快速發展，雖然建筑工程整體施工管理水平有了一定程度的提高，但是施工現場管理過程中依然存在著一些問題與不足，總結之，主要表現在以下幾個方面：
1.1管理模式有待創新和改進
通過對國內建筑行業施工管理模式的對比分析可知，因建筑工程尤其是大規模的建筑工程施工現場流動性以及復雜性非常的大，所以無論管理監督還是質量監管，均相對比較滯后，未能形成一套完整的管理體系，以致于現場管理混亂。在該種情況下，不僅可能會導致施工現場安全事故，而且施工質量以及施工進度難以保障。總之，管理模式的滯后，在很大程度上影響了施工現場管理效率。
1.2質量管控不確定性
對于建筑工程施工現場而言，管理滯后，實際施工過程中材料質量問題較為普遍。比如，建筑工程施工過程中所需的建材類型比較多，而且各種材料無法做到一一質檢，加之保管過程中可能存在漏洞，所以施工現場難免會出現質量問題，而且多表現出確定性。
1.3施工人員安全意識差
在建筑工程施工現場，到處都是安全隱患。比如，施工器械、施工建材堆放以及腳手架和腳手板鋪設等，加之施工現場沒有醒目的安全引導指示牌、高空作業時安防措施不到位等，都可能會造成嚴重的安全事故。據調查顯示，當前國內從事一線建筑工程建設的施工人員，多來自農民工，這一人群普遍存在技術水平低、安全意識差等特點，加之其流動性大、自我保護能力差，以致于施工現場安全事故頻發。
2、強化建筑工程中現場管理的有效策略
基于以上對當前建筑工程施工現場管理過程中存在的問題分析，筆者認為要想加強施工現場管理，確保施工安全、施工質量，應當認真做好以下幾個方面的工作：
2.1加強思想重視，正確認知現場管理工作的重要性
建筑工程施工現場是企業經濟目標得以轉化的場所，實踐中應當嚴格按照要求、標準等進行組織管理。在此過程中，還要科學合理地進行優化和配置資源，從而實現對建筑工程施工現場的高校管控。
第一，做好施工組織設計工作，對施工現場加強指導管控。建筑工程施工現場管理過程中，應當加強思想重視，全面布置現場生產活動，對工程施工進度嚴格管控，以保證安全和施工質量。建筑工程現場管理實踐中，應當對工程項目進行嚴格管控，尤其要做好各個階段以及各類工種技術的優化、改進管理工作，以此來對工程施工秩序進行合理安排，保證工程施工質量和進度。
第二，以施工現場條件為出發點，精心安排。實踐中，應當對臨時搭設的基礎設施進行嚴格管控，對堆放的建材、構件和水電線路鋪設等進行嚴格布設，特別是要做好平面圖標識工作。對施工現場、通道以及場所等，布設醒目的標識牌、指示牌，并且對現場操作規程以標牌的形式展現出來。組織設計時，應當明確平面圖規劃，在現場管理過程中，對臨時設施進行合理安置、整齊碼放建材，并且明確各種設備的具體操作范圍，保證施工現場秩序性。
2.2施工建材與器械設備管控
第一，建筑工程施工之前，應當做好準備工作。在此過程中，應當明確了解該工程項目的施工建設進度要求，并且對各類建材的質量、用量準確的把握；同時，還要對施工建材供應方式予以明確，對建材管理目標進行準確定位。施工準備過程中，應當規劃好現場建材布置，重視倉庫、道路以及場地的安排。
第二，施工現場材料管理過程中，應當加強質量管控。在此過程中，應當重視如下幾個方面內容。首先，材料進場時，用到進行合理的安排；材料驗收時，一定要嚴肅、認真，必要時需進行復查。其次，供應合同履行過程中，應當滿足建筑工程的客觀需要；在材料供應過程中，還要適當調整配套計劃，并且對施工進度進行準確把握。最后，對現場物資強化保管，以防丟失、浪費。
2.3加強施工現場安全管控
傳統模式下的建筑工程施工現場管理過程中，對安全管理沒有給予高度的重視，尤其是安全管理人員責任不明確、安全管理制度落實不到位。在該種情況下，一旦現場發生了重大安全事故，就會出現相互扯皮、或者相互推諉的現象。比如，2014年湖北武漢某建筑工地發生了一起非常嚴重的安全事故，在工程施工過程中因升降機突然出現墜落而導致現場19人遇難，而且造成的直接經濟損失高達1800萬元。事后調查得知，之所以會出現這樣的安全事故，主要原因在于該建筑工程項目施工現場管理不到位，相關人員的責任不明確。實際上，每年國內建筑工地都會發生安全事故，也會造成不同程度的人員傷亡和財產損失，而且每一次都給我們以警示。但是，近年來建筑施工現場安全事故依然頻發，針對這一問題，筆者認為應當加強現場安全管理，定期或者不定期地對建筑工程施工、管理人員進行安全教育和培訓；同時，在施工現場較為明顯的位置，擺放安全標語、各工種安全保障措施，時刻提醒每一個進入施工現場的人員注意安全、保護自己。同時，還要對施工現場加強管理，時刻繃緊施工安全管理這根弦，只有這樣才能確保施工現場的安全可靠性。
同時，還要建立健全建筑工程施工現場安全檢查制度，并將其作為安全工
作的重點去抓；建筑工程施工現場安全檢查過程中，能夠及時發現和獲取安全信息，使安全事故隱患處理更具針對性。對于建筑企業而言，在工程項目施工現場管理過程中，通常會受到生產對象、環境條件等因素的影響和限制，其對建筑工程施工過程中產生的問題無法事先考慮。因此，可以通過不斷加大施工現場安全
檢查，對施工管理、人力、物力進行全面的檢查、監督，通過收集、分析信息，及時發現實踐中存在的問題和安全隱患，以便于能夠對安全事故進行有效的控制。
2.4加強工程項目現場施工進度管控
在對建筑工程施工進度管理實踐中，一定要嚴格按照相關規范進行，并且合理安排總進度、周進度以及月進度方案，并在此過程中對其嚴格檢查。在按照合同要求施工建設和現場管理過程中，一旦發現建設方面的問題，應當及時改正，以免導致工期延時。在此過程中，如果出現了因非客觀原因而造成的延期現象，需及時查明原因、明確責任人，采用書面的形式回報之，并將其作為建筑工程項目結算的主要參考依據。建筑工程項目施工進度管控過程中，為有效調動施工單位的積極性，應根據施工工期，制定合理的獎懲辦法。比如，能夠保質、保量的完成任務的單位，應當給予經濟性獎勵；延誤工期的單位，需對其作出相應的懲罰，并且責令和督促其在規定的期限內完成任務。
2.5 基于PDCA循環的建筑工程施工現場管理質量持續改進
建筑工程施工質量管控，至少包含兩個方面的內容。第一，現場管理過程中的各個環節施工質量管控。第二，企業對產品的質量控制要求。各個環節的施工質量管控，通常依照國家制定的質量標準來衡量；產品質量管控，則主要是由建筑工程施工企業在現場加強管理。在施工現場質量管理過程中，應當將PDCA循環融入到施工目標之中，然后對其進行動態化管控，如下圖所示。
（圖1：PDCA循環與現場管理目標關系示意圖）
在建筑工程施工現場管理過程中，為了能夠有效利用PDCA循環對質量目標進行管控，需采集數據信息，并利用排列圖、控制圖等工具對數據信息進行整理，然后對目標控制狀況進行科學的判斷。 基于PDCA循環的建筑工程施工現場管理質量持續改進，應當從以下三個方面著手：
第一，嚴格按照施工程序進行現場施工管理。對于建筑工程施工中的隱蔽工程記錄，應當由監理工程師簽字認可以后，才能組織下道工序。對施工現場常見的預留、配電箱以及開槽和線槽施工安裝等問題，一定要嚴格把關、及時糾錯和整改。對施工過程中可能出現的問題，應當及時通知施工建設方，以實現防微杜漸的目標。
第二，對三檢制度進行完善和落實。三檢制度在建筑工程施工現場質量管理過程中的有效應用手段，由作業班組先進行自檢，然后由下道工序施工操作班組互檢，最后再由項目經理組織專人進行專檢。在建筑工程施工管理過程中，一定要避免走過場。
第三，建立健全質量信息反饋體系。全面質量管理是全過程、全方位以及全員管理的過程，建筑施工建設中的物品流、信息流是共存的，影響建筑產品質量的因素在時間、空間層面上不斷的變化著。在建筑工程施工現場管理過程中，應當建立高效的信息數據搜集、整理以及傳遞機制，保證決策、執行機構的雙向交流以及信息快速傳遞，并在此基礎上形成一張反應快、暢通無阻的信息網。
3、結語
總之，在建筑工程現場管理過程中，應當從人的思想觀念、施工建材以及施工工序和技術手段等方面加強管控，重點在于施工質量、施工進度以及施工過程中的人員和財務安全等，只有這樣才能真正實現建筑工程中現場管理目標，才能確保整個建筑工程項目順利完工。
參考文獻：
[1]鄧凱華.提高房屋建筑工程施工現場管理的有益探索[J].建材與裝飾，2012（25）.
[2]張海鑫.關于房屋建筑施工現場管理現狀及應對措施的探討[J].城市建設理論研究（電子版），2013（36）.
[3]柳麗蘋； 孫美令.論建筑工程土建施工現場管理的優化策略[J].科學中國人， 2015（01）.
[4]白儉清.試論建筑工程土建施工現場管理的有效途徑[J]科技致富向導， 2013（03）.
[5]黎兆丹.淺談建筑工程施工項目現場管理中存在問題與解決思路[J]中小企業管理與科技（上旬刊），2015（04）.
[6]張后峰； 位風云.對加強建筑工程土建施工現場管理的思考[J]江西建材， 2015（02）.
Abstract： The bridge project as an important branch of civil engineering， its safety production is closely related to all aspects of the project progress， quality and cost. By analyzing the characteristics of the bridge construction project， this paper discusses the safety management of the project for the exchange of learning of the majority of businesses and individuals.
關鍵詞： 橋梁；工程；施工；安全管理；安全生產
Key words： bridges；engineering；construction；safety management；safety production
中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）15-0154-02
0 引言
橋梁是公路、水利、鐵路等工程的重要組成部分，由于其施工場地的開敞性、工藝的復雜性、工期的漫長性以及勞動的密集性，安全生產是施工過程中嚴格控制的重要因素。橋梁工程的安全生產不僅關系到施工人員的生命安全，而且涉及到施工進度、施工質量以及施工成本等各個環節。本文從系統分析橋梁施工項目的特點入手，淺談其安全生產管理，供廣大橋梁工程施工和管理企業人員交流學習。
1 橋梁施工項目特點
1.1 橋梁項目施工特性 橋梁項目施工工藝復雜，各種影響因素、各種危險狀況交織在一起，其作為土木工程的一個重要分支，除了具備一般土木工程施工的特點外，同樣具有自身的一些獨有特性。主要體現以下四個方面。
1.1.1 單次性 由于周邊環境、地形地貌、工程地質等自然因素的限制，橋梁項目在設計、施工等方面具有明顯的單次性特征。每一次橋梁施工均有別于其他橋梁生產任務。橋梁施工的單次性特征致使安全生產管理經驗等知識較難以積累，同樣很難地再借鑒應用到其他項目的安全管理當中。所以，在各個橋梁施工項目中，施工企業要不斷面對新的問題的挑戰。
1.1.2 流動性 橋梁工程施工的流動性包括施工人員隊伍流動性和施工過程流動性等兩個方面。施工隊伍需要從一個施工地點流動到另外一個施工地點。橋梁施工條件一般為開敞的野外，夏熱冬冷，施工條件較差。根據相關部門的調查數據顯示，超過75%的橋梁一線施工人員為農民工，其技術水平和文化素質普遍不高。艱苦的勞動條件和人員素質決定了施工人員流動性較大。橋梁施工工藝流程復雜，從施工場址勘選、地基處理、主體工程澆筑、裝修等各個環節，由于施工工藝和施工方法千差萬別，加之施工環境、不安全影響因素以及施工人員的不斷變換，致使橋梁工程施工過程具有流動性，從而要求項目的組織與管理必須高度適應安全生產過程。
1.1.3 密集性 橋梁工程施工的密集性包括勞動密集性和資金密集性兩個方面。根據前述，橋梁施工一線人員超過75%為農民工，由于其文化程度和技術水平較低，決定了橋梁施工工業化程度較低，需要大量的人力投入，從而決定了勞動人員的密集性。勞動的密集性給安全生產管理提出了巨大的挑戰。橋梁工程一般需要大量的資金投入，以南水北調東線梁濟運河橋梁工程為例，三座橋梁（濟寧市運河村生產橋、東馬垓生產橋、西馬垓生產橋）的總投入上億。大量的資金投入決定了項目受到社會經濟、社會政治、金融政策等眾多因素的約束。
1.1.4 長周期性 橋梁工程涉及的工藝流程較多，前期的踏勘選址、結構設計、組織施工、竣工驗收等各個環節，致使施工周期較長。較長的周期致使橋梁工程消耗了大量的人力、物力和財力。周期跨度越長，這表明施工過程中不穩定和不安全因素出現的概率越高，從而影響到生產的安全。因此，橋梁施工各階段要科學管理、精細管理，最大程度地避免危險事故的發生，從而實現工程的最好技術和經濟效益。
1.2 橋梁施工企業組織管理特點
1.2.1 項目管理與企業管理割裂 企業由于發展的需要往往同時會有多個項目部來組織實施不同項目的工程建設，因此企業的安全生產管理水平就不可避免地通過項目管理水平來體現。橋梁工程的施工地點要遠離企業總部，這樣就在一定程度上割裂了項目管理與企業管理之間的傳遞和聯系。由于項目的人員素質、施工條件等眾多因素的限制，致使企業先進的管理措施和較高的管理水平難以在項目管理中得到充分的落實。
1.2.2 多級分包 由于歷史原因和施工條件限制，橋梁工程施工客觀地存在多級分包的體制，即工程項目由總承包企業中標，然后總承包企業再將工程進行分塊切割，進行分包與專業承包。因此，工程的最終實施還是將通過分包與專業承包單位完成的。總承包單位與分包或專業承包單位責任制度的建立和落實、現場的管理和協調等，對施工的安全生產管理產生很大的影響。
1.2.3 工程結果的單一目標 作為企業來說獲得經濟利潤是唯一的目標。在工程實際過程中，工程項目在追求經濟利潤的同時，還要面臨著工程質量、工程投入、施工周期等眾多條件的限制，這些限制條件往往給施工單位形成了壓力，會在一定程度上忽視了安全的過程控制。
2 橋梁施工項目安全管理
2.1 橋梁施工安全管理的特點 結合橋梁工程項目的特性，其施工安全管理除了具備一般工程項目安全管理的特點之外，還具有自身的一些特點，主要有以下三個方面。
2.1.1 安全管理難點多 橋梁工程施工地點一般是在空曠的野外，其受到自然因素影響較多。橋梁施工一般是高空施工多、地下和水下施工多、大型機器設備多、用電施工多、易燃易爆物品多等。因此，安全事故的爆發點較多，這在一定程度上導致了安全管理的難點多。
2.1.2 安全管理勞保責任重 根據前面敘述，橋梁項目施工具有密集性和流動性的特征。一方面勞動力密集，交叉施工作業和高空作業較多，施工的危險性大；另一方面，施工者知識水平不高，對于危險的辨識和預防能力較低。這就造成了橋梁安全管理勞動保障責任較重，從而需要加強勞動保護措施。
2.1.3 施工現場隱患復雜 由于橋梁工程施工現場面積有限，而施工人員、各種施工材料以及施工機械高度密集，這就集中帶來了安全隱患。因此，加強施工現場的組織協調對于保障安全生產至關重要。
2.2 橋梁施工安全管理對象 橋梁施工安全管理的目標是通過建立一個安全的生產體系、制定相應的安全責任制度，從而避免施工過程中可能出現的危險事故，從而確保施工活動的順利開展和進行。橋梁施工安全管理是以施工活動中的施工生產體系（主要由人力、物力以及環境等構成）為對象。①人力因素主要是指勞動者，要依據現有的法律法規制訂相應的安全生產規章制度，給勞動者提供有關勞動安全、身心健康等方面的法律法規保障措施。這一方面提高勞動者的法律保障，另一方面可以約束勞動者的不安全行為，提高安全生產意識，減少安全隱患。②物力因素主要指勞動對象和技術手段，要通過改進施工流程、改善施工工藝、改進設備性能等手段，并制定安全控制和技術保障的相關措施，來盡可能的避免和消除控制生產過程中可能出現的危險因素。③環境因素主要指施工條件，要根據施工的自然環境和施工季節，控制制施工過程中對勞動者生命安全和人體健康產生影響的因素。
3 總結
橋梁工程作為土木工程的一個重要分支，其項目施工除了具備一般工程的特征外，還有其獨有的項目施工特性和企業組織管理特性。安全生產是施工企業要高度重視的問題，針對橋梁施工項目存在管理難點多、勞保責任重、現場情況復雜等安全管理問題，需要依據不同的管理對象，包括人力對象、物力對象以及環境對象等，有針對性地提出保障措施，從而指導橋梁施工項目安全生產，提高管理水平。
參考文獻：
[1]盧嵐.安全工程[M].天津：天津大學出版社，2003.
[2]韓雙.建筑施工企業安全管理方法的探討[J].西部探礦工程，2004，16（10）：222-223.