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混凝土的裂縫分為微觀裂縫和宏觀裂縫二種。微觀裂縫是指肉眼看不見的裂縫，寬度范圍一般不小于0.04㎜，它在砼結構中的分布是不規則的，不貫通的。其三種：一是骨料與水泥石粘合面上的裂縫，稱粘著裂縫；二是水泥石自身的裂縫稱為水泥石裂縫；三是骨料本身的裂縫稱為骨料裂縫。宏觀裂縫是由微觀裂縫擴展而來，寬度范圍一般控制在0.2㎜，嚴格來講從砼結構的使用壽命、承載力來講，一般控制在0.1㎜，但在正常環境，保護層厚度滿足要求的情況下，也可以放寬到0.4㎜。裂縫依據深度來劃分，分為表面裂縫、淺層裂縫、縱深裂縫和貫穿裂縫。應當盡量避免縱深和貫通（穿）裂縫。免費論文。
一、砼裂縫產生的原因
砼是由粗細集料、水泥、水及外加劑混合而形成的非均質脆性混合物。硬化成型的砼中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微觀裂紋，正是由于這些最初始缺陷才使砼呈現出一些非均質的特性。砼裂縫產生的原因主要有：一是由外部施工原因（外荷載）引起的；二是結構次應力引起的裂縫；三是變形應力所引起的裂縫，包括砼自身收縮、干縮、溫度、塑性（沉陷）、不均勻沉降等因素引起結構變形，當變形受到約束時便產生應力，當此應力超過砼抗拉強度時就產生裂縫。
當砼結構產生變形時，在結構的內部、結構與結構之間，都會受到相互影響、相互制約，這種現象稱為約束，分為內約束和外約束。
1、砼自身收縮過程中產生裂縫
砼在經過化學收縮、塑性收縮、碳化收縮及干燥收縮后，總收縮量約為0.04%—0.06%，這是砼自身固有的物理特性，是無法避免的，因此產生的裂縫也是常見的。
2、砼干縮裂縫
砼在凝結過程中要發生體積變化，當砼收縮而又受到構件限制時，如果約束力大于收縮力，即產生裂縫。造成砼干縮裂縫的主要原因是砼在硬化后長時間水分的蒸發。
3、溫度引起的裂紋
砼結構澆注后水泥水化反應產生大量水化熱，內部熱量不易散發出去，結構內部溫度升高，而其表面散發熱量快，此時形成內外溫差，促使砼內部產生應力，表面產生抗應力，當表面拉應力超過結構所允許的極限抗拉強度時，就會在其表面產生裂縫，隨著水化反應的減弱砼逐漸降溫，在降溫過程中，同樣會產生裂縫。
4、砼塑性收縮而引起的裂縫
在砼澆注過程中，常出現中部寬、兩端窄的梭形裂縫，這種裂縫產生的主要原因是在砼澆注時，在重力作用下，粗集料等密度較大者，會緩慢下移沉降密實，水及氣泡等小密度者等，被擠到砼表面，從而，造成砼骨料分布不均衡使內部產生應力缺陷，由此出現局部裂縫。坍落度越大，砼層越厚，保水性越差，沉降越嚴重，越易產生裂縫。即使均勻沉降，由于內部鋼筋，穿線配管等阻礙，骨料分布不均，也會出現裂縫。
5、外部施工原因造成的裂縫
用插入式振動棒振搗砼，使砼流淌、攤鋪從而造成某些區域骨料集中，某些區域灰漿集中，在灰漿集中區域會出現大量的收縮裂縫；現場攪拌砼，加水過多，增大了水灰比和坍落度，降低了砼強度，也造成密實后的泌水，留下大量泌水通道且使表面形成弱水層，失水后產生毛細管收縮力，造成裂縫的出現；施工后的養護次數和天數及及時到位情況，不但影響砼的質量，而且會影響砼的收縮增大而導致砼裂縫；砼承載時間過早或拆模過早，沒有嚴格按模板專項施工方案支設模板，致使砼局部塌陷及應力集中而使砼開裂；原材料控制及配合比和施工工藝、技術也是影響砼裂縫的主要原因。
二、砼裂縫的防治
1、原材料的控制和配合比的優化設計
一般在粗集料粒徑滿足結構鋼筋凈距設計和泵送要求情況下，優先選用較大粒徑骨料。粒徑大，可以減少水，水泥用量、進而減少砼的自身收縮。另外粗細集料應符合規范標準要求，施工用水必須檢測達到規范標準合格要求并且粗集料含針片狀補超標，可減少砂率，達到減少砼自身收縮的目的。采用級配合理的中砂、可降低用水量、降低砂中的含泥量，也可降低砼的收縮量，從而減少裂縫的產生。現場攪拌砼可摻入適量的減水劑，可大大減少用水量，從而在水灰比不變的情況下，可減少水泥用量，降低砼的收縮量，加入適量的粉煤灰，礦粉等摻合料，可改善砼的特性，降低水化熱，增加密實度，減少砼的收縮。
配合比的設計應符合《普通砼配合比設計規范》及《預拌砼》國家標準，除要滿足強度要求外，還應考慮適宜的坍落度，適當的砂率及適宜的摻合料，現場拌合應考慮細集料中的含水率等?？傊?，在保證結構強度的前提下，盡量減少水泥用量和減少坍落度。
2、選擇適宜的材料、降低砼水化熱，減小干縮。
一是選用收縮量較小的水泥，選擇中低熱水泥如粉煤灰水泥等，降低水泥用量，二是選用干縮值較小早期強度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。
3、嚴格施工質量管理、做好預控措施到位工作，嚴格監督施工單位按模板專項方案及砼施工工藝規程施工，要求其在施工前，應制定施工計劃，施工程序和技術措施。
（1）采用二次抹壓施工技術，可有效消除由于沉縮、干縮及塑性收縮而引起的表面裂縫，進而增加砼內部密實度；不要在同一處連續落料及同一處聯系振搗往四周趕料，應同時在2m—3m，范圍內移動落料，避免同一處連續振搗；嚴禁在施工中任意加水，及不按要求隨意留置施工縫以及不按規范、規程要求處理施工縫等。要嚴格控制砼的坍落度，坍落度值應控制在設計配合比值的±20毫米為宜；且振搗充分，避免欠振、過振。
（2）選擇有利的澆筑時間，應避免高溫天氣和負溫天氣及大風天氣。免費論文。盡量選擇氣溫在5℃—22℃的低溫、常溫、空氣溫度較強無大風，甚至是陰雨天為宜。免費論文。采取溫控措施：高溫時采取遮陽，冷水拌合；低溫時采取保溫。加熱水拌合及骨料加溫等措施，從而減緩降溫速率，減少內外溫差，降低砼表面的熱交換系數，提高表面濕度，及降低表面溫度沖擊應力；另外風速是引起表面裂縫的重要原因，風速過大將引起砼熱交換系數增大，從而導致砼表面濕度降低，內外溫差變大，拉應力加大，導致裂縫，應采取擋風措施。
（3）二次抹壓后，要及時迅速覆蓋塑料薄膜或保溫措施，減少水分蒸發，及時充分養護使砼始終處于陰濕環境中，柱、梁構件可采用涂養護液或噴水保濕等措施，應盡可能的長時期養護，但最少不少于14天。
（4）樓面結構板模板必須備齊二層數量；板下支撐要鋪設通墊板，擴大接觸面；板下水平支撐要擺設均勻；大跨度房間中間可適當起拱，嚴格按模板專項方案組織施工，計算好模板及支撐的承載受力情況；澆注砼前將模板均勻澆水濕透；砼強度未達到1.2MPa前不準上人、加荷載，避免應力集中和局部塌陷而產生裂縫（一般3天后才準上人抄平放線）三是嚴格控制拆模時間，并留置同條件養護試件做為拆模依據。
三、砼裂縫的處理
一般有以下幾種方法：
1、表面處理法：在表面涂抹水泥漿、環氧膠泥，為防止砼受外在影響繼續開裂，可在裂縫表面粘貼玻璃纖維布等措施。
2、灌漿法：利用壓力設備將膠結材料壓入裂縫中，膠結材料硬化后與砼形成一體，從而起到封閉作用，常用材料有水泥漿、環氧樹脂、聚氨酯等。
3、嵌縫填充法：沿裂縫鑿V型槽，嵌填塑性或剛性材料，常用聚氨乙烯膠泥、丁基橡膠、聚合物砂漿等。
裂縫在砼結構中普通存在，它降低砼的抗滲能力，引起鋼筋銹蝕、砼碳化，從而影響建筑物的使用壽命及承載力。因此要認真對待，做好預控交底工作，防治及整改措施要到位。
關鍵詞：房建工程；混凝土材料；施工建設；質量問題；預防措施
Abstract: The construction of concrete project quality, the construction of the overall construction effect quality have a direct effect on the. In order to better reduce the concrete quality problem, this article analyzed and summarized the concrete quality problems, and the corresponding preventive measures are proposed, in order to offer reference.
Key words: Construction Engineering; concrete; construction; quality; preventive measures
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）03-0020-02
隨著人們生活水平的不斷提高，人們對于自身的生活居住環境和房屋質量的要求也隨之而不斷的提升，特別是近年以來，隨著人口壓力的不斷加劇，高層住宅建筑工程呈現出了快速發展的態勢，其中混凝土建筑工程建筑發展尤為顯著。但是由于混凝土建筑材料在施工過程中容易受到多種因素的影響，對其施工技術控制和質量監管工作帶來了一定的難度，成為了目前房建工程質量問題產生的一個主要集中點，不僅干擾了建筑工程施工的順利展開，更為日后的交付使用埋下了安全隱患。因此，提高房建工程混凝土施工質量的控制工作已刻不容緩。
1 干縮裂縫
1． 1 裂縫特征
混凝土干縮裂縫特征具有表面性，縫寬較細，多在 0． 05 ～0． 2mm 之間，其走向縱橫交錯，沒有規律性。較薄的梁、板類構件( 或桁架桿件) ，多沿短方向分布; 整體性結構，多發生在結構變截面處; 平面裂縫多延伸到變截面部位或塊體邊緣，大體積混凝土在平面部位較為多見。但側面也常出現: 預制構件多產生在箍筋位置。
1． 2 原因分析
干縮裂縫產生的原因是:
( 1) 混凝土成型后，養護不良，受到風吹日曬，表面水分蒸發快，體積收縮大; 而內部濕度變化很小，收縮也不，因而表面收縮變形受到內部混凝土的約束，出現拉應力，引起混凝土表面開裂; 或者構件水分蒸發，產生的體積收縮受到地基或墊層的約束，而出現干縮裂縫。
( 2) 混凝土構件長期露天堆放，表面濕度經常發生劇烈變化。
( 3) 采用含泥量多的粉砂配制混凝土。
( 4) 混凝土受過度振搗，表面形成水泥含量較多的砂漿層。
( 5) 后張法預應力構件露天生產后長期不張拉等。
1． 3 預防措施
( 1) 混凝土水泥用量、水灰比和砂率不能過大。嚴格控制砂石含泥量，避免使用過量粉砂，振搗要密實，并應對板面進行二次抹壓，以提高混凝土抗拉強度，減少收縮量。
( 2) 加強混凝土早期養護，并適當延長養護時間: 長期堆放的預制構件宜覆蓋，避免曝曬，并定期適當灑水，保持濕潤。
( 3) 澆筑混凝土前，將基層和模板澆水濕透。
( 4) 混凝土澆筑后，應及早進行灑水養護; 大面積混凝土宜澆完一段，養護一段。
1． 4 處理方法
此類裂縫對結構強度影響不大，但會使鋼筋銹蝕，且有損美觀． 故一般可在表面抹一層薄砂漿進行處理。對于預制構件，也可在裂縫表面涂環養膠泥或粘貼環氧玻璃布進行封閉處理。
2 混凝土構件制作、脫模、運輸過程中的裂縫
2． 1 裂縫特征
構件制作、脫模、運輸、堆放、吊裝過程中，由于各種原因而產生縱向、橫向斜向、豎向、水平的、表面的、深進的或貫穿的各種裂縫無一定規律性; 其裂縫的深度、部位和走向都隨產生的原因而異; 裂縫的大小、長短、深淺不一。
2． 2 原因分析
( 1) 木板大量吸水發生膨脹時，常沿通長將柱、梁角拉裂。
( 2) 構件翻轉脫模時，因受振動過大，或地面砂子攤鋪不平． 使混凝土開裂; 構件在成型或拆模時受到劇烈振動也會引起沿鋼筋的縱向或橫向裂縫。
( 3) 后張預應力構件或多孔板成孔時。如抽芯過早，混凝土塌陷而出現裂縫; 抽芯過晚，芯管與混凝土粘結，也易被拉裂
( 4) 構件起吊時，由于模板隔離劑失效; 混凝土與模板粘住，起模時構件受力不均或受扭，而出現縱向、橫向或斜向裂縫。
( 5) 構件運輸、堆放時，支承墊木不在一垂直線上。或懸挑過長。運輸時構件受到劇烈的顛簸、沖擊，吊裝時吊點選擇不當、吊裝彎矩過大; 或桁架等側向剛度較差的構件側向未采取臨時加固措施，都可能使構件發生裂縫。
2． 3 防治措施
( 1) 木模應澆水濕透。
( 2) 翻轉脫模應在平整、堅實的鋪砂地面上進行，翻轉、脫模應平穩。防止劇烈沖擊和振動。
( 3) 預留構件孔洞的鋼管要平直，預埋前應除銹刷油，混凝土澆筑后，要定時( 15min 左右) 定向轉動鋼管抽管時間以手指壓混凝土表面不顯印痕為宜，抽管時應平穩緩慢。
( 4) 預制構件胎模應選用有效的隔離劑，起模時先用千斤頂均勻松動，再平穩起吊。
( 5) 混凝土構件堆放，應按其受力特點設置塾塊。重疊堆放時，塾塊應在一條垂直線上。同時，板、柱構件應作好標志，避免反放。
( 6) 運輸中構件之間應設墊木并互相綁牢，防止晃動、碰撞。
( 7) 屋架、柱等大型構件吊裝，應按規定設置吊點，對于屋架等側向剛度差的構件。吊裝時應橫向加固，并設牽引索，防止吊裝過程中晃動、碰撞。
2． 4 防治方法
縱向裂縫對承載力的影響遠比橫向裂縫小，一般可采取水泥漿或環氧膠泥進行修補。當縫較寬時，應先沿縫鑿成八字形凹槽，再用水泥砂漿或環氧膠泥嵌補構件邊角縱向裂縫處的松散混凝土應剔除。然后用水泥砂漿或細石混凝土修補由于運輸、堆放、吊裝等原因引起的表面較細的橫向裂縫，可先將裂縫處清洗干凈，待干燥后用環氧膠泥進行表面涂刷或粘貼環氧玻璃布封閉。
3 混凝土蜂窩、麻面、孔洞
3． 1 產生原因
( 1) 模板表面粗糙，脫模劑涂抹不均勻或品種不當，砼澆筑前未用水濕潤;
( 2) 對澆筑有一定高度的砼下料不當，造成砼離析;
( 3) 砼澆筑后振搗質量差或漏振;
( 4) 模板拼縫不嚴，或是砼澆筑時模板變形導致漏漿。
3． 2 防治措施
( 1) 模板表面應平整，無粘附物，脫模劑涂抹要均勻，澆筑前應用清水濕潤，并不留積水;
( 2) 砼澆筑高度不宜大于 2 米，必要時采取串筒、溜槽進行下料;
( 3) 合理掌握振搗時間和振搗間距，振搗均勻，不過振、漏振;
( 4) 模板拼裝應絲嚴縫合，并加固牢固。
4 露筋
4． 1 產生原因
( 1) 砼振搗時墊塊移位，或墊塊太少及厚度不夠;
( 2) 構件斷面小，鋼筋過密，石子級配不好;
( 3) 振搗棒撞擊鋼筋，使鋼筋發生位移，造成露筋。
4． 2 防治措施
( 1) 砼澆筑前墊足墊塊，保證厚度，固定到位;
( 2) 控制石子粒徑在5 ～25mm 之間，澆筑柱時接口處需用砂漿做引漿;
( 3) 適當放大坍落度，便于振搗; 振搗棒盡量避開鋼筋，無法避免處振搗后應使鋼筋復位。
5 結語
對混凝土質量通病的防治，需要在調查的基礎上分析其原因，方能達到“對癥下藥，藥到病除”的目的。
參考文獻：
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前言
在樓面施工過程中，裂縫的出現是常見的質量通病之一。伴隨著建筑工程行業的競爭日趨激烈，只要不斷提高施工技術水平，加強對裂縫的控制，保證建筑質量，才能實現工程項目的經濟效益和社會效益。
二、建筑施工中樓面發生裂縫的原因分析
1、混凝士施工不規范
首先，在進行混凝土的施工過程中，對混凝土的振搗沒有嚴格遵守施工規范，過分的進行振搗，進行模板和墊層施工時候，施工過程過于干燥。其次，當混凝土進行澆筑振搗之后，由于不規范的操作，使得一些骨料粒發生沉落，從而使得其中的水分和空氣被擠出來，混凝土的表面便因為水分的泌出而發生豎向的縮小沉落，形成了表面的砂漿層，當水分蒸發之后，很容易構成凝縮裂縫。最后，當混凝土澆筑振搗完成之后，由于過分的摸干壓光超過了相關的操作標準，讓混凝土中的一些細小的細骨料不斷的漂浮到表層，造成含水量很多的水泥漿曾，使得混凝土的表面體積發生碳化，并不斷收縮，造成墻體表面龜裂。
2、施工工藝不科學
在進行施工過程中，由于施工工藝的選擇不科學，缺乏合理性，很容易造成支座負筋發生下陷，同時，在進行樓面的施工操作過程中，由于樓面的彈性變形和相關支座處的負彎矩處的混凝土施工強度難以滿足工程的施工標準，在還沒有到達拆模的時間便提前拆模，混凝土終凝的時間未到便實施上荷載，這些不規范的操作，都使得樓面容易發生彈性變形，當混凝土尚處于早期時候，其強度和較小的情況下，如果承受彎曲，壓力，拉力，應力等各個方面的力太多的時候，很容易造成樓面發生斷裂。最后，位于大梁兩邊的樓面會發生一些不均勻的沉降，也使得支座產生很大的負彎矩，如此，便容易形成很大的橫向裂縫。
3、工程設計缺乏合理性
(一)地基的不均勻沉降
如在軟土地基下采用擴展基礎，對于相對較長的條式樓來說，要保證沉降均勻相當困難。由于基礎不均勻沉降，引起樓房的拉裂或鋼筋混凝土現澆板的開裂。
(二)荷載的作用
設計人員在進行現澆板的配筋計算過程中，通常只是根據其承載能力確定配筋量，往往忽略了對板在正常使用階段由其承受的荷載而引起的撓度及裂縫寬度的驗算，由此而引起裂縫的產生，這些裂縫有時也會超過規范的最大允許值。
(三)結構體型突變及未設置必要的伸縮縫
房屋長度過長，而又未考慮設置伸縮縫。當房屋的自由伸縮達到應設置伸縮縫要求的間距時，就會引起裂縫的產生。
(四)照明、有線電視、通訊等所需的管線直接鋪設在現澆板中，有時過于集中，使該處的現澆板厚度大大削弱。從而引起現澆板在該處開裂。
三、鋼筋混凝土樓面裂縫防治措施
1、預埋線管處的裂縫防治
預埋線管，特別是多根線管的集散處是截面砼受到較多削弱，從而引起應力集中，容易導致裂縫發生的薄弱部位。當預理線管的直徑較小，并且房屋的開間寬度也較小，同時線管的敷設走向又不重于（即垂直于）砼的收縮和受拉方向時，一般不會發生樓面裂縫。反之，當預埋線管的直徑較大，開間寬度也較大，并且線管的敷設走向又重合于（即垂直于）砼的收縮和受拉力向時，就很容易發生樓面裂縫。因此對于較粗的管線或多根線管的集散處，應按技術導則三的第4條要求增設垂直于線管的短鋼筋網加強。根據我公司的經驗，建議增設的抗裂短鋼筋采用Φ6-Φ8，間距≤150，兩端的錨固長度應不小于300毫米。
線管在敷設時應盡量避免立體交叉穿越，交叉布線處可按技術導則三的第4條采用線盒，同時在多根線管的集散處宜采用放射形分布，盡量避免緊密平行排列，以確保線管底部的砼灌筑順利和振搗密實。并且當線管數量眾多，使集散口的砼截面大量削弱時，宜按予留孔洞構造要求在四周增設上下各2Φ12的井字形抗裂構造鋼筋。
2、嚴格控制上層鋼筋的正確位置
在現澆樓面施工中，上層鋼筋的準確高度一直是施工中的一大難題，也是樓面支座裂縫和轉交裂縫得主要成因。主要有四個方面：鋼筋較細、人員踩踏、彎曲下墜造成變形；鋼筋網離模板有一定的高度，無法受到模板的依托和保護；各工種交叉作業，行走頻繁，無處落腳，難以避免踩踏；上層鋼筋網片支撐間距設置過大。宜在以下幾個方面進行有效控制：①合理安排各工種的交叉作業時間，各工種完工后做到不留“尾巴”或少留“尾巴”。②在樓梯和主要通道處，鋪設簡易通道供施工人員走動。③做好職工班前技術交底，重視保護好上層鋼筋正確位置的重要性，行走時必須自覺沿鋼筋網中支撐點行走，支撐點設置要以人為本，間距應控制在0.6m 左右，呈梅花形布置。④混凝土澆筑前，現場安排足夠數量的鋼筋工，在混凝土澆筑前和澆筑中及時進行整修。⑤混凝土澆搗工在澆筑時應鋪設活動跳板以擴大接觸面，盡量避免上層鋼筋網受到踩踏而發生變形，避免因混凝土保護層偏厚產生裂縫。⑥預埋管線處增設垂直于管線的短鋼筋網加強，管線在敷設時應盡量避免立體交叉穿越，交叉穿越處應采用線盒，同時在多根管線的集散處宜采用放射性分布，盡量避免緊密平行排列。
3、澆筑混凝土方法規范
在澆筑樓面時要充分攪振混凝土，但實際不宜過長，最好使用平板式振動器來攪振。在振搗的過程中，應該嚴格的攪振均勻和時長，當表面均勻的溢出漿液為最佳。具體而言每一個位置連續振搗的時間一般在二十五秒到三十秒之間，不宜過長的振搗。
4、認真做好澆筑后的養護工作
建筑工程完工交付使用之前，施工單位必須加強建筑物的管理和保養，避免溫差過大或者樓面過于干燥導致裂縫，所以在間隔一定的時間要采取室內噴水的方法解決。
四、材料吊卸區域的樓面裂縫防治
目前在主體結構的施工過程中，普遍存在著質量與工期之間的較大矛盾。一般主體結構的樓層施工速度平均為5-7天左右一層，最快時甚至不足5天一層。因此當樓層砼澆筑完畢后不足24小時的養護時間，就忙著進行鋼筋綁扎、材料吊運等施工活動，這就給大開間部位的房間雪上加霜。除了大開間的砼總收縮值較小開間要大的不利因素外，更容易在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊振動荷載的作用而引起不規則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成，就難于閉合，形成永久性裂縫，這種情況在高層住宅主體快速施工時較常見。對這類裂縫的綜合防治措施如下：
1、主體結構的施工速度不能強求過快，樓層砼澆筑完后的必要養護（一般不宜≤24小時）必須獲得保證。主體結構階段的樓層施工速度宜控制在6-7天一層為宜，以確保樓面砼獲得最起碼的養護時間。
2、科學安排樓層施工作業計劃，在樓層砼澆筑完畢的24小時以前，可限于做測量、定位、彈線等準備工作，最多只允許暗柱鋼筋焊接工作，不允許吊卸大宗標材料，避免沖擊振動。24小時以后，可先分批安排吊運少量小批量的暗柱和剪力墻鋼筋進行綁扎活動，做到輕卸、輕放，以控制和減小沖擊振動力。第3天方可開始吊卸鋼管等大宗材料以及從事樓層墻板和樓面的模板正常支模施工。
3、、在模板安裝時，吊運（或傳遞）上來的材料應做到盡量分散就位，不得過多地集中堆放，以減少樓面荷重和振動。
4、對計劃中的臨時大開間面積材料吊卸堆放區域部位（一般約40平方米左右）的模板支撐架在搭設前，就預先考慮采用加密立桿（立桿的縱、橫向間距均不宜大于800毫米）和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施，以增強剛度，減少變形來加強該區域的抗沖擊振動荷載，并應在該區域的新筑砼表面上鋪設舊木模加以保護和擴散應力，進一步防止裂縫的發生。
五、結束語
在進行建筑樓面施工過程中，要不斷提高施工技術水平，嚴格施工標準，如此，才能一定程度的避免裂縫的出現，也能夠更好的提升工程質量，使企業獲得更強大的競爭力。
參考文獻
[1]陳國斌 韓素容 趙曉明 框架剪力墻結構樓面裂縫分析 [期刊論文] 《工程抗震與加固改造》 ISTIC PKU -2007年2期
[2]史鐵花 陳國斌，框架剪力墻結構樓面裂縫分析 [會議論文] 2006 - 第七屆全國地震工程學術會議
【關鍵字】加氣混凝土，砌塊填充墻，施工，
中圖分類號：TU37 文獻標識碼：A 文章編號：
一．前言
對于加氣混凝土的施工質量，我們在工程施工時要注重對質量的追求和把握。加氣混凝土的工程質量直接決定著整個施工工程的質量，因此對加氣混凝土的施工質量的控制就顯得十分重要了。為了有效克服加氣混凝土質量方面存在的問題，提高加氣混凝土的施工質量，本文主要對大連市的某區的高檔住宅小區建設工程的加氣混凝土砌塊填充墻的施工進行研究。通過對這個事例的研究，來分析加氣混凝土的砌塊填充墻的施工方法和工藝，同時，為了提高工程的質量，我們對加氣混凝土砌塊填充墻的施工的相關技術和措施進行研究。
二．施工準備工作
1．砌體材料
加氣混凝土砌塊的吸水和蒸發速度都是比較慢的，它在吸水后的一段時間內會出現很大的干縮，因此在對砌體材料進行準備的時候，要控制好材料的含稅的程度問題。加氣混凝土砌塊在前28天的干縮會比較的快，因此我們就應該控制用加氣混凝土進行墻體填充的時候，其施工的時間盡量不要超過28天。同時還要根據工程的計劃方案，對材料提前采購，進而保證材料性能的穩定和質量的要求。
2．砌塊運輸及存放
砌塊是需要進行長途運輸的，而在進行材料的采購的時候，供貨方會明確要求采購方使用準們的工具進行材料的裝運和卸貨，經過施工現場的驗收合格以后，方可支付材料價款，這樣做就可以更好的保證砌體材料的質量要求。對于砌塊的數量和規格，我們應當根據施工的方案和施工工程的情況進行選擇和提前調配。砌體材料運到以后，經過各方的技術人員檢驗合格以后，就可以將砌體材料運到施工的大樓前，我們在運輸砌體材料時，要注意不要過多的進行搬運不要讓這些材料貼近地面和被雨淋。
3．現場管理制度
委托監理工程師根據《砌體工程施工質量驗收規范》、《蒸壓加氣混凝土應用技術規程》等這些規范的規定，來辦理砌體材料的技術交底，辦理完成后，各個施工單位和組織必須嚴格按照技術交底的要求進行組織施工，這樣就能很好的保證砌體材料填充墻的質量。
4．施工準備
我們可以提前砌體材料進行排塊設計，這樣就可以相對減少施工現場的材料切割時間。門在的洞口處最好安置一個進行鋼筋混凝土現澆的門形狀的小框架；在窗戶的洞口兩端，應當安置用來固定窗戶的混凝土砌塊，窗臺安置C20型號的澆鋼筋混凝土窗臺板，砌塊在洞口里面的長度不得小于300mm，厚60mm。排塊設計時主要根據砌
筑上下錯縫、搭接的長度不小于砌塊長度的1／3且不低于160mm、門窗的洞口兩端應該使用比較規則整齊的砌塊，在墻體的最下面要事先預留一定的高度，同時按照斜砌砌體的原則進行。進行排塊設計時水平灰縫厚度一般是8～12mm，最大不超過16mm；豎向灰縫的
寬度不超過23mm。最后由工程的監理來對各個填充墻的排塊設計圖進行驗收審核，同時，根據這個排塊設計圖，來進行現場工程質量的驗收。切割砌體的時候，我們應該使用專門的工具進行，一般來說，木工程使用鋸床進行切割，由專門的切割人員根據排塊設計圖進行切割。
三．施工管理要點
1．樣板間制度
為統一本工程填充墻施工工藝，各工序施工均采用樣板領路制度。工序施工前，先按技術交底要求，在進度較快的6號樓做好樣板間，各樓座技術人員現場觀摩無誤后，各樓座操作班組完成樣板間，經監理工程師檢查驗收樣板間合格后，方可進行大面積施工。該制度的實施既統一了施工工藝、避免返工，又確保了施工質量。
2．監理制度
經業主與監理公司協商，確定將填充墻作為重要監理工作之一。抹灰前界面劑涂刷作為旁站監理內容。經現場施工檢驗本部分工作質量完全符合質量要求，無大面積返工和進度拖延問題。
3．砌筑
加氣混凝土砌塊填充墻砌筑前，墻體底部應按排塊設計圖，澆筑與填充墻寬度相同且高度不小于200mm的C15素混凝土。在填充墻砌筑位置放出墻身邊線，以砌塊每皮砌筑高度劃雙線制作皮數桿，以控制墻體施工灰縫厚度，保證工程質量。砌筑時，根據現場氣候條件，如砌塊干燥，應提前2d向砌筑面適量澆水，以保證砌塊間砂漿的強度及砌體的整體性，但應控制砌塊的含水率不大于15％。施工過程中控制每天的砌筑高度不得大于1．40m。因砌塊自重太輕，容易造成與砂漿的膠結不充分而產生裂縫，故在停砌時，最高一皮磚以一皮浮磚壓頂，第2天繼續砌筑時再將其取走。
填充墻與框架骨架應有可靠連接，砌塊高度≤250ram每兩皮、高度>250mm每皮設2幅拉結鋼筋，拉結筋深入墻內不少于700mm，且不少于1／5墻長。拉結筋應位置準確，平直伸入墻內，不得打折。填充墻與鋼筋混凝土柱、梁接觸處的灰縫砌筑時必須飽滿，填實并補漿勾縫，壓實后成凹縫。砌體頂端與梁、板之間的連接如圖1所示。
圖一 填充墻與框架骨架的鏈接
四．墻體飾面工藝
墻體裂縫最終將表現于墻體飾面層上，如果飾面處理不當會加劇墻體裂縫，因此飾面做法不僅要求飾面本身無裂縫，同時應能對砌體裂縫有一定抑制作用。。由于加氣混凝土吸水速先快后慢，吸水量慢且延續時間長，故應增加澆水遍數。澆水應在前1d進行。澆水效果以不顯浮水為準。涂刷或刮界面劑厚度3mm，且應涂刷均勻，不顯露墻面。監理工程師驗收時各房間均進行全數檢查驗收，確保界面劑涂刷質量。
1.外墻飾面做法
外墻抹灰前采用聚合物水泥砂漿進行第1道抹灰，抹灰厚度6mm。聚合物水泥砂漿配合比為1：4水泥砂漿摻加砂漿用水量20％的801膠砂漿抹灰并壓光。
2.內墻飾面做法
本工程內墻抹灰采用聚合物混合砂漿，其配合比為1：1：6混合砂漿摻加砂漿用水量20％的801膠。待干燥后進行第2道聚合物混合砂漿抹灰并壓光。為防止和減少開裂，內外墻均采用彈性膩子和彈性涂料。
五．解決施工問題的方法
1.施工應嚴格控制砌塊含水率，雨天施工時堆放在室外的砌塊應有遮蓋設施；不得使用被雨水淋濕的砌塊；當雨量為小雨以上時，應停止砌筑并對已砌筑的外墻體進行遮蓋，防止雨水浸入；砌塊應提前7d進入施工現場并置放于室內，使砌塊的含水率與室外大氣達到大致平衡。被雨水淋濕的外墻體，應待砌塊墻體含水率與室外大氣大致平衡后方可進行墻面抹灰。
2.頂層填充墻應采取措施減輕屋面溫度變形對裂縫的影響，頂層內外粉刷必須待屋面保溫隔熱層施工完成后進行，外墻抹灰、裝飾宜在砌筑30d且經驗收合格后進行，抹灰或裝飾前應對砌塊填充墻進行全面的肉眼觀察，發現墻體裂縫的應修補處理后方可進入抹灰或裝飾。
3.使用合格的涂覆耐堿玻璃纖維網格布。由于墻體粉刷層至少要滿足正常的使用要求，因此所采用的玻璃纖維網格布必須是由耐堿玻璃纖維機織，并經耐堿高分子材料涂覆的網格布。
本住宅小區中9幢住宅樓填充墻材料均選用加氣混凝土砌塊。經施工前考察，施工準備工作和完善的施工工藝和嚴格的施工管理，填充墻砌體施工平整度、垂直度、砂漿飽滿度等質量均符合質量要求。在工程竣工驗收并經1年使用后，工程回訪時未發現墻面出現漏水、滲水、墻面開裂等質量通病。新材料和新工藝的采用非常成功。
工程實踐證明，如果加氣混凝土砌塊設計合理，材料選購、現場保管和施工等各環節嚴格按有關規范和規定進行，那么加氣混凝土砌塊填充墻的施工將會取得重大進步，對于工程質量的提高也具有重要作用。
六．結束語
加氣混凝土砌塊填充墻的施工對于工程質量來說十分重要，如何做好加氣混凝土的砌塊填充墻的施工研究，對于工程來說具有重要的意義。
參考文獻：
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[論文摘要]現澆鋼筋混凝土結構裂縫是施工中一個帶有普遍性的問題。它不僅有損外觀整體性，降低剛度。所以很有必要對裂縫進行鑒別、分析和控制。
一、鋼筋混凝土現澆結構收縮裂縫
為保證操作需要的稠度，混凝土加入的水分往往比水泥水化作用需要的水分多4～5倍，這部分多余的水蒸發后會產生體積收縮，一般稱為濕度收縮。另外水泥水化作用也會引起體積收縮，稱為自收縮。施工中常見的混凝土收縮有塑性收縮裂縫、沉降收縮裂縫、干燥收縮裂縫。
（一）塑性收縮裂縫
一般出現在干熱或刮風天氣，形狀像干燥泥漿面。裂縫多為中間寬兩端漸細且長短不一、互不連貫。產生的主要原因是混凝土在塑性狀態時表面水分蒸發過快，產生了急劇的體積收縮，從而導致混凝土表面裂縫。而蒸發速度的快慢和風速、相對濕度、混凝土表面空氣濕度以及自身的溫度有關。風速越大，溫度越高，水分蒸發速度越快。
防止產生這種裂縫的有效方法是：盡可能減少混凝土表面與內部的相對體積變化的差異?；炷翝补嗪蠹皶r覆蓋，灑水養護；嚴格控制混凝土配合比；將基層和模板澆水均勻濕透；對高溫、大風天氣施工的混凝土應及時抹壓，防止裂縫繼續產生。
（二）沉降收縮裂縫
多沿主筋通長方向上在混凝土表面斷續出現。或在相鄰斷面顯著變化部位出現，裂縫較淺較寬。常在混凝土澆灌后發生、硬化后停止。產生的原因為混凝土澆搗后骨料顆粒沉落，水分上升，受到鋼筋或埋設件或大的粗骨料阻擋，而使混凝土互相分離，或混凝土本身組成材料沉落不均造成開裂，斜面上的混凝土由于重力向下流動而開裂。
為防止這類裂縫，可采用稠度適當的低流動性混凝土加強搗實；對斷面相差較大的結構物先澆深部位2～3 h后再與薄斷面一起澆灌。
（三）干燥收縮裂縫
多發生在混凝土終凝前后。裂縫為表面的，較淺較細，沿短向分布。隨著濕度和氣溫的變化，由表及里，由大到小逐漸發展。產生的原因主要是混凝土養護不到位，風吹日曬，表面水分散失過快而內部濕度變化小，表面干縮變形受內部混凝土的約束，產生較大的拉應力而引起裂縫。
為防止這類裂縫，可采取嚴格控制混凝土的水灰比、砂率、砂石含泥量；加強早期覆蓋和養護適當延長養護時間；密封保水養護對長期露天堆放的構件采取適當灑水養護。
二、溫度裂縫
混凝土受溫度影響，會產生熱脹冷縮變形。當變形變化不均受到約束，便會產生應力導致裂縫。
（一）內約束裂縫
由于混凝土內外溫差過大引起的。從理論上計算，混凝土表面溫度驟降超過5～7度就有可能引起裂縫。多發生在早期，通常只在混凝土表面出現?？刂七@類裂縫的方法，在于控制混凝土內外溫差，防止表面急劇冷卻，冬季采取保溫、緩拆模；加熱養護嚴格控制升降溫度速度，溫差不大于10度。
（二）外約束裂縫
由于平均降溫過大引起的。大體積混凝土澆灌后，硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度上升很高，散熱慢，表面散熱快，內外溫差在表面引起拉應力；后期降溫冷卻時，當受到其他約束，又會在內部出現拉應力，當應力超過混凝土抗拉強度時，便出現裂縫?？刂七@類裂縫的方法有采用低熱水泥；改善骨料級配；拌合水摻冰屑，對砂石冷卻；合理安排工序進行薄層澆灌；預留孔洞；合理分縫分塊。
三、沉降裂縫
多為深進的或貫穿性的，其位置與深陷方向一致，較大的沉陷裂縫往往有一定錯位，裂縫寬度與沉降值成比例。產生的原因是結構構件落在未經加強處理的回填土或松軟地基上，混凝土澆灌后，因地基浸水引起不均勻沉降而導致裂縫，特別是平臥生產的薄形構件。再有模板剛度不夠，支撐間距過大或底部松動以及拆模過早，也常導致這類裂縫。
控制這類裂縫方法是，避免直接在松軟土上制作構件；保證模板有足夠剛度和強度，支撐牢固；作好周圍排水，
防止浸泡地基；拆模時間和順序要按規定進行。
四、地基不均勻沉降產生的裂縫
由于地基沉降不均勻引起梁板裂縫。不均勻沉降產生的裂縫多屬貫穿性裂縫，其走向與沉降情況有關，一般表現為垂直或是呈30～40°角方向發展。防止這類裂縫產生的方法是，地基必須進行認真勘測，充分掌握地基下的土質特征，如果遇到軟弱土層，應對地基進行處理，保證地基滿足設計要求，同時還應當注意基礎周圍的排水情況，防止地面水浸泡基礎下的土層。
五、結束語
為了盡可能防止混凝土結構裂縫產生，需要不斷提高設計施工質量，把好原材料質量關，采取有效措施，提高混凝土結構的耐久性，加強對建筑物的使用管理，避免隨意增加荷栽，莫忘經常性的維護和維修工作，以延長建筑物的使用壽命。
參考文獻
【關鍵詞】公路工程；路基路面病害；防治措施
1引言
我國處于高速發展的黃金時期，汽車保有量日益增加，對公路工程項目的建設質量提出了更高的要求[1]。路基路面是公路工程養護的重點內容和部位，其病害的處置約占養護費用的80%，但無法實現預期的效果，因此，相關部門必須予以重視，做好公路工程路基路面病害防治工作。
2公路工程路基路面病害及其防治措施
2.1路基翻漿
路基翻漿指的是季節性冰凍地區春融時路基路面基層的含水量不斷增加、強度越來越低，在行車作用下路基出現濕軟彈簧、破裂、冒出泥漿等問題，在路基土質不良、公路經過濕地、路基坡腳出現積水的路段，會出現翻漿病害，尤其是在鹽漬土、沼澤地區域。路基翻漿的主要原因是秋季聚水、冬季凍結、春融含水量增加、強度降低，在路面密水性差的情況下，降水會浸入路基，這時，路基路面基層含水量過大，出現翻漿，導致沉降和隆起并存。為了有效防治路基翻漿病害，工作人員應避免地面水、地下水以及其他水分在凍結前、凍結過程中進入路基上部。在化凍時期，技術人員需要及時排除聚冰層水分，并暫時蓄積在透水性好的路面結構層中，改善路基路面結構進行綜合防治。
2.2路基滑坡
路基滑坡主要是在高陡斜坡位置的巖體與水體在自然、人為等因素的影響下，出現沿滑動帶滑動現象，其主要是路基位置邊坡、路基局部自上而下的滑移。造成路基滑坡的主要原因是：（1）底層巖性、地質構造為滑坡產生提供了地質基礎；（2）開挖不合理；（3）水是滑坡產生的誘導和催化劑。對路基滑坡進行防治，可以采取以下措施：（1）抗滑樁?？够瑯杜c普通樁基相似，主要承擔水平荷載，邊坡工程中常用的是鋼筋混凝土樁，能夠避免滑坡的發生。在設計抗滑樁的過程中，相關技術人員需要注重以下要求：需要確?；麦w具有一定的穩定性；抗滑樁樁身強度和穩定性應滿足相關要求；樁周地基抗力和滑體變形需要控制在一定范圍內；抗滑樁埋深、錨固深度、樁間距、樁結構尺寸、樁斷面尺寸比較合理，具有一定的安全性、可靠性、經濟性。（2）減少水對滑坡造成的危害。水是導致滑坡出現的主要因素，常用的治水方法是截水、排水和填水。（3）削方減載與填土反壓。削方減載適用于上陡重下緩輕的推動式、滑坡后緣、兩側邊界明顯中，能夠改善滑坡的穩定性，提高安全系數。（4）生態防護。相關部門需要采用植草、栽植根系發育的灌木、亞喬樹種，固結表土，減少降水浸入，必要情況下需要使用框架錨索方案，在坡面網格位置培土植草。
2.3路基水毀
引發路基水毀的原因包括：（1）斷裂構造，具有一定的構造帶、分化強烈，極易出現泥石流、塌方和滑坡等問題。在泥巖、頁巖強烈分化后，這些災害中的細顆粒物質比較多，易引發路面垮塌等病害；（2）公路地形高低存在很大差異，山坡陡峭，在重力和水的影響下，松散、不穩定的物料會造成垮塌和泥石流，產生一系列公路水害；（3）雨季降水比較集中，一次降水量大的情況下，極易出現公路水害，尤其在集中、持續大雨和暴雨會引發山洪暴發、江河漫溢，在強降雨形成的地面徑流沖擊下，固體堆積物會被破壞，進而出現沖壞、塌方、滑坡和泥石流等水害；（4）不合理的沿河筑壩會使流向改變；（5）公路自身的排水防護設施不夠完善、施工質量無法滿足相關要求。首先，水毀搶修主要分成防洪搶險、搶修通車2種。防洪搶險主要是針對公路實行應急、防搶、保護措施；搶修通車主要是在水毀后迅速搶通路線維持通車，相關人員需要及時地清除塌方淤泥，修復小橋涵洞、鋪設簡易路面，將路線搶修通車。其次，水毀恢復需要根據技術標準和建設程序，修復水毀的各項設施，不能因一次修復留下水毀遺留工程，及時地恢復植被、整治河流，進一步完善公路設施。最后，在預防水毀的過程中，相關技術人員需要在汛期前進行水文觀測，掌握洪水動態，并根據工程所在區域的氣象、水文情況，收集更多雨水資料，了解洪水強度、到達時間和變化情況，對公路的危害性進行判斷，并在汛期前應進行一次預防水毀的技術檢查。
2.4路面車轍
在公路工程路面施工中，導致車轍的主要原因是高溫、車輛荷載，且在原材料，如瀝青混合料、集料性能、瀝青混合料級配和施工等因素的影響下，都會出現路面車轍問題。出現車轍時，可以采取以下措施進行處理：（1）在處理深度1cm左右的微車轍時，相關技術人員需要實行熱再生的方式，還可以在銑刨拉毛后使用稀漿封層、薄層罩面對微車轍路段進行處理；（2）在處理深度較大的嚴重車轍路段時，技術人員可以使用銑刨重鋪處理方式，先銑刨舊路的上面層、上面層與下面層，然后重新鋪筑結構層。
2.5路面裂縫
路面裂縫是在行車荷載作用下出現的結構性破壞裂縫，是荷載型裂縫，且在瀝青面層溫度變化的情況下也會出現溫度裂縫，如低溫收縮裂縫、疲勞裂縫，往往會因溫縮裂縫、干縮裂縫導致瀝青面層出現反射裂縫，嚴重影響公路工程的正常運行。在防治路面裂縫的過程中，技術人員需要應用以下方法：（1）表面修補法。在實際施工中，技術人員需要對裂縫進行清理，并涂抹特殊性質的黏結劑；（2）注漿修補法。這種方法適用于裂縫程度適當的病害中，技術人員在裂縫中灌注水泥砂漿、環氧樹脂材料，利用2種材料的黏結力填充裂縫，達到預期的處理效果；（3）填充修補法。這種方法適用于裂縫大的病害中，利用水泥砂漿、環氧砂漿的加固作用，有效地防治裂縫。
2.6路面坑槽
路面坑槽病害主要是：（1）瀝青路面透水；（2）路基強度不夠，未及時處理輕微病害；（3）車輛滴油、漏油侵蝕路面；（4）瀝青混凝土層、基層之間局部出現隔離干擾層。在處理路面坑槽病害時，施工人員需要根據實際情況合理選擇施工方式，并做好以下工作：（1）在坑槽深度大于6cm的情況下，可以實行2層或2層以上分層修補法，其中，上層主要使用細粒式瀝青混凝土、下層使用瀝青穩定碎石結構。在分2層以上修補坑槽的過程中，上一層會比下一層多15~20cm的搭接寬度，避免出現上下層裂縫通風問題；（2）攤鋪瀝青混凝土的過程中，松鋪系數可取1.25~1.3；（3）在涂刷黏接瀝青之前，需要使用噴燈加熱槽壁；（4）在基層結構組成不良，如含水率大、基層局部強度不足時，都會使基層被破壞出現坑槽，需要先處治基層，再修復面層[2]。
3結語
英文名稱：The Chinese Journal of Geological Hazard and Control
主管單位：國土資源部
主辦單位：中國地質災害研究會
出版周期：季刊
出版地址：北京市
語
種：中文
開
本：大16開
國際刊號：1003-8035
國內刊號：11-2852/P
郵發代號：82-362
發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：1990
期刊收錄：
中國科學引文數據庫(CSCD―2008)
核心期刊：
期刊榮譽：
Caj-cd規范獲獎期刊
聯系方式
[論文摘要]針對住戶對現澆板裂縫問題的投訴，以工程實例進行研究，分析產生裂縫的原因主要有混凝土收縮、溫度裂縫、結構體型突變及未設置伸縮縫、支座處負筋下沉等原因，提出加強現澆板的混凝土養護、控制砂的粒徑及含泥量、板角增加輻射筋、平面布置減少凹凸并設置伸縮縫、控制負筋的保護層厚度等防治措施。并通過在另一工程中試用實踐，取得了可觀的成效。
一、工程概況
近年來，傳統的預制板逐漸被現澆板所取代，由于使用了現澆樓板，房屋的整體性、抗不均勻沉降性和結構安全性均有很大提高，但也伴隨產生了一些樓板裂縫的情況，不少住戶擔心這些裂縫起因房屋的基礎沉降而向有關部門投訴。
某小區共建住宅樓14幢，建筑面積約8萬m2，磚混結構，全部為現澆板，板厚100～120mm，混凝土強度等級C20，樓板與梁連接處均配負筋，房屋高5層，底層設架空層高2.2m，房屋約長80m，無伸縮縫，基礎采用混凝土灌注樁。工程于1999年12月陸續竣工?？⒐を炇諘r，尚未發現明顯的裂縫現象，住戶陸續購房進行裝修時，發現樓板裂縫。經現場勘察(包括尚未售出的房屋)發現，14幢房屋均存在裂縫，開裂戶數達124戶，占總戶數450戶的27.56%(而投訴用戶21戶，占總戶數的4.64%)，其中位于板角處的裂縫占絕大多數，約占總數的90%，其縫寬一般在0.1～0.2mm。
二、裂縫原因分析
對用戶反映的現澆板裂縫，經多次會同設計、監理、施工等部門進行實地查勘。首先進行了沉降觀測和圖紙復查，均符合規范和標準。因而根據上述裂縫狀況并結合其成因作了如下分析。
（一）引起裂縫的首要原因是混凝土的收縮。眾所周知，混凝土在硬化過程中，由于水分蒸發，體積逐漸縮小，產生收縮，而板的四周由于受到支座的約束，不能自由伸展。而當混凝土的收縮所引起板的約束應力超過一定程度時，必然引起現澆板的開裂，開裂的部位往往產生在應力相對集中的地方，所以板的裂縫絕大多數產生在板角處，其走向與板的對角線相垂直。
（二）溫度裂縫。因水泥具有快硬、高強、水化熱大的特點，再加上該房屋的主體施工發生在夏季，混凝土澆搗后又未及時澆水養護，混凝土在較高溫度下失水收縮，水化熱釋放量較大，而又未及時得到水分的補充，因而在硬化過程中，現澆板受到支座的約束，勢必產生溫度應力而出現裂縫，這些裂縫也首先產生在較薄弱的部位，即板角處。另外，室內外溫差變化較大，也要引起一定的裂縫。在調查中發現房屋西邊及頂層的裂縫居多。事實上許多裂縫往往是混凝土收縮及溫度變化綜合引發的。
（三）結構體型突變及未設置必要的伸縮縫。開發商為了提高土地的利用率，房屋長度過長，而又未考慮設置伸縮縫，當房屋的自由伸縮達到應設置伸縮縫要求的間距時，就要引起裂縫的產生。另外，平面布局凹凸較多，即轉角也越多，這些轉角處由于應力集中形成薄弱部位，一受到混凝土收縮及溫差變化易于產生裂縫。
（四）支座處負筋下沉產生裂縫。在施工過程中由于施工工藝不當，致使支座處負筋下陷，保護層過大，固定支座變成塑性鉸支座，使板上部沿梁支座處產生裂縫。
三、裂縫的防治
上述裂縫雖屬非結構受力因素所引起的，但現澆板裂縫既影響美觀，又容易使住戶產生心理上的不安，而且裂縫不僅會影響抗滲效果，也易造成水分侵蝕鋼筋，影響使用耐久性。因此，針對上述裂縫產生的原因，提出了一些防治措施，并在開發另一小區中，重點加強管理，起到了一定的效果。
（一）加強現澆板澆搗后的養護?；炷琉B護是整個施工過程中必不可少的一個環節， 忽視對混凝土的養護，既會降低混凝土的強度，又易使其在硬化過程中失水得不到及時補償而產生裂縫，尤其在高溫下施工，更應經常澆水養護，這樣既可減少溫度產生的裂縫，也可降低由于混凝土的收縮而產生的約束應力，有效控制裂縫。同時，對水泥砂漿地面，也要嚴格按施工順序操作，并加強養護，經常使地面處于濕潤狀態，也能有效地抑制地面裂縫的產生。
（二）嚴格控制砂的粒徑及含泥量?；炷劣蒙皯捎弥写稚?，如砂粒過細，砂的含泥量超過標準，不僅降低強度，也會使混凝土產生裂縫，這是因為泥的膨脹性大于水泥膨脹性的緣故。
（三）在板角增加輻射筋?，F澆板的四周在設計上都已配置負筋，但針對絕大多數裂縫產生于板角這一現象，在板角四周增設輻射筋，使產生裂縫的應力作用方向與輻射筋相一致，能有效地抑制裂縫，此外配筋較多時，相對來說也能明顯改善裂縫的產生或擴展，根據裂縫距板角的距離，輻射筋長度為1.5m左右。
（四）平面布置上盡量減少凹凸現象和設置必要的伸縮縫。平面轉角過多，即薄弱部位越多，而這些部位由于應力集中，往往是裂縫的多發區。
（五）嚴格控制板面負筋的保護層厚度?，F澆板負筋一般放置在支座梁鋼筋上面，與梁筋應綁扎在一起，另外，采用鐵架子或混凝土墊塊等措施來固定負筋的位置，保證在施工過程中板面鋼筋不再下沉，從而可有效控制保護層，避免支座處因負筋下沉，保護層厚度變大而產生裂縫，板的保護層厚度不應大于1.5cm。
關鍵詞：鋼筋混凝土裂縫解決措施
中圖分類號： TV543 文獻標識碼： A
一、混凝土產生裂縫的原因
混凝土裂縫的出現， 一般認為是混凝土材料變形約束所引起的內應力大于材料抗拉強度所致。
1.因環境因素影響形成缺陷和裂縫
主要是施工現場溫度和濕度的變化， 混凝土的脆性和不均勻性以及結構不合理， 原材料質量不合格（如堿骨料反應） ，模板變形，基礎不均勻沉降等?；炷翗嫾啻问鼙鶅觯?即溶解循環作用， 使混凝土中產生內應力， 促進已有裂縫發展，結構疏松，表面龜裂，表層剝落或整體崩潰。
2.因構件受力、變形形成缺陷和裂縫
包括中心受拉、中心受壓、受彎、受剪、受沖切、梁的混凝土收縮和溫度變形、板的混凝士收縮和溫度變形。 在鋼筋混凝土中， 拉應力主要是由鋼筋承擔， 混凝土只是承受拉應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。 但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。
3.施工違反操作規程形成缺陷和裂縫
塑性混凝土下沉， 被頂部鋼筋所阻， 形成沿鋼筋的裂縫； 混凝土振搗不密實， 出現蜂窩，形成受力裂縫的起點；混凝上攪拌、運輸時間過長，使水分蒸發。澆注時坍落度過低，在混凝土構件中出現不規則的網狀裂縫：混凝土初期養護不及時表面上出現不規則的網狀裂縫：過早拆模使混凝土尚未建立足夠強度， 構件在實際施加與自身的重力荷載作用下， 容易發生各種受力裂縫等。
4.材料選配不當形成缺陷和裂縫使用過期水泥，骨料含泥過量，含活性Si02，水泥中含堿量過高，不同品種的水泥混合使用，水泥或摻合料過量超出規范規定，骨料中石灰石，水泥水化熱等。
5、混凝土水灰比、塌落度偏大，和易性差。
6、混凝土澆筑時差點不均勻、振搗差，養護不及時或養護差。
二、控制和防止裂縫的措施
1．對水泥、水、骨料、外加劑、鋼筋材料選用不當形成的裂縫，必須用對進場原材料按照國家標準進行嚴格檢查和驗收的辦法加以預防，凡不合格的次品材料一律不得使用，或經試驗后降低等級使用；對已發生這類因材料選用不當而產生的砼缺陷或裂縫，必須作長期詳細的觀察(因有的問題需要一段時間才能發現)，認真查明其原因和質量問題的嚴重程度，研究制定其處理和加固方案。這是因為一旦因材料選用不當而發生的質量問題，往往帶有普遍性的緣故。
2．由于砼攪拌運輸時間過長，澆筑速度過快，振搗不實、施工縫做法不當、模板走動等原因形成的裂縫可以按照《混凝土施工規程》嚴格執行混凝土拌制、運輸、澆筑、振搗施工縫設置和舊混凝土連接。模板制作、拆模以及養護方面的規定來防止，對已出現這類裂縫的構件，也要區分構件的類別、構件的受力特征、裂縫所在的部位以及裂縫嚴重的程度，分別采用一般混凝土裂縫補強措施或采用充填混凝土材料、鋼錨栓加固、甚至粘鋼板加固、預應力加固等補救措施。
3．由于天氣干燥，初期養護不好、混凝土早期受凍、大氣溫濕度的變化產生的裂縫分別采用加強混凝土結硬化過程的自然養護、蓄熱養護，采用引氣劑使混凝土內部均勻分布氣泡，預留溫度伸縮縫等措施修補。受凍嚴重的構件，有的要拆除，有的要加固后方可使用。
4．由于承受荷載使構件產生過寬裂縫，合理地進行設計，可以防止這些裂縫的出現；對已出現的過寬裂縫的構件要采用加固措施進行加固。
5．由于地基過大不均勻沉降產生過寬裂縫合理地在設計時進行建筑物在使用階段的沉降驗算可以防止這些裂縫的出現，對已出現這類裂縫的結構，要采用地基基礎的防治措施對地基基礎妥善處理后，再采用建筑結構的加固措施來解決。
6．對因使用及環境條件變化而發生的裂縫，要依據不同性質采用不同的防治措施，如：(1)因使用期間氣溫濕度變化而形成的裂縫，一般不易根除，以采用對鋼筋混凝土構件的保護措施，減少大氣濕度變化對構件變化的影響為宜；(2)因多次凍融而產生的裂縫，除對已形成缺陷和損壞的部分要予以補強或加固外，宜添加對受凍混凝土構件的保溫措施；(3)因處于侵蝕性介質中而產生的大面積的缺陷和損傷，除應剔除受腐蝕和損傷的部位予以補強或加固外，應使用礦渣水泥混凝土或水玻璃耐酸混凝土罩面加以保護；(4)因地震災害的損傷要采用抗震構造措施來預防；對已產生的不太嚴重的地震損傷可參考震損建筑修復加固的辦法來解決。
另外，還可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度；施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施。
三、混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重
要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：(1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫；(2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度；(3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件。以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
參考文獻：