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第1篇

關鍵詞：綠色創業 全球一體化 節油減排 清潔能源 回收 環保材料 內部創業

中圖分類號：F276.7 文獻標識碼：A

1.引言

企業一般是指以盈利為目的，運用生產要素（土地、勞動力、資本、技術和企業家才能等），向市場提供商品或服務，自主經營、自負盈虧的組織。可以說，企業是全社會集生產、銷售于一體的經濟細胞。在全球經濟發展到今天，企業也將是全社會維護可持續發展的細胞。華北霧霾對應著全中國第二產業產能過剩的所有老舊企業，石油能源危機對應著上游的石油開采公司，中游的石油運輸集團，下游對應著世界各大汽車品牌企業。可以說要想改善環境，為子孫謀福利，光靠政府高層的振臂一呼和普通大眾的意識是遠遠不夠的，更關鍵的是企業作為社會經濟發展細胞所應當承擔的責任。

通過以上分析，可以看出綠色創新是每一個企業義不容辭的責任，也是每一個企業在內部微觀環境下想要獲得可持續發展與長期盈利所必需做出的努力與貢獻。

2.綠色發展背景下的創業現狀

由于改革開放距今僅僅30年有余，國民經濟暫處于高速發展時期，產業結構正在經歷由粗放式發展到產業結構優化的轉變，因此，我國“綠色發展”提出較晚，相應綠色創業更是緩慢出現。我國在培育綠色創業的各個方面因素都比較薄弱，具有超前環境理念的綠色創業者主要是少數深受傳統文化影響的處于基層的草根綠色創業者和面臨國際市場競爭的跨國企業，大量處在中間地帶的中小企業仍然處于被動，甚至持抗拒環境變革的立場。然而，隨著國民經濟發展步入“新常態”，各項改革步入深水區，攻堅克難成為全社會的廣泛共識，我國已漸漸成為綠色企業適宜生存的土壤，“綠色創業”伴隨著總理所提出的“大眾創業，萬眾創新”已逐步開始成為企業家們、創業者們所共相追求的目標，并以承擔社會的環境保護責任而為企業感到驕傲與自豪。無論對政府，還是企業、個人而言，都應該重視綠色創業。目前來講主要表現為以下幾點：

2.1政府應該是綠色創業的主要引領者

綠色創業重在綠色，讓企業扮演環保者的角色其本質是企業代替政府實行了部分“社會再分配”的角色。企業的本質是自身利潤最大化，如果沒有政府的支持、規范和引導，就目前我國的綜合國力而言，是很難擴大綠色企業規模的。因此，政府是引導綠色創業發展的主導力量。綠色創業前期投入和風險較大，企業和個人負擔不起也不愿承擔，因此，企業追求利潤最大化的基本屬性決定了政府必須成為發展綠色創新技術的主導力量。同時，政府在對綠色創業方面的支持政策與措施，更是其快速發展的有力保障，因此，政府應該出臺相應政策法規給予創新企業信心，帶動其積極性和創新性。

2.2公眾消費需求的變化是綠色創業發展的重要動力

以新能源汽車為例，如若人們對新能源汽車均缺乏興趣，而只對以“燒汽油”的內燃機發動機為主的汽車感興趣，那么新能源汽車必定是沒有多少發展前途的，是政府的綠色戰略與強制行政命令所不能阻礙和干預的，而是決定于市場的基本運行規律。

2.3企業在綠色創業革命中起到主體作用

企業是社會經濟運行的細胞，每一個單獨的企業匯聚在一起就構成了如今我國乃至世界繁榮的市場經濟。綠色創業是一道道波瀾的源泉，將引起生產領域的徹底革命，而企業則毋庸置疑是這一變革的主體。在綠色發展背景下，企業能做的實際上是極其有限的，但又是必須的。企業要加大力度進行技術創新，從保護環境和人類健康出發，促使科學技術不斷完善，以達到與環境、社會相融合的目的。在企業經營實踐時，同樣要注意對健康的關注和對環境的保護，避免在經營過程中產生物質或精神污染現象，切實維護生態環境與社會環境。企業除了在自身的經營過程中做到環境保護，還應積極主動投身于保護環境、維護健康的活動中，切實促進人與自然、社會的共同發展。

3.案例與案例分析

3.1企業簡介

三間叉，擁有者代表汽車卓越性能的名字，光從表象，奔馳就給人一種銳不可當的直觀映像。奔馳汽車公司并不是由卡爾本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾?弗里德里希?本茨和戈特利布?戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合并為一家形成了戴姆勒?奔馳公司。此時戴姆勒早已去世。而卡爾?本茨也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什么原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使奔馳汽車公司成為世界上第一流的汽車公司。

3.2創始人

戴樂木德國工程師和發明家，現代汽車工業之父。

卡爾本茨，德國著名的戴姆勒-奔馳汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱“汽車之父”；

威廉邁巴赫是戴姆勒-奔馳公司（梅賽德斯-奔馳公司前身）的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之一。

埃米爾椰利內克，當時歐洲富有的企業家，在1900--1909年期g為戴姆勒汽車公司的董事，他為當時的第一輛“現代”汽車指定了由戴姆勒和邁巴赫設計的一款發動機。

企業發展到目前階段，做世界上最好的豪華轎車依舊是奔馳一直不變的發展目標。“汽車發明者”這一顯赫地位一直提醒著一代代奔馳人不忘初心，努力前行。但在全球企業推行可持續發展的大背景下，奔馳確顯得稍有落后。德系豪華車BBA（奔馳、寶馬、奧迪）中寶馬率先以旗下子公司“寶馬i”系列拉響全面進攻環保概念的號角。在此大背景下，奔馳開始了自身面向環境保護與綠色可持續發展的創新步伐，不僅創立了新的子公司以用于推出關于環保的新品牌，更是一步步謀劃鼓勵高管效仿“豐田新能源汽車”進行內部創業，以求在企業格局創新與綠色可持續發展中邁出新的步伐。

4.奔馳綠色

眾所周知，在高端品牌汽車領域，奔馳并非一枝獨秀，其有著寶馬、奧迪等強勁的競爭對手，也就是人們簡稱的BBA汽車界三強。數十年來，三家產商在速度、操控、加速、舒適等等汽車專屬領域競爭的異常激烈，同時也為世界帶來了一款款巔峰之作。而隨著全球環保壓力的劇增，三家公司的競爭領域開始向環保開辟新戰場。三家豪華品牌中，寶馬投入巨大研發資金，成為可持續發展的先行者。2011年2月，寶馬汽車在其德國總部了其子品牌寶馬i，該品牌主要代表著新能源汽車和新的移動解決方案。作為豪華汽車龍頭品牌的奔馳自然不甘居人后，況且可持續發展漸漸成為世界企業的新主題，奔馳義不容辭。梅賽德斯-奔馳宣布，將展開對寶馬i品牌的對抗，以內部創業的方式成立全新環保子品牌。奔馳的全新子品牌將與寶馬i品牌一致，將重點放在研發和生產新能源產品上，奔馳的插電式混動、純電動等新能源動力車型均將在該品牌的系列中出現。這標志著，奔馳在“零排放”車型方面投入的巨大資源將會對奔馳所有車系產生深遠影響。

5.綠色汽車技術保障

5.1混合動力-汽油發動機與新能源的高度融合

S 400 Hybrid動力系統采用了混合驅動技術，電動機根據駕駛狀況為內燃機提供支持，并有利于降低耗電量。電動機通過再生制動為內燃機產生部分能量，并將其儲存在鋰離子蓄電池中，電能和汽油在電子驅動系統下有助于汽車在城市交通系統下將汽車耗油量降低25%，由于符合這些特性，s 400 Hybrid現在已經符合EU5排放標準。

眾所周知，汽車的加速推背感和內燃機在燃燒時產生的爆裂推動聲音是大多數汽車愛好者所一致追求的巔峰體驗。目前聲名在外的特斯拉由于純粹采用電動機而導致發動機聲音過于缺乏聲浪，這是很多汽車愛好者對其望而卻步的主要原因之一。其次，純粹的電動汽車從根本上將并不屬于環保汽車。我們知道，人們之所以在環保領域對汽油車深惡痛絕的原因之一就是因為其巨大的尾氣排放破壞了城市里本該擁有的藍天白云，讓城市居民生活在被霧霾籠罩的“穹頂之下”。然而，從宏觀角度來看，電動汽車相對于燃油汽車來說，唯一環保方面的優點就是將污染“外遷”，發電廠大多修建于城市之外，而發電目前我國主要依賴于燃煤，因此發電相較之燃油之間的根本區別僅僅是一個在城市外燃放，一個在城市內排放。對于宏觀領域的全球環境保護來說，并無更多本質區別。而奔馳的s 400 Hybrid發動機則是充分利用發動機內燃產生的沒有被利用到汽車動力上的那部分由于目前內燃機技術限制而被“浪費”掉的能量，通過電力驅動系統儲存于蓄電池中，最終通過電力系統根據路面信息進行綜合判斷，通過發動機旁的電力驅動系統供給到總的動力傳動軸上，最終助力汽車前行，使能源消耗在城市路面上行駛時減少25%，充分利用能源，實現真正意義上的節能減排，開源節流。

5.2原材料：天然清潔

新一代的奔馳車將在一定程度上犧牲成本經濟性，將車內木飾條文等與車主“同處一室”的材料全部采用純天然材料，并配置與奔馳s系列高端車型上，更多拒絕合成材料而擁抱原生態材料，為乘車人室內環境營造健康氛圍。對于汽車行業而言，環保與可持續性發展可分為外部和內部，而梅賽德斯奔馳在原材料方面的改進則屬于內部“環境”的改善。

5.3主動進行EMS認證

國際上很多車企為了減少成本，將資金更多地用于“討好”消費者，而對于EMS環保認證這種“為人類而非為自身”的巨額投入則敬而遠之。奔馳在這方面卻恰恰反其道而行之，主詠行EMS認證。該認證主要監控工業生產領域和系統環境管理，要想獲得這一認證，企業必須每三年交一次詳細報表，且需要付出昂貴成本進行維系，而這一維系與“汽車銷量”這一“短視”目標卻關聯不大，可見奔馳公司為此付出的努力。

5.4回收，利用環保方式處理廢舊回收車輛

回收利用報廢車輛是梅賽德斯-奔馳對環境保護做出的又一大貢獻。報廢車輛可以提供大量的原材料，這有助于節約自然資源。例如，一輛梅賽德斯-奔馳汽車含鋼量大約為75%，它們可以全部回收利用。為了高效利用這些原材料，梅賽德斯-奔馳開發了獨立的回收系統（MeRSy），該系統記錄了自1993年以來生產的舊零件，包括氣囊、減震器、起動機蓄電池、輪胎甚至工作液等。

5.5環保計劃：PANGAEA

更加重視環境并積極保護環境，為子孫后代節約地球資源，這就是MIKE Horn PSNFAEA計劃的目標。為了激勵和鼓舞人們，他駕駛同名帆船進行了環球航行，這也正是梅賽德斯-奔馳權力贊助PANGAEA的原因之一。

6.總結

“大眾創新、萬眾創業”是總理提出的刺激當前中國經濟，保持國民經濟“新常態”穩定發展的戰略性方針。在當前世界性環境與發展的要求與策略下，企業內部的綠色創新也是社會環境日益改善的重要源泉。奔馳公司不惜成本，高瞻遠矚，為了企業的明天，更為了全世界的明天，從內部自我剖析，自我創新，為汽車行業綠色發展畫上了濃墨重彩的一筆，值得全球企業學習，看齊。

在很多人眼里，綠色環保與可持續發展是政府部門責任的事，是民眾應該相信的口號，卻絕對不是企業應該考慮的首要問題。環保上的巨額投入可以用來應付政府部門的檢查，可以用來平息民眾繁雜的輿論壓力，卻絕不可能為企業帶來利潤的最大化，反而最終會因為費用的過大導致利潤變少，所有者權益受損而失去股東的支持。而梅賽德斯-奔馳卻用數十年來如一日的環保投入和企業環保費用投入與汽車銷售量關系的環保投入產出比報表告訴全世界企業：消費者會持續關注環保企業，社會不會忘記為可持續發展做出貢獻的企業，綠色創新、綠色創業將會是每一個現代企業都必須肩負的責任與使命，也是企業未來轉型升級的必由之路！

參考文獻：