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導語：在空調技術論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
關鍵詞地鐵噴霧冷卻冷水機組噴霧間接蒸發冷卻冷凝器
0引言
近年來,我國大力發展城市軌道交通,尤其鼓勵地鐵的發展,繼北京、上海、廣州、深圳多條地鐵線開通運營后,很多大型城市正在或即將修建地鐵,由于地鐵站空調系統需要對冷卻水進行降溫,因此,在地鐵建設中不可避免會涉及冷卻塔的設置問題。由于地鐵線路所經過的區域多是城市繁華地帶,地面上設置冷卻塔的空間有限或根本沒有,將冷卻塔安裝在地面上不僅影響城市景觀和規劃,而且給周圍環境帶來噪聲污染和衛生隱患。因此,研究地鐵專用的冷卻器替代目前設置在地面的冷卻塔,對解決地鐵冷卻塔設置的問題具有現實意義。
目前地鐵空調冷卻水系統中所采用的冷卻塔是針對設置在室外進行設計制造的,分為橫流式和逆流式兩種,冷卻塔體積巨大,塑料填料間距很小,安裝于地鐵排風通道中必然影響地鐵排風;為避免冷卻水被外界空氣污染,冷卻水不宜與外界空氣接觸,因此,普通開式冷卻塔不宜用于地鐵空調系統,而封閉式冷卻塔和蒸發式冷凝器由于換熱效率等問題而不適合在地鐵站中使用,本文提出新型閉式噴霧冷卻器和新型噴霧冷凝器兩種方案,并對其進行簡要分析。
1噴霧冷卻技術研究成果
自Maclaine-cross和Banks建立間接蒸發冷卻計算模型以來,國內外專家學者以此為基礎對噴霧間接蒸發冷卻技術進行了大量的研究。楊強生等人基于Merkel方程,實驗研究了噴霧空氣冷卻器的傳熱傳質過程,通過回歸的方法得到容積散質系數的關聯式[1]。梅國暉等人研究了高溫表面噴霧冷卻傳熱系數、氣水霧化噴嘴最佳氣水比和噴射方向對噴霧冷卻換熱的影響,研究表明,噴霧冷卻過程存在最佳氣水比,但最佳氣水比不是固定不變的,它隨著水壓的增加而減小;在低水流密度下,噴射角90°處噴霧傳熱系數最大,其他噴射角度的傳熱系數大致以噴射角90°處對稱,在高水流密度下,隨噴射角度增加而顯著增加[2-4]。劉振華通過數值計算方法討論了液滴與空氣速度比和噴霧條件之間的相互關系,認為在自由射流情況下,速度比的變化使流體形成在噴嘴附近的非穩定區和下游的穩定區,在均一流情況下則不存在非穩定區,在穩定區內速度比與模型類別、噴霧距離和初始速度無關;在噴霧距離大于0.5m后,可認為速度比進入穩定區,其大小取決于液滴直徑和空氣沖擊速度,空氣沖擊速度越大,速度比越接近1,液滴直徑越小;液滴直徑小于100μm,可認為速度比等于1,對工程計算沒有影響[5]。JunghoKim詳盡研究了噴霧冷卻的傳熱機理和目前噴霧冷卻模型的優缺點,研究了物體表面形狀、噴霧傾斜角度和重力對噴霧冷卻的影響[6]。最近,美國國家航空航天局的EricA.Silk等人研究了3種強化表面的噴霧冷卻效果和噴射傾斜角度(噴射軸向與物體表面法向夾角)對噴霧冷卻的影響,在噴霧溫度為20.5℃時,分析了冷卻水管采用3種不同肋片表面對冷卻效果的影響,研究表明,相對于平表面而言,直肋片表面熱流密度最大,且噴射傾斜角度為30°時,熱流密度可提高75%[7]。
2噴霧冷卻與淋水冷卻的比較
2.1能耗比較
開式噴霧通風冷卻塔由于采用噴霧裝置,改變了機械通風冷卻塔的工藝結構,不需要淋水填料,所需的風機功率很小甚至不需要風機,因此,節省設備的初投資和運行維護費用,表1是一種噴霧冷卻塔與機械通風冷卻塔能耗比較[8]。
2噴霧冷卻與淋水冷卻的比較
2.1能耗比較
開式噴霧通風冷卻塔由于采用噴霧裝置,改變了機械通風冷卻塔的工藝結構,不需要淋水填料,所需的風機功率很小甚至不需要風機,因此,節省設備的初投資和運行維護費用,表1是一種噴霧冷卻塔與機械通風冷卻塔能耗比較[8]。
從表1可以看出,當冷卻水量從75m3/h增加到700m3/h時,在沒有考慮普通冷卻塔配套設施能耗和運行費用的基礎上,噴霧冷卻塔與相應規格的機械通風冷卻塔相比,綜合節能效率在30%~50%之間,噴霧冷卻效益顯著。
噴霧冷卻器設置在地鐵排風通道內,水霧與冷卻器表面的換熱量最終必須由通道內排風帶走,因此,空氣的溫濕度決定了冷卻器的換熱效果,而通道內空氣的溫濕度與室外空氣溫濕度差別很大,因此,實現相同排熱量所需冷卻器的體積相對會大一些,相應設備功率會增大,這樣,不可避免地要增加部分能耗和初投資及運行費用。
由于冷卻塔設置在地鐵排風通道內,必然會造成通道的排風斷面減小,排風阻力增大,由局部阻力計算公式可知,局部阻力與通道的局部阻力系數和速度的二次冪的乘積成正比,當通道排風斷面減小一半時,則局部阻力將為原來的4倍,因此,要實現相同排風量,排風機的功率可能會增大。
2.2費用比較
假定某地鐵制冷站冷卻塔選用橫流式冷卻塔,型號為DBHZ2—600,9.6萬元/臺,設計進、出口水溫分別為37℃/32℃,濕球溫度為28℃,占地面積43m2,高度為3.61m,風機功率為12kW,風量為351m3/h,A聲級噪聲為56.6dB;循環水泵選用1臺軸流泵,流量為400m3/h,功率為7.5kW,凝結水泵選用1臺軸流泵,流量為750m3/h,功率為3kW,水泵費用為0.75萬元;循環水泵運行費用為5.58萬元/a,凝結水泵運行費用為2.23萬元/a(電費為0.85元/(kWh),水費為2.8元/t,水、電價來自于重慶市自來水公司和重慶市電力公司;冷卻塔和水泵信息來自阿里巴巴網2007-3-15報價)。
冷卻塔的運行費用包括水泵的運行費用和補給水的費用,要維持冷卻系統正常運轉,需定期補給循環水,年補給水量ΔL為[9]
式中Q為冷卻水的循環量,t/h;K為系數,取0.14;h為冷卻塔全年運行時間,h;m為冷卻倍率,取60。
假定系統全天運行24h,一年按365d計算,求得年補給水量應為66225.6t,年補水費為18.54萬元,冷卻塔風機年運行費用為8.94萬元,則冷卻塔年運行費用為35.29萬元。假設采用噴霧冷卻的設備費用與采用機械通風冷卻塔的設備費用相同,但由于噴霧所需水量為機械通風的補水量的5%,因此,在不考慮冷卻塔運行費用的基礎上,僅系統補水水費一項就可節約17萬元左右。
2.3耗水量比較
如上所述,假定某地鐵制冷站采用機械通風冷卻塔時需要冷卻水量為600m3/h,配套冷卻塔進、出口水溫為37℃/32℃。假定噴霧溫度為34℃,含濕量為34.94g/kg,蒸發率為0.6~0.8,那么噴霧速率1.8~2.4kg/s就可實現冷卻水降溫,全年所需水量為1763~2645t。若采用機械通風冷卻塔,如上述計算可知,年補水量為66225.6t,同樣,采用噴淋水冷卻時,按相關規范,最小噴淋水量為100kg/(m3·h),遠遠大于噴霧冷卻所需水量[10],因此,單從耗水量而言,冷卻方式宜采取噴霧冷卻。
3噴霧間接蒸發冷卻器與噴霧間接蒸發冷卻冷凝器
3.1噴霧間接蒸發冷卻器
噴霧冷卻塔與普通機械通風冷卻塔不同之處在于噴霧裝置的應用,噴霧裝置是一種射流元件,是噴霧冷卻塔的核心部件,它取代了傳統冷卻塔的填料和風機,通過噴嘴產生的內旋流作用,有效地保證了低壓狀態的霧化度,利用低壓液流通過旋流霧化噴頭形成霧化,噴霧流的反作用力推動它作反向旋轉,產生由下部吹向霧流的風力,霧化水滴與進塔空氣在霧化狀態條件下進行換熱,達到預期的降溫效果[8]。
噴霧冷卻塔結構簡單,質量輕,噪聲低,耐腐蝕,不易堵塞,使用壽命長,除了省卻風機、填料,降低成本費用外,還降低了塔體的自重,減少由填料阻塞引起的冷卻塔維修,冷卻效果穩定,但是由于它和普通開式冷卻塔一樣與外界空氣直接接觸,不能保證冷卻水水質,而且冷卻效果易受空氣參數影響。
封閉式冷卻塔由于冷卻水在處理過程中不與外界空氣接觸,冷卻水質不會受到外界的污染,但地鐵空調系統中如果采用噴淋水來冷卻封閉式冷卻塔內的冷卻水,不僅冷卻效果劣于普通開式冷卻塔,冷卻塔的體積非常大,而且由于存在大量的飄逸損失,噴淋水用水量大,與將冷卻塔設置在地面相比得不償失,因此,綜合噴霧冷卻塔和封閉式冷卻塔的優點,本文提出了一種新型的封閉式噴霧冷卻器。
噴霧間接蒸發冷卻器利用氣水霧化噴嘴將經過處理的少量水霧化,噴到冷卻器表面,形成一層均勻水膜,通過水膜蒸發實現冷卻器內部冷卻水降溫。它既能保證冷卻水不受污染,又能達到冷卻效果,而且由于噴霧所用的水經過適當的處理,不會堵塞噴霧裝置,能緩解冷卻盤表面結垢問題。噴霧間接蒸發冷卻器研究的核心問題是霧化效果和水膜的完整性、均勻性和厚度。
3.2噴霧間接蒸發冷卻冷凝器
蒸發式冷凝器是目前制冷系統中常用的一種間接蒸發冷卻設備,主要特點是耗水量少,節電和結構緊湊,占地面積小,熱效率高。一般水冷式冷凝器每kg冷卻水能帶走4~6kJ的熱量,而蒸發式冷凝器每kg水蒸發能帶走約580kJ的熱量,所以蒸發式冷凝器的理論耗水量只有一般水冷式冷凝器的1%。考慮冷卻水的飛濺以及蒸發、溢水等損失,實際耗水量約為一般水冷式冷凝器循環水量的5%~10%。
由于噴霧冷卻能在冷卻器表面形成相對完整均勻的水膜,冷卻效率更高,所需水量少,目前噴霧冷卻多用于高溫物體表面的冷卻降溫,因此,研發一種耗水量少的新型噴霧間接蒸發冷卻冷凝器,可以解決地鐵空調系統設置冷卻塔的問題。
該方案的最大優勢在于不用設置冷卻塔,節省冷卻塔及配套設施的初投資和運行產生的環境問題,采用噴霧冷卻的方法,由于所需的水量很少,噴霧水源問題就很容易解決,可以對噴霧所用的水進行軟化處理,防止堵塞噴霧裝置和緩解冷凝器表面結垢。
噴霧間接蒸發冷卻冷凝器實質上是本文所述噴霧間接蒸發冷卻器的一個改進方案,要開發它,除了要解決閉式噴霧冷卻器的霧化效果,水膜均勻性、完整性和厚度等問題以外,還必須與廠商協商設置冷凝器與冷水機組設備接口,對管道進行保溫,研究冷凝器與機組距離對系統其他設備性能的影響,確定機組性能隨二者間距變化的曲線,這其中涉及系統壓力損失、制冷劑壓力與機組壓力匹配等問題。
4結論
本文的兩種方案可實現地鐵空調系統冷卻塔不設在城市地面上的設想,能節省目前冷卻水系統中部分輔助設備的初投資和運行費用,機組制冷量越大,節水效益越明顯,特別是在缺水地區,該項技術的效益更為明顯,但是,還有以下問題需要解決:
1)保證噴霧壓力的相對穩定,維持運行壓力在適當范圍內,使冷卻效果不受流量變動等的影響。
2)研發一套噴霧裝置,使換熱器表面水膜完整、均勻,且厚度很小,通過該裝置實現間歇噴霧冷卻,建立噴霧評價指標體系。
3)研發換熱效率高、空氣側阻力小的新型換熱器。
4)建立噴霧間接蒸發冷卻器性能評價指標體系。
5)噴霧水軟化處理,緩解冷卻器表面結垢。
6)解決噴霧冷卻冷凝器與機組的集成問題及建立相應的評價指標體系。
參考文獻:
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[5]劉振華.微細噴霧時噴霧氣流中液滴和空氣速度比的研究[J].上海交通大學學報,1996,30(3):97-102
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[7]SilkEA,KimJungho,KigerK.Spraycoolingofenhancedsurfaces:impactofstructuredsurfacegeometr
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[8]胡國林,李麗萍.一種新型噴霧通風冷卻塔[J].給水排水,2001,27(4):90-91
1.1曬種：由于棉種休眠期長，需要較長的后熟時間。通過曬種可以起到打破休眠，殺死種子表面病菌的目的。
1.2浸種：用縮節胺200mg/L浸種12小時，幼苗側根數量增加30%以上，地上部分生長放慢，節間適中（3.4-4.5）cm，出葉速度并不降低，初始果枝平均下降一個節間。苗期一般不需要化控。如雨水多則可視情況輕控。
2蕾期調控
2.1中耕：可以有效提高地溫，促進棉苗根系發育。中耕深度先淺后深，做到碎土良好，達到增溫保墑的目的。
2.2葉面施肥：補充棉花苗期生長所需的微量元素，硼、鋅及少量的氮、磷肥。
2.3受災棉苗、僵苗一促為主，采取中耕、噴施赤霉素、葉面肥，對發生干旱的面田要提前灌水施肥促苗早發。
2.4噴施縮節胺，增加葉片葉綠素含量，促進花芽分化，控制基部節間伸長，主莖日生長量控制在0.7-0.9cm之間為宜，根據品種、土壤肥力、長勢長相、天氣狀況適當調整化控濃度和次數。
3花期調控
3.1此時期是棉花營養生長和生殖生長旺盛期，又是水肥供應充足期。在灌水前3-4天必需對棉田進行縮節胺化控，用量在3-5g/667㎡.施用縮節胺次數、時間、用量應結合氣候水情、品種、土壤肥力、長勢長相靈活掌握。再用藥量上掌握前輕后重的原則。為防早衰進行二次追肥，施尿素8-10kg/667m2。
3.2打頂整枝：通過擇除頂心，去掉頂端優勢，抑制營養生長，促進生殖生長，使養分有效的運輸到生殖器官，防止早衰，保證秋桃成鈴。
3.3打群尖：抑制葉枝和果枝生長，改善群體通風透光條件，保證蕾鈴正常發育。
3.4去葉枝、推株并壟：改善田間通風透光條件，促進底部棉鈴的發育。
4吐絮期調控
針對貪青晚熟的棉田。于9月20日前，在最高溫度高于20℃前的幾天使用40%乙烯利120-150g/667m2加水3.5kg均勻噴施在全株棉葉上。
關鍵詞：暖通空調；安裝；施工技術；難點
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A
前言
由于經濟的不斷發展，人均生活水平的提升，高樓建筑已經在人們的生活當中普及開來，那么建筑中的暖通空調系統的安裝施工問題也逐漸被人們所關注。暖通空調系統設備的安裝、操作是否正確、質量是否過關等等方面都會對暖通空調設施系統的正常運轉起到了決定性的作用，也影響到人們的生命財產安全。文章主要探討暖通空調安裝施工中存在的問題，以及技術中的難點，以給人們的生活、工作營造一個較為舒適、健康的環境。
一、暖通空調概述
由于暖通空調具有空調、采暖和通風三大特性，同時它比普通空調，更能創造舒適的室內環境，因此暖通空調迅速獲得了人們的青睞，幾乎占據了整個市場。
目前，社會發展中人類追求和應用的主要電氣設備之一是暖通空調。隨著我國經濟的不斷發展，建筑行業也得到很大的發展，建筑工程中有個重要組成部分是暖通空調，暖通空調是隨著建筑行業的發展也得到了很大的發展，同時在工藝和技術上也得到了很大的提升，因此來適應不斷發展社會需求。在市場經濟發展下，建筑行業已經成為一項支柱產業，而暖通空調的發展也得到了很大的促進作用，在技術和系統上已經得到了很大的提升，暖通空調的發展趨勢逐步向節能、環保和可持續發展發展，不但不提升了自身的條件同時也要安裝的建筑環境在衛生安全方面業需要進一步的改進。
人們在社會經濟發展過程中開始逐步了解暖通空調，了解其工作原理是結合了采暖、通風、調節等等功能為一體的新型空調，其使用的舒適程度和環保型也非常符合目前人們對生活的要求。目前社會發展需要，人們開始大范圍的使用環保、健康、可持續發展的家用電器以此來創造一個舒適環保的室內空間。同時暖通空調的技術也正好符合環保、健康的新標準，而這也是其迅速占領市場的原因之一。
二、暖通空調安裝施工中普遍存在的問題
1.空調水系統水循環
中央空調在安裝過程最為關鍵的環節是水系統安裝，如果一旦在散裝過程中有質量問題會嚴重導致無法正常使用。中央空調有一個常見的毛病就是冷凍水系統管道循環不暢。
2.流水線設備
針對一個全面的建筑物體，回風管、排氣管、冷凍管、冷凝水管及噴淋管、消防、電橋等包括其他專業管線都是吊頂空間空調末端設備的必需品。如遇繪制施工圖標志不足的時候，前期的管線建設往往很容易安裝，但是安裝后的管道建設卻非常困難。在安裝的時候必須注意安裝位置或標高安裝不會影響工程進度和質量的情況下方可安裝。要解決這些問題，需遵循一體化設計管道項目的原則。
3.設備噪聲超標方面
安裝的設備所產生的噪音，主要是來自于空調末端設備的噪音影響。尤其是安裝不當所產生的噪音是不可忽視的。在安裝的時候除了專業的暖通空調之外還涉及到專業建設、聲樂、結構、噪聲控制等跨專業的協調。
三、暖通空調安裝技術難點
1.冷凝液
暖通空調系統經常發生循環水冷凝現象，特別是在冬季，這種現象更嚴重。這對在正常使用的空調系統有很大的影響。為此，我們必須采取措施來解決這個問題。您可以選擇在安裝或旨在實現這兩方面來解決建筑技術或材料上的問題。
(1)在管道設計上，配管的長度和坡度要適當，否則會出現滴落現象。在安排管道安裝上面，應盡快適應冷凝水排放，你可以根據需要設置密封裝置。
(2)專注于絕緣材料。冷凍管和管道必須指出的是保溫，管道保溫必須把握兩個方面，一方面是為了保證其完整性，另一方面是保證其密閉性。完整性要求冷保溫管不得有損壞現象存在，對其的要求是鋪設保溫隔熱材料的處理。所需的絕緣，是為了確保它是氣密的絕緣水平，不允許有任何的損壞，只有這樣才能確保氣密密封。
2.設備噪音超標的處理
暖通空調系統所產生的噪音是運行存在的最大問題，這將嚴重影響了居民正常的生活和休息。為了解決這一缺點，有必須做HVAC噪聲控制處理。在實際的空調系統安裝中，需要從管道安裝、風系統安裝和安裝支架等方面來進行抗噪聲系統處理。其具體技術措施如下。
(1)設備安裝。新風機通過帶彈簧阻尼器來減震，風扇及風道通過柔性連接，將新風機組和管道通過柔性連接。風機盤管與彈簧鉤安裝連接，用軟管管風機盤管和連接空調。空調房間進行聲學處理，如用絕緣材料制成的外殼，可有效防止設備噪音，或在張貼的空調機房中使用吸聲材料。
(2)水管道安裝。管道安裝應嚴格執行國家標準，冷凍水冷卻管道吊架使用減振彈簧，將其固定在吊架地板上。并將梁或梁箱梁架設計在固定在鋼槽梁之間。通過地板或穿墻管必須殼體，該殼體和管道之間使用阻燃材料進行填充。
(3)空氣系統安裝。風管制作安裝，應嚴格按照國家標準安裝在消聲器及阻抗風力渦輪機的建設，以及進出口使用消聲百葉新進氣口。將消聲器安裝在管道的適當部位，空調采用優質絕緣材料絕緣空氣并清新外部。靜壓箱中所采用的是高品質的吸音材料。
(4)頭冷凍水管道支架。噪音將沿著冰封的傳球把一些滾動設備損壞。經過研究測試之后改善剛性支撐，彈簧減振器即在剛性框架的原始電荷中安裝。振動和噪聲就在地板和剛性支架彈簧減振器之間有效消除。建議建筑公司在建設過程中，使用冷凍水充電以此來消除噪音。
3.解決故障水循環的方法
HVAC系統，針對影響空調正常運行的問題，空調水循環衰竭一直是HVAC系統的一個重大問題。如何提高安裝技術并有效提高效率和安裝質量成為了暖通空調工程設計研究的重中之重。建議采取以下技術措施來實現這個令空調水循環衰竭的問題。
(1)專注于管道的優質。基于循環冷卻水的上述特點，管道連接需要考慮其溫度、壓力、耐腐蝕性等以此來清除故障。例如，通過合理安排管道坡度和標高，安裝等方法來提高水的循環排氣閥故障在實踐中具有很強的操作性意義。
(2)改善水質。循環冷卻水的處理分為兩種，分別是物理方法和化學方法。采用物理的水處理方法是用冷卻循環水系統的連續排放功能，在排放的標準內進行排污。對于新安裝的供水系統，或者已經徹底做過大掃除的系統也可以一周或兩周進行一次排污處理。化學方法有添加量水穩劑和離子交換方法。加水質穩定劑是為了增加循環水水質穩定劑阻垢、緩蝕、殺菌、滅藻等循環水進行處理作用。還需要注意其腐蝕、水垢、殺菌、抗藻類的協同效果。如果水質穩定劑的配方選擇不當，也會造成損失。
4.加強與其他專業的合作
由于空調系統在實際安裝過程中需要與一些其他專業相互合作。如建筑、裝修、給排水、電力等，所以為了確保空調系統的安裝達到理想效果，除了要注意與安裝專業的技術措施和方法之外還應該注意加強與其他相關專業協作。
(1)對安裝人員的要求。前期沒有預留通風管道的混凝土墻、地板等民用專業的土木工程制圖實施孔徑，為現建設時又新開孔增加了不必要的開支，甚至還會影響到建筑物的結構強度特別是吊裝大型設備、人防工程的通風管道以及壓力管道預留預埋孔的工作如果沒有做好，后期再來新開孔會很難處理。
(2)土木工程專業人員之間的專業設備和協調。傳統的處理方法是，包裹管掛在下部橫梁，當管道多時就必須增加層高。但事實證明這些管道比較集中，從而將整個地板提高，這種方法顯然是不經濟的。如果更新結構設計，在梁內預埋金屬管道，讓一些不太大的束管穿梁敷設，這樣做有效利用空間同時其結構也是完全能夠承受的。此外，一些建筑體中，建筑的過道、門口的梁板頂部應適當內嵌一些套管以備緊急所用。對于因建設周期長且復雜的結構，添加或修改管道是不可避免的，因此多預留一個或多個主干道梁加套管是非常有必要的。該結構可以從鋼筋上增強，但如果要在梁內筑巢就犯了民間大忌了。
結語
總之，暖通設備安裝的建設是一項復雜而細致的工作，本文從概念到實際建設中的不足簡單論述并提出了一些有效的措施。這為日后建設工作的順利開展提供了有效的依據。
參考文獻：
關鍵詞：戶式空調，風系統，新風量，送風量
隨著中國現代經濟的高速增長和人民生活水平的改善，人們對于住房的概念以及居住質量的要求也發生了巨大的變化。特別是那些生活在冬天寒冷，夏天酷熱的地區的居民，他們長久以來一直關心著居住環境的舒適。戶式空調得到了前所未有的發展，各式各樣的空調生產廠被組建為空調集團，戶式空調集團，小的中央空調工業園區等等。與此同時，戶式空調所耗電量占家庭全部耗電量的比重也變得越來越大。
戶式空調的控溫原理與分體式組合空調的原理很相似。組合式空調的管道是由戶外的機器和直接用于室內調溫的室內機器組成。論文格式，送風量。其中，空調的室內部分被安裝在墻上或專門用于安置空調的位置上。空調接通時所輸送空氣的靜態壓力一般會很高，通常在80-150之間變動。單式機的排放量還會超過分體式組合空調5。
相對于風扇式系統，戶式空調系統的管路屬于全空氣系統。空氣被直接蒸發冷卻系統處理后，所提供的空氣溫度是低的，而且水循環系統沒有癱瘓的隱患。同分體式組合空調相比，戶式空調的室內部分被安裝在屋頂，用于提供新鮮空氣和改善室內空氣質量，保證冷熱空氣的比例均勻，這樣會使室內的環境變得非常舒適。然而，這種小巧但卻復雜的戶式中央空調系統仍需要在加工過程中有所改進。對于設備的設計和選擇都依賴于更多堅實的理論依據和實踐經驗。作為空調產業的一個新產物，戶式空調生產廠還有很多技術方面的難題需要在詳細的實踐中去解決。僅就新風系統而言，它的噪聲污染很嚴重，空氣流量難以分配和控制，空氣的回流也難以組織，以前用于引導，凈化，控制新鮮空氣的方式也過于簡單而難以達到預期的效果。
本文對一個典型的風系進行了測試，討論了一些關于空調排出的新鮮空氣量和特定房間供風量的問題。
戶式空調的新風量
1.1住宅對于新鮮空氣的要求
近些年來，人們不僅希望獲得更大的居住面積，對于住房的環境質量也有了更高的要求。論文格式，送風量。為了滿足人們對于健康住宅的要求，諸如,化學物質，廢熱，油煙，浮塵等有害物質應該得到有效的處理和稀釋。所以說，住宅的空調系統應該能夠提供符合標準的新鮮空氣以維持室內空氣質量，換句話說住宅的空調系統所提供的新鮮空氣應該能夠滿足居住者的需求。讓室內空氣按一種有條理的方式流動對于保持室內的空氣質量是很有必要的。新鮮空氣的向房間供給，洗手間和廚房的空氣得到處理，這兩者構成了室內空氣的有序流動，也使得一些有污染和難聞的氣體得到了有效的排除。由于有害氣體很難排除，因此在大部分房間（如客廳、書房、臥室）內應該是新鮮空氣保持正壓。
1.2戶式空調新風量的決定因素
中央空調管道系統的最大優點就在于它能進行新鮮空氣的集中供應。根據旅館套房對于新鮮空氣的要求標準，房間內每人所需的新鮮空氣量約為30。滿足他們健康需的新鮮空氣總量大約為120。管道式戶式空調的容量一般都超過1500～2000，而且在那些冬天寒冷，夏季炎熱的地區的住宅內，空氣的流動性很差。因此，為了維持有空調的房間內的空氣壓力，同時滿足那些分散在各個不同房間內的人們對新鮮空氣的需求，戶式空調的設計風量應為總風量的10％。這樣新風量才能夠滿足要求。在空調工作的過程中，由于人群的流動以及人們工作和休息時間的改變，用戶可能會關掉一些房間內的空調。如果新鮮空氣量是持續的，房間內的氣壓會比預想的高。因此，為了節省能源，管道式戶式空調的新鮮空氣供應量應該是可調的。
戶式空調的風量設計
戶式空調的設計排量包括住宅的容量和新鮮空氣的需求量。整個系統的排量隨空調系統的形式變化而變。整個住宅的容量應該是24小時內各個房間動態流量之和的最大值，而不是各個房間最大流量之和。論文格式，送風量。
當通風口全開時，房間的容量最大的。因此，所有房間空調的流量最大值應該按戶式設計排量計算，而新鮮空氣排量可根據新鮮空氣量計算。設計排量由住宅空間和新鮮空氣排量之和的最大值確定，這是按一個空調系統整體來計算的。
每個房間的空氣流量應該由設計排量的最大值確定，以滿足所有用戶的需求。論文格式，送風量。
戶式空調風系統的測試與分析
3.1測試及方法
本文以一套座落在Hunan-based城的復式住宅為例進行分析和討論。論文格式，送風量。圖1是這套住宅的建筑結構簡圖。
這套住宅在4層，整個樓高為7層。它的空調系統采取的是戶外的空調組裝在朝南的墻上，而室內的安裝在屋頂的形式。本空調系統采用了一種雙柵式通風口配合復式節氣閥供風，其中復式節氣閥可以調節供風量以控制各個受空調影響的房間的溫度。論文格式，送風量。各個房間的節氣閥由手動控制。房間門下的縫隙用于空氣的回流。一個中央空氣回流口被設置在客廳的屋頂處。額定的功率是5馬力，供風量為2000，供風風扇由手動控制。
使用一種感溫風速儀來測量每個通風口的風速，其中每個風口建立5個測試點。這樣就可以得到每個通風口的平均風速。由次，再根據通風口的大小尺寸我們就可以計算出供風量。
3.2結果及分析
1）空調組的風量
空調組的最高風量、第二風量和最低風量分別相應為2842，2100，1846。在這三個值當中，第二個值與空調的額定風量大體相近，這意味著系統的正壓被充分利用。
比較三個風量的測試值，第一個值比第二個高34％，第二個比第三個高14％，這意味著最高值和最低值都超出了限制。
2）空調系統的風量分配
圖2給出了各個通風口的風量分配關系，表1列出了各個房間的風量變化。結合圖2和表1，可以看出房間1和房間2的風量太大，而房間3太小。同時，由于整個系統的設計和通風口的布局不盡合理，這使得某些空間風量供應不足，讓人感覺不舒服。
為了改變風量的分配有必要改變通風管道的直徑，重新布置通風口的位置。
3）節氣閥的可控性
當排氣扇處于最高速時，只打開房間3的FK3和FK4，表2列出了每個通風口的通風量的測試值。同時，整個系統總的風量此時為2490，占所有通風口都打開時總風量的88％；然而所示房間的風量為1641，相當于總風量的66％，其它34％被充入其它的房間，這些都由圖3列出。通過圖3可以看出節氣閥的可控性無法滿足各個房間的特殊要求。FK2的性能最差。
由于某些通風口的質量較差，而且這些通風口都是電動的，再使用傳統的節氣閥去控制每個房間的風量已經不是很理想。我們可以設計可變風量終端，它可以通過改變風扇的轉動頻率來調節室內機組，這樣就可以達到控制每個房間風量的目的。當然，終端的最初設備投資是比較高的。
4結論
戶式空調不僅用于別墅也可用于居們住宅，它擁有很大的市場。然而，由于戶式空調發展的時間還很短，還有很多技術難題需要在實踐中去研究和改進。本文探討了風量的取值，指出設計系統風量的關鍵方法，作者希望這能成為設計戶式空調的參考。
1）戶式空調占據了住宅的一些空間，這在一定程度上與住宅的緊湊性相沖突；所以，在住宅的布置上應該考慮、并滿足戶式空調系統對空間的需求。
2）靠門縫進行空氣回流容易導致風量供應不足，而且門上和墻上用于空氣回流的柵門會產生噪聲。因此，如何解決這些難題是今后工作努力的重點。
3）控制每個房間的供風量是必要的措施，這可以節約很多電力。用于戶式空調風量控制的簡單和有效方法的研究依然是我們關心的重點問題。
當前，大多數中國居民也許還是單元住戶。如何布置室內機組還是一個難題。如果安置在書房，噪聲是明顯和討厭的。在作者看來，室內機組最好安置在過道或陽臺。
【關鍵詞】暖通空調系統，節能措施，分析研究
中圖分類號：TU96+2文獻標識碼： A 文章編號：
一.前言
節能減排是我國堅持可持續發展戰略的客觀要求，是我國推進社會主義和諧社會進程的必然選擇，是實現社會主義生態文明的重要舉措。建筑暖通空調系統在為居民的生活提供舒服環境的同時，也加重了社會的能源消耗負擔，不利于居民低碳生活的實現，因此，需要從暖通空調設計開始，在滿足人們對供暖基本需求的基礎上，采用先進的設計理念，不斷推進相關核心技術的突破，在最為優化的設計指導下，優化施工技術，優化施工管理，嚴格施工標準，最大限度的利用各種資源，提高資源的利用效率，保證工程質量，降低各種能源消耗，實現良好的經濟效益和生態效益。
二.暖通空調工程中的節能原則分析
1.整體性原則
在建筑暖通空調的節能減排過程中，要遵守整體性原則，這是節能減排最基礎的原則。在節能過程中，要堅持從全局出發，要深刻了解到暖通工程節能設計在整個建筑節能減排中的作用，從而從整體確定暖通空調系統節能在整體建筑中的地位。從整體的方向，以全局的眼光考慮各個細節，不斷修改一些不夠成熟的思路，優化利弊，從而實現最優化的節能減排方案，從而得到一個符合各方利益的節能措施，既要能夠滿足國家節能減排的標準，又要做到經濟實惠，既維護用戶的切身利益，又合理的控制了施工成本。堅持整體性原則，需要工程的技術人員具有精湛的專業技能，有統籌全局的戰略眼光。
2.動態性原則
建筑的暖通空調工程是一項很復雜的工作，容易受到各種因素的影響，比如國家節能減排政策標準的變化，區域自然環境的變化等。因此，要想使得暖通空調工程能夠滿足節能減排標準，則必須堅持動態性原則，以變化發展的眼光，結合各種可能變化的影響因素，綜合分析，并根據不斷變化發展的工程實際情況作出合理的修改完善，使得節能減排措施方案能夠和不斷變化發展的實際情況相符合。
3.注重技術的發展
在暖通空調工程節能減排中，加強對空調系統的優化改良也是一種有效的節能減排方案。采用先進科學技術，加強對空調系統的研究，不斷實現核心技術的完善，利用最少的資源，最低的能源消耗，達到滿足居民基本供暖的目的。空調系統在生產技術上經過多年的發展和完善，已經日趨成熟，要想獲得更大的發展空間，就必須加強節能減排，實現空調系統的低能耗，低排放，這是整個暖通空調工程節能減排的重要方向。
三.暖通空調節能存在的問題分析
雖然近些年隨著建筑業的飛速發展，我們的暖通工程也得到了很大的發展，但是其在能源和資源的消耗和使用方面還存在著很多的不合理，這些狀況都不利于節能減排的實施，所以下面我們對這些問題逐一進行闡述：
1.沒有嚴格落實節能方案和措施
除了設計理念上的問題，就是在具體的施工環節中出現的問題，這也是設計理念的不正確所導致和引發的，是節能理念偏離后的必然結果。但是，這些病不是具體施工中最嚴重的問題，個別的暖通空調施工中存在著違規操作的現象，即為了達到一定的目的和效果，無視國家的有關規定，違反國家的關于暖通空調節能的相關指標，這種情況的后果是非常嚴重的，不僅威脅住戶的安全，也給工程造成了很大的質量上的問題。
2.暖通空調系統中忽視對能源的管理
我國的許多暖通工程的設計師并沒有非常專業的能源管理方面的知識和經驗，所以，這種能源管理上的專業素養的缺失，必然導致了一些暖通空調節能的細節問題的疏忽。
四．暖通空調節能的措施分析
1．改善暖通空調系統的設計，使其在高效經濟的狀況下運行
暖通空調系統特別是中央空調系統是一個龐大復雜的系統，系統設計的優劣直接影響到系統的使用性能，空調系統的設計對系統的節能起著重要的作用。
因此，設計時一定要在基本的空調系統設計原則的基礎上改善，例如新風系統的設計，有研究表明，一些地區在春秋兩個季節，差不多有三個月的時間，可以利用新風的冷量，采用新回風混合或是全新風來供冷，而不用開冷凍機。分析結果表明，新風量如果能夠從最小新風量到全新風變化，在春秋季可以節約近60% 的能耗。全年累計變新風量所需的供冷量比固定的最小新風量斯需的供冷量少將近 20%，所以充分利用低溫室外新風的節能效果是很明顯的，保證空調系統的高效運行。
2.新的節能環保技術的應用
（一）蓄冷空調，一般主要利用冰和水兩種介質。蓄冷空調適用于一些采用分時電價的大城市，在這些大城市，為了錯開用電高峰，采取不同時間不同電價的手段。蓄冷空調在電價低廉時啟動制冷機，將其中的介質降溫以儲存能量，在電價較高的時段則通過這些被冷卻的介質釋放能量打到降溫目的。這些技術的不夠完美以及使用范圍的限制導致蓄冷空調的應用尚未普及。
（二）空調制冷過程會將熱氣轉化排出，加之運行產生的熱量，這種熱量可以作為二次能源回收后變成新的動力能源。這種回收技術的好處不言而喻，首先在氣溫整體變暖的今天回收熱量對緩解大氣溫度壓力有輔助作用，第二回收的能源變成新的能源動力反復使用。
（三）低溫地板輻射采暖技術，是在地板中直接埋設熱水管用以加熱地板，由地面輻射產生的熱來加熱室內空氣。使用這種方式，常用熱水做介質，輻射體表面溫度不大于45攝氏度。低溫地板輻射采暖過沖中，熱量均以對流的方式向上方傳遞，致使室內溫度下高于上，讓人們感受到腳暖的同時保持頭頂的涼爽，感覺舒適。低溫地板輻射采暖，地板供熱不僅舒適性和私密性好l而且能減少揚
程，有效節省空間，方便計量改造，從各方面節省了維修費用。
3．提高系統控制水平，調整室內熱濕環境參數，盡可能降低空調系統能耗
空調系統特別是舒適性空調系統對人體的作用是通過空氣溫度、濕度、風速、環境平均輻射溫度進行的，人體對環境的冷熱感覺是這些環境因素綜合作用的結果，因此在房間內綜合調節這些因素對舒適性很重要。我們采用舒適性評價指標即體感指標作為空調系統的調控參數，可以解決傳統控制方法存在的弊病，如：不正常的濕度會引起其他空氣的品質問題，濕度過高或過低都會使人體感到不舒適，而且相對濕度高能促進病菌的生長，對人體的健康造成一定的危害；另外，采用這個指標還可以實現大幅度的節能，據我們的初步研究表明，采用這種控制方法可使空調系統在人體舒適的條件下節能 30%左右。
五.結束語
建筑暖通空調在為國民生活質量的提高帶來動力的同時，也造成了很大的能源消耗，在居民建筑整體能源消耗中占據著很大的比重，并且有逐年上升的趨勢。在我國面臨著嚴峻的能源危機的背景下，降低社會能源消耗，已經是我國經濟可持續發展的必然舉措，暖通空調工程的節能減排是我國整個節能減排體系中的重要環節，做好建筑暖通空調工程節能減排，有助于降低整個居民建筑能源消耗，有助于我國節能減排政策的貫徹落實，有助于進一步提升居民生活質量，有助于我國可持續發展戰略的推行。
參考文獻：
[1]項為天 暖通空調系統中環保節能技術的應用 [期刊論文] 《中國新技術新產品》 -2009年9期
[2]周志勇 簡述暖通空調系統中環保節能技術的應用 [期刊論文] 《科技與企業》 -2007年2期
關鍵詞：暖通空調，工程設計，綜合效益
設計方案對暖通空調工程設計的成敗優劣關系重大。免費論文參考網。近年來，隨著科學技術的迅速發展以及對節能和環保要求的不斷提高，暖通空調領域中新的設計方案大量涌現，針對同一個設計項目，往往可以有幾種、十幾種甚至幾十種不同的設計方案可以選擇，設計人員不得不進行大量的方案比較和優選的工作，設計方案技術經濟性比較正在成為影響暖通空調設計質量和效率的一項重要工作。
1. 可行性和可靠性問題
能夠滿足使用要求，這是方案可行性應考慮的主要問題。設計方案應符合國家和當地政府有關法規和規范的要求，包括有關環境保護的要求；設計方案應能滿足有關方面的要求（如供電、供氣、供水、供熱等），并應特別顧及這些條件的長期、變化情況。例如采用水源熱泵設計方案時應考慮當地地質情況、地下水資源的現狀和變化趨勢、冬季熱負荷和夏季冷負荷不平衡所產生的熱（冷）蓄積效應等問題。對于溫濕度等參數要求較高或比較特殊的工藝性暖通空調設計項目，應對設計方案進行全年工況分析，以確保其在全年各種室外氣象條件下的適應性。對于一些無法采用標準設備的特殊情況，對非標準設備應提出詳細的參數要求，并且所提出的參數要求應合理可行。能否有足夠的機房面積也是評判設計方案可行性必須考慮的問題，尤其是對于一些改造工程和建筑面積比較緊張的情況。對于一些要求全年保證室內空氣參數的重要工程以及空調系統故障停機將產生嚴重損失的場所，如航天發射場，應考慮系統中設備的工作可靠性和備份問題，進行系統工作可靠性分析。在這種情況下，室外氣象參數和安全系數的確定也應特殊考慮。
2. 經濟性比較問題
經濟性比較是目前暖通空調方案比較中考慮最多的一個問題。在經濟性比較時首先應注意比較基準必須一致。應采用相同的設計要求、使用情況、設備檔次、能源價格、舒適狀況、美觀情況等基準條件進行比較，這樣才能保證方案比較結果的科學性和合理性。如果對采用名牌設備和采用低檔設備的方案進行經濟性比較，顯然是不合理的；如果不考慮舒適性的區別，對有新風供應和沒有新風供應的方案進行經濟性比較，顯然不可能做出正確的選擇；如果不考慮美觀性和舒適性進行經濟性比較，對集中式空調方案顯然是不公平的。
一次投資是投資方最為關注的一個參數，在計算投資時應全面準確、不能漏項。暖通空調設計方案的一次投資不僅包括各種設備、管道、材料的投資，而且應包括各種相關收費（如熱力入網費、用電設備增容費、天然氣的氣源費等），相應的安裝、調試費用，相關的工程管理等各種收費，相關水處理和配電與控制投資，機房土建投資與相應室外管線的費用，而這些在實際設計工作中容易被遺漏。由于同一種設備的生產廠家較多，價格各異，因此在不同方案經濟性計算比較時各種設備的價格應采用平均價格。以上都是直接費用，在一些情況下間接效益也應綜合考慮。
運行能耗和運行費用是暖通空調設計方案技術經濟性比較必須考慮的重要參數。運行能耗除了應計算暖通空調主機（鍋爐和制冷機等）的能耗外，還應計算其他輔助設備（如風機和水泵等）的能耗。不能簡單按照設備銘牌功率和運行時間的乘積來計算能耗而應考慮在全年季節變化的情況下，建筑物實際負荷的變化，同時應考慮設備非標準狀態下的效率。辦公樓、教學樓、寫字樓和游泳館等建筑物的暖通空調設備通常間歇運行，其運行時間應為扣除停機時間后的實際運行時間。在計算過程中應注意不同地區、不同時期、不同時段各種能源的價格可能不同。由于影響因素和不確定因素較多，如何準確地計算建筑物暖通空調設備全年的實際能耗和運行費用，目前仍然是一個沒有完全解決的技術難題。
3. 調節性和可操作性問題
暖通空調系統的容量通常是按接近全年最不利的氣象條件確定的，因此系統應有較好的調節性能，以適應全年負荷的變化。調節性能好的系統方案，如采用VAV空調系統和VRV變頻空調系統的方案，其一次投資通常較高，但運行能耗較小，在經濟性計算和比較時應綜合考慮這些因素。對于部分時間使用的辦公建筑、寫字樓和教學樓，設計方案應能適應其夜間不工作時的調節要求。
設計方案的管理操作方便性是用戶十分關心的問題。空調系統自動化水平的提高，可以減少管理人員的數量和勞動強度，從而使人工費減少，但使一次投資增加，對操作人員素質的要求提高。空調系統是否采用自動控制，應根據實際情況和要求，經技術經濟性比較來確定。對于大型空調系統和需要經常調節控制的設備較多的工程，宜采用自動控制，以減少操作管理的工作量。但自動控制系統應盡可能簡化，以提高系統的經濟性和可靠性。對于只有季節轉換時才操作的閥門不宜采用自動控制。對于一些各部分不同時使用的建筑物或各部分出租給不同使用單位的商業建筑，系統設置應考慮分別管理控制和運行費用分別統計交納的要求。
4. 安全性問題
設計方案的安全性是以往考慮較少的問題，隨著要求的提高將會在工程設計、設備研制、運行管理、規范和技術措施等諸多方面進行改進，使暖通空調系統的安全性得以提高。在大中型建筑方案設計階段，對其暖通空調系統進行安全性評估將是十分必要的。
暖通空調系統的安全性主要包括易燃易爆環境安全、防火安全、人員環境安全、重要設備物品環境安全、系統設備運行安全5個方面的問題。防火安全問題應按照有關防火設計規范來考慮，在此不作詳述。設備安全運行的問題主要包括制冷系統的安全保護、北方暖通空調系統冬季防凍、空調系統電加熱與風機聯鎖保護等問題。
5. 環境影響問題
隨著工業生產的迅速發展和人們生活水平的日益提高，環境保護問題越來越受到人們的重視，而燃煤鍋爐的排煙又是城市大氣的主要污染源，因此城市對燃煤鍋爐進行了嚴格的限制，而且限制的區域不斷擴大。在這些區域內，環境影響成為了關系到設計方案可行性的一個重要因素。在設計方案選擇時應特別注意環境保護要求不斷提高的趨勢，避免建筑物建成不久就進行改造。免費論文參考網。
6 設計方案比較中的一些誤區
由于設計方案比較是一項影響因素多、專業技術性很強的復雜技術工作，即使是暖通空調專業的設計人員，要在眾多設計方案中選出最佳方案也非易事，對于局外人更是霧里看花。目前在該項工作中仍然存在一些認識上的誤區。例如，認為采用最新技術的設計方案就是最佳的設計方案，出現不管使用條件而盲目追求新技術的傾向，甚至以此作為賣點進行炒作。實際上每種方案都有其適用條件和范圍，在其適用范圍之外，先進的技術方案就可能變成不合理甚至是不可行的方案。一種設計方案對某個工程項目可能是最佳方案，但對于另一個工程項目就可能是不可行的方案，因此在方案選擇時不能趕時髦、搞攀比。另外往往認為投資最低的方案就是最佳方案，但是一次投資低的方案有可能因為其運行費用很高或設備壽命很短，需要經常更換，從長期運行來說并不合算。在評價設計方案時，往往認為復雜的方案就是高水平的方案。但實際上因為系統越復雜，通常其設備越多、投資就越高，系統的可靠性、可操作性、可控性和可維護性就越差，因此復雜的方案并不一定就是高水平的設計方案，在滿足使用要求的前提下，系統越簡單越好。
7. 結語
暖通空調設計方案的選擇是一個直接關系到暖通空調工程項目的成敗和經濟效益優劣的重要問題。暖通空調設計方案的比較和優選是一個涉及面廣、影響因素多的復雜技術工作。免費論文參考網。一個優秀的暖通空調工程設計方案，應對設計方案涉及的各種因素進行全面的考慮，使其綜合效益最高。
關鍵詞：太陽能，空調，制冷，集熱管
1 太陽能制冷空調的基本類型與技術特點
目前，太陽能制冷空調的實現方式主要有兩種：一是先實現光-電轉換，再用電力驅動常規壓縮式制冷機進行制冷；二是利用太陽能集熱器等實現光-熱轉換，用太陽的熱能驅動進行制冷。由于太陽能光-電轉換系統成本要比太陽能光-熱轉換系統高出許多倍，目前難以推廣應用，因此目前應用的太陽能空調多為光-熱轉換系統。采用這種系統的太陽能空調一般又可分以下幾種類型：(1)太陽能吸收式制冷系統；（2）太陽能吸附式制冷系統；（3）太陽能噴射式制冷系統，以及其他形式的制冷系統。如圖1所示。其中，太陽能吸收式制冷和太陽能噴射式制冷都已進入應用階段，太陽能吸附式尚處于研究階段。在吸收式和噴射式制冷中又以吸收式制冷在太陽能空調系統中應用最為廣泛。
1.1 太陽能吸收式制冷
吸收式制冷是利用兩種物質所組成的二元溶液作為工質對來進行制冷的。工質對的兩種物質在同一壓強下具有不同的沸點，沸點高的物質稱為吸收劑、沸點低的稱為制冷劑。吸收式制冷就是利用兩種物質沸點的差異，將制冷劑與溶液分離，通過制冷劑的蒸發而制冷，繼而又通過溶液實現對制冷劑的吸收。常用的工質對一種為氨-水，另一種為溴化鋰-水，應用這兩種工質對的制冷機分別為氨吸收式制冷機和溴化鋰吸收式制冷機。在氨吸收式制冷機中,氨為制冷劑,水為吸收劑,其制冷溫度在-45～1℃范圍內,因而多用作生產工藝制冷；在溴化鋰吸收式制冷機中,溴化鋰為吸收劑,水為制冷劑,其制冷溫度在0℃以上,因而可用于制取空調用冷凍水或工藝用冷卻水。
太陽能吸收式制冷的原理如圖2所示。利用太陽能集熱器將水加熱，為吸收式制冷機提供所需的熱媒水，使吸收式制冷機運行而達到制冷的目的。采用太陽能集熱器與溴化鋰吸收式制冷機相結合的太陽能吸收式制冷空調技術已非常成熟,在目前太陽能制冷領域中應用最成功也最廣泛。但這種空調系統也存在易結晶、腐蝕性強、真空度要求高、蒸發溫度只能在0℃以上等缺陷。另外，由于太陽能吸收式制冷系統在成本上比傳統壓縮式制冷系統高，所以，采用這種技術的太陽能空調系統主要應用在大型制冷空調系統中。
1.2 太陽能吸附式制冷
吸附式制冷技術是利用固體吸附劑對制冷劑的吸附作用來制冷，常用的有分子篩-水、活性炭-甲醇吸附式制冷。在太陽能吸附式制冷系統中，白天太陽輻射充足時吸附器吸收太陽輻射后，溫度升高使制冷劑從吸附劑中解吸，吸附器內壓力升高。解吸出來的制冷劑進入冷凝器，經冷卻后凝結為液態，經節流閥減壓進入蒸發器蒸發；夜間或太陽輻射不足時環境溫度降低，吸附器自然冷卻后，其溫度、壓力下降，吸附劑開始吸附制冷劑，產生制冷效果。
太陽能吸附式制冷系統能效低、體積大、吸附和解吸時間長，不能在白天直接制冷，使用時段受到很大限制。因而推廣價值不大。
1.3 太陽能噴射式制冷
太陽能噴射式制冷是利用制冷劑經太陽能集熱器產生一定壓力的蒸汽，再通過噴嘴噴射制冷。該系統一般分為兩個循環：動力循環和制冷循環。液態制冷劑在集熱器中吸熱沸騰，產生的高溫、高壓蒸汽進入噴射器，經噴嘴高速噴出并膨脹，在噴嘴附近產生真空，將蒸發器中的低壓蒸汽吸入噴射器，經過噴射器的混和氣體進入冷凝器放熱、液化，冷凝產生的液體分為兩部分：一部分經節流閥減壓后進入蒸發器，另一部分經循環泵加壓后回到換熱器。蒸發器中制冷劑蒸發吸熱即產生制冷效果。
噴射式制冷系統相比吸收式制冷系統，具有結構簡單、運行穩定可靠等優點，但系統性能系數COP較低。
2 太陽能空調技術的應用前景
現階段，我國的制冷空調行業正處于快速發展的黃金時期，各種類型的制冷空調產品不斷推陳出新，市場需求逐年攀升。然而，無論是傳統家用空調、輕型商用空調還是大型中央空調，目前使用的空調制冷技術主要是以電能為動力、把室內熱量加以吸收排放到室外的循環系統，普遍存在著耗電量巨大、HCFCs制冷劑泄漏導致大氣臭氧層空洞、溫室氣體效應、空調冷凝熱排放加劇城市熱島效應等缺點，在節能、環保、低碳的大趨勢下，它們已成為阻礙傳統空調進一步發展的主要因素。
太陽能作為一種清潔、安全、無污染、取之不盡用之不竭的能源，應用于制冷空調領域前景十分廣闊。太陽能空調系統的制冷能力隨著太陽輻射能的增加而增大，而這正好與夏季人們對空調的迫切需求相一致，實現人與自然和諧的理想境界；太陽能空調系統大大減少了電力消耗，在目前以火電為主的電力結構下，相當于大大削減了CO2等的排放，有助于低碳經濟建設；使用太陽能空調的結果，既創造了室內宜人的溫度，又能降低大氣的環境溫度，還減弱了城市中的熱島效應；太陽能空調系統一般采用非氟氯烴類物質作為制冷劑，因而不會造成對大氣臭氧層的破壞和產生溫室氣體效應。太陽能空調的上述優勢，順應節能減排政策導向和時展的潮流，因而極具市場應用前景。
3 存在的問題及可能的解決辦法
任何新技術的應用，從出現到完善都會面臨一系列的問題。太陽能空調技術應用當然也不例外。對此我們嘗試提出了一些解決辦法。
（1）因受太陽能集熱器和光電轉化設備的影響，太陽能空調普遍存在著系統效率低的問題。隨著蓄熱技術和蓄熱載體的不斷開發和進步，太陽能空調系統的不可靠性和間斷性將會逐步改善。
（2）太陽能空調雖然節能，但是由于太陽能集熱器等設備造價高，初投資大，超出一般單位、個人的承受能力。因此加快工藝和技術創新，不斷降低太陽能集熱器等設備的成本，將有助于太陽能空調制冷系統的推廣應用。
（3）從目前研制的太陽能空調產品來看，大多數產品都是大型機組，只適用于大型中央空調系統，無法應用于戶式空調系統中。因此加快小型機、家用機的研發，對太陽能空調的推廣有著重要的意義。
（4）由于自然條件下的太陽輻照度不高，使集熱器采光面積與空調建筑面積的配比受到限制，目前只適用于層數不多的建筑。為此，需要研制新型真空管集熱器，以便與吸收式制冷機結合，進一步提高集熱器與空調建筑面積的配比。
（5）對于城市密集的住宅樓來說，集熱器的安裝可能受到很大的限制。這主要是因為目前太陽能空調的使用安裝尚不普遍，樓房的設計沒有考慮到太陽能空調的安裝可行性和方便性。設計院在建筑規劃設計時，可從集熱器充分發揮作用的角度出發，綜合考慮，設計有利的建筑物屋頂結構。
（6）目前，國內暖通行業缺乏太陽能空調系統的產品技術標準和安裝技術規范，缺乏統一的配套設備和零配件。太陽能空調如要加快發展步伐，形成一定的市場規模，離不開政府和相關技術部門在政策扶持、資源傾斜、技術推廣等方面的支持。
4結語
我國太陽能蘊藏豐富，而且市場對太陽能空調需求的前景巨大。經過幾十年的發展，太陽能空調技術逐漸走向成熟，已經開始邁入實用化階段。相信在政府和社會的大力支持下，在不久的將來，這種低碳、環保的空調產品，必將逐漸進入各行各業的應用領域，創造巨大的經濟效益和社會效益。
1 太陽能制冷空調的基本類型與技術特點
目前，太陽能制冷空調的實現方式主要有兩種：一是先實現光-電轉換，再用電力驅動常規壓縮式制冷機進行制冷；二是利用太陽能集熱器等實現光-熱轉換，用太陽的熱能驅動進行制冷。由于太陽能光-電轉換系統成本要比太陽能光-熱轉換系統高出許多倍，目前難以推廣應用，因此目前應用的太陽能空調多為光-熱轉換系統。采用這種系統的太陽能空調一般又可分以下幾種類型：(1)太陽能吸收式制冷系統；（2）太陽能吸附式制冷系統；（3）太陽能噴射式制冷系統，以及其他形式的制冷系統。如圖1所示。其中，太陽能吸收式制冷和太陽能噴射式制冷都已進入應用階段，太陽能吸附式尚處于研究階段。在吸收式和噴射式制冷中又以吸收式制冷在太陽能空調系統中應用最為廣泛。科技論文。科技論文。
1.1 太陽能吸收式制冷
吸收式制冷是利用兩種物質所組成的二元溶液作為工質對來進行制冷的。工質對的兩種物質在同一壓強下具有不同的沸點，沸點高的物質稱為吸收劑、沸點低的稱為制冷劑。吸收式制冷就是利用兩種物質沸點的差異，將制冷劑與溶液分離，通過制冷劑的蒸發而制冷，繼而又通過溶液實現對制冷劑的吸收。科技論文。常用的工質對一種為氨-水，另一種為溴化鋰-水，應用這兩種工質對的制冷機分別為氨吸收式制冷機和溴化鋰吸收式制冷機。在氨吸收式制冷機中,氨為制冷劑,水為吸收劑,其制冷溫度在-45～1℃范圍內,因而多用作生產工藝制冷；在溴化鋰吸收式制冷機中,溴化鋰為吸收劑,水為制冷劑,其制冷溫度在0℃以上,因而可用于制取空調用冷凍水或工藝用冷卻水。
太陽能吸收式制冷的原理如圖2所示。利用太陽能集熱器將水加熱，為吸收式制冷機提供所需的熱媒水，使吸收式制冷機運行而達到制冷的目的。采用太陽能集熱器與溴化鋰吸收式制冷機相結合的太陽能吸收式制冷空調技術已非常成熟,在目前太陽能制冷領域中應用最成功也最廣泛。但這種空調系統也存在易結晶、腐蝕性強、真空度要求高、蒸發溫度只能在0℃以上等缺陷。另外，由于太陽能吸收式制冷系統在成本上比傳統壓縮式制冷系統高，所以，采用這種技術的太陽能空調系統主要應用在大型制冷空調系統中。
1.2 太陽能吸附式制冷
吸附式制冷技術是利用固體吸附劑對制冷劑的吸附作用來制冷，常用的有分子篩-水、活性炭-甲醇吸附式制冷。在太陽能吸附式制冷系統中，白天太陽輻射充足時吸附器吸收太陽輻射后，溫度升高使制冷劑從吸附劑中解吸，吸附器內壓力升高。解吸出來的制冷劑進入冷凝器，經冷卻后凝結為液態，經節流閥減壓進入蒸發器蒸發；夜間或太陽輻射不足時環境溫度降低，吸附器自然冷卻后，其溫度、壓力下降，吸附劑開始吸附制冷劑，產生制冷效果。
太陽能吸附式制冷系統能效低、體積大、吸附和解吸時間長，不能在白天直接制冷，使用時段受到很大限制。因而推廣價值不大。
1.3 太陽能噴射式制冷
太陽能噴射式制冷是利用制冷劑經太陽能集熱器產生一定壓力的蒸汽，再通過噴嘴噴射制冷。該系統一般分為兩個循環：動力循環和制冷循環。液態制冷劑在集熱器中吸熱沸騰，產生的高溫、高壓蒸汽進入噴射器，經噴嘴高速噴出并膨脹，在噴嘴附近產生真空，將蒸發器中的低壓蒸汽吸入噴射器，經過噴射器的混和氣體進入冷凝器放熱、液化，冷凝產生的液體分為兩部分：一部分經節流閥減壓后進入蒸發器，另一部分經循環泵加壓后回到換熱器。蒸發器中制冷劑蒸發吸熱即產生制冷效果。
噴射式制冷系統相比吸收式制冷系統，具有結構簡單、運行穩定可靠等優點，但系統性能系數COP較低。
2 太陽能空調技術的應用前景
現階段，我國的制冷空調行業正處于快速發展的黃金時期，各種類型的制冷空調產品不斷推陳出新，市場需求逐年攀升。然而，無論是傳統家用空調、輕型商用空調還是大型中央空調，目前使用的空調制冷技術主要是以電能為動力、把室內熱量加以吸收排放到室外的循環系統，普遍存在著耗電量巨大、HCFCs制冷劑泄漏導致大氣臭氧層空洞、溫室氣體效應、空調冷凝熱排放加劇城市熱島效應等缺點，在節能、環保、低碳的大趨勢下，它們已成為阻礙傳統空調進一步發展的主要因素。
太陽能作為一種清潔、安全、無污染、取之不盡用之不竭的能源，應用于制冷空調領域前景十分廣闊。太陽能空調系統的制冷能力隨著太陽輻射能的增加而增大，而這正好與夏季人們對空調的迫切需求相一致，實現人與自然和諧的理想境界；太陽能空調系統大大減少了電力消耗，在目前以火電為主的電力結構下，相當于大大削減了CO2等的排放，有助于低碳經濟建設；使用太陽能空調的結果，既創造了室內宜人的溫度，又能降低大氣的環境溫度，還減弱了城市中的熱島效應；太陽能空調系統一般采用非氟氯烴類物質作為制冷劑，因而不會造成對大氣臭氧層的破壞和產生溫室氣體效應。太陽能空調的上述優勢，順應節能減排政策導向和時展的潮流，因而極具市場應用前景。
3 存在的問題及可能的解決辦法
任何新技術的應用，從出現到完善都會面臨一系列的問題。太陽能空調技術應用當然也不例外。對此我們嘗試提出了一些解決辦法。
（1）因受太陽能集熱器和光電轉化設備的影響，太陽能空調普遍存在著系統效率低的問題。隨著蓄熱技術和蓄熱載體的不斷開發和進步，太陽能空調系統的不可靠性和間斷性將會逐步改善。
（2）太陽能空調雖然節能，但是由于太陽能集熱器等設備造價高，初投資大，超出一般單位、個人的承受能力。因此加快工藝和技術創新，不斷降低太陽能集熱器等設備的成本，將有助于太陽能空調制冷系統的推廣應用。
（3）從目前研制的太陽能空調產品來看，大多數產品都是大型機組，只適用于大型中央空調系統，無法應用于戶式空調系統中。因此加快小型機、家用機的研發，對太陽能空調的推廣有著重要的意義。
（4）由于自然條件下的太陽輻照度不高，使集熱器采光面積與空調建筑面積的配比受到限制，目前只適用于層數不多的建筑。為此，需要研制新型真空管集熱器，以便與吸收式制冷機結合，進一步提高集熱器與空調建筑面積的配比。
（5）對于城市密集的住宅樓來說，集熱器的安裝可能受到很大的限制。這主要是因為目前太陽能空調的使用安裝尚不普遍，樓房的設計沒有考慮到太陽能空調的安裝可行性和方便性。設計院在建筑規劃設計時，可從集熱器充分發揮作用的角度出發，綜合考慮，設計有利的建筑物屋頂結構。
（6）目前，國內暖通行業缺乏太陽能空調系統的產品技術標準和安裝技術規范，缺乏統一的配套設備和零配件。太陽能空調如要加快發展步伐，形成一定的市場規模，離不開政府和相關技術部門在政策扶持、資源傾斜、技術推廣等方面的支持。
4結語
我國太陽能蘊藏豐富，而且市場對太陽能空調需求的前景巨大。經過幾十年的發展，太陽能空調技術逐漸走向成熟，已經開始邁入實用化階段。相信在政府和社會的大力支持下，在不久的將來，這種低碳、環保的空調產品，必將逐漸進入各行各業的應用領域，創造巨大的經濟效益和社會效益。
參考文獻
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[論文摘要]本文分析了小型壓縮機企業的現狀，結合企業內部的優勢和劣勢，探索和企業經濟環境相協調的競爭模式。
1 研究背景
中國已經成為全球最大的家用空調消費市場，作為完整的制冷空調系統中不可或缺的產品——空調壓縮機，其市場在這幾十年里也得到了蓬勃的發展和長足的進步。在這樣的環境下，企業能否生存和發展，能否取得競爭優勢，探索與經濟環境相協調的競爭模式勢在必行。
2 現狀分析
2.1 行業現狀
(1)空調壓縮機的利潤窘況在持續。雖然經過了2005年和2006年的艱難運作后壓縮機行業走出了低迷行情，但利潤并沒有同步增長，從2004年到2007年，整個行業的凈利潤逐年下降，2004年是21.5%，2005年是18.1%，2007年下降到了9%。
(2)壓縮機產能過剩。目前壓縮機行業產能過剩，到2007年壓縮機的產能達到了8600萬臺，但市場需求量只有6900萬臺。2008年壓縮機行業計劃產量在8000萬臺左右，而全行業的產能已經達到1億臺。
(3)空調行業自供格局穩定，專業廠商受擠壓。目前，空調企業自配套壓縮機越來越明顯，空調企業也在緊鑼密鼓地開始延伸到壓縮機產品上來。
(4)上游原材料漲價。原材料的價格問題自2005年年底以來就一直是制造業比較關注的敏感問題。整個2007年，原材料價格都處于高位震蕩的格局。鋼的價格普遍上漲，銅價仍處于較高水平，同時高油價現象全球存在，另外，煤炭價格持續上漲，電力平均價格小幅上揚。
2.2 小型壓縮機企業現狀
通過對以上行業背景的分析，我們分析看出，經濟環境、行業背景、行業競爭均對在壓縮機市場占有極少份額的小型壓縮機企業有著巨大的影響，在現有的環境下小型壓縮機企業普遍存在很多困境，主要表現在:
(1)規模小，產量少。小型壓縮機企業普遍是壓縮機行業當中的二線品牌，相對一線品牌基本不具有影響力。
(2)利潤低下，議價能力減弱。在空調行業普遍利潤逐年降低的境況下，在行業中所占比例為0.5%~3%的小型壓縮機企業要取得一定的市場份額，只能采取低價策略，企業的實際利潤低于市場平均利潤，生存環境越發窘迫。
(3)技術落后，研發能力不高。小型壓縮機企業的生產技術普遍處在劣勢的地位。而企業的研發能力也不高，通常只是對已有的生產技術進行細枝末節的改進和完善，再研發新技術的能力較差。
3 戰略定位分析
3.1 小型壓縮機企業內部優勢和劣勢
識別企業的優勢和劣勢應該從企業的內部環境來分析。
3.1.1 優勢
(1)產品主要定位在二線和三線市場，面對的市場對壓縮機的技術相對一線空調企業的要求而言比較低，小型壓縮機企業已有的技術和設備足以滿足客戶的需要。
(2)人工成本與廠房租賃費用較低。小型壓縮機企業一般位于經濟二線城市，經濟規模和消費水平比上海、廣州等一線城市有較大的差距，工人平均工資水平低，土地相對便宜。
(3)與主要客戶具有穩定的合作關系。小型壓縮機企業普遍與其主要的客戶具有穩定的合作關系。這樣就可以在空調需求不出現大幅下滑或者空調市場格局發生大的變化，空調行業重新洗牌的情況下，小型壓縮機企業都能有穩定的銷量，并在此基礎上可以發展新的客戶。
3.1.2 劣勢
(1)技術相對落后。小型壓縮機企業的技術先天存在噪聲大，穩定性相對較差的特點。和其競爭對手比起來，其在技術上處于劣勢。
(2)銷售能力不強。由于其技術和規模上的限制，導致小型壓縮機企業在一線市場上的銷售能力很差。
(3)原材料成本占有比例高，總成本壓力大。原材料的占有比例一般達到總成本的近70%，為總成本的控制造成巨大的壓力。
(4)設備相對落后。小型壓縮機企業的設備相比于其他的競爭對手，設備精度不高，功能較低，比較落后。
(5)公司規模有限，難以形成規模經濟。
3.1.3 成本領先戰略分析
通過前面分析對小壓縮機企業采用成本領先戰略，有以下的優勢:
(1)現存的小型壓縮機企業在過去幾年的生產中，注重質量成本控制，以對材料費、人工費的控制為重點，形成了一套相對完整的質量成本控制體系。
(2)人工成本和場地租賃費普遍相對較低。小型壓縮機企業基本上都位于經濟二線城市，經濟規模和消費水平比上海、廣州等一線城市有較大的差距。工人平均工資水平低，土地相對便宜是小型壓縮機企業相對其他位于發達城市之間的壓縮機企業的競爭優勢;在同其他競爭對手的角逐中，具有開展價格競爭的良好條件，土地成本的低廉，勞動力的低廉使小型企業在這方面的成本占有優勢，借以提高市場占有率。生產過程中的勞動力成本節約，是產生競爭性生產率的常規方法。
(3)對于小規模的需求范圍內改良的品種，船小好掉頭，固定成本比較低。
參考文獻
關鍵詞：空調系統 引氣 流量調節
隨著科技的發展，國際間交流的增強，傳統的交通工具已經無法滿足人們的需求，飛機生產工藝迅速發展，成為人們出行的最佳選擇，其舒適程度是其他交通工具所無法代替的，本文就對其空調系統的引氣流量調節原理進行闡述。
1、現代民航飛機空調系統組成
現代民航飛機空調系統分為：氣源系統，溫控系統，壓力控制系統和座艙空氣分配系統四大部分。
空調系統的供氣來自于發動機（或專門的增壓器），從流量控制活門（組件活門）進入空調系統后，由兩套（或三套）完全相同的制冷組件進行冷卻，在這里對空氣進行基本的溫度和濕度調節，然后冷空氣和熱空氣混合后，以保證空調艙的確定溫度。另外，空調系統還為儀表板，電瓶和設備架冷卻，最后，調節好的空氣分配到座艙內的各個區域。由排氣活門控制對駕駛艙和客艙按飛行高度進行增壓控制。同時系統具有10000英尺座艙高度警告，正釋壓活門，負釋壓活門等安全措施。本篇論文重點對引氣系統流量調節的工作原理進行闡述。
2、引氣系統流量調節
飛機正常飛行時的氣源是由發動機壓氣機提供的，一旦一臺或兩臺發動機引氣失效時，在一定高度限定條件下可由APU接替供氣，有的飛機在起飛階段也使用APU引氣進行空氣調節，以減輕發動機的負擔。
為了降低從壓氣機引氣對發動機推進功率造成的損耗，并使燃油消耗最小，許多現代客機都采用兩級引氣，即從高壓壓氣機的低壓級和高壓級分別引氣：正常情況下（較高發動機功率時），空氣從低壓級引氣口引出，此時高壓級引氣關閉；當發動機在低功率下工作時，低壓引氣壓力不足，則高壓級引氣活門自動打開，由高壓級引氣口供氣。
現代客機空調系統的組件活門可以控制流入空調系統的引氣流量。組件活門利用文氏管作為一種氣體流量的測量（或敏感）元件。
流量控制原理。下面簡要地分析空氣流過文氏管的流動狀態，從而揭示文氏管做為流量測量元件的基本原理。當空氣流過文氏管時，由于氣流的收縮，喉部流速增大，壓力會下降，因此文氏管進口靜壓（P1）會高于喉部靜壓（P2），若在出口處設置總壓管，可得流過文氏管氣流的總壓（P*）。
2.1 進口/喉部壓差法
根據研究和計算，流過文氏管的空氣流量與進口靜壓和喉部靜壓之間存在如下關系：當進口靜壓與喉部靜壓相等（即P2/P1=1）時，流過文氏管的空氣流量為零；當進口靜壓大于喉部靜壓（即P2/P1
從曲線可得出如下結論：當P2/P1〉=0.528，通過測量文氏管的流量主要取決于文氏管入口氣流參數及進口，喉部壓差：而當入口氣流參數不變時，經過文氏管的空氣流量主要取決于進口，喉部壓差，并且流量隨壓差的增大而增大，這就是利用文氏管作為測量（敏感）元件的基本工作原理。
文氏管安裝在節流活門的下游，流量調節器以其進口和喉部靜壓為輸入信號，經變換放大后，驅動活門作動機構，調節節流活門的開度，從而控制流經節流活門的流量。
2.2 喉部靜壓與總壓比較法
另外,也可以利用文氏管喉部靜壓和文氏管總壓作為控制信號源。根據伯努利方程:
P*=P2+1/2PV^2
式中P*――總壓;
P2――喉部靜壓;
P――空氣密度;
V――喉部氣流速度。
因而得出
P*-P2=1/2PV^2
因為流量與流速成正比，所以測出總壓與喉部靜壓差（P*-P2），就可以作為控制信號控制通過文氏管的氣體的流量。現在民航飛機空調系統的組件活門多采用此種控制原理。
參考文獻
[1]支線飛機維護手冊.