時間：2023-03-14 14:47:57
導語：在衛星通信論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
速率分集技術的基本原理是根據信道的衰落情況調整信息傳輸速率，即在信道的衰落較小時可采用全速率傳輸，當受到降雨衰減等影響并超過一定門限時，則通過降低信息傳輸速率獲得相應的信號功率增益，以保證信息的傳輸質量。該方法能有效提高系統的平均信息吞吐量，適用于功率受限的衛星通信系統。筆者根據信息速率與信噪比的關系得出信噪比，以控制并實現速率的調整。
2混合算法仿真及其仿真結果分析
混合算法首先基于雨衰模型得出功率補償的極限閾值，然后根據該閾值將信道的雨衰補償算法分為兩部分:當雨衰值小于該閾值時，運用自適應功率控制算法進行雨衰值估計，再根據估計值相應地增大功率補償衰減;當估計的雨衰值大于功率補償極限值時，在功率調整到最大的同時，估計當前信道的信噪比，計算信噪比比值，再通過式(17)進行速率調整。由圖2可知，年平均小于0．02%的時間其雨衰值超過34dB，這里設34dB為功率補償的極限值。
為使可用率達到99．99%，則當雨衰超過34dB時，應適當降低信息速率。同時從圖2中可以看出，雨衰超過44dB的時間百分比小于0．01%。由于缺乏Ka波段實測雨衰數據，因此，筆者應用不同頻率衰減轉換公式，由Ku波段雨衰數據轉換成Ka頻段的雨衰數據作為雨衰真實值［14，15］。圖3顯示了2013年5月27日在200min的觀測時間內每10s取一個降雨衰減值的雨衰真實時間序列。從圖3中可以看到，本次選取的屬于雨衰非常大的降雨過程，在［108，145］min時間內衰減較大，最大衰減值可以達到44．67dB，其中雨衰超過34dB的時間占總時段的13．1%。圖4為應用自適應功率控制算法所得到的補償誤差曲線。其中模型階數p=5，已知數據數m=10，Δt=10s。在雨衰超過34dB的時段，功率控制已無法進行跟蹤補償，因此，補償誤差趨于劣化，甚至達到十幾分貝。同時，在雨衰速率變化大時，誤差也會增大。圖5為信息速率隨觀測時間變化的曲線。
這里假設信道的(m，σ2)=(4．5，0．5)，信息速率為2．048Mbit/s，其中I^o的值可通過仿真自適應功率補償后信道的誤碼率曲線得到，其值為18dB。從圖5中看到，雨衰大時，速率頻繁調整，最低速率為256kbit/s，可保證一般的數據通信需求。圖6為采用混合算法后得到的跟蹤補償誤差曲線，可以看出，該算法有效地減小了雨衰較大時的補償誤差，使其幾乎全部在±1dB以內，最大補償誤差約為1．6dB。圖7為信道的誤碼率仿真曲線。從圖7中可以看到，降雨在無補償的情況下，信道的誤碼率很大，但在功率控制補償后，誤碼率明顯減小。同時，圖7還給出了運用混合補償算法后的誤碼率曲線，相比較于只應用功率控制技術的方法，其誤碼率小很多，且在信噪比達到18dB時，誤碼率小于10－7。
3結語
本天線伺服系統采用高性能DSP+FPGA架構作為系統控制核心，因DSP具備指令周期短、運算精度高等特點，因此選用高性能DSP芯片TMS320F28335完成天線控制與位置解算功能，從而滿足控制系統的時效性和精確性；又因FPGA具備邏輯單元豐富、集成度高以及工作穩定可靠等特點，因此選用XC2S300E⁃6PQG208I型FPGA實現DSP外設接口的擴展，即在單片XC2S300E⁃6PQG208I上完成操控輸入及顯示、數據采集、濾波及控制算法處理，并輸出PWM信號進行電機調速控制，從而滿足天線伺服系統中多電機、多編碼器、多通信接口以及系統操控界面接口的需要。伺服控制單元框圖如圖3所示。由圖3可以看出，系統要實現的控制功能比較復雜，主要體現在：天線姿態、天線地理位置的解算，主天線方位、俯仰角度的閉環運動控制，饋源極化角度的閉環運動控制，衛星位置的存儲，系統限位開關的采集與安全保護單元的聯鎖設計，顯示接口與界面的設計，操控面板的設計等。由圖3還可以看出，系統所有外設接口均通過FPGA進行擴展，并采用了光隔，確保控制單元運行的穩定性和可靠性。
2電機的選型及計算
2.1主天線電機選型及計算
2.1.1天線轉臺加/減速時所需要的力矩式中：W為天線直徑；L為天線寬度方向到回轉軸的距離；I為天線相對于轉軸的轉動慣量；m為天線的總質量；θ為天線傾角。
2.1.2轉臺在風載荷下產生的顛覆力矩（按照天線迎風面最大算）風載荷（20m/s）作用于雷達的最大作用力：式中：ρ為空氣質量密度（取1.2kg/m）；υ為平均風速（20m/s）；Cx為風力矩系數（取1.2）；A為天線風阻反射面積（πR2θ）。考慮到交流伺服電機體積小，重量輕，出力大，響應快，速度高，慣量小，轉動平滑，力矩穩定等特點，選擇韓國麥克彼恩交流伺服電機作為主天線方位和俯仰驅動電機，電機參數如表1所示。
2.2極化電機選型及計算極化電機主要用來驅動饋源極化軸。本天線系統采用波紋喇叭作為饋源，重量輕，約5kg左右，且極化軸對速度要求嚴格；而步進電機轉動角度精確，轉角和轉速不受電壓波動和負載變化影響，能實現快速啟動、停止、反轉和改變轉速，因此選型為步進伺服電機，其參數如表2所示。
3衛星通信伺服控制算法
為了實現天線高精度指向衛星，本天線伺服系統采用了粗精對準相結合的方式進行對星，即先利用預設的衛星位置計算出天線理論指向角，實現天線的粗對準；再通過監測信標接收機輸出的AGC電平信號強度，實現天線的精對準。
3.1天線粗對準控制算法天線粗對準控制算法即天線理論指向角的計算，這包括天線俯仰角E、天線方位角A和饋源極化角P的計算。設天線所處地理位置的經度為φ1，緯度為θ，靜止衛星所在經度為φ2，經度差φ=|φ|1-φ2，可計算出天線方位角A、天線俯仰角E和饋源極化角P。計算公式為。在天線粗對準過程中，將目標衛星的軌道信息（衛星的在軌經度）輸入伺服控制單元，利用GPS接收機測得天線所在地的經緯度信息。伺服控制單元進行姿態解算后得到天線對準目標衛星所需要的方位角、俯仰角和極化角，然后驅動各電機運動以實現對衛星的搜索。在對星的過程中同時要利用姿態傳感器不斷檢測天線波束的實際指向信息，得出天線實際角度和理論角度的差值，伺服控制單元根據這些差值驅動天線的方位、俯仰和極化方向的電機不斷轉動，通過不斷地比較，驅動天線最終指向衛星。在天線轉動的同時還要不斷采集信標接收機輸出的AGC電平值的大小，該值也作為一個反饋信號反饋至伺服控制單元，判斷該值與預設電平門限值的大小。當采樣的電平值大于該門限值后，結束粗對準狀態，進入精對準狀態；否則，則需繼續轉動天線進行對準。
3.2天線精對準控制算法天線完成了粗對準后，天線進入能收到信號的范圍，但是收到的信號強度較弱，距離信號最強指向還有一定的角度差。為了使信號接收效果達到最佳，需進行天線精對準。在這一階段，需在粗對準后的位置附近結合信標接收機的輸出電平AGC的大小變化做微動精確跟蹤，最終找到信號最強（AGC電平值最大）的位置作為對準衛星的目標位置。天線精對準控制算法圖如圖4所示。
4好結語
平臺在設計上主要分為兩大部分，分別為Sever端和Client端。它們以數據庫作為中間連接橋梁，如圖1所示。圖1平臺整體架構Sever端程序主要功能是同步數據，衛星通信系統的GAC記錄文件由GAC服務器運行的定時腳本傳輸至FTP服務器，Sever端得到GAC記錄文件后再結合操作人員編寫的帶寬更改文件，處理后得到通信機上下線記錄，并錄入數據庫。其中GAC記錄文件為txt格式文件，記錄格式為:yyyy/mm/dd－hh:mm:ss\t＜以“－”分隔的MAC＞\t＜info＞，例如2013/04/21－17:24:4400－40－fd－01－4d－04NOTREGISTEREDcausesynchronizationlost。帶寬更改記錄為csv格式文件，記錄格式為:yyyy－mm－ddhh:mm:ss，＜MAC＞，＜bandwidth＞，＜real_bandwidth＞，＜worker＞，＜serial_no＞，例如2013－07－0705:45:00，0040FD016e7a，2Mbps專用池1，vbdc－2048，張三，50這些信息經過服務器端處理過會形成信息完整的通信機上下線記錄。Client端程序根據運營需要，對特定或全部通信機在指定時段的上線時間進行結算，并生成供參考的計費結果，還可以同時生成用于遞交給客戶的臨時用星確認表。
2運營管理平臺的實現
2．1開發環境的選擇程序代碼的編譯環境為MicrosoftVisualC++2008，它可以高效開發Windows應用，尤其是Office的應用，數據庫采用MySQLSever5．0，其使用的SQL語言是用于訪問數據最常用的標準語言，它有著速度快、體積小、代碼開源等特點，特別時候想節約成本的中小型企業［4］。另外還需要具有FTP上傳及下載功能的傳輸工具LibCURL。
2．2數據同步算法設計2Mbps專用池在線時間的計算是本平臺的核心部分。2Mbps專用池是一種總帶寬為2Mbps的捆綁復用模式，同屬于一個池的通信機，只要有一臺在線就記為該池在線，只有當所有通信機都下線才記該池下線，該算法屬于遞歸調用，具體計算過程如圖2所示。
2．3平臺的實現流程及內存分配Sever端程序首先備份、更名上一次使用的GAC記錄文件、帶寬更改記錄文件，然后登錄FTP服務器下載最新的GAC記錄文件和帶寬更改記錄文件，再登錄MySQLSever建立各數據庫與母表，同時導入GAC記錄文件和帶寬更改表，建立通信機分立帶寬更改表，選出本輪數據同步需要更新的GAC記錄，根據需要進行掉線情況過濾并進行通信機分立上下線計算及2Mbps專用池上下線計算，最后編譯時間戳記錄文件LastUpdate．ini并斷開MySQL連接。該段程序用于描述時間的數據類型time_t實際為_int64的64位整數，time_t變量初始化時必須調用time(0)賦值為當前時刻的“歷史秒”，即從1970－01－0100:00:00到當前時刻歷經的秒數。tm是一個結構體，包含若干計時單位的序數(年序數以1900年為0、月序數以1月為0、日序數以1日為1)，用于記述相對于從1900－01－0100:00:00到當前時刻歷經的時間。計算兩筆GAC記錄時間差的方法是:從GAC記錄中讀出的時間字符串賦值給tm結構體變量，調用mktime()函數將兩個GAC記錄時間的tm結構體變量記述的時刻分別轉化為time_t變量，再調用difftime()函數將兩個time_t變量的差值計算出來。VC用于處理時間的數據類型豐富多樣，選擇適當的數據類型和處理函數可以事半功倍。MYSQL_RES和MYSQL_ROW是MYSQLAPI內置的數據類型。MYSQL_RES類型變量擔負了SELECT存儲語句查詢結果的任務。MYSQL_RES類變量在使用完成后需調用mysql_free_result()進行內存回收，而在實際開發中，根據上下文不一定能判定一個MYSQL_RES類型變量初始化(或經上一次內存回收)后是否被使用過，而如對初始化后未經使用的MYSQL_RES類型變量進行內存回收，可能會引發錯誤導致程序異常退出。經權衡，決定在開發中放棄對MYSQL_RES類型變量回收內存的設計，犧牲一定的空間換取可靠性。MYSQL_ROW類型變量實際是二維指針，使用時要特別注意SE-LECT語句的查詢結果究竟有多少列，如果越界訪問使得該二維指針超出查詢結果的列數，會導致程序異常退出。Client端可以查詢數據庫，選出在指定時段內歸屬欲結算項目的通信機列表，同時查詢在指定時段內欲結算項目的有效租用合同，接著結合計時計費結果的框架將查詢的上下線結果填入表格，并按帶寬小計時長計入臨時數據庫表便可完成計時計費結果文件。最后讓VisualC++程序控制Word自動化客戶端生成用星確認表，這里要通過使用OLE－DB(ObjectLinkingandEmbeddingDatabase)技術，它提供了對包括對關系數據庫和非關系數據庫在內的所有文件的統一接口。自動化客戶端可以理解為模擬人工進行的編輯操作，對編輯目標文檔需要進行的操作序列，可逐條列出，然后分解成每一個鍵入(或點選，拖動)的操作，幾乎每一個分解操作，都對應了自動化客戶端程序的一行指令。自動化客戶端的性能卓越，可以在一兩秒內完成數十頁含表文檔的編輯工作。Office的自動化客戶端編程中，最常遇到COleVariant和CComVariant兩種數據類型:COleVariant類是對VARIANT結構的封裝，當對象構造時首先調用VariantInit進行初始化，然后根據參數中的標準類型調用相應的構造函數，并使用VariantCopy進行轉換賦值操作，當VARIANT對象不在有效范圍時，它的析構函數就會被自動調用，由于析構函數調用了VariantClear，因而相應的內存就會被自動清除。CComVariant提供了很多構造函數來對VARI-ANT能夠包含的多種類型進行處理。CComVariant沒有提供針對VARIANT包含的各種類型的轉換操作符，必須直接訪問VARIANT的成員并且確保這個VARIANT變量保存著期望的類型。
2．4平臺實現界面介紹根據如上所述對平臺的設計思想和方法，利用MFC分別實現出了人機交互的Sever端和Client端，其界面如圖3－4所示。Sever端除了選擇系統類別、開始結束時間功能，主要還能實現清空數據庫、開始同步數據及暫停、備份、還原等功能。Sever端正常都是在運行狀態的，未遇故障時是不停運的。Client端中首先要輸入用戶信息、設備信息、項目信息及租用信息，利用“新建”和“刪除”按鈕可添加或刪除這些信息。在界面的左邊有搜索功能，只要輸入設備信息、項目信息或租用信息的關鍵詞就可在下面的列表框里顯示出相關的信息。按鈕“導入帶寬信息”實際就是導入上文所說的帶寬更改記錄文件，導入成功后便可實現右下角的計時計費功能，把結果以Excel表格形式生成到指定路徑下，還能同時生成Word版用星確認表。
3結束語
論文摘要：分析了中國移動通信業不同階段的市場競爭結構，運用博弈論對其競爭行為進行了討論，提出了中國移動通信企業實施差異化戰略的對策和建議。
在中國通信信息產業快速發展過程中，移動通信高速增長。根據信息產業部公布的數字，中國移動電話用戶2003年底已達2．69億戶，截至2005年底，移動通信電話用戶總數達到3．93億戶。而我國移動通信市場基本上是雙寡頭壟斷競爭格局，競爭主體是中國移動和中國聯通兩家，雖然現在固話運營商(中國電信和中國網通)推出的“準移動”產品——小靈通，在一定程度上也參與了移動市場的競爭，但其所分享的市場份額和用戶規模相對小得多，其對移動市場的影響仍可以忽略不計。
了解我國移動通信的市場結構，挖掘其內在的發展規律，不但會有助于推進移動通信的3G時代的到來，而且也會為世界移動通信產業的發展作貢獻。本文運用博弈論原理，對中國移動通信市場的雙寡頭壟斷結構及市場競爭行為進行分析，從而為其培育競爭優勢，提高核心競爭力提供理論依據，同時為確定科學有效的市場結構莫定基礎。
1中國移動通信市場競爭行為的博弈分析
我國移動通信企業之間的競爭分別經歷了進入期的阻撓博弈、成長期的價格博弈和成熟期的差異化博弈3個階段。下面分別就這3個階段進行具體分析。
1．1初進入階段的市場博弈
1994年以后，中國聯通進入電信市場打破了原來獨家壟斷的局面，電信市場上出現了企業競爭，這段時間電信市場上的博弈主要表現為處于絕對支配地位的在位者中國電信總局與弱小的中國聯通公司在市場進入與阻撓進入上展開的博弈行為。博弈模型見圖1。
這個博弈有兩個納什均衡，即(進入，默許)，(不進入，斗爭)。由于聯通公司由國務院批準成立，進入勢在必行。中國電信總局在市場進入博弈中的納什均衡行為應是默許，但事實上中國電信總局選擇的是斗爭行為。主要表現在對中國聯通公司的市場進入、互聯互通實行限制，在號碼資源的分配上對聯通實行歧視等方面。中國電信總局所以選擇(進入，斗爭)的博弈行為，其目的顯然不只甘于獲得納什均衡下的寡頭利潤，而是企圖以行政措施和不正當競爭手段扼殺聯通公司，以期保護壟斷利潤。這一市場進入未體現納什均衡的博弈行為一直持續到1998年，聯通公司成立3年后，聯通的電信業務仍然只限于移動電話和無線電尋呼業務。非正當的市場阻撓，嚴重影響和制約了聯通公司的業務發展。
1．2成長期市場博弈
1998年以后，隨著信息產業部的成立，企業間的競爭逐漸趨于平等，中國聯通公司在政府政策允許下，通過低價策略獲得后動優勢，迅速擴張市場份額，使得中國移動通信市場出現了雙寡頭壟斷的局面。中國聯通為了盡快地降低平均成本和收回投資，就通過降價策略來吸引爭取更多的用戶以盡快提高市場收益，而中國移動為了不失去已有的市場份額和利益，不得不加入降價的行列，由于兩個移動通信企業提供的服務具有很大的相似性和替代性，這就使得它們陷入了不斷降價的囚徒困境怪圈。博弈模型見圖2。
在該博弈中，移動和聯通都有兩個可能的策略：降價和不降價。就移動而言，無論聯通的選擇如何，降價都是它的最優策略。同樣聯通的最優策略也是降價。因此該博弈的一個納什均衡就是(降價，降價)，此時移動和聯通的收益分別是5和1，行業總收益為6。從上面的博弈矩陣我們可以看出，如果聯通和移動都不降價，那么二者的收益將會是7和3，總收益為1O，顯然是帕累托優于納什均衡。但是中國移動和中國聯通就如兩個沒有條件串供的囚徒一樣，雙方都清楚地明白，如果雙方達成一致，形成協議定價，共同瓜分市場，在雙寡頭的市場形勢下，必將獲得最大的經濟利益。但是，這種協議注定是脆弱的，由于擔心會被對方“出賣”，這種協議很快就會被打破。如1999年，山東聯通和山東移動為了解決曠日持久的降價大戰，于同年l1月簽署了帶有協議性質的公約，但僅在兩個月之后，山東聯通對資費進行大調整，山東移動也適時應戰，僅存在兩個月的協議就這樣宣告破產，價格戰繼續進行。由此可見，在有限次重復博弈之后，移動和聯通仍然會一直采取降價策略，不斷地陷入“囚徒困境”。
菩名的伯川德模型指出：只存在有兩個企業的伯川德博弈中，如果兩者邊際成本為常數且相等，所生產的產品具有完全替代性即產品是同質的，并且企業考慮的競爭策略是其產品或服務價格而不是其產量，則存在著唯一的納什均衡，即產品或服務的價格等于其邊際成本，企業的利潤等于零。在我國移動通信市場上，當中國聯通的價格下浮幅度恰好能彌補兩運營商產品質量的差異性時，競爭的均衡結果將導致價格不斷下降，最終等于其邊際成本。這較好地解釋了我國移動通信市場上價格競爭的囚徒困境。
1．3成熟期的市場博弈
雖然價格戰是市場競爭的客觀需要，對培育市場有著重要的作用。但是惡性價格戰是得不償失的，它不僅大大降低了行業利潤率，造成國家稅收銳減，國有資產大量流失，而且影響到整個電信產業的健康發展，嚴重削弱了電信產業未來發展的推動力。要使移動電信企業在激烈的市場競爭中能夠盡可能地逐步擺脫這種輪番降價的囚徒困境，實現企業之間的理性競爭，移動通信運營商應該從低層次的價格競爭，轉向差異化戰略。差異化戰略是指企業通過提供獨特的產出特性以及技術、品牌形象、附加特性和特等來強化產品(服務)特點，增加消費者價值，使得消費者愿意支付較高價格的戰略。
伯川德悖論的一個決定性假設是兩個企業提供的產品和服務是相同的，價格成為用戶購買和企業出售的唯一決定變量。解開這一悖論的辦法之一是引入產品的差異眭，如果兩個企業提供的服務并不是完全具有替代性的，此時消費者面對的是互有差別、多樣化的市場細分服務，價格就不再是用戶唯一感興趣的變動系數，還有許多非價格因素。這樣的服務差異化就有效地防止了惡性價格競爭。因此要使現在的移動通信企業擺脫這種囚徒困境，必須要提供差異化的互有區別的服務給用戶。豪泰林模型指出：均衡價格：平均生產成本+產品的差異量。在平均生產成本一定的情況下，企業間提供的產品差異越大。均衡價格就越高，從而利潤就越大。原因在于產品間的替代性隨著差異性增加而降低，企業壟斷能力便增強，這樣導致競爭越來越弱，從而均衡價格將更接近于壟斷價格，企業實現利潤最大化。
低層次的價格競爭類似于博弈論中的“零和博弈”，僅僅在相互競爭的企業和消費者之間進行利益的重新分配。“零和博弈”是一種完全沖突的博弈類型，博弈各方的總得益是一定值，一方所得必是一方的所失。如果考慮到由此帶來的低效率及對未來的不利影響等因素，低層次的價格競爭甚至很可能是“負和博弈”，博弈各方的總得益在減少。差異化戰略則屬于“正和博弈”，它通過實行差異化更好地滿足消費者的需要，創造出新的價值、新的利益，博弈各方的總得益隨著市場蛋糕的擴大明顯增加。此時的博弈模型見圖3。
這個博弈存在唯一的納什均衡就是(不降價，不降價)，但二者的收益都增加了r，整個行業的收益也增加了2r，整個市場的蛋糕被同時做大了。現在應該是一個差異化戰略的時代，沒有差異化，就失去了競爭力。實施差異化戰略，是移動通信市場螺旋式上升發展，逐漸走向成熟的必然趨勢。
2中國移動通信市場差異化策略
2．1技術差異
電信是一個技術迅猛發展的行業，采用先進的技術提升網絡質量，提供更新更優的服務以適應差異化、多層次的市場需要，不僅能培養企業的核心競爭力，形成不易被對手效仿的更加持久的競爭優勢，而且能創造出新的市場需求。中國移動在未來的3G時代，通過大量的技術投入獲得在某一技術領域的競爭優勢，其實施差異化營銷就會事半功倍。
2．2品牌差異
品牌上的競爭已經成為一個焦點，用戶對運營商品牌和服務(產品)品牌的忠誠度成為競爭的核心。好的品牌有助于監督和提高服務產品質量并能開發新的產品和新的市場。培養用戶對品牌的忠誠度，可以減少用戶對價格下降的敏感性。要通過主品牌和細分品牌的宣傳實現用戶對不同品牌價值認知的差異，另外還要積極尋找新的市場，實現準確的品牌定位，才能最終實現差異化策略。
2．3產品差異
中國移動和中國聯通這兩大移動運營商都已經認識到語音業務市場可以開發的資源已經不多了，目前數據業務的需求劇增，成為移動通信新的利潤增長點，也是市場發展的方向。移動增值業務和移動數據業務在移動通信市場競爭中發揮著越來越重要的作用。3G網絡的高速數據傳輸和多媒體特征將大大拓展移動通信的應用。會促成移動數據業務的大爆發，為差異化戰略的實施提供了舞臺。
2．4細分用戶目標市場
關鍵詞：災害 應急 衛星通信 指標
中圖分類號：TN927 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）05（a）-0212-02
在地震等重大自然災害發生后的72小時，是國際公認的“黃金救援”時間（梁凱利，2001）。統計資料顯示，在日本阪神大地震中，地震發生第一天瓦礫下的幸存者生存率為74%，第二天為26%，第三天為20%，第四天僅為6%。因此，災害發生后的最初時刻是搶救人民生命財產的關鍵時期，是外界最需要了解災情，災民發出求救信號和實施自救的關鍵時刻。然而在大規模自然災害發生后，災區公眾通信網絡往往遭到毀滅性破壞，根據國內外自然災害發生案例以及我國2008年初的低溫雨雪冰凍災害和“5?12”汶川地震實際情況來看，各類自然災害導致通信中斷的原因主要有以下四點（祝龍雙，2008）。
（1）災害導致通信基礎設施（如光纜，銅纜、無線基站、交換設備、機房）的損壞，使災區內部以及與外界的主要通信聯絡被切斷；（2）災害導致供電中斷，導致通信設施癱瘓；（3）災害導致交通同時中斷，使預先準備的應急通信設備和人員難以進入現場；（4）災害造成受災地區人們的恐慌，使得即使當地通信網絡沒有受到損壞，也會由于大量的、遠超過當地接入網絡設計負荷的呼叫和話務量而導致網絡癱瘓。使得最緊急的信息難以送出。
在上述災害造成通信中斷情況下，而傳統應急通信手段進入災區又需要一天甚至幾天時間，如何保證災后通信暢通，提高救援行動效率，最大可能地降低傷亡和損失，是災害應急救助信息保障需要解決的關鍵問題。衛星應急通信與導航的覆蓋面廣、抗毀性強、靈活性高、快速部署、不依賴于地面通信設施、受地面條件限制小、自成體系的特點，使之成為災后公共通信網絡修復之前搶險救災關鍵期災害應急指揮救援的必不可少的通信保障手段。從國際自然災害應急處置上看，許多國家都充分利用了衛星通信不受地面設施影響的特點，在應急指揮和救援中發揮了不可或缺的作用。美國在民用應急通信建設的國家安全應急準備（NESP）計劃中就包含了商用衛星通信互聯（CSI）計劃，2005年的卡特里娜颶風所造成路易斯安那州和密西西比州地面通信設施嚴重損毀的情況下，美國聯邦應急管理總署（FEMA）派出了20多臺衛星應急通信車趕赴現場，利用各種衛星通信手段，在救災行動中發揮了重要作用。
在我國，同樣借助衛星通信的優勢開展防災通信的各項工作，并取得了較好效果。例如：在汶川地震地面通信全部中斷的情況下，中衛一號和鑫諾一號通信衛星啟動應急通信服務，通過現場安裝的衛星通信小站為受災群眾免費提供衛星電話服務。通過鑫諾三號和中星六號乙廣播電視衛星，實現了災后實時視頻傳送，保證了災區信息的及時傳送和指揮命令的暢通。北斗一號導航衛星系統由于兼備導航定位及通信功能，在第一時間發回了汶川等難以進入地區的災情數據，為及時掌握災情狀況發揮了重要作用。
因此，保證災后第一時間災害信息以及救助信息的暢通，是實現高效應急救助的重要保障。在本文中將著重分析災害應急救助對災害以及救助信息的類型、信息量、時間要求，應急救助通信保障手段，以及應急救助應用支撐平臺基本功能；并結合我國自然災害分異特點，分析我國自然災害應急救助通信保障需求的空間，并初步提出空間布局建議。
1 災害應急救助通信需求以及保障手段分析
在災害應急響應階段，災情和救援信息在國家災害應急響應體系中的實時、動態交換是迅捷、高效的應急指揮和救助基本保障，災害應急指揮和救助工作過程中的信息保障需求可以概括為以下幾個方面：（1）第一時間災害現場求救與災情信息上報需求；（2）災害救助、災害預警信息以及災情信息的；（3）救災隊伍、物資、救災裝備、以及物流的監控調度需求；（4）災害現場、國家指揮中心以及跨區域應急指揮聯動需求；（5）災害現場的災情信息采集、傳遞以及指揮調度需求。
通過分析以上災害應急救助保障信息的需求可以發現，高效的災害應急救助除了語音、視頻通信，還需要快速采集災區現場情況、災害預警信息、應急指揮及物流定位信息等等，以便決策機構、搶險救援指揮機構及時準確對搶險進行科學調度和快速反應。總而言之，可以將災害應急救助的歸納為以下幾類通信需求：（1）語音通信的需求，包括災情及時上報，救災指揮調度，災害現場人員的信息；（2）數據通信需求，災情信息上報，災害現場的信息，各種災情監測數據傳送，互聯網接入；（3）視頻通信需求，實時視頻監測信息的上報，減災救災指揮調度，現場視頻采訪信息；（4）廣播通信的需求，包括利用衛星廣播手段向災區有關災害及救助信息，救災避災措施；及時災害預警預報信息。（如圖1）
2 衛星通信終端布局指標體系
開展衛星通信終端以及配套各級通信保障應用系統建設中，需要綜合考慮自然災害強度及災害救助等級的時空分布特點、應急救援陸地綜合通行能力，以及當地社會經濟發展水平、地區管理政治性原則等多方面因素。因此，本文在綜合分析了上述因素，提出了自然災害風險、陸地通行能力、災害救助等級等指標。
2.1 自然災害風險指標
中國是世界上遭受自然災害影響最為嚴重的國家之一。自然災害種類多，除火山活動外，幾乎所有的自然災害都在我國出現； 影響范圍廣，如有2/3的國土面積受到洪水威脅；發生頻率越來越高，全國性特大自然災害在上個世紀90年代后期發展到3 ～5年一次，自2008年以來已經連續發生 2008年初低溫雨雪冰凍災害、“5?12”汶川地震、2010年“4?14”玉樹地震和“8?8”舟曲特大山洪泥石流災害等多次巨災。重特大災害不僅帶來重大的人員傷亡，同時破壞通信、交通等基礎設施，給救災工作帶來了難度。
據歷史災情分析，重大的地震、洪澇、臺風、雪災等災害，常常破壞通信、交通等基礎設施，因此在分析自然災害風險指標時，應納入地震、洪澇、臺風、雪災災害發生頻次高，致災因子強度大，造成災害損失大的區域。
地震災害方面，全國大于等于9度的地區共有34個，其中24個分布于青藏高原及周邊地區，6個位于新疆，華北和臺灣地區各有2個；7度及7度以上的區域面積為397萬平方公里，占國土面積的41%。從造成災害損失情況來看，地震災害在人口密度大、經濟發達地區造成的損失更大。臺風災害方面，臺風災害頻次高、危險性較大的地區主要集中在珠江三角洲和長江三角洲地區，我國東南沿海浙江、福建、廣東、廣西、海南、上海、湖南、江西、貴州等省是受臺風災害影響較大的省份。水災方面，我國水災主要分布在經濟發達、人口密度高的地區，東北松嫩平原、長江中下游干流及洞庭湖平原、鄱陽湖平原、珠江流域為我國水災風險等級最高的地區。雪災方面，內蒙古大興安嶺以西、陰山以北的大部分地區和新疆天山以北地區、青藏高原地區為我國雪災多發區。（王靜愛，2006）以縣級行政區域為基本單元，確定不同行政區上述四種災害的風險等級，如出現多種以上的災害，以災害風險等級高的區域為該行政區域的災害風險等級。
2.2 災害救助能力指標
地處偏遠或地形十分復雜，交通通行能力較弱的地區，其通信、交通、電力等公共基礎設施更為脆弱，在遭受重特大自然災害后，通信能力需要更長的時間才能得以恢復。因此，將地形復雜程度、陸地通行能力弱、國家級物資儲備庫覆蓋距離等納入災害救助能力指標。
不同地形地貌在遭受自然災害及其次生災害情況下，對基礎設施造成的影響程度的不同，因此考慮到平原、山地地區的差異，在山地地區區分低山和高山地區等，分別賦以不同地貌環境不同地形復雜等級。交通通行能力的計算以縣級行政單元為基本單元，計算其鐵路、公路里程、通航里程，以及機場吞吐能力，計算其交通通行能力等級。同時，考慮到在通信保障體系構建中，在各級物資儲備庫建設中將增加機動通信保障能力，因此本文將距離國家級物資儲備庫的抵達時間（含陸路、水路和航空）劃分等級，作為一項災害救助能力指標。
2.3 人口及社會經濟指標
雖然在自然災害風險指標的災害造成損失程度中考慮到了受災地區的社會經濟發展程度，社會經濟發展水平越高、人口密度越大的地區在受到同等災害的情況下，災害損失可能越大，災害風險越高。但在災害救助中，人口密度大的地區，需要投入救助的物資和人員，尤其是通信保障設施設備需要投入更多，因此，在人口和社會經濟指標中，納入人口密度指標，按照人口密度劃分等級；同時，社會經濟水平較低的地區，往往災后自救能力較弱，需要外部救助投入較多，因此，將社會經濟發展水平劃分等級，作為一項人口及社會經濟指標。
3 結語
公眾通信網絡在重大災害發生后往往受各種條件的影響而遭到嚴重破壞甚至癱瘓，不能為災害應急提供通信保障；重大災害發生后完成基礎通信網絡的維修或新建臨時的通信網絡需要一定的時間并且受交通、電力等基礎設施狀況的影響，不能在第一時間恢復或布設；但是，通過在災害高風險區預先建設和儲備基于衛星通信的應急通信終端和設備，建立全國的災害應急救助衛星通信保障體系，就可以在重大自然災害發生后，第一時間將災區信息以上報，為開展有針對性的搶險救災行動創造條件，同時基于衛星通信網絡可以實現應急指揮決策、應急聯動、救災物資調度等。
參考文獻
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【關鍵詞】 衛星通訊 發展方向 發展前景
一、衛星通訊的當前情況
1964年，國際通訊衛星組織INTEL-SAT在美國總部成立，同年發射了地球上有史以來第一顆商用衛星，經過大半個世紀的不斷發展的壯大，相比較二十世紀五十年代的衛星通訊，如今的衛星通訊取得了許多突破性進展。衛星通訊被大范圍的應用于農業、商業和軍事等各個與我們息息相關的方面。在日常生活中，衛星通訊占據了很高的地位，例如精彩絕倫語音廣播和電視廣播都是靠衛星通訊提供技術支持，為偏遠地區提供了必不可少的通信，也為發生了嚴重自然災害的地方提供了緊急通信，并為各種重大事件提供了及時的實況直播。
總之，為人們日常的生活提供了巨大便利。在軍事領域，衛星通訊也發揮著巨大能力。新世紀的到來，科學技術得到了前所未有的發展，生產力也隨之增長，這也為衛星通訊技術的發展提供了強有力的理論支撐和科技幫助。
二、衛星通訊新技術
2.1星上信號處理
早期，采用透明轉發器實現中級傳輸是GEO衛星通訊的常用手段，用戶可以根據自身需要，租用不同頻率的轉發器，有較強的靈活性是這種信道資源的一項優勢。
2.2星上交換
支持星上交換是OBP最重要的一個作用。其中，再生式的OBP由于其能獲得各路信號所傳輸的數據流，能支持任何方式的交換，比如程控電路交換、ATM交換和IP交換等等。特別是，IP交換的技術若能在星上實現，那么地面因特網和衛星網之間的鏈接就會變得非常簡單和方便。
2.3空間激光通信技術
空間激光通信技術是一項用激光束作為載體在自由空間進行通信的技術，既可作為衛星與地面之間的通信鏈路，也可以作為衛星與衛星之間的告訴傳輸鏈路。但由于前者在存在較濃的云霧或降雨的情況下，無法完成正常的通信，所以空間激光通信技術作為衛星與地面的通信鏈路時，信息傳輸的速率不太高。此技術將攜帶信息的電信號調制到光束上發送，通過初定位和調整，再經過光束的捕獲、瞄準和跟蹤，在通信的兩端建立起光鏈路，從而進行信息傳遞。
三、衛星通信技術發展前景
骨干網由計算機局域網、有線電視網以及有線電信網三部分融合組成，除此之外，地面移動通信蜂窩網通過其自身的無線核心網與骨干網進行互聯，衛星通訊網也通過無線核心網與骨干網建立了鏈接。近幾年，IP化是大勢所趨，正是由于衛星通訊不斷IP化，各種各樣的不同性質與不同業務的衛星通訊終端都變成了類似的因特網接入設備，由此可見一斑。需要指出的是，@里所說的IP化不代表衛星通訊網內部的傳輸和交換全部實現IP化，而是將其特別的傳輸和交換方式保留，這樣對于發揮衛星通訊的特點而獲得更高的衛星資源利用率和達到更高水平的業務質量都更有利。隨著Ka頻段的LEO衛星群蜂窩網的不斷發展，使得頻率資源和通信容量大幅度增長，同時，也在一定程度上降低了用戶終端的成本，衛星通訊無線覆蓋的優勢也得以體現，基于此，衛星通訊技術在國際民用通信市場上占據了一席之位。但是，在我國情況有所不同，原因在于相比于國外大多數國家，我國的4G地面蜂網在我國民用通信市場上占有很大比例，使得衛星通信接入互聯網的競爭力遠不如4G。
根據我國目前的情況，衛星通訊技術可實現的可用頻率的地域覆蓋密度，相比4G的地域覆蓋密度，要低好幾個數量級。
數字通信和個人通信的飛快發展。在移動衛星通訊中，中低軌衛星通訊有很大的發展前景，能為未來“全球個人通訊”的實現助力，使得人們真正地進入個人通信時代。伴隨衛星通信容量和速率的持續增加，以及先進的數字通訊技術的不斷影響，數字衛星廣播的數量的質量都得到了很大改善，衛星電視廣播業務的空間有十分充足，人們的文化生活水平也得到了提高。
通信衛星的功能隨著衛星高新技術的不斷出現、推廣和利用而擴大，所應用的領域也正在不斷擴寬。在二十一世紀，衛星通訊將擁有更廣闊的發展空間，并占據更加重要的地位。與光纖通信一起，發展成為一項供未來人類通信的最為重要的手段。
參 考 文 獻
［論文摘要］隨著現代科學技術的飛速發展，構建完善堅強可靠的電力通信網，顯得越來越重要。文章結合電力通信的特點和需求及無線新技術的特性，分析無線通信技術在電網通信中的應用前景。
一、概述
電力通信網是為了保證電力系統的安全穩定運行應運而生的。它同電力系統的安全穩定控制系統、調度自動化系統被人們合稱為電力系統安全穩定運行的三大支柱。我國的電力通信網經過幾十年風風雨雨的建設，已經初具規模，通過衛星、微波、載波、光纜等多種通信手段構建而成為立體交叉通信網。隨著無線通信技術的發展，無線通信系統的特性發生巨大的變化。鑒于采用無線通信網不依賴于電網網架，且抗自然災害能力較強，同時具有帶寬大、傳輸距離遠、非視距傳輸等優點，非常適合彌補目前通信方式的單一化、覆蓋面不全的缺陷。本文簡單介紹一下無線通信傳輸體制的應用特點和優缺點，并分析其在電力系統的應用前景。
二、無線技術介紹
（一）無線通信技術的概念
目前，無線通信及其應用已成為當今信息科學技術最活躍的研究領域之一。其一般由無線基站、無線終端及應用管理服務器等組成。
（二）無線通信技術的發展現狀
無線通信技術按照傳輸距離大致可以分為以下四種技術，即基于IEEE802.15的無線個域網（WPAN）、基于IEEE802.11的無線局域網（WLAN）、基于IEEE802.16的無線城域網（WMAN）及基于IEEE802.20的無線廣域網（WWAN）。
總的來說，長距離無線接入技術的代表為：GSM、GPRS、3G；短距離無線接入技術的代表則包括：WLAN、UWB等。按照移動性又可以分為移動接入和固定接入。其中固定無線接入技術主要有：3.5GHz無線接入（MMDS）、本地多點分配業務（LMDS）、802.16d；移動無線接入技術主要包括：基于802.15的WPAN、基于802.11的WLAN、基于802.16e的WiMAX、基于802.20的WWAN。按照帶寬則又可分為窄帶無線接入和寬帶無線接入。其中寬帶無線接入技術的代表有3G、LMDS、WiMAX；窄帶無線接入技術的代表有第一代和第二代蜂窩移動通信系統。
1.主流無線通信技術
從技術發展的趨勢可以看出，以OFDM+MIMO為核心的無線通信技術將成為未來無線通信發展的主流方向。而目前基于該技術的無線通信技術主要有：B3G、WiMAX、WiFi、WMN等4種技術。
2.其他無線通信技術
除了上述主流的無線通信技術外，目前已存在的無線通信技術還包括：IrDA、Bluetooth、RFID、UWB、集群通信等短距離通信技術及LMDS、MMDS、點對點微波、衛星通信等長距離通信技術。
（1）IrDA：InfraredDataAssociation，是點對點的數據傳輸協議，通信距離一般在0～1m之間，傳輸速率最快可達16Mbps，通信介質為波長900納米左右的近紅外線。
（2）Bluetooth：Bluetooth工作在全球開放的2.4GHzISM頻段，使用跳頻頻譜擴展技術，通信介質為2.402GHz到2.480GHz的電磁波。
（3）RFID：RadioFrequencyIdentification，即射頻識別，俗稱電子標簽。它是一種非接觸式的自動識別技術，通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據。RFID由標簽、解讀器和天線三個基本要素組成。
（4）UWB：UltraWideband，即超寬帶技術。UWB通信又被稱為是無載波的基帶通信，幾乎是全數字通信系統，所需要的射頻和微波器件很少，因此可以減小系統的復雜性，降低成本。
三、無線技術優劣分析
（一）WLAN技術分析
Wi-Fi的技術和產品已經相當成熟，而且大批量生產。該技術適用于無線局域網，作為有線網絡的延伸，對于特殊地點寬帶應用，盡管Wi-Fi技術應用非常廣泛，但是它依然在安全性上存在一定的安全隱患，Wi-Fi采用的是射頻（RF）技術，通過空氣發送和接收數據。由于無線網絡使用無線電波傳輸數據信號，所以非常容易受到來自外界的攻擊，黑客可以比較輕易地在電波的覆蓋范圍內盜取數據甚至進入未受保護的公司內部局域網。
（二）WiMax技術分析
WiMax是一個先進的技術，推出相對較晚，存在頻率復用性小、利用率低的問題，但由于最近才完成標準化，該技術的大規模推廣還需要實踐考驗。從應用前景看，該技術可以在較大范圍內滿足上網要求，覆蓋可以包括室外和室內，可以進行大面積的信號覆蓋，甚至只要少數基站就可以實現全城覆蓋。WiMax由于其技術的先進性和超遠的傳輸距離，一直被業界看好，是未來移動技術的發展方向，并提供優良的最后一公里網絡接入服務。
（三）WMN技術分析
WMN是正在研究中的技術，在研究中不斷地在不同方面結合各種技術的特點進行融合，而且暫時沒有一個成熟的產品系列來支持該技術的大規模應用。從應用前景看，WMN這一新興網絡不僅在無線寬帶接入中有著廣闊的應用空間，在其他方面如結合數據、圖像采集模塊可以對目標對象進行監控或數據采集，并廣泛應用到環境檢測、工業、交通等領域。隨著其他技術的不斷更新完善，WMN更好地與之相融合、互補，從而能夠揚長避短，發揮出各自的優勢。
（四）3G技術分析
3G于1996年提出標準，2000年完成包括上層協議在內的完整標準的制訂工作。3G網絡部署已具備相當的實踐經驗，有一成套建網的理論，包括對網絡的鏈路預算、傳播模型預算以及計算機仿真等。從商用前景看，目前，3G在部分地區已得到大規模的商業應用，比如歐洲很多國家、日本、韓國等都已經建設了3G的網絡。3G技術已經進入可以實用的階段，還有很多國家和地區正在建設或將要建設3G網絡。
（五）LMDS技術分析
本地多點分布業務系統LMDS是一種提供點對多點通信的固定寬帶無線接入技術，其工作頻率在20GHZ以上，利用毫米波傳輸，可在一定的范圍內提供數字雙工語音、數據、因特網和視頻業務，是一種非常好的寬帶固定無線接入解決方案。在最優情況下，距離可達8公里；但是由于受降雨的原因，距離通常限于1.5公里。
其主要工作原理是通過扇區或基站設備將ATM骨干網基帶信息調制為射頻信號發射出去，在其覆蓋區域內的許多用戶端設備接收并將射頻信號還原為ATM基帶信號，在無需為每個用戶專門鋪設光纖或銅纜情況下，實現數據雙向對稱高帶寬無線傳輸。
（六）MMDS技術分析
MMDS的主要缺點是有阻塞問題且信號質量易受天氣變化的影響，可用頻帶亦不夠寬，最多不超過200MHz。其次，MMDS對傳輸路徑要求非常嚴格。由于MMDS采用的調制技術主要是相移鍵控PSK（包括BPSK、DQPSK、QPSK等）和正交幅度調制QAM調制技術，無法做到非視距傳輸，在目前復雜的城市環境下難以推廣應用。另外，MMDS沒有統一的國際標準，各廠家的設備存在兼容性問題。中國-七）集群通信技術分析
數字集群系統具有很多優點，它的頻譜利用率有很大提高，可進一步提高集群系統的用戶容量；它提高了信號抗信道衰落的能力，使無線傳輸質量變好；由于使用了發展成熟的數字加密理論和實用技術，所以對數字系統來說，保密性也有很大改善。
數字集群移動通信系統可提供多業務服務，也就是說除數字語音信號外，還可以傳輸用戶數字、圖像信息等。由于網內傳輸的是統一的數字信號，因此極大地提高了集群網的服務功能。
（八）點對點微波通信技術分析
微波傳輸的優勢主要體現在以下幾個方面：第一，可以降低運營商的運營成本。與租用線路相比，微波系統的投資只要一年左右即可收回。第二，微波傳輸系統部署簡潔快速。與傳統的傳輸手段相比，其快速部署的優勢可以更快地滿足新業務發展的需要。第三，目前的微波產品對未來的發展是有保障的，對于運營商的新業務和新需求都可以給予很好的支撐。未來，微波傳輸系統將升級到全IP的平臺之上，可以全面支持運營商未來的發展。
（九）衛星通信技術分析
利用衛星在有些人口不很密集的地區來配合陸地通信。在這些地區散布著范圍較廣但不密集的用戶，可以利用衛星作為用戶連至固定有線網的接入設施。在陸地通信網已經構成寬帶多媒體通信網的環境下，利用衛星建成寬帶衛星接入系統是比較好而切合實際的方案，經濟又可靠。
但是衛星通信畢竟是采用衛星作為通信平臺，其地面站的建設、通信信道租用費用都需要花費大量資金，而且通信資源為衛星通信公司所有，受其帶寬的限制，使得大量數據的傳輸需要付出非常大的代價。因此，作為日常生產、生活使用是極為不經濟的；而將衛星通信作為應急通信、作戰通信、海外通信等則比較適合。
四、無線技術綜合比較
目前無線通信領域各種技術的互補性日趨鮮明。這主要表現在不同的接入技術具有不同的覆蓋范圍、不同的適用區域、不同的技術特點、不同的接入速率。3G可解決廣域無縫覆蓋和強漫游的移動性需求，WLAN可解決中距離的較高速數據接入，而UWB可實現近距離的超高速無線接入。
首先，從標準化程度上看，本報告所涉及的技術中，僅僅WMN技術沒有成熟的標準體系，LMDS、MMDS、集群通信均有多種標準，只是沒有統一的國際標準，其余的技術均已經完成標準化工作，并且都進行了試驗網建設和商業網建設。
從頻率上看，Wi-Fi技術、WMN均使用的是開放頻段，WiMax技術、3G技術等其他技術使用的是授權頻段。
從覆蓋范圍上看，Wi-Fi技術、WMN技術屬于局域網無線接入技術，僅覆蓋35m～100m；WiMax技術、3G技術、LMDS技術、MMDS技術、集群通信屬于城域網接入技術，覆蓋范圍在1km～54km不等，而衛星通信、點對點微波則屬于廣域網技術，通常用于通信主干組網建設。
從傳輸速率上看，點對點微波和衛星通信屬于干線傳輸技術，不同的情況速率變化較大，而其余的技術均為接入技術，僅僅是3G技術接入速率最小，僅為384k，而其余技術均為幾十M甚至上百M的速率。
從調制技術上看，其中WiFi技術、WiMax技術、WMN、3G技術均采用最新的調制技術OFDM，其余的技術均未采用OFDM調制技術。
從天線技術上看，僅僅3G和WiMax技術采用了MIMO技術，而其他技術均未采用MIMO技術；從傳輸環境上看，僅僅WiMax技術和3G技術支持非視距傳輸，其余技術均要求視距傳輸環境；從網絡安全和QoS機制上看，WiMax技術和3G技術在這方面做得比較優秀、完善，其余的均存在較大的問題。
關鍵詞：擴展頻譜，抗干擾通信，跳頻電臺
1 引言
擴展頻譜技術是抗干擾通信中的主要應用技術。目前，該技術已在戰術抗干擾通信、衛星通信、數據信息分發以及衛星導航等系統和設備中得到了廣泛應用。在戰術抗干擾通信中，基于跳頻抗干擾體制的跳頻電臺和基于直擴抗干擾體制的直擴電臺等是主要抗干擾通信設備。
本文分析了外軍抗干擾通信設備的應用現狀和抗干擾通信技術的發展動態。
2 外軍抗干擾通信設備的應用現狀
外軍跳頻抗干擾技術及其設備的發展可以歸結為三代產品。20世紀70年代中后期至80年代初期，外軍開始推出第一代跳頻通信設備，即模擬跳頻電臺，以較低跳速、較窄帶寬為特征；80至90年代，開始推出第二代跳頻通信設備，即數字跳頻電臺和數字跳頻接力機等，以較高跳速、數字話音、數據通信為特征；目前正在發展的是第三代跳頻通信設備，以多頻段、多模式、多功能自適應數字跳頻技術以及有關特殊的跳頻技術為特征。
在應用上，外軍現役通信抗干擾設備有以下一些基本特點：
（1）大部分無線電臺（短波電臺、超短波電臺等）采用純跳頻體制，少部分超短波電臺采用窄帶直擴/跳頻組合的體制；
（2）短波跳頻電臺跳速的實用水平一般為數跳～100跳/秒（以下簡寫為hop／s），大部分在50hop／s以下，很少為1000hop／s以上的高速跳頻；受天調技術的限制，其跳頻帶寬通常為數百kHz的窄帶跳頻，只有極少數采用新體制的短波跳頻電臺才達到了較大的跳頻帶寬；
（3）超短波跳頻電臺跳速的實用水平一般為100～500hop／s，多為中速跳頻；
（4）微波接力機既采用了跳頻體制，也采用了直擴體制，；設備已數字化、系統化、固態化，可靠性高，但其綜合抗干擾性能還有待于進—步提高；
（5）大部分現役通信抗干擾裝備采用單頻段，少數采用多頻段；
（6）一些國家，特別是軍事強國，通信抗干擾裝備已形成了較大的裝備規模。
3 抗干擾通信技術發展動態分析
20世紀90年代以來，擴展頻譜技術趨于完善，在應用上取得了突破性的進展。外軍相繼推出的數10種新型通信抗干擾設備，代表了當今抗干擾通信技術的發展趨勢，主要有以下幾個方面：
（1）提高抗跟蹤干擾能力是現階段跳頻通信的重點問題之一
提高跳頻通信抗跟蹤干擾能力的技術動態主要有兩個方面，一是適當提高跳速，二是采用變速跳頻。目前，外軍具有跳頻網分選能力的實用跟蹤干擾機的跳速短波為幾十hop／s，超短波為幾百hop／s。由于技術和成本等原因，目前還未見可以對付信號密集條件下的較高跳速的實用跟蹤干擾機的報導。外軍較新的跳頻通信設備，如美國的HF—2000，瑞典的TRC—350，法國的ALCATEL111等，均采用了中高跳速跳頻，以提高其抗跟蹤干擾能力。值得注意的是，外軍有些跳頻通信設備大幅度提高跳速，并不是以提高抗跟蹤干擾能力為出發點的，其主要目的是利用相應的技術體制，由高跳速提高數據傳輸速率。提高跳速還便于糾錯處理。當然，提高跳速也會引起其它問題，需要綜合考慮。
變速跳頻是抵抗跟蹤干擾的有效措施之一，外軍現役跳頻電臺中也有所采用，但多是半自動變速或有限種跳速隨機變速，還沒有實現真正意義上的變速跳頻，通常將其稱為準變速跳頻。論文大全。
（2）提高跳頻通信抗阻塞干擾的技術措施日趨成熟
最初提出跳頻抗干擾體制實際上是以抗阻塞干擾為出發點的。長期以來很多國家和不少學者都致力于跳頻通信抗阻塞干擾技術的研究，目前已取得了較好的進展，有些技術已得到了成功的應用，有些還處于研究之中。
跳頻通信抗阻塞干擾技術的實用化研究成果主要有：在短波波段采用自適應選頻與跳頻相結合的體制，即將經過LQA(鏈路質量分析)選出的最佳或準最佳頻率作為跳頻頻率表生成的基準；在超短波波段采用具有FCS（頻率控制系統）功能的跳頻體制，即在一般的窄帶干擾情況下，使用常規跳頻，在遇到寬帶阻塞干擾時，自動轉到FCS功能，在當前最佳頻點上定頻工作，一旦寬帶干擾消失，又可回到跳頻方式上工作；在UHF波段采用了頻率自適應與跳頻相結合的體制，即在跳頻通信過程中自動檢測和刪除受干擾頻率，使系統在無干擾或干擾較弱的頻點上跳頻。另外，擴展頻段和跳頻帶寬也是提高跳頻通信抗阻塞干擾的有效途徑之一，如下所述。
（3）拓寬現有頻段、發展多頻段是通信抗干擾裝備的重要發展趨勢
拓寬現有頻段、發展多頻段除了有利于協同通信和全頻譜作戰以外，也為提高通信裝備的戰場適應能力提供了選擇的余地，對于提高跳頻通信抗阻塞干擾能力更為重要。在外軍新一代通信抗干擾裝備中，包含HF／VHF、VHF／UHF和HF／VHF／UHF多頻段的跳頻電臺或定頻電臺就多達數十種之多，這是外軍新一代通信抗干擾裝備的重要發展趨勢。
在拓寬頻段方面，少數短波電臺的頻段范圍已拓寬到1.6～50MHz，如美國的RF—500短波電臺等；少數超短波電臺的頻段范圍拓寬到30～108MHz，如比利時的BAMS超短波電臺等，增加了20MHz的帶寬。
在研制多頻段通信抗干擾裝備方面更是如火如荼，電臺以HF／VHF／UHF三個頻段的為典型特征，如：美國的AM—7177A／ARC—182(V)，加拿大的AN／GRC—512(V)多頻段電臺等。
隨著軟件技術和高速處理芯片的發展，多頻段、多功能(MBMFR)抗干擾通信裝備是目前的重要發展方向之一。
（4）提高短波跳頻數據傳輸速率取得了突破性進展
自從短波通信出現以來，由于通信體制、器件以及空中信道等原因，使其數據傳輸速率一直限制在2.4kbit／s以下。在跳頻體制下，由于需要數據壓縮，實現短波高速數據傳輸更為困難，其有效數據速率一般還達不到2.4kbit／s。
近年來，對這一難題的研究取得了突破性進展，如美國休斯公司研制的HF2000，跳速為2560hop／s，在不采用信道均衡技術的情況下，數據速率為2.4kbit／s；美國Sanders公司推出的CHESS系統，以差分高跳速(5000hop／s)體制實現了4.8～19.2kbit／s的高數據率，首次突破了2.4kbit／s的限制，較好地解決了短波高速數據傳輸的難題。
（5）直擴體制的發展與應用
直擴體制目前還是主要用于微波及衛星通信系統，少數國家也將直擴體制在低頻段嘗試應用，但由于直擴體制固有的弱點，使其在戰術電臺中仍然沒有得到實際的應用。為了增強其實用性，直擴體制是伴隨著自適應濾波、自適應調零天線以及可變直擴帶寬等技術的應用而發展的。盡管這幾項技術在直擴通信裝備中被廣泛采用，但是近些年還幾乎未見有突破性的報導。比如自適應濾波的收斂速度、抗窄帶干擾的個數、陷波深度及其能量損失、自適應天線的調零增益等，并且對于窄帶直擴與寬帶直擴利弊的爭論也未見分曉。不過，對于多進制直擴的優勢已基本達成共識，并在外軍直擴通信裝備中得到了廣泛應用。論文大全。
（6）綜合抗干擾體制及技術的應用
目前，采用綜合抗干擾體制的典型標志之一是跳頻、直擴和跳時三種基本抗干擾體制的組合應用，特別是在VHF／UHF及其以上頻段更是如此。
除此之外，很多通信抗干擾設備采用了頻率自適應、窄帶干擾自適應濾波器、跳頻濾波器、交織糾錯、猝發傳輸、變速跳頻、變帶寬直擴以及自適應天線調零增益等增效措施。有些通信抗干擾設備，特別是短波跳頻電臺，具備了猝發數據傳輸的能力，提高了抗干擾、抗截獲和抗測向能力；有些通信抗干擾裝備增加了GPS定位功能，可與跳頻同步相結合，提高了綜合應用能力。論文大全。從總體上看，外軍通信抗干擾設備體現了頻率域、時間域、空間域、調制域、速度域等多維空間抗干擾技術的綜合以及擴譜抗干擾技術與非擴譜抗干擾技術的結合。
4 結束語
本文基于所收集的國外戰術抗干擾通信設備技術資料，對抗干擾通信的技術發展動態進行了綜述。近年來，盡管我國抗干擾通信技術和裝備得到了長足的發展，在有些方面已達到國際先進水平，但總體上與國際先進水平還存在一定差距。希望本文能對我國抗干擾通信技術和裝備的發展起到一定指導作用。
參 考 文獻
1 張傳慶,羅蓉媛,陶香云等.外軍抗干擾電臺匯集.信息產業部電子7所,2006.7
2 羅蓉媛,陶香云.外軍抗干擾電臺技術的進展. 1999軍事通信抗干擾研討會論文集,南京,1999.10
3 姚富強.擴展頻譜處理增益算法修正[J].現代軍事通信,2003（1）
論文摘要：鐵路運輸是國家的經濟大動脈，鐵路通信系統是直接保證鐵路運輸的重要工具，它的質量的好壞直接影響鐵路運輸的效率以及運輸速度和安全。隨著科技的進步和發展，各種高薪技術被廣泛地應用在鐵路通信系統中，使得鐵路通信系統得到逐步提高和完善，并提高了鐵路運輸的運輸速度、效率以及安全可靠性，本文主要討論移動通信在鐵路通信系統中的相關應用。
一、鐵路通信的作用
通信，指人與人或人與自然之間通過某種行為或媒介進行的信息交流與傳遞。鐵路通信就是指利用有線通信、無線通信、光纖通信等現代化技術和設備，將鐵路運輸生產和建設過程中的各種信息進行傳輸和處理交換。從1825年的人工搖旗引導到1839年的指針式閉塞電報設備的發明以及應用，就說明現代通信技術一開始就是與鐵路運輸是緊密相關的。隨著我國高速鐵路的建設和運行，對鐵路通信技術提出了更高的要求，只有不斷地發展和完善鐵路通信系統，才能為現代化鐵路的建設與運行提供重要技術支持和安全保障。下面我們就來討論移動通信在鐵路通信系統中的相關應用。
二、無線列調
無線列調是重要的鐵路行車通信設備，主要負責列車的位置和運行方向。無線列調系統主要解決行車調度員、車站值班員和機車司機之間的通信和車站值班員、機車司機和運轉車長之間的通信。雖然無線列調具有節約資源的優點，但目前使用的無線列調是同頻單工電臺，隨著列車提速的不斷深入和列車建設密度的加大，在僅有的一個頻道上集中了眾多用戶，再加上場強的越區嚴重，容易致使系統阻塞，甚至于癱瘓。對于現代化的高速鐵路而言，這種通信系統過于簡單，滿足不了建設發展的需求。
三、集群通信
集群通信系統是一種高級移動調度系統，代表著專用移動通信網的發展方向。它能按照動態信道指配的方式，實現多用戶共享多信道。由于它具有調度、群呼、優先呼、漫游等功能，被廣泛地應用于政府、鐵路、航空等部門，其中以源自歐洲的TETRA較為出色。不過這種通信系統也有一定的缺點，比如系統設備采購、建網成本和終端價格較高，同時也存在信息丟失、保密性不高、易受干擾等，這從上海局目前所建成的集群系統就能看出來。這些缺點對普通語音通信的影響不大，但對要求較高的場合并不適用，比如列車與指揮中心的實時雙向數據通信。
四、GSM-R
GSM-R通信技術最早起源于歐洲，是在GSM公眾移動通信系統的基礎上增加了鐵路運輸專用調度通信功能，它主要由交換機、基站、機車綜合通信設備、手機等組成，目前在德國、意大利、瑞典等大多數國家普遍應用，我國鐵道部于2000年底正式確定將GSM-R作為我國鐵路通信系統的發展方向。它主要提供無線列調、編組調車通信、區段養護維修作業通信、應急通信、隧道通信等語音通信功能，可為列車自動控制與檢測信息提供數據傳輸通道，并可提供列車自動尋址和旅客服務。比如全世界海拔最高的青藏鐵路，它的絕大部分線路都是在高原缺氧的無人區，為了滿足鐵路運輸通信、信號及調度指揮的需要，就采用了GSM-R移動通信系統。另外還有：大秦線、膠濟線、合武線、京津城際線，京滬高鐵等。
五、衛星通信
衛星通信是指利用人造地球衛星作為中繼站來轉發或反射無線電信號，在兩個或多個地面站之間進行通信。它的主要優點是通信范圍大、不受陸地災害的影響，可靠性高、電路開通迅速、多址連接等，不過也存在成本高、傳輸延時大、傳輸帶寬有限等不足。相對而言，比較適合鐵路應急部門使用。
六、無線寬帶WIMAX
WIMAX技術是一項于IEEE 802.16標準的寬帶無線接入城域網技術。目前，在鐵路通信系統中的最新應用成果就是中國神華能源股份有限公司的自主研發項目 -“WIMAX技術在鐵路移動通信中的應用研究”。該項目自主研發了基于WIMAX無線寬帶技術的機車同步操控通信、列尾通信、無線列調通信、視頻監控等組成的鐵路通信應用系統，在經過車載運行實驗和室內動力分布實驗后，經專家組檢驗，表明該系統可滿足朔黃鐵路運行的技術要求，具有創新性，技術成果達到國際領先水平。
七、結束語
鐵路通信是以運輸生產為重點，主要功能是實現行車和機車車輛作業的統一調度與指揮。但因鐵路線路分散，支叉繁多，業務種類多樣化，組成統一通信的難度較大。所以，在鐵路通信系統中應當將各種現代化的通信技術有機結合，以保證行車安全、防止作業事故，提高運輸效率，加速機車周轉，以及改善服務質量等。
參考文獻
[1]田裳，沈堯星主編.鐵路應急通信[J].中國鐵道出版社，2008，6(16):154-156
[2]丁奇編著.大話無線通信[J].人民郵電出版社，2010，1(24):1021-1024